VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Checklist Mantenimiento Velero

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  • #46
    Re: Checklist Mantenimiento Velero

    Hola a todos, soy nueva en este foro y he leído con detenimiento casi todas las opiniones, está muy bien que se tomen en serio hacer un chequing list cuando se hacen al mar, no saben ustedes lo que se van a ahorrar en disgustos después.
    Lo mas importante, aparte de una revisión general es una revisión a fondo de los sistemas de salvamento y evacuación, las balsas salvavidas tienen que pasar una revisión anual completa por parte de una estación autorizada, solo las autoriza Capitanía Marítima, además de los extintores, CO2, botellas de aire, respto, etc..... chalecos y los diferentes sistemas de extinción y control de un barco, sea grande, pequeño o mediano, en caso de cualquier tipo de catástrofe eso es lo que nos va a salvar la vida en un momento dado y es la diferencia entre la vida y la muerte.
    Ustedes no saben la cantidad de veces que he visto que alguien se gasta muchiiiiiiisimo dinero en un yate, velero o lo que sea y después escatima cual avaro roñoso en las revisiones obligatorias, incluso dejando que se caduquen los certificados varios años a sabiendas que unos chalecos, balsas o extintores amen de otras cosas, en malas condiciones, sobre todo porque al estar expuestos a los elementos marino (ya sabemos que el salitre y el aire hace pupa), tienen un tiempo corto de vida y a la hora de la verdad no les van a servir de nada.
    Adelante y sigan preocupandose que eso es bueno.
    Saludos a todos.

    Comentario


    • #47
      Re: Checklist Mantenimiento Velero

      Originalmente publicado por mercky46 Ver Mensaje
      Hola a todos, soy nueva en este foro y he leído con detenimiento casi todas las opiniones, está muy bien que se tomen en serio hacer un chequing list cuando se hacen al mar, no saben ustedes lo que se van a ahorrar en disgustos después.
      Lo mas importante, aparte de una revisión general es una revisión a fondo de los sistemas de salvamento y evacuación, las balsas salvavidas tienen que pasar una revisión anual completa por parte de una estación autorizada, solo las autoriza Capitanía Marítima, además de los extintores, CO2, botellas de aire, respto, etc..... chalecos y los diferentes sistemas de extinción y control de un barco, sea grande, pequeño o mediano, en caso de cualquier tipo de catástrofe eso es lo que nos va a salvar la vida en un momento dado y es la diferencia entre la vida y la muerte.
      Ustedes no saben la cantidad de veces que he visto que alguien se gasta muchiiiiiiisimo dinero en un yate, velero o lo que sea y después escatima cual avaro roñoso en las revisiones obligatorias, incluso dejando que se caduquen los certificados varios años a sabiendas que unos chalecos, balsas o extintores amen de otras cosas, en malas condiciones, sobre todo porque al estar expuestos a los elementos marino (ya sabemos que el salitre y el aire hace pupa), tienen un tiempo corto de vida y a la hora de la verdad no les van a servir de nada.
      Adelante y sigan preocupandose que eso es bueno.
      Saludos a todos.
      Hola, mercky46. No es que escatimemos en revisiones, sino que tenemos enchufe. Hay uno en esta taberna, de nick "Atarip", que tiene una empresa de mantenimiento de veleros.

      El caso es que yo le digo: "Atarip, voy a salir a navegar". Y él va a mi barco, lo chequea todo, si falta algo lo repone (incluidas las cervezas) y me lo pone a son de mar, para que yo sólo me preocupe de salir a navegar.

      Y todo ello gratis total, porque está subvencionado por la ARNER (Asociación de Reponedores de Náutica Española de Recreo). Si estás en un caso similar, envíale un privado y verás que es un sol: todo, todo te lo hace de mil amores y sin cobrarte nada.
      .




      Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

      Comentario


      • #48
        Re: Checklist Mantenimiento Velero

        Un granito nos has echado encima un arenal,yo me conformo con mirar la sentina que este sequita y que la cabulleria y las velas asi como la jarcia esten en condiciones,aclaro tengo la fatalidad de no tener barco propio,pero visto lo visto casi que me alegro sin mas y frutos secos

        Comentario


        • #49
          Re: Checklist Mantenimiento Velero

          lo subo
          Originalmente publicado por pedrola Ver Mensaje
          Ahí va otra tanda

          MANIOBRA SOBRE CUBIERTA:
          • MOLINETES: Revisar la base comprobando la estanqueidad y su buen estado. Verificar la grasa de cada molinete. Estado de las levas interiores y muelles. Corrosión. Manijas de los molinetes.
          • POLEAS Y PASTECAS: Repaso de las poleas del pie del palo. Buen estado de las roldanas. Giro libre y bien lubricado. Arraigos. Optimo funcionamiento en pastecas. Motones. Corrosión.
          • ARRAIGOS Y CÁNCAMOS: Estado de cada uno. Comprobar que no hay oxidación en el interior. Tornillería. Remaches. Corrosión.
          • REENVÍOS: Verificar si hay oxido en la parte interior. Estado de la base. Comprobar el buen funcionamiento de las roldanas y su estado.
          • GRILLETES: Comprobar su estado. Estado del gusano. Cierre. Arraigos. Grilletes de respeto.
          • STOPPERS: Comprobar estanqueidad. Base y estado. Funcionamiento
          • CORNAMUSAS Y MORDAZAS: Verificar posibles filtraciones en su arraigo a cubierta. Muelles de las mordazas. Desgaste de las mordazas.
          • ESCOTEROS: Estanqueidad del carril en su arraigo a cubierta. Estado del patín. Traba del patín. Comprobar alineación si hay varios tramos. Virola. Libertad de movimiento. Rodamientos. Corrosión.
          • ESCOBENES: Arraigo a cubierta. Desgaste por rozamiento de cabos. Presencia de partes cortantes que puedan dañar cabos. Estanqueidad. Corrosión.
          • MOLINETES PARA EL FONDEO: Arraigo a cubierta. Estanqueidad. Funcionamiento.

