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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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la escora en solitario

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  • Regatas la escora en solitario

    No sé si sabré plantear bien la pregunta, pues no han sido muchas las regatas en las que he participado y además mis conocimientos son limitados, pero supongamos que vamos solos en regata.

    la tripu suele hacer banda para compensar la escora, pero si se va en solitario navegando en ceñida ¿hay algún modo de compensar o conseguir el mismo efecto o similar que cuando la tripu se pone en una banda para compensar? pufff creo que no estoy planteando bien lo que quiero decir, a ver si alguien me medio entiende y me ayuda

    Probablemente esta pregunta sea una chorrada, pero si lo es pues por lo menos sabré que es eso, una tontería y no seguiré en la ignorancia
    Editado por última vez por Polen; 31/03/2009, 00:43:16.
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: la escora en solitario

    Creo que depende únicamente del barco en el que navegues
    la tierra no es un regalo de nuestros padres; es un préstamo de nuestros hijos

    Comentario


    • #3
      Re: la escora en solitario

      En el cachalote seguro que no que está mu gordo pa hacer regatas

      Pongamos un barco como el Kibo, por ejemplo
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario


      • #4
        Re: la escora en solitario

        Polen, se te entiende perfectamente y la respuesta es sencilla:

        La escora se reduce trimando como es debido y si es necesario reduciendo trapo.

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: la escora en solitario

          hay diferantes tipos de barcos los anchos escoran poco , con o sin tripu ,

          por los demas dos soluciones :reducir trapo entes o tener balastres , son contrapesos en forma de un deposito a cada banda en los cuales se bombea agua en la banda que interesa , mas raramente esta lo de la quilla pendular .

          un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: la escora en solitario

            Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
            Polen, se te entiende perfectamente y la respuesta es sencilla:

            La escora se reduce trimando como es debido y si es necesario reduciendo trapo.

            Saludos
            Claro pero por esa regla de tres y dada mi poca ignorancia en regatas ¿entonces pa que se cuelgan de una banda la tripu cuando la hay? ¿Pa mojarse los pies? (es coña)

            Sea como sea quisiera saber si había algún otro modo en regata de hacerlo, no creo que interese reducir trapo en regata si no es estrictamente necesario, vamos digo yo por decir , que tampoco lo sé
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #7
              Re: la escora en solitario

              Lógicamente, cuanto más pequeño sea el barco, más importante es el contrapeso que puedas hacer con tu cuerpo: en un 420 vas fuera a base de abdominales y, en uno más grande... se hace lo que se puede.

              Entre adrizar y optimizar la caña, yo prefiero lo segundo.
              .




              Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

              Comentario


              • #8
                Re: la escora en solitario

                Yo navego en solitario el 80% del tiempo. Utilizo mucho el piloto automático y mi cuerpo (80 kgs) para hacer banda siempre con la escota de la mayor en la mano por si me hiciera falta descuartelar. Además el interior del "Potolito" tiene compartimentos de estiba en ambas bandas y las utilizo para mover el peso de banda a banda razón por lo que tengo todo estibado en cajas y bolsas que me facilitan la maniobra.

                Es posible que nada de esto tenga el efecto deseado pero ¡y lo feliz que soy yo haciéndolo! ...

                Comentario


                • #9
                  Re: la escora en solitario

                  Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                  En el cachalote seguro que no que está mu gordo pa hacer regatas

                  Pongamos un barco como el Kibo, por ejemplo
                  Pues entonces, será el armador del Kibo quien mejor te lo podría contar, no??:cunao

                  Quien sabe, si me preguntas con cariño......
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: la escora en solitario

                    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                    Entre adrizar y optimizar la caña, yo prefiero lo segundo.
                    ¿Optimizar la caña? ¿darle barniz? ¿cambiarla de forma? ¿hacerla más agradable al tacto? ¡Qué expresiones tan marineras, diantres!

