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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Primera travesía del Kacao 2009

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  • Re: Primera travesía del Kacao 2009

    Si no te lo lo, no me lo creo!. Que cara más dura hay por esos puertos de dios. Yo suelo ir con mi contramaestre, El Rezón, que es quien se ocupa de la mecánica de abordo.

    A veces me siento afortunado de navegar con un grupo, que entre todos, cubrimos la necesiades de abordo. Desde limpiar y cocinar (las más importantes), hasta solucionar la mayor parte de las averías.

    ¡¡ Es que no hay nada como una buena escuela de Capisoles !!


    Tan solo desearte que soluciones tu incidencia y puedas volver a Aguadulce lo antes posible.


    Me quedé con las ganas de poder saludarte por estas agua y no me agrada en absoluto todo lo que te ha estado pasando.


    Mucha suerte y un fuerte abrazo, Miguel.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • Re: Primera travesía del Kacao 2009

      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
      Si no te lo lo, no me lo creo!. Que cara más dura hay por esos puertos de dios. Yo suelo ir con mi contramaestre, El Rezón, que es quien se ocupa de la mecánica de abordo.

      A veces me siento afortunado de navegar con un grupo, que entre todos, cubrimos la necesiades de abordo. Desde limpiar y cocinar (las más importantes), hasta solucionar la mayor parte de las averías.

      ¡¡ Es que no hay nada como una buena escuela de Capisoles !!


      Tan solo desearte que soluciones tu incidencia y puedas volver a Aguadulce lo antes posible.


      Me quedé con las ganas de poder saludarte por estas agua y no me agrada en absoluto todo lo que te ha estado pasando.


      Mucha suerte y un fuerte abrazo, Miguel.
      Pues mira, tenemos una fortuna parecida ya que la inmensa mayoría de las veces, entre mi "tripu" habitual y moi même resolvemos todos los problemas.

      Lo malo es cuando necesitas una maquinaria especial, como un comprobador de bombas de inyección o la "máquina maravillosa" limpiadora de tanques. Entonces es el momento de pasar por las penalidades de tratar con esos impresentables que, además de intentar (y lograr la mayoría de las veces) chuparte la sangre por cuatro chapuzas, te obligan a entretenerte en un puerto de paso y a añadir más gastos a la factura, ya de por si hinchada. Es realmente indignante.

      Yo debería haber llegado a Aguadulce el sábado pasado con toda tranquilidad y el domingo estaría en mi casa del "Infienno" para realizar mis tareas inexcusables. Pero gracias a la avería y, sobre todo, al magnífico, urgente y comprensivo trato recibido por los "pofesionales" del sector he tenido que dejar el barco en el Tomás Maestre cinco días, ir desde la Manga a Cartagena, desde Cartagena a Madrid y el miércoles el regreso. Total "cuatro perras de ná" (más el cabreo y el tiempo tirado a la basura). En fin, esperemos que se acabe de una vez esta historia.

      Gracias a tod@s por vuestros buenos deseos.
      No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

      ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

      Comentario


      • Re: Primera travesía del Kacao 2009

        Yo puedo dar fé, porque afortunadamente he formado parte de tu tripulación.

        No sé como dudas de no salir con bien de esta situación porque con tu imaginación seguro que encuentras la salida correcta o la menos mala.

        Desgraciadamente , en nuestra afición, tenemos que convivir con estas rémoras y como no hay otra solución mientras no podamos autoreparar, sólo nos queda enfocarlo con humor.

        Cada vez que desaprovechamos una ocasión para enfadarnos,deprimirnos,angustiarnos,cabrearnos,aba tirnos,desalentarnos,entristecernos,encolerizarnos ,enojarnos... dicen los que saben de esto, que salimos ganando y encima nos mejora como personas.

        Lo malo es que a veces se te queda una buena cara de gilipollas.

        Un fuerte abrazo Miguel.
        sigpic

        Comentario


        • Re: Primera travesía del Kacao 2009



          Miguel como ya le dije a tu Alejandro, esta es la solución.

          http://gulfcoastfilters.com/fuel_polishing.htm

          Este ya le irira bien a cualquiera de nuestros barcos



          Como ya sabes lo llevo a bordo para el gas-oil y para los aceites de maquina
          y generador. Hasta el momento muy contento.

