VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Checklist Mantenimiento Velero

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  • #61
    Re: Checklist Mantenimiento Velero

    Con el permiso del autor/es, subo unos archivos xls y doc que había bajado de la taberna.

    Unas rondas

    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #62
      Re: Checklist Mantenimiento Velero

      Donde la adjuntas?

      Comentario


      • #63
        Re: Checklist Mantenimiento Velero



        Al responder en el modo avanzado, pulsas el clip que señala la flecha roja como si fuese para adjuntar en un email, se abre una ventana y buscas el archivo en tu disco duro. Tiene ser un formato admitido en el foro, sale una lista.

        Comentario


        • #64
          Re: Checklist Mantenimiento Velero

          Originalmente publicado por Rommel Ver Mensaje
          Buenas tardes, vas a respuestas, bajas hasta opciones adicionales, administrar archivos adjuntos, buscas el archivo que quieres poner de tu ordenador, por lo que he entendido, en examinar, cuando lo tengas seleccionado le das a adjunta y una vez que este adjuntado.
          Si quieres comprobar lo miras en vista preliminar. Si tienes el archivo adjunto es que esta correcto. Espero haber ayudado . Birras.
          Veo que Barescanallas ya ha puesto la información que es la misma que yo tengo.
          Gracias
          Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido

          Comentario


          • #65
            Re: Checklist Mantenimiento Velero

            Me ha parecido bastante interesante.
            Más Platón y menos Prozac. Lou Marinoff



            http://grecia47.blogspot.comsigpic

            Comentario


            • #66
              Re: Checklist Mantenimiento Velero

              Con estas completísimas listas de verificación , parece que si te pones ha comprobar todo no saldrías a navegar en la vida...

              Salud y buen mar.

              Comentario


              • #67
                Re: Checklist Mantenimiento Velero


                MUCHAS GRACIAS!!!!!!

                Comentario


                • #68
                  Re: Checklist Mantenimiento Velero

                  Copas de cava bien fresquito para todos

                  Muchas Gracias

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Checklist Mantenimiento Velero

                    ,muchisimas gracias,por tomarte la molestia de apuntarnos todos los puntos a revisar,a la hora de adquirir una embarcacion de segunda mano,a los que somos un poco novatos en este tema.con gente como tu,es muy facil aventurarse en esta nueva forma de vida.aqui me tienes para lo que necesites.....va esa birra!!!!
                    Originalmente publicado por pedrola Ver Mensaje
                    Me parece una idea genial.

                    Quisiera aportar un granito de arena, si os parece bien.