                    Kibo,
                    definitivamente haciéndose más viejo
                    Mi blog en: Sailing Florence May.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: la escora en solitario

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      Claro pero por esa regla de tres y dada mi poca ignorancia en regatas ¿entonces pa que se cuelgan de una banda la tripu cuando la hay? ¿Pa mojarse los pies? (es coña)

                      Sea como sea quisiera saber si había algún otro modo en regata de hacerlo, no creo que interese reducir trapo en regata si no es estrictamente necesario, vamos digo yo por decir , que tampoco lo sé

                      Es una cuestión de brazo adrizante, a mayor peso de " palanca" mas superficie vélica podemos desplegar y esto significa mas potencia y velocidad.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: la escora en solitario

                        Polen, si vas tú sola y el barco escora, mientras aguantes bien la escora largando escota de mayor cuando te lo pida en función de lo que sople, va bien la cosa.

                        Ahora, a medida que sube el viento, tendrás que reducir trapo. Primero coges un rizo a la mayor, luego reduces génova y así sucesivamente para estabilizar el barco.

                        Prueba y vas contando...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: la escora en solitario

                          Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                          Lógicamente, cuanto más pequeño sea el barco, más importante es el contrapeso que puedas hacer con tu cuerpo: en un 420 vas fuera a base de abdominales y, en uno más grande... se hace lo que se puede.

                          Entre adrizar y optimizar la caña, yo prefiero lo segundo.
                          Pues eso ¿qué se puede hacer? me desarrollas eso de optimizar la caña?

                          Originalmente publicado por Potolito Ver Mensaje
                          Yo navego en solitario el 80% del tiempo. Utilizo mucho el piloto automático y mi cuerpo (80 kgs) para hacer banda siempre con la escota de la mayor en la mano por si me hiciera falta descuartelar. Además el interior del "Potolito" tiene compartimentos de estiba en ambas bandas y las utilizo para mover el peso de banda a banda razón por lo que tengo todo estibado en cajas y bolsas que me facilitan la maniobra.

                          Es posible que nada de esto tenga el efecto deseado pero ¡y lo feliz que soy yo haciéndolo! ...
                          pero los regateros llevan la mayoría el barco vacío!!! Por no llevar algunos no llevan ni birras porque pesan mucho (enhorabuena por esa felicidad, muchos la compartimos cuando navegamos)

                          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                          Pues entonces, será el armador del Kibo quien mejor te lo podría contar, no??:cunao

                          Quien sabe, si me preguntas con cariño......
                          ¿con cariño? vale, lo intento....

                          Corassonnnnnn, amor de mis amoressssss, cuentame y te llevo a cenar a la luz de la luna a un restaurante de la guí miichelin, a que te jartes de lo que quieras... ¿me lo cuentas?
                          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: la escora en solitario

                            Originalmente publicado por Estelamarina Ver Mensaje
                            Polen, si vas tú sola y el barco escora, mientras aguantes bien la escora largando escota de mayor cuando te lo pida en función de lo que sople, va bien la cosa.

                            Ahora, a medida que sube el viento, tendrás que reducir trapo. Primero coges un rizo a la mayor, luego reduces génova y así sucesivamente para estabilizar el barco.

                            Prueba y vas contando...

                            Gracias morenaza. Lo malo es que quería aplicar esto a las regatas, y mi cacharrote, regatero, lo que se dice regatero no es
                            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                            Comentario


                            • #15
                              Re: la escora en solitario

                              Originalmente publicado por BARDAYU Ver Mensaje
                              Es una cuestión de brazo adrizante, a mayor peso de " palanca" mas superficie vélica podemos desplegar y esto significa mas potencia y velocidad.

                              Saludos
                              A eso me refería, a si había algún modo de "hacer palanca" en solitario para mantener el máximo de superficie vélica (desde luego una cosa está clara, tu te explicas muy bien y yo fatal)
                              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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