VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Nueva legislación bateria de reserva?

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  • #16
    Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
    Y comienzo a mirarme en serio lo de abanderar en otro país.

    Perdonar por el rollo y el tono...
    Apuntame en la lista y el tono lo encuentro "comedido" ..........
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

      Yo también creo que la única salida es abanderar en otro país, siempre que cambie la legislación al respecto (no sé si se vulnerará alguna ley comunitaria al no permitirlo). Desde luego en Francia esa fue la vía para echar marcha atrás cuando las reglamentaciones se pusieron demasiado "paternalistas": miles de barcos franceses se abanderaron en Bélgica. El Estado no tuvo más remedio que echar marcha atrás a toda prisa. Y eso que allí nunca han tenido ITB !.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

        [quote=rom;493868]Lo que va a pasar es que ya se ha convertido del todo imposible el navegar completamente legal.
        Ya no es sólo una cuestión económica... ya es por puro desconocimiento.
        ¿Cuántos cambio de normativas ha habido en muy poco tiempo? Y suerte que estamos todo el día por aquí, en un foro náutico, y si no es por uno es por otro te vas enterando... o desenterando de ésto y de lo otro. Yo ya no tengo ni idea si voy legal o no... ni ganas, me dá lo mismo.
        Si me paran ... mala suerte, y si no puedo pagar que se queden el barco, paso de estar jugando a su p...to capricho cada vez que a un iluminado le da por justificar su butacón.

        quote]



        IMPOSIBLE. Querras pasar el certificado de navegacion y antes de que te lo hayan firmado habtra aparecido una nueva ley que te obligara a realizar un nuevo gasto y cuando estes a punto de que te den el nuevo certificado te caducara la balsa, cuando hayas pasado la inspeccion de la misma, posiblemente no tengas en regla las bengalas y cuando las sustituyas tendras que comprar un nuevo extintor. a la radiobaliza automatica tambien le caduca el invento que la dispara y la bateria tiene fecha de caducidad. VHF portatil con su pila amarilla tiene otra fecha de caducidad y lo peor es que si la usas no es recargable (creo que me costo unos ciento y pico euros). Me olvidaba del tubo del gas que lleva impreso la fecha de caducidad. Bombas de achique, detector de gas, linterna,VHF DSC, GPS, campana, espejo, compas de marcaciones, creo que eso no caduca, pero se puede estropear.
        En fin el cuento de nunca acabar.
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

          a ver cofrades que no cunda el pánico que esta chupao...y os recuerdo que con el deposito de kakas se suavizo la normativa para pasar la itv con un quimico, aqui lo complicado es hacer un nuevo subcuadro pero si la normativa se suaviza conseguir el efecto deseado no es tan difícil, creo que el espíritu de la norma es evitar que la peña se quede sin baterías en un apuro y supongo que cuando han echado manos a las incidencias de salvamento marítimo las de fallo eléctrico de han sido considerables, asi que insisto si se tolera algo en la instalación lo siguiente puede ser útil.

          Los que tengamos un banco de baterías de servicio con al menos dos en paralelo solo tienen que poner un desconectador ( con un contacto auxiliar que utilizamos para el zumbador de bateria de reserva conectada) a una batería que se añade al banco de servicio o, se le quita, y la carga se hace con un diodo si el cargador solo tiene una salida o se conecta desconectador y se pone en paralelo con la de servicio y se carga con ella. para cargar con el alternador lo mismo, el diodo que acabamos de poner deja pasar la corriente de la batería de servicio permanente a la de reserva para su carga pero no al revés impidiendo que la de reserva SE DESCARGUE.

          lo del cargador con tres salidas no es necesario si añades este diodo, aqui lo caro es el circuito que corta las baterias de servicio principales para pasar a la de reserva pero creo que si este aspecto se "tolera" a hacerlo de forma manual es de lo mas facil, se desconecta la bateria gastada con el desconectador que añadiremos y a mano se conecta la bateria de reserva con el segundo desconectador que añadimos, lo del pito cuando entre la de servicio pues un zumbador que reciba tension del contacto auxiliar del desconectador, y se me esta ocurriendo que en lugar de buscar un desconectador con un contacto auxiliar para el zumbador podemos poner un magnetotermico de dos polos de 40 amperios, que a la vez nos hace de fusible y el otro polo lo utilizamos para el pito.
          lo de monitorear la bateria de servicio se puede hacer con un NASA BM1, que vendo yo disvent, CDI etc y hasta se puede comprar a UK que con la libra por lo suelos sale mas barato.
          Editado por última vez por julianilloextrem; 16/02/2009, 10:41:06.
          repara tu nevera: www.frioextrem.com