          JARCIA FIJA:
          • ESTAY: Estado. terminales. arraigos. Tensión. Tensores
          • ESTAY DE TRINQUETA: Estado. Terminales. Sistema de arraigo rápido. Tensión. Tensores
          • OBENQUES: Obenques altos medios y bajos. Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores
          • BABY- STAY: Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores. Sistema de trimado.
          • TERMINALES DE LA JARCIA: Estado de las cabezas. Deformaciones. Fisuras. Arraigos. Unión cable-terminal. Chavetas tanto en los arraigos en cubierta como en el palo.
          • TENSORES: Estado. Limpieza. Engrase. Seguros y pasadores.
          • PASADORES Y BULONES: Tornillos de seguro. Pasadores. Estado. Deformaciones. Protección anti-roses. Corrosión.
          JARCIA DE LABOR Y CABOS:
          • ESCOTAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Rozamiento
          • DRISAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Rozamientos. Gazas. Ingeridos. Estado del cable. Grilletes. Poleas.
          • BRAZAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. topes.
          • AMANTILLOS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Alargador.
          • BURDAS: Estado del cable o del cabo. Uniones. Terminales. Arraigo. Reenvíos. Poleas. Limpieza.
          • CABOS DE LA BOTAVARA: Estado de los cabos. Stoppers. Poleas. Reenvíos. Arraigos. Grilletes. Mosquetones. Carros. Corrosión.
          • MOSQUETONES Y GRILLETES: Estado. Funcionamiento. Pasadores. Gazas. Deformaciones por sobrecarga o por tiro.
          • CABOS EN GENERAL: Estado. Longitud y grosor. Estiba. Surtido necesario.
          • AMARRAS: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
          FONDEO:
          • ANCLAS: Principal y de respeto. Tipos según los fondos donde pensemos ir. Estado. Deformaciones. Movimiento. Grilletes. Corrosión. Estiba.
          • CADENAS: Estado. Longitud. Grilletes. Corrosión. Unión con el cabo. Estiba.
          • CABOS DE FONDEO: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
          • ROLDANA: Estado. Movilidad. Eje.
          • MOLINETE: Estado. Funcionamiento. Instalación eléctrica. Freno. Palanca. Barbotín. Estanqueidad.
          • TAMBUCHO DE ANCLAS: Estado. Limpieza. Tapa. Cierre. Bisagras. Desagüe.
          • CORNAMUSAS: Estado general. Estanqueidad. Grietas. Guías y gateras.
          VELAS:
          • MAYORES: Estado del material. Garruchos. Relinga. Ollaos. Refuerzos. Balumero. Sables. Vainas para los sables. Puños. Rizos. Roces. Parches. Roturas.
          • GENOA: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • FOQUES: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • SPINNAKER: Material. Refuerzos. Puños. Baluma. Rotura. Sacos.
          • VELAS PARA MAL TIEMPO: Estado del material. Probar su izado . Patines. Ollaos. Refuerzos. Cables.
          • OTRAS VELAS: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
          • FUNDAS Y SACOS: Estado del material. Cremalleras. Marcado. Tomadores. Limpieza.
          • EQUIPO DE REPARACIÓN: Equipo mínimo de reparación: Agujas. Hilos. Parches. Cera. Materiales adhesivos.
          INTERIORES:
          • BARNICES: Estado.
          • COLCHONETAS: Roturas. Cierres. Estado . Humedad.
          • TOLDILLAS: Estado. Ollaos. Limpieza
          • FILTRACIONES: Detección de filtraciones tanto de cubierta como del casco.
          • SENTINA: Limpieza. Olor. Desengrasado. Bombas de achique.
          • PUERTAS: Cierre. Bisagras. Deformaciones.
          • ARMARIOS Y PAÑOLES: Cierre. Bisagras. Deformaciones. Limpieza.
          • MOSQUITEROS: Estado. Limpieza. Sujeción.
          COCINA Y CIRCUITO DE GAS:
          • GARRAFAS: Estado. Carga. Oxidación. Tapones. Seguridad. Anclaje
          • REGULADOR: Funcionamiento. Seguridad. Oxidación. Corrosión. Terminales.
          • LLAVES DE PASO: Estado. Funcionamiento. Anclaje. Corrosión. Oxidación. Conexiones.
