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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Método alternativo envergado foque tiempo duro

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  • #46
    Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

    En la web de Wind Star Sails, cuyo enlace adjunto, ofrecen la "Storm Roller" pensada para colocar en un enrollador de génova manteniendo el mismo relingado en el stay. No sé de nadie que tenga el tema resuelto así, pero....como idea....

    Como variante de la citada propuesta, yo llevo tiempo dándole vueltas al tema y no descarto probar a confeccionar tantas cinchas (con una argolla en cada uno de los extremos de las mismas) como garruchos tenga el tormentín de forma que colocandolas "abrazando" al génova enrollado y engarruchando en las argollas el tormentín, pueda sujetar éste al propio stay sin mas historias. Las cinchas mantendrían enrollado el génova pudiendose aprovechar las escotas del mismo para el tormentín. Eso si, haría falta una 2ª driza.

    ¿Me explico? (seguro que no )

    Un saludo.

    Jon.


    sigpic

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    • #47
      Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

      Originalmente publicado por JON Ver Mensaje
      En la web de Wind Star Sails, cuyo enlace adjunto, ofrecen la "Storm Roller" pensada para colocar en un enrollador de génova manteniendo el mismo relingado en el stay. No sé de nadie que tenga el tema resuelto así, pero....como idea....

      Como variante de la citada propuesta, yo llevo tiempo dándole vueltas al tema y no descarto probar a confeccionar tantas cinchas (con una argolla en cada uno de los extremos de las mismas) como garruchos tenga el tormentín de forma que colocandolas "abrazando" al génova enrollado y engarruchando en las argollas el tormentín, pueda sujetar éste al propio stay sin mas historias. Las cinchas mantendrían enrollado el génova pudiendose aprovechar las escotas del mismo para el tormentín. Eso si, haría falta una 2ª driza.

      ¿Me explico? (seguro que no )

      Un saludo.


      Jon.


      http://www.windstarsails.com/paginas/catalogo.htm
      Existe un sistema similar al de las cinchas llamado GALE SAIL miralo en www.atninc.com
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • #48
        Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

        Como he leído por ahí arriba es que la reglamentación de RI obliga a llevar un tormentín con doble sistema de envergado.
        Uno con la relinga en el Tuf Luff y otro con garruchos.

        El sistema es muy simple ya que se le ponen unos tomadores de cinta o cabo a los garruchos y estos abrazan al Tuf Luff o perfil de aluminio, para que en vez de izar por el carril se pueda izar con los tomadores que abrazan el perfil.

        Yo los llevo de cinta y el sistema es simple y muy funcional.

        Una ronda para todos …

        Comentario


        • #49
          Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

          Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
          Existe un sistema similar al de las cinchas llamado GALE SAIL miralo en www.atninc.com
          Gracias por el link, Borrasca. Efectivamente esa es la idea.

          Jon.
          sigpic

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          • #50
            Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

            Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
            Sí, con el buscador del foro y fuera de él puedes encontrarle:

            (Hay un par de soluciones por ahí parecidas). Yo las he descartado por que tengo fácil instalar el estay volante y por que no me convence esa solución al no funcionar igual que una trinqueta o tormentín por no retrasar el centro vélico y no permitir una ceñida igual.
            Gracias....ya me parecía haberlo visto.....
            Dirty hans are a sing of a clean money

            Comentario


            • #51
              Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

              Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
              Si, yo utiliza el tuff luff como stay y engarrucho el tormentin con un cabito y una cabilla de madera alrededor del mismo, con lo que queda perfecto.
              No entiendo,lo podrias explicar un poco más
              Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

              Comentario


              • #52
                Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                Muy buenas,
                el sábado por la mañana estuve en Blaumar (Javea) y entre otras cosas recogí el cable para el estay volante. Nada más llegar subí al palo y ya lo tengo colgando; pero solo colgando.
                Me falta el anclaje para cubierta. Resulta que pedí un cadenote articulado doble con 4 tornillos pero no me vale por que el punto de anclaje está justo al lado del molinete y el cadenote es demasiado ancho. Necesito usar dos cadenotes simples como el de la foto, uno para el stay y otro para amurar la trinqueta. El único que he encontrado es este precisamente, de Wichard, trabaja a 0,72T y rompe a 1,6T. Aunque ponga dos creo que va corto de resistencia. ¿Conocéis alguna otra marca que fabrique alguno más resistente? No me valen los de 3 o 4 agujeros por que en el lateral izquierdo no hay sitio. Tampoco quiero poner un anclaje fijo por que no quiero dejarme el dedo gordo cada vez que me tumbo a tomar el sol en proa...

                Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                Ignacio de Córdoba
                ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                http://www.anavre.org

                Comentario


                • #53
                  Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                  Os cuelgo las fotos de como envergo el tormentin: en la 1ª foto el tormentin antes de envergarlo, en la 2ª pasado por tuff luff y asegurado con el cabo y en la 3ª solo con el cabo
                  Mejor asi que el dibujo.
                  Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:12:59.
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                    Y Ciñe bien así, lo pasas siempre por el t/l o sólo si las condiciones lo permiten?
                    Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                      Buenos días,

                      Había escrito un tocho y se me ha colgado

                      A mi el mejor sistema me parece sin duda el montar un estay volante y aparejar allí el tormentín. Pero teniendo en cuenta mi barco (un 28 pies) y mi programa de navegación, sin grandes periplos, lo veo demasiado follón.
                      Por otro lado sí es verdad que cuando me ha pillado castaña, con el génova enrollado no hay manera. Y menos con el 150 que suelo llevar. Se hace una bolsa tremenda que solo produce escora y no ciñes nada. Das bordos y no avanzas contra el viento.
                      Tengo un foque 100 que monto cuando se prevé tangana, pero me ha pasado ya un par de veces ir con tripulación reducida (solo o a dos) y pasar de poco a demasiado. Arriar el 150 y montar el 100 en condiciones de viento y mar es para hombres...
                      Así que compré un tormentín a un cofrade, y me he hecho este apaño. He hecho (bueno, yo no, el velero) una banda de dacron que abraza el génova enrollado, con ollados repartidos adecuadamente para poder "engarruchar" el tormentín a él. Las escotas del génova enrollado quedan sueltas y por dentro de la banda esa.
                      Se monta todo abajo y se iza el tormentín con la driza de génova de respeto, y se amura al tambor del enrollador. Un punto de amura un poco mas a popa iría algo mejor, pero yo no tengo y si me ponga a eso, me monto ya un estay volante. Sube bastante bien, solo a veces se engancha con los nudos de las escotas del génova enrollado. En la parte superio el "calcetín" lleva un cable cosido para que "abra" la funda.

                      Como una o dos imágenes valen mas que mil o dos mil palabras, ahí van. Tomadas el otro día, que había bastante viento y salí a probarlo. Luego bajó el viento y allí me quedé yo, navegando con el tromentín nada masa 1 nudo...





                      Bueno, este es el invento, ¿qué os parece? Ya hay cosas similares por ahí...


                      Edu

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                        A mi me parece muy bien. Al menos para capear un temporal. ¿en la mayor cuantor rizos llevas?
                        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                          Llevo 3 rizos, se queda en un pañuelito...

                          De hecho nunca he llegado a poner el tercer rizo, aunque alguna vez si lo he pensado...

                          En teoría mi barco con un genova 100 (incluso con un par de vueltas, que es muy plano y no se deforma mucho) y el tercer rizo debería aguantar mucha caña, pero si te pilla de repente, estando corto de tripulación, como yo suelo ir, veo mucho mas fácil montar este tormentín que quitar el 150 del enrollador y montar el 100...


                          Edu

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                            Con castaña todos los sistemas a stay de genova no sirven.
                            De lo que se dice en el hilo he probado distintos sistemas y no funcionan porque cuando sopla no subes el genova ni de coña. El baile que llevas a proa te desespera. Al final puse un simple estay largable con un pelicano pre ajustado.
                            Izas vela, llevas escotas por escotero de tormentin y por dentro de obenques y ya está.
                            MMSI 224460420

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                            • #59
                              Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                              Hola cofrade marauca, siguiendo este hilo me monte mi stay volante, ya lo tengo instalado y montado en su totalidad para engarruchar bien el foque o el tormentin en caso de rasca, mi duda surge ahora en ¿ como monto las escotas del foque, utilizo las del genova para ponerlas al foque ????, le monto unas nuevas , con que carro y escotero las manejo, con el mismo ??? tu comentas """"llevas escotas por escotero de tormentin """"
                              que quieres decir con esto, un saludo,
                              Proximamente pondre las fotos de como me ha quedado todo, un slaudo
                              www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                              ESP-9429

                              MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                              Socio Fundador de ANAVRE

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                              • #60
                                Re: Método alternativo envergado foque tiempo duro

                                Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                                Con castaña todos los sistemas a stay de genova no sirven.
                                De lo que se dice en el hilo he probado distintos sistemas y no funcionan porque cuando sopla no subes el genova ni de coña. El baile que llevas a proa te desespera. Al final puse un simple estay largable con un pelicano pre ajustado.
                                Izas vela, llevas escotas por escotero de tormentin y por dentro de obenques y ya está.
                                Por eso salí a probarlo yo el otro día. No había castañón, pero había viento, y a mi me subió sin problemas. Con mucha caña costará algo mas, pero de ahí a no poder izarlo...
                                O te refieres a montarlo? Eso si que me parece problemático...aunque entre montar lo que he mostrado y un estay largable y el tromentín con sus garruchos...no creo que vaya mucha diferencia. En mi barco habría menos de 1 m de distancia entre uno y otro, y al menos en proa el balcón ayuda a aguantarse...

                                Kaiola,

                                Hay barcos que tienen dos escoteros a cada banda. Normalmente el tormentín iría por el mas cercano a crujía. Pero eso tienes que probarlo. Montarlo y ver por donde tiran mejor las escotas.


                                Edu

                                Comentario

                                Trabajando...
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