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

            Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
            Desgraciadamente, pienso que si por un hipotético caso en que después de mucho reclamar se consiguiera sacar la competencia de los "de recreo" del ámbito de la DGMM, cosa qué, como no sabemos como está actualmente la relación del ministerio con la mercante igual hasta les viene bien y les sirve de excusa, nos asignarían otro organismo competente y a los dos días será lo mismo... porque el problema ha llegado a un punto en que para mí la solución no está en quién me va a regular o sancionar, sea la DGMM o pepitodelospalotes, el problema está en la actitud de la Administración, en general y en todos los ámbitos, con los "administrados".
            El problema es que en lugar de facilitarnos las cosas, en estar ellos a nuestro servicio, nos hemos convertido en su objeto de negocio. En la Náutica y en lo que sea..., pero bueno vamos a dejarlo en la Náutica no sea que ....
            Actualmente basta con que mencionen y actúen en favor de un genérico y supuesto supraconcepto de la tan cacareada seguridad de quienes representan, para que cualquier ente público o semipúblico se convierta en un reino de taifas y hagan lo que les de la gana, y se inventen lo que sea apelando a tan alto valor colectivo, justificando con ello lo injustificable. Han encontrado la gallina de los huevos de oro.
            ¿tantos accidentes hay en la navegación de recreo? ¿tantos como para que justifique una continua regulación, cambios, homologaciones, inspecciones...? ¿tantos desastres naturales causamos?...
            Para mí hay que volver a una mucho menor intromisión en todas nuestras actividades, que ya somos mayorcitos, que ya está bien de tanta tutela.
            Que precisamente uno de los aspectos más atrayentes del mundo de la navegación era la autosuficiencia y la responsabilidad del patrón de una embarcación... y que quien la cague por desconocimiento o desidia, que lo pague, pero no que paguen justos (todos) por pecadores (unos cuantos).
            Hay que volver a asumir que cuando estás "ahi afuera" estás tu solo y tu sabrás... Es lo de "Manolete, si no sabes, ¿pá que te metes?" .... Pero que no por evitar esos posibles casos que se puedan dar, les de pie a una constante intromisión y regulación en todo lo que hacemos y en cobrarnos por todo lo que se les ocurra, a ellos y a sus afines.
            De momento... bandera negra y voto en blanco.
            Y comienzo a mirarme en serio lo de abanderar en otro país.
            Perdonar por el rollo y el tono...

            A mí, tanta legislación "paternalista", en la náutica y en todos los demás ámbitos de la vida, me da la sensación de que nos acerca cada vez más al "mundo feliz" de Huxley o a la sociedad despersonalizada de "1984" (dos libros que siempre que los he leído me han puesto los pelos verdes...). Y con esto de que lo hacen "en beneficio de la seguridad de los ciudadanos" pues hale, todos a tragánoslo, aborregarnos cada vez un poquito más, y vivir contentos y felices de tener un "gran hermano" que vela constantemente por nosotros... ¿Para cuándo el soma?... ¿O ya nos lo están dando sin que nos demos cuenta?

            Disculpad, es que estas cosas me dan mucho repelús...

            kendwa


            El mar. La mar.
            El mar. ¡Sólo la mar!

            -Rafael Alberti-

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

              Si señor, ya era hora de que nuestros legisladores hiciesen algo positivo por la náutica de recreo. Solo le hecho en falta que se han olvidado de añadir la bateria de respeto para la bateria de reserva de la bateria de emergencias que entre de forma automática en servicio cuando el conjunto de servicio y motor respectivas fallen, y la bateria de respeto para la baliza con juego de destornilladores para su instalación cuando desde el agua al hundirse el barco y en situación de mar gruesa y f9 con sintomas de hipotermia un naufrago tenga que cambiarla, deseperadamente, para finalmente llamar por teléfono movil que es lo único que funciona en estos casos.
              Los adoro, deben ser primos del que las vende, instala, revisa, certifica, inspecciona. Así no se destruiran puestos de trabajo con esto de la crisis.
              Menos mal que hendaye no queda lejos. VIV LA FRANCE.
              Editado por última vez por wiper; 16/02/2009, 10:15:46.