          • MANGUERAS: Estado. Perdidas. Seguridad. Fijación.
          • COCINA: Estado. Limpieza. Fijación. Corrosión. Válvulas de seguridad. Quemadores. Cardan anti-escora. Fijaollas.
          • HORNO: Limpieza. Perdidas. Válvulas de seguridad. Corrosión.
          • VÁLVULAS DE SEGURIDAD: Funcionamiento. Estado. Sustitución. Limpieza.
          • MATERIAL DE COCINA: Limpieza. Estado. Estiba.
          CIRCUITO DE AGUA:
          • TANQUES: Limpieza. Perdidas. Conexiones. Bridas. Fijación. Registro.
          • BOMBAS: MANUALES / ELÉCTRICAS: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Bridas. Conexiones. Corrosión. Anclaje. Repuestos.
          • MANGUERAS: Estado. Perdidas. Limpieza. Bridas. Conexiones. Tramos de repuesto.
          • GRIFERÍA: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Fijación. Goteo. Limpieza.
          • DESAGÜES: Estado. Lave de paso. Limpieza. Estanqueidad. Bridas. Mangueras.
          • TOMAS DE AGUA: Estanqueidad. Limpieza. Seguridad. Bridas. Anclaje.
          • LLAVES DE PASO DEL FONDO: Estado. Estanqueidad. Funcionamiento suave. Corrosión. Bridas. mangueras.
          • WC MARINO: Estado. Limpieza. Estanqueidad. Funcionamiento de la bomba. Fijación. Repuestos.
          • DUCHAS Y BACHAS: Limpieza. Perdidas. Funcionamiento. Fijación. Bridas. Cañerías.
          SEGURIDAD:
          • CHALECOS Y CIRCULARES: Estado. Numero suficiente. Estiba. Aprobados por Prefectura.
          • BENGALAS: Estado. Caducidad. Numero suficiente. Estiba
          • EXTINGUIDORES: Carga. Caducidad. Para fuegos tipo A.B.C. Anclajes. Estiba. Numero suficiente.
          • BOMBAS DE ACHIQUE: Estado. Funcionamiento. Interruptores. Terminales. Aislamiento. Limpieza. Conducciones. Bridas. Perdidas. Repuestos.
          • BOTIQUÍN: Contenido. Caducidad. Manual de primeros auxilios. Estiba.
          • BALSA SALVAVIDAS: Estado. Inspección. Caducidad. Estiba. Golpes.
          • ARNESES Y TRAJE DE AGUA: Numero y estado. Estiba.
          • RADIO BALIZA: Estado. Caducidad. Funcionamiento. Baterías. Estiba.
          • DEFLECTOR DE RADAR: Estado. Fijación.
          • ANCLAS DE CAPA Y CABOS: Estado. estiba.
          • BANDERAS Y SIRENAS: Estado. Estiba. Carga. Funcionamiento.
          • LINTERNAS: Estado. Funcionamiento. Pilas. Lamparas. Estanqueidad. Golpes.
          • ELEMENTOS DE SEGURIDAD EXIGIDOS POR PREFECTURA: Listado completo según el tipo de navegación a encarar.
          ELEMENTOS DE NAVEGACIÓN Y DOCUMENTACIÓN:
          • DOCUMENTACIÓN PERSONAL Y DEL BARCO: Rol. Certificados. Seguros. Facturas. Recibos. Certificado de elementos. Comprobante de pago de la matricula. Documentos de los tripulante. Carnet habilitante de quien despacha la embarcación. Autorización para la salida del país a hijos menores de edad.
          • CARTAS Y DERROTEROS: Selección de cartas y derroteros de la zona en la que vamos a navegar.
          • MATERIAL DE NAVEGACIÓN: Lápices. Bolígrafos. Compás de punta seca. Reglas y escuadras. Reglas paralelas. Talco. Pínula. Tabla de mareas. Almanaque. Gomas. Libro de navegación. Calculadora. Pilas. Reloj.
          • COMPASES: Estado. Desvío. Estanqueidad. Fijación. Iluminación. Línea de fe.
          • EQUIPOS DE COMUNICACIÓN: Estado. Funcionamiento. Conexión. Antena. Alcance. Equipo portátil. Recepción. Emisión. Interferencias. Humedad.
          • ECOSONDA Y CORREDERA: Funcionamiento. Estado. Conexión. Limpieza. Calibrado.
          • PILOTO AUTOMÁTICO: Funcionamiento. Anclaje. Estado. Seguridad. Conexiones. Circuito.
          • ANEMÓMETRO: Estado. Funcionamiento. Calibrado. Conexiones. Repuestos.
          • G.P.S. : Estado. Funcionamiento. Pilas.
          • RADAR: Estado. Funcionamiento. Antena. Estanqueidad. Recepción.
          • TIMÓN DE VIENTO: Anclaje. Transmisión. Poleas. Pala del timón. Oxidación.
          Un Saludo