          Pienso sinceramente que mas que los tractoristas, los traperos con barcos
          de cierto porte deberian de considerar seriamente el poner el sistema, pues
          dado el poco uso, el gas-oil os suele dar mas problemas a vosotros que a
          nosotros, bueno salvo en mi caso que por alta capacidad y bajo consumo
          tambien tengo un alto risgo de algas y bacterias en el combustible.

          Suerte
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • Re: Primera travesía del Kacao 2009

            01/07/2009 – Continuamos…

            El lunes, día 29, recibo la llamada de maese Peleón. Se ha enterado, por medio de el amigo Miahpaih, que debo volver a La Manga para procurar terminar de una pugnetera vez con el asunto de las basuras del depósito de gasoil y, como él va para allá, me propone llevarme. Ni que decir tiene que se lo agradezco enormemente y me apunto sin dudarlo. Me evita nada menos que coger el tren, irme hasta Cartagena, tomar el autobús hasta La Manga y un taxi hasta el Tomás Maestre. Gano un día y comodidad.

            Salimos el miércoles a eso de las 09:00 y llegamos a la náutica arregladora a las 13:40. Hablo con el encargado y quedamos en que al día siguiente me esperan para realizar la limpieza de los depósitos por medio de la “máquina maravillosa”. ¡Ojalá se acaben así los problemas!.

            Zampamos en un restaurante bajo su casa y, después de un buen rato de charla con una copa delante, me lleva a la oficina del puerto para concretar el transporte hasta la náutica mañana. Vendrán a por mi a las 08:00. Una vez preparada la cosa, nos vamos cada uno a su barco.

            Paso el resto de la tarde enredando y preparando el barco para la reparación. Me imagino que, después de la misma, va a quedar como un bebedero de patos, pero es el precio que hay que pagar por las reparaciones no realizadas por uno mismo. En fin, cuando terminen tendré que darle un buen fregado. ¡Que le vamos a hacer!.

            Después de visitar el barco de maese Peleón nos vamos a cenar al puerto. Una ensaladita y un poco de carne acompañadas con sendas jarras de cerveza. A las 23:00 me deja en el Kacao. Una buena ducha y a dormir, que mañana hay que madrugar…

            ¿Qué pasará mañana?
            No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

            ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

            Comentario


            • Re: Primera travesía del Kacao 2009

              Suerte mañana Epops, a ver si terminas con los problems y buena proa

              Comentario


              • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                Originalmente publicado por anboro Ver Mensaje
                Yo puedo dar fé, porque afortunadamente he formado parte de tu tripulación.

                No sé como dudas de no salir con bien de esta situación porque con tu imaginación seguro que encuentras la salida correcta o la menos mala.

                Desgraciadamente , en nuestra afición, tenemos que convivir con estas rémoras y como no hay otra solución mientras no podamos autoreparar, sólo nos queda enfocarlo con humor.

                Cada vez que desaprovechamos una ocasión para enfadarnos,deprimirnos,angustiarnos,cabrearnos,aba tirnos,desalentarnos,entristecernos,encolerizarnos ,enojarnos... dicen los que saben de esto, que salimos ganando y encima nos mejora como personas.

                Lo malo es que a veces se te queda una buena cara de gilipollas.

                Un fuerte abrazo Miguel.
                Ya lo dijo el capitán Aubrey, de Masters and Comanders: "en la marina siempre hay que escoger el ani-mal menor"

                Aunque en este caso es francamente difícil, dada la catadura de los distintos ani-males.

                Por otra parte no se si saldremos ganando con estas cosas, pero desde luego se aprende una serie de ellas aunque, efectivamente, se te quede una cara de gilipollas bastante evidente

                Muchas veces los sufridos navegantes-propietarios me recuerdan a las hienas. Se alimentan de carroña. Se aparean una vez al año. Huelen que apestan y, sin embargo, SE RIEN
                No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                Comentario


                • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                  Te tenemos en el alma. Los que hemos sufrido de lo mismo, sabemos que te enfrentas a un "oloroso" problema. Ahora, que eso de la máquina maravillosa tienes que contarlo con detalle porque debe ser "mano de santo". Yo utilicé la Karcher a fondo, y detergentes caseros, y aquello parecía la batalla de Trafalgar ... Por cierto, al final, puse unos imanes de neodimio en el fondo del depósito (donde en teoría se acumula el agua, y tambien el el filtro primario, y las algas y cia. no han vuelto a reproducirse.
                  Suerte

                  Comentario


                  • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                    ¿Para qué los imanes?
                    no wind, no fun

                    Comentario


                    • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                      02/07/2009 – ¡Habemus Perkins!