                    CASCO Y CUBIERTA:
                    • MADERAS Y BARNICES: Estado general. Tratamiento de tecas. Juntas. Estanqueidad. Barnizado.
                    • CANDELEROS Y PÚLPITOS: Estado. Estanqueidad. Grietas. Corrosión. Arraigo a cubierta.
                    • CADENOTES: Estado. Grietas. Estanqueidad. Corrosión.
                    • HERRAJES EN CUBIERTA: Bitas, cornamusas, molinetes, gateras, roldanas, etc.: Estado. Funcionamiento. Estanqueidad.
                    • VENTILACIONES: Funcionamiento. Estanqueidad. Cierres.
                    • ANTIDESLIZANTE DE CUBIERTA: Estado. Desprendimientos. Grietas.
                    • OBRA VIVA: Osmosis. Putrefacción. Pintura. Rasguños. Estanqueidad.
                    • OBRA MUERTA: Pintura. Grietas. Tambuchos. Estanqueidad. Pintura de la matricula
                    • CUBIERTA: Pintura. Grietas. Rasguños. Deformaciones al pisar. Estanqueidad. Regala. Ventilaciones
                    • TAMBUCHOS: Estado. Estanqueidad. Apertura. Cierres. Juntas de goma. Bisagras.
                    • SUJECIÓN DE LA QUILLA: Aparición de grietas. Holguras. Estanqueidad. Filtración de agua. Estado de los bulones y tuercas.
                    • HÉLICE Y ARBOTANTE: Estado. Holguras. Corrosión. Limpieza. Estanqueidad. Seguros.
                    • TIMÓN: Estado. Corrosión. Movimiento. Estanqueidad. Holguras. Sujeción.
                    • ÁNODOS: ( si el barco es metálico ) Estado. Sustitución de ser necesario.
                    ESTANQUEIDAD:
                    • ESCOTILLAS Y TAMBUCHOS: Estado. Juntas de goma. Cierre. Bisagras. Tornillos.
                    • FOGONADURA: Grietas en cubierta. Funda para evitar entrada de agua. Sellado. Movimiento
                    • ARRAIGOS DE CUBIERTA: Estado. Sellado. Corrosión. Detección de oxidación en los tornillos pasantes de cubierta. Plaquetas interiores. Unión de los arraigos con las partes estructurales del casco.
                    • LLAVES DE PASO EN EL FONDO DEL CASCO: Funcionamiento. estado. estanqueidad. Dureza de giro. Obstrucciones.
                    • PRENSAESTOPAS: Estado. Funcionamiento. Tornillos de seguridad. Estanqueidad.
                    • PERNOS DE LA QUILLA: Estado. Oxidación. Grietas. Holguras. Movilidad de las tuercas.
                    • SENTINA: Estado. Limpieza. Funcionamiento de las bombas de achique ( manuales y eléctricas ). Eliminar elementos sólidos que puedan obstruir las bombas. Olor.
                    • REVISIÓN DE FUGAS EN LOS CIRCUITOS: Detección de fugas en los circuitos de agua potable y de río. Circuito de refrigeración del motor. Baños y heladera.
                    MOTOR:
                    • TABLERO DEL MOTOR: Funcionamiento. Luces. Alarmas. Relojes. Fusibles
                    • MANDOS DEL MOTOR: Funcionamiento. Suavidad en la entrada de las marchas. Terminales de los cables de mando. Lubricación. Arraigos.
                    • ACEITE DEL MOTOR: Estado. Numero de horas. Nivel. Viscosidad.
                    • ACEITE DE LA CAJA INVERSORA: Estado. Numero de horas. Nivel
                    • FILTRO DE ACEITE: Numero de horas. Limpieza. Perdidas.
                    • TANQUES DE COMBUSTIBLE: Perdidas. Mangueras. Llaves de paso. Fijación. Boca de carga. Nivel. seguridad. Puntos de oxidación. Limpieza interior
                    • FILTROS DE COMBUSTIBLE: Estado. Horas de funcionamiento. Perdidas. Tomas. Conductos. Llaves de paso. Seguridad.
                    • CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN: Mangueras. Perdidas. Chequeo de todo el recorrido. Laves de paso. Sujeción. Codos. Seguridad.
                    • CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Estado de los conductos. Perdidas. Bridas. Uniones. Termostato. Corrosión. Incrustaciones.
                    • TOMA DE REFRIGERACIÓN: Unión con el casco. Llaves de paso. Perdidas. Mangueras. Bridas. Corrosión.
                    • BOMBA DE REFRIGERACIÓN: Caudal. Correcto funcionamiento. Perdidas. Bridas. Sujeción.
                    • INYECTORES Y BOMBA: Limpieza exterior. Perdidas. Sujeción.
                    • BOCINA Y EJE: Alineación. Vibraciones. Prensa estopas. Perdidas. Seguridad. Reten de seguridad para evitar que la línea de eje se pierda.
                    • ALTERNADOR Y CORREAS: Estado. Tensión. Poleas. Limpieza. Funcionamiento. Repuestos.
                    • CIRCUITO ELÉCTRICO DEL MOTOR: Bujías. Cables. Estado de la batería. Revisión de cada componente según sea el tipo de motor: nafta 2 o 4 tiempos, diesel, etc.