          Pedrola
          [FONT='lucida grande',tahoma,verdana,arial,sans-serif]Para preservar a un amigo ,son necesarias tres cosas:Honrarlo cuando este presente,defenderlo cuando este ausente y asistirle cuando lo necesite
          [/FONT]

          Comentario


          • #50
            Re: Checklist Mantenimiento Velero

            Mi aporte:
            CUADERNO DE TAPA FLEXIBLE Y PLASTIFICADA CON GOMITA.
            Comenzando por un lado: MANTENIMIENTO Y REPARACIONES.
            Comenzando por el otro lado: COMPRAS.

            Y así, como ha dicho PEDROLA, todo se apunta y todo se tacha con su fecha. De ese modo se tiene la "memoria bricolagera", el "Cuaderno de bric-tácora" o como queráis llamarlo.

            Aaaaamén.
            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #51
              Re: Checklist Mantenimiento Velero

              Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
              Mi aporte:
              CUADERNO DE TAPA FLEXIBLE Y PLASTIFICADA CON GOMITA.
              Comenzando por un lado: MANTENIMIENTO Y REPARACIONES.
              Comenzando por el otro lado: COMPRAS.

              Y así, como ha dicho PEDROLA, todo se apunta y todo se tacha con su fecha. De ese modo se tiene la "memoria bricolagera", el "Cuaderno de bric-tácora" o como queráis llamarlo.

              Aaaaamén.
              Esto mismo, en una hoja de Excel, con las columnas con fechas y colores rojos, amarillos y verdes ...
              Muy visual y muy gráfico ...
              Y además sirve como bitácora ...

              Algo bueno tenían que tener los suizos ...


              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • #52
                Re: Checklist Mantenimiento Velero

                Originalmente publicado por carles_ Ver Mensaje
                La lista de HERRAMIENTAS de bedmar:
                QUE SUERTE volver a leer a Bedmar en esta taberna ...


                Si nos lees pirata ... a tu salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #53
                  Re: Checklist Mantenimiento Velero

                  Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                  Con el permiso de Pedrola, os adjunto la versión excel de su checklist, por si os es útil (portatil, pda).
                  Parece que el último incidente informático de la LTP a borrado muchos ficheros de la base de datos.

                  ¿Todavía tienes esa hoja excel?

                  Gracias y una ronda

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Checklist Mantenimiento Velero

                    es genial! a mi también me vendría muy bien ese excel.
                    unas rondas

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Checklist Mantenimiento Velero

                      Me sumo a la petición de ese estupendo archivo.
                      Podriais colgarlo de nuevo?

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                      • #56
                        Re: Checklist Mantenimiento Velero

                        Copas de cava fresco para todos

                        también me sumo a la peticion del excel este .... o en otro formatol
                        Gracias

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Checklist Mantenimiento Velero

                          Buenaaaaaaas. ¿Hay alguien ahí?

                          Nos gustaría ese excel para empezar a ponerlo en práctica.

                          Una ronda mientras esperamos

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Checklist Mantenimiento Velero

                            No es tan exhaustivo como lo anterior pero encontré hace tiempo esto y por si sirve de algo lo adjunto.
                            Acabo de encontrar de donde lo saque. Saludos y birras.
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por Rommel; 27/01/2010, 19:06:15.

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                            • #59
                              Re: Checklist Mantenimiento Velero

                              Hola cofrades, yo tengo la "Lista de Mantenimiento" que en su día me descarge.
                              Si me decis como puedo adjuntarla, con mucho gusto la pongo
                              Saludos y
                              Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido

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                              • #60
                                Re: Checklist Mantenimiento Velero

                                Buenas tardes, vas a respuestas, bajas hasta opciones adicionales, administrar archivos adjuntos, buscas el archivo que quieres poner de tu ordenador, por lo que he entendido, en examinar, cuando lo tengas seleccionado le das a adjunta y una vez que este adjuntado si quieres comprobar lo miras en vista preliminar.
                                Si tienes el archivo adjunto es que esta correcto. Espero haber ayudado . Birras.
                                Editado por última vez por Rommel; 28/01/2010, 10:57:33.

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