                      Me despierto a eso de las 07:30 y desayuno rápidamente. A las 08:10 llamo a puerto para saber a que hora me vienen a remolcar. Me responden que en unos minutos y, efectivamente, a las 08:15 aparecen. Diez minutos más tarde estoy amarrado en la dársena del travelift de Navemar. La cosa empieza bien.

                      Me echan un producto en los depósitos y me advierten que tardarán al menos tres horas en la reparación, por si quiero marcharme. Ni se me pasa por la imaginación no estar, así es que me dispongo a “echar el día” bajo un calor de justicia.

                      Mientras hace efecto el producto, llega un Astondoa 103 a echar gasoil. Le echan un poquito: sólo 7.500 litros. (le caben 35.000) Cuando se marcha trasladan mi barco a esa zona, donde enchufo rápidamente la electricidad, pongo el toldo largo y el ventilador a toda máquina.

                      A las 10:30 llega el mecánico. Trae la “máquina maravillosa”. La máquina tiene dos tubos, uno fino y otro grueso. Desmonta el aforador de uno de los depósitos y mete el fino por el hueco. El grueso lo pone en la toma de gasoil del depósito correspondiente. Pone en marcha la máquina y el gasoil empieza a circular pasando por un sistema de filtros y dos decantadores. El mecánico mueve la toma del tubo fino por todo el depósito para intentar llegar a cualquier rincón. Una vez finalizada la operación, se repite en el otro depósito.

                      Me voy con él para ver que ha salido y… casi nada. Asomo por el hueco de los aforadores y los depósitos están limpios. ¿Entonces?

                      Maese Peleón, que soportó voluntaria y estoicamente toda la operación, expone la idea de que es posible que sean los latiguillos de gasoil que estén dañados por dentro. El mecánico no descarta la idea, entonces a cambiarlos. El barco está todo patas arriba; las panas levantadas, un peldaño también, hay que andar con mucho cuidado, pero en el interior hace menos calor que fuera, gracias a que he abierto todos los portillos y el ventilador no para.

                      Una vez cambiados los latiguillos (uno de ellos estaba un poco abierto) y mientras el mecánico se va a comer, maese Peleón y moi même nos vamos a zampar y a por un par de bidones de gasoil, para llenar bien el depósito. A las 15:30 estamos de nuevo allí. Se cambian los filtros de gasoil y uno de ellos sale con bastantes trozos de lo que parece ser goma medio podrida. Parece ser que lo de los latiguillos va a ser cierto.

                      Se ceba el motor, que cuesta bastante trabajo porque se había vaciado totalmente y, además, los latiguillos estaban vacíos al ser nuevos. Le damos al arranque y, después de varios intentos, ¡por fin!.

                      Dejo el motor en marcha y cada vez va más redondo. Voy a por la “dolorosa”, pago y nos vamos a darnos un rulillo por el Mar Menor a fin de probar convenientemente el buen funcionamiento del motor. Va bien. No hay pegas.

                      Moraleja: hay que cambiar cada “X” tiempo los latiguillos, porque pueden pudrirse y darte guerra de la fina.

                      Terminada la prueba, dejo a maese Peleón en su barco y, después de llenar a tope de gasoil, me voy al amarre a limpiar todo; cubierta e interior. Aunque el mecánico ha tenido mucho cuidado no ha podido evitar que algo de gasoil se derramase y ya sabéis lo desagradable que es el olor a gasoil, y más si es en el interior.

                      Una cerveza puso fin a la tarde. Maese Peleón, al que agradezco enormemente su ayuda en todo momento, se marcha a su casa y yo que quedo a esperar a Alberto, que está haciendo su travesía particular viniendo desde Benalmádena hasta La Manga a base de autobuses. Llegó a las 22:15, después de doce horas de camino.

                      Una buena cena, una copichuela y a dormir, que mañana seguimos hacia Aguadulce.

                      Pero el Kacao navega de nuevo.
                      No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                      ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                      Comentario


                      • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                        Me alegro mucho D. Miguel, espero que esta vez sea la definitiva, al menos en lo que a esta avería respecta, y que las susodichas (averías varias) os respeten a tí y al Kacao por una larga temporada.

                        salud!!!

                        Comentario


                        • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                          Pues que bién que salgáis con bién de esta!!

