VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

gori tres palas y patente

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: gori tres palas y patente

    Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
    Me habeis hecho un lio.-
    Tengo la gorit de tres palas sobre la mesa.
    He comprobado como se monta y se desmonta.
    He recibido las latas de patente del Italiano
    Mañana saco el barco al baradero

    me disponía a dar patente, pero...

    Merece la pena si es nueva...?
    Si la lijo ¿ con que grano de lija?

    ¿Donde doy patente y donde no?
    ¿Se pintan los engranajes?

    Donde está la conexión para el destrullador?

    Seremos sustituidos por las cucarachas?

    URGENTE me mata la duda existencial...



    con lo que vale la muchacha ya podría venir con tooooodas las instrucciones de desvirgado y de pintado y de lijado, y de todo. jajajajaj

    Comentario


    • #17
      Re: gori tres palas y patente

      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
      Me habeis hecho un lio.-
      Tengo la gorit de tres palas sobre la mesa.
      He comprobado como se monta y se desmonta.
      He recibido las latas de patente del Italiano
      Mañana saco el barco al baradero

      me disponía a dar patente, pero...

      Merece la pena si es nueva...?
      Si la lijo ¿ con que grano de lija?

      ¿Donde doy patente y donde no?
      ¿Se pintan los engranajes?

      Donde está la conexión para el destrullador?

      Seremos sustituidos por las cucarachas?

      URGENTE me mata la duda existencial...

      Lo primero, como bien dices, es acoplar el destrullador. Ni se te ocurra seguir sin un buen acople.

      Luego vienen las cosas más claras:

      Los engranajes, ni mirarlos. Por supuesto que nunca deben pintarse, igual que los asientos de los ánodos (y por supuesto, ellos). Como dices que es nueva, ya te vendrá bien engrasadita. En las próximas varadas, grasa a mogollón en los engranajes (es very importante).

      Sobre lo de pintarla o no: Yo he oido a menudo lo de no pintar la hélice. Pero nunca nadie me ha demostrado que eso funcione. los únicos comentarios que he tenido al respecto es que aquéllo se había convertido en un vivero de mejillones.

      Tu mismo. Yo,por supuesto (ahí no tengo ninguna duda), la he pintado siempre y voy a seguir con ello si el matabichos ultrasónico que he instalado no me la mantiene suficientemente limpia.

      Tipo de lija: no lo sé exactamente (creo que una 100 vale), pero tampoco es cosa de dejar la hélice como un campo recién arado. El tema es matizarla lo suficiente como para que luego se agarre mejor la imprimación.

      Y por último, si al final la vas a pintar, ya estás tardando. Cuanto antes empieces, antes acabas y, a pesar de que la nueva Velox Plus parece que no es tan rigurosa con los tiempos de secado, más vale que esté bien sequita.
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: gori tres palas y patente



        y ya la ultima cuestión,,,,se pinta toda la helice o solo las palas,,,,,,lo digo porque la pala obvio, pero todo el buje que va detras de la pala, con sus tuerquecitas allen, y tal, todo eso tambien se pinta?

        Comentario


        • #19
          Re: gori tres palas y patente

          ¿Tuerquecitas allen detrás de las palas?

          Si la neurona no me falla, las allen del cuerpo de la hélice están a una altura +/- entre las palas... (tuercas que nunca deben tocarse).

          En todo caso, se debe pintar todo a excepción de los engranajes (engrasados) y los asientos de los ánodos (parte final casi triangular) y el collarín se lleva) a fin de que el ánodo haga contacto metal con metal. El resto, todo.
          Buena proa!

          Comentario


          • #20
            Re: gori tres palas y patente

            Una vez recibido el VELOX PLUS he seguido minuciosamente el proceso. En lugar de lija he usado chorro de arena de corindón. Esta noche pongo las fotos del proceso, realizado en el taller del cofrade Jígalo.