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                Respondo a título personal... en cuanto a ANAVRE, ya he dicho algo sobre un estudio de legislación comparada y se están preparando escritos de protesta a nivel legal.

                Y MI OPINION PERSONAL ES



                HASTA CUANDO VAMOS A HACER EL CANELO?


                Joer, qué bien sienta desahogarse de vez en cuando.

                salud!!!!

                P.D. Por favor, si hacéis comentarios acerca de la actuación que esperáis de ANAVRE, hacedlo en el subforo específico, porque a menos que sea en casos muy puntuales, ANAVRE no responde a esos comentarios fuera de él con el fin de no dar la impresión de que se intenta acaparar esta fantástica Taberna. También podéis dirigiros a los departamentos de ANAVRE para hacer sugerencias o adscribiros a colaborar en los distintos departamentos.
                Editado por última vez por Jadarvi; 16/02/2009, 10:17:14.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                  ATENCION....

                  BITXO, POLEN

                  Se acabó vuestra fijacion por el FUCSIA.

                  Creo que estan estudiando un DECRETO para HOMOLOGAR las cortinas FUCSIAS de vuestros barcos. Deberen llevar un sello de la administracion certificando la verdadera longitud de onde de ese fantastico color.

                  solo es para desahogarme.
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                  http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                  https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                    Buenos dias, bateria de respeto o este cacharro tambien por lo visto es para embarcaciones de la zona 1 y 2.





                    El Tamamoana, como está en zona 6

                    Editado por última vez por TAMAMOANA; 16/02/2009, 10:45:27.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                      Aquí ya se comentó el tema, en el hilo del cofrade Bizberri. Hay comentarios del cofrade Inspectorate y de los problemas de Girasol para pasar la itb al cambiar de bandera.







                      www.anavre.org

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                        ¿Y matricular en zona 6 y desmontarlo todo para la itb no vale ?.

                        Y sino visto lo visto creo que todos los esfuerzos destinados a conmbatir cada uno de estos desmanes son costosos y baldíos, creo que habría que concentrar todos los esfuerzos tanto individuales como colectivos (asociaciones, etc) en ir a Europa para que simple y llanamente se tomen las medidas para que cada cual matricule donde quiera, si se consigue eso se ganó la guerra.
                        La verdad, pelear con la administración española me parece perder el tiempo y darse de cabezazos contra la pared. Si se consigue cualquier papel de un organo consultivo europeo etc que diga que cualquier ciudadano puede matricular donde quiera se les acaba la tontería de golpe. Aunque sea via tribunales, no creo que sea tan caro.
                        Un saludo.
                        Editado por última vez por lolamemola; 16/02/2009, 11:28:30.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                          Solo falta que en los anuncios de pie de pagina aparezca uno de cargadores de baterias. Parede que la noticia ha llegado lejos
                          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                            Una pregunta: Las patrulleras que nos van a sancionar llevan TODO lo que se nos exige a nosotros?.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje

                              Y para que co_o se ha de llevar bateria de recambio (amarilla y precintada) con la radio portatil de marrras si ha de funcionar la de a bordo ?
                              ¿¿¿Te refieres a esa q cuando la has de usar está descargada pq se ha pasado 2 años en su caja precintada??? ( alguien debería explicarles a los señores de la DGM q la energía, aunq ni se crea ni se destruye, si no q solo se transforma, no aparece espontaneamente en las baterías cuando se la necesita, q primero hay q meterla dentro).

                              Hombre, está claro q son tan protectores q nos protegen de su propia estupidez...

                              Espero q nunca tengais q echar mano de esa batería de repuesto para la radio...

                              Salu2

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                                Cofrades,
                                como quiera que hace una semana e obtenido un certificado de navegabilidad actualizado para la zona 4, no he visto por ningun lado lo de la bateria de respeto,... eso si, han incluido el AIS en la lista de material,... pero de las baterias "na de na".
                                Esperemos a ver.
                                Winter is coming...

                                Comentario

                                Trabajando...
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