                          Y ahora una preguntilla: ¿Que tiempo tienen los latiguillos? Por aquello de que cuando veas las barbas de tu vecino...

                          Comentario


                          • Re: Primera travesía del Kacao 2009



                            Habemus Papam, digo Perkins, Jajajajajajajaja

                            Lo de los latiguillos podridos igual lo aprendió Peleon despues de estrellarse
                            3 veces con una avioneta, claro o aprendia o aprendia. (Es broma) Jajajajajaja

                            Nada Miguel que me alegro mucho que esté arreglado y volvemos a lo de
                            siempre "ici" si no hay buenos profesionales, una averia muy barata te acaba
                            costando un pastizal.

                            Lo que digo siempre, muchos aprenden la profesión, con nuestro valor, nuestro
                            riesgo y nuestro dinero. Lastima no se pueda ir al juzgado (Si estos funcionasen
                            y todos los que te cobraron antes tuviesen que pagar todo lo que unos
                            simples manguitos podridos te han costado, ademas de las vacaciones.

                            Ademas que les prohibiesen ejercer hasta que no estuviesen preparados.

                            Poseso que no hay lo que hay que tener.

                            Saludos
                            Miahpaih

                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                              Pues que bién que salgáis con bién de esta!!

                              Y ahora una preguntilla: ¿Que tiempo tienen los latiguillos? Por aquello de que cuando veas las barbas de tu vecino...

                              Pues supongo que unos diez y nueve años. Los que tiene el barco.

                              De todas formas no te fies, porque me dijo el mecánico que los que yo llevaba eran "quasi" eternos. Eran de caucho, tejido metálico y plástico por encima.

                              Para mi es evidente que los volveré a cambiar dentro de cinco años. Lo apuntaré en la "lista eterna" de cosas a hacer que tengo para mantenimiento del Kacao.

                              Por cierto, acabamos de llegar a Mazarrón, después de una singladura de seis horas a motor (que no ha fallado) y un calor de la jox...tía.
                              Editado por última vez por Epops; 03/07/2009, 16:30:35.
                              No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                              ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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                              • Re: Primera travesía del Kacao 2009

                                03/07/2009 – El calor. La calor. Los calores. Las calores

                                Eran las 09:30 cuando nos preparábamos para salir del Tomás Maestre. Maese Peleón aparece para desearnos buena travesía. Nos despedimos y salimos a esperar la apertura de las 10:00 del Estacio. Estamos tres barcos en espera. Anuncian la apertura y salimos al Mar Mayor.

                                El mar como un plato. El viento ni aparece. Avanzamos a motor a unos 6,4 nudos. Pocos barcos navegando.

                                Oi una vez que, según los sevillanos, hay cuatro clases de calor, a saber: El calor, la calor, los calores y las calores, atendiendo al grado de sudor y espanto que producen las temperaturas. Yo creo que hoy hemos “gustado” al menos “los calores” porque no parábamos de transpirar. Nos dábamos duchas en la bañera, pero al momento el sudor nos dejaba tan mojados casi como la propia ducha. Afortunadamente el motor va muy bien y no tenemos problemas.

                                Bebemos sin parar Aquarius, cerveza, agua… no hay que dejar que nos deshidratemos.

                                Asomamos a cala Cerrada, donde había un solo barco, pero no era como para quedarse, porque aparte el calor (o los calores) no teníamos más que algunas latas para cenar. A las 16:00 entrábamos en Mazarrón, detrás de un Jeanneau de 54’ precioso. Nos abarloamos al muelle de espera, ponemos el toldo largo, ventilador en marcha y a esperar a que llegue “la fresca” (no, esa no.) Alberto se marcha a la playa pero vuelve inmediatamente diciendo que es peor que estar en el barco. Nos duchamos con la manguera del pantalán varias veces y, poco a poco, va pasando la tarde.

                                A las 20:15 nos vamos de compra. Por supuesto cerveza y Aquarius, que han desaparecido. También algo de fiambre y pan para comer algo mañana.

                                Cenamos en la Casa del Mar. No muy bien, pero bueno.

                                Volvemos al Kacao y tomamos unas copichuelas en la bañera mientras escuchamos una “charanga” portuaria, dedicada sin duda al “frente de juventudes” a juzgar por la música interpretada. Debe haber un bailongo en la zona próxima al puerto pesquero.

                                Son las 00:20 e intentamos irnos a dormir. Mañana procuraremos quedarnos en Garrucha.

                                Continuará…
                                No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                                ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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