            Estoy con Atnem, en que cuando está pulida y brillante duele un poco matizarla. Por cierto la mía es una Volvo tripala y sí he pintado la zona de engranaje, luego pondré la grasa. He hecho algo mal????

            Comentario


            • #21
              Re: gori tres palas y patente

              Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
              Una vez recibido el VELOX PLUS he seguido minuciosamente el proceso. En lugar de lija he usado chorro de arena de corindón. Esta noche pongo las fotos del proceso, realizado en el taller del cofrade Jígalo.

              Estoy con Atnem, en que cuando está pulida y brillante duele un poco matizarla. Por cierto la mía es una Volvo tripala y sí he pintado la zona de engranaje, luego pondré la grasa. He hecho algo mal????

              Pues pienso que has hecho algo mal , pintar los engranajes
              ahora puede ser que no se te abra , o no se te cierre

              SALUD Y BUEN VIENTO

              Comentario


              • #22
                Re: gori tres palas y patente

                Por si te sirve de algo yo puse una gori de tres palas en el velero que tenía antes. La verdad es que cuando la recibes nueva es una pasada.
                El caso es que por desconocimiento y por pena no la lijé y pasé a imprimarla directamente y pintarla.
                Al año y medio cuando saqué el barco para hacerle los bajos estaba un poco leprosilla, así que si que creo que sería bueno el tema del lijado.

                Por cierto es de las cosas que más pena me dió de vender el barco, el no poder reutilazar la hélice, era de las plegables y siempre se comportó de maravilla

                Comentario


                • #23
                  Re: gori tres palas y patente

                  Adjunto las fotos del proceso de matizado, imprimación y queda pendiente la aplicación de las dos manos de Velox.

                  Cubo antes del lijado




                  En la caja para el chorreado de arena:



                  Pala tras chorreado



                  Tras la imprimación de PRIMER



                  Sobre el tema de los engranajes, aún estoy a tiempo de quitarles la pintura, aunque no entiendo porqué no irá bien si le pongo la grasa

                  Comentario


                  • #24
                    Re: gori tres palas y patente



                    creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

                    no se,,,,,a ve que tal queda.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: gori tres palas y patente

                      Originalmente publicado por duende Ver Mensaje


                      creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

                      no se,,,,,a ve que tal queda.
                      Es que si no sacas las pala, ¿cómo montas la hélice en la cola?

                      Me estoy acojonando.....

                      Comentario


                      • #26
                        Re: gori tres palas y patente

                        Originalmente publicado por duende Ver Mensaje


                        creo con todos mis respetos que la has liado bastante, mas que nada porque las instrucciones dicen que en ningun caso sacar las palas de los engranages, y a parte, a mi el distribuidor me ha prohibido estrictamente pintar engranages.

                        no se,,,,,a ve que tal queda.
                        Duende, que la suya es una Volvo, no una Gori.

                        Aunque no tengo ni idea de si se pueden sacar ni en uno ni en otro caso.
                        Pero como son diferentes, igual una si y la otra no...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: gori tres palas y patente

                          En las Gori, por supuesto que no. En las Volvo no sé, pero me extrañaría.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: gori tres palas y patente

                            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                            Eso sería lo más juicioso...

                            - La disfrutarías a diario observándola entusiasmado

                            - Te ahorrarías trabajo rayándola

                            - Te ahorrarías trabajo pintándola

                            - Te ahorrarías dinero con el antifouling

                            - Y encima, el barco a vela te iría como un tiro

                            Y no te arriesgas a perderla en el fondo del mar...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: gori tres palas y patente

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              En las Gori, por supuesto que no. En las Volvo no sé, pero me extrañaría.


                              veis como yo tenía razon es que me vais a volver locooooo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: gori tres palas y patente

                                Y ya que el hilo está siendo tan técnico, que grasa habeis comprobado que aguante bien entre varadas?.

                                Saludos

                                La imprudencia suele preceder a la calamidad

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X