                    • SILENCIADOR Y ESCAPES: Perdidas. Humo. Ruido. Corrosión. Bridas.
                    • OXIDO Y PINTURA: Estado exterior del motor. Limpieza y eliminación de grasa y combustible. Eliminación de oxido. Pintado con pinturas adecuadas.
                    SISTEMA DE GOBIERNO:
                    • RUEDA / CAÑA: Estado. Movimiento. Holgura. Rozamientos. Estanqueidad.
                    • GUARDINES: Estado. Funcionamiento. Tensión. Arraigos. Estanqueidad. Holguras. Grilletes. Poleas. Cabos. Cables. Lubricación. Oxido. Corrosión
                    • CIRCUITO HIDRÁULICO: Estado. Funcionamiento. Conexiones. Terminales. Niveles. perdidas. Conducciones.
                    • BOMBAS Y PISTONES: Estado. Funcionamiento. Niveles. Perdidas de fluido hidráulico. Retenes. Conexiones. Terminales.
                    • ESTANQUEIDAD: Perdidas. Retenes. Bocina. Juntas. Gomas. Holguras.
                    • PALA DEL TIMÓN: Estado de la superficie. Oxidación. Corrosión. Holgura. Topes. Absorción de agua. Deslaminado de la fibra
                    • EJE DE LA PALA: Desgaste en la zona de los bujes. Oxidación. Torceduras por varaduras. Holgura.
                    ELECTRICIDAD:
                    • TABLERO: Estado general. Fijación. Cableado. Fusibles. Interruptores. Señales luminosas. Señales sonoras. Corrosión.
                    • CIRCUITO INTERIOR Y EXTERIOR: Estado. Uniones. Conexiones. Corrosión. Aislamiento.
                    • LUCES INTERIORES Y EXTERIORES: Lamparas. Casquillos. Pantallas. Tubos fluorescentes. interruptores. Conexiones Estanqueidad. Terminales. Aislantes.
                    • PASACABLES DE CUBIERTA: Estanqueidad. Estado. Holguras. Sellado.
                    • BATERÍAS: Estado. Funcionamiento. Nivel. Carga. Polos. Corrosión. Fijación. Protección.
                    • CARGADOR: Funcionamiento. Conexiones. Repuestos. Fusibles. Interruptor. Fijación.
                    • RECTIFICADOR: Funcionamiento. Conexiones. Protección. Fijación.
                    • GENERADOR: Estado. combustible. Aceite. Repuestos. Funcionamiento. Fijación.
                    • AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIÓN: Funcionamiento. Perdidas. Seguridad. Combustible. Fijación.
                    • TOMA DE CORRIENTE: Estado. Protección a la humedad. Estanqueidad. Terminales. Circuito.
                    • ANTENAS: Funcionamiento. Estado. Base. Aislamiento. Estanqueidad. Instalación.
                    • RADAR: Estado. Base. Funcionamiento. instalación.
                    • ENERGÍA SOLAR / EÓLICA: Estado de las placas. Instalación. Emplazamiento. Carga. Funcionamiento. Estado del generador eólico: Palas. Cojinetes. Lubricación. Instalación. Carga. Funcionamiento.
                    ARBOLADURA:
                    • CARLINGA: Estado. Fijación. Zona de contacto con el palo. Corrosión.
                    • FOGONADURA: Estanqueidad. Aparición de grietas. Fijación de las cuñas. Arraigos de las poleas que se encuentran el pie del palo.
                    • MÁSTIL: Control de la inclinación tanto lateral como longitudinal. Presencia de curvaturas. En los de madera verificar presencia de grietas y podredumbre
                    • CRUCETAS: Estado. Base y extremo de la cruceta. Alineación y ángulo. Protección en el extremo de la cruceta para el rozamiento de la vela. Corrosión.
                    • SALIDAS DE DRIZA: Poleas. Guías.
                    • TOPE DEL MÁSTIL: Arraigos de estay y obenques. Salida de drizas y amantillos. Poleas y ejes. Antenas. Luces. Veleta. Anemómetro. Conexiones. Cableado.
                    • POLEAS: Giro. Roldanas. Ejes. Arraigos. Salidas de las drizas. Carro del tangón.
                    • ENROLLADORES: De la vela de proa: Tambor. Cabo. Poleas. Guía. Cojinetes. Driza. Enrrollador de mayor: Cabos. Poleas. Giro. Patín del puño de escota.
                    • HERRAJES DE LA BOTAVARA: Arraigos. Cáncamos. Poleas. Rizos. Amantillo. Corrosión. Gancera. Patín. Trapa o contra. Vang.
                    • TANGÓN: Estado general. Arraigos del amantillo y del contra. Protecciones. Fijación a cubierta. Guía y carro del tangón.
                    • PENOL DEL TANGÓN: Disparadores. Gatillo. Corrosión.
                    Lo pongo en varios posts porque me limita a 15000 letras


                    Un Saludo

                    Pedrola

                    Comentario

                    Trabajando...
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