VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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algunos matizes de las Vhf

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  • #31
    Re: algunos matizes de las Vhf

    Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
    Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
    Mi caso es el siguiente:
    Zona: 5
    VHF con DSC
    Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
    Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

    Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
    hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
    (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

    A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
    funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
    de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

    Yo también tengo la navegabilidad, la DSC y el MMSI anterior a enero.
    Me entregaron los papeles de la transferencia en diciembre, y todo perfectamente para zona 5, pero en observaciones me ponía que el 01 de enero debía tener la VHF DSC con GPS porque si no, pasaba a zona 6.
    Yo no he visto en el RD que por tener todo en regla antes de la fecha de la exigencia, se esté exento hasta la próxima ITB. Precisamente han dado una moratoria para dar tiempo a adaptarse a la nueva normativa.
    Quizá esté equivocado, pero me parece que tu situación es similar a la mía, y a mí me lo han exigido. Además me lo han dicho en persona porque me dirigí a Capitanía a preguntarlo.
    Esto todavía traerá cola, ni ellos se enteran...
    Saludos.

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    • #32
      Re: algunos matizes de las Vhf

      Originalmente publicado por Landa70 Ver Mensaje
      Para todos.

      Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

      -Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

      - Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

      - Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

      - Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

      Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

      Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

      esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
      ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.
      Con todos mis respetos hacia ese inspector de la ITB, creo que no tiene del todo claro ciertos conceptos...
      La instalación del receptor de navegación conectado al equipo VHF DSC es obligatoria por disposición reglamentaria (Art. 27.3 del R.D. 1185/2006)
      Ya he repetido esto hasta la saciedad en este foro, y, sin embargo, es un tema que sigue y sigue creando controversia...
      Espero que no sea una ITB de mi zona, porque si en mi presencia, realizando una inspección a las actuaciones de las ITB constato eso que comentas te ha dicho y te da por buena la inspección... la lleva clara...

      Saludos.
      Saludos,

      Comentario


      • #33
        Re: algunos matizes de las Vhf

        Yo creo que ese inspector interpretó que no era una VHF fija pues creo recordar que toda la conversacion se hizo por telefono. Si interpretó esta radio de esta forma, lo que dijo seria cierto? Diria que si, pero no estoy nada seguro

        Comentario


        • #34
          Re: algunos matizes de las Vhf

          Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
          La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

          Por mi experiencia, eso no es del todo cierto, ya que yo tengo una antena activa con puerto USB y no da ningún problema con la radio, con la salvedad, de que la antena (al ser USB) va a 5 V, y nosotros en los barcos trabajamos con 12 v o 220 v, pero eso tampoco es problema, para algo existen los condensadores y los integrados 74LS05 (que es reductor de tension a +5Vcc.). Mi antena NO está homologada, o eso creo....la compre por internet http://cgi.ebay.es/GPS-Receptor-MARI...1%7C240%3A1318

          Así lo tengo homologado en mi barco, realizado en Julio/2008
          Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

          Comentario


          • #35
            Re: algunos matizes de las Vhf

            buenas noches
            no es por liarla mas aun pero....
            e estado presente en el papeleo de una ITB de un barco
            de aqui, y constato lo pedido por la legalidad vigente

            -radio vhf dsc homologada ( con el numero de serie y de homologacion)
            -GPS homologado (con numero de serie y de homologacion)
            - estos datos inscritos en la licencia de navegabilidad
            - certificado de instalacion de la empresa instaladora (homologada y con numero de instalador).
            - certificado de idoneidad de la instalacion (lo da la empresa instaladora)

            estos dos ultimos parece que no lo piden en todas las capitanias...

            - certificado de cursillo de utilizacion del instalador al usuario ???
            - toda la instalacion debe estar alimentada con bateria independiente
            del resto del barco, (exclusiva) aunque su carga pueda venir del
            sistema comun.

            No es necesario desinstalar la antigua radio, puedes llevar 2, (inscritas
            en la licencia)
            pero si decides quitarla, debes solicitar un certificado de desistalacion
            de la vieja...
            repito esto aqui en Valencia,
            entiendo que los que tengan la ITB en regla del año pasado, deberian actualizarla
            ya que esto es hobligatorio desde el 1 de enero
            otra cosa es que se decida navegar asi... tarde o temprano se debera pasar por el aro
            Las antenas activas, vamos, cualquier gps, del que se pueda obtener una señal
            de salida nmea, es valido para que los sistemas funcionen, no asi su legalidad

            cuidaros
            Editado por última vez por biziberri; 22/01/2009, 00:02:15.

            Comentario


            • #36
              Re: algunos matizes de las Vhf

              Quetate tranquilo que la SA-320 esta homalogada.

              A barco nuevo, capitan viejo.

              Comentario


              • #37
                Re: algunos matizes de las Vhf

                Originalmente publicado por goneva Ver Mensaje
                cofrade riskfactor,... no se si estoy en lo cierto, pero creo que si cuando instalaste el aparato este estaba homologado, aunque la compañia no renueve el certificado de homologacion a todos los efectos el cacharro sigue siendo válido. Te hablo de que me suena de que se habló de ello en un hilo pasado,... es que sino sería una locura y acabariamos comprando todo nuevo cada dos años o menos.

                saludos
                please, tiene que estar homologado no cuando lo compras; sino uando lo vas a montar, instalar legalmente digamos. si entre mientras le ha caducado la homologación no lo podrás instalar legalmente.
                venga itxoso´ra ¡

                terrestres kanpora ¡

                Comentario


                • #38
                  Re: algunos matizes de las Vhf

                  Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
                  Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
                  hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
                  (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).
                  Lo siento pero estas equivocado, tenias los papeles en regla hasta el 31/12/08, no tienes que volver a pasar ITB pero si tienes que cumplir la nueva normativa, asi que desde el 01/01/09 si no tienes un Gps homologado conectado a la emisora te pueden multar cuando quieran.
                  Editado por última vez por Islanautica; 22/01/2009, 01:48:49.

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