VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Traperos sin motor

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  • #46
    Re: Traperos sin motor

    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
    a mi me lo comunicaran unos amabilisiiiimos GC .. , el argumento es la falta de maniobrabilidad .
    Desgraciadamente eso no es leyenda que sus directrices internas se conviertan en norma para los ciudadanos, ... pero nadie hasta el momento ha sido capaz de enseñarme donde está escrito eso.

    Y que conste que entendería restricciones, nunca una prohibición... estoy hasta los mismisimos de prohibiciones

    Salut i Ron
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

    Comentario


    • #47
      Re: Traperos sin motor

      Estimado Barón:

      Pues si se trata de motor, le diré que no uno, sino dos, son con los que me hago a la mar; y mirando que estén bien apunto. Cincuenta y cinco cv por banda .... (viento en popa a toda vela, no corta el mar sino vuela .... ).

      A un Capisol no le duelen prendas por reconocer, que no apaga los motores hasta que la mayor está correctamente izada y desenrollado el génova o el gennaker. Que no veas el dineral que me ha costado la collera, como para ahora no hacer uso de ellos.

      Y si no hay viento o hay ganas de llegar, pues se reconvierte uno a tractorista-trapero sobre la marcha, que para eso están.

      No me gustaría tener que probar a maniobrar dentro de un puerto con un solo motor, así que imagina hacerlo sin ninguno. A su tiempo cada cosa!.


      Saludos.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #48
        Re: Traperos sin motor



        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje

        No me gustaría tener que probar a maniobrar dentro de un puerto con un solo motor, así que imagina hacerlo sin ninguno. A su tiempo cada cosa!.

        Saludos.
        Mi muy querido Capisol, nunca fuí a un colegio de curas, pero si recuerdo
        la frase de los Jesuitas, "Persevera, hermano, persevera".

        Quiero decir con esto que, buscando el dia y sitio adecuado, solicitando defensas
        adicionales de amigos y llevando suficiente tripulación a bordo (Cada uno
        con una defensa en la mano)
        por el aquello de las "astillas no deseadas",
        seria muy conveniente para los traperos, hacer ensayos de atraque/desatra-
        que mediante viento, velas y cabos, pues una vez dominadas estas mani-
        obras la "tranquilidad de espiritu" alcanzado os permitirá siempre estar en la
        Mar sin zozobra de que falle el normalmente desatendido motor/combustible
        que tanto suele aquejar a los traperos, conduciendolos a frecuentes situa-
        ciones indeseadas.

        Aluego de las practicas, unos vinitos y unos taquitos de jamón der gueno

        Un abrazo
        Miahpaih

        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • #49
          Re: Traperos sin motor

          Alguna vez, soltando amarras con el foque puesto he visto como me iba hacia el muelle

          Si, es cuestión de cabos y marineros al muelle de enfrente Y al entrar, calcular bien la arrancada que llevas antes soltar escotas, defensas, marineros, etc...

          Pero siempre le queda un un último soplo de vida al motor a ralentí, a no ser que no

          Y si no, pues se fondea y asunto arreglao, que ya vendrá alguien a tirar de los cabos
          ~~~~_/)~~~~
          Buenos vientos

          Si funciona No Lo Toques!

          Comentario


          • #50
            Re: Traperos sin motor

            Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje
            Todo esto me hace recordar un hilo que puse hace muchos años, al principio
            de La Taberna que se llamaba algo asi como "Maniobras con cabos, largos,
            cortos y springs" lamentablemente porque eramos pocos o no teniamos n.p.i.
            tuvo muy pocas contestaciones pues aunque habia quien sabia no lo debió
            ver.

            Ahora que somos mas, tal vez seria interesante volver a poner algo así y
            discutirlos con "maniobras teoricopracticas" tal vez eso nos ayudaria a todos
            a pararnos a pensar como se hacia y ganar una gran seguridad en nuestro
            barco y en nosotros mismos.

            Estoy dudando si no lo dices en broma , pero por las dudas, si la memoria no me falla:
            Largos: largo de popa (desde la cornamusa de popa hacia atràs) y largo de proa (desde la cornamusa de proa hacia adelante) Van hacia el muelle
            Travès (supongo que seràn los cortos)
            Dede la cornamusa de proa y de popa hacia el muelle en lìnea recta, si te abarloas a otro barco van hacia las respectivas cornamusas
            Springs: Van intercruzados en dagonal el de popa hacia adelante y el de proa hacia atràs.
            Van al muelle, o abarloado, en las cornamusas opuestas.
            Perdòn por el lenguaje quizà poco tècnico.
            Saludos.
            gracy
            "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

            Comentario


            • #51
              Re: Traperos sin motor

              Sobre atracar y desatracar a vela:

              lo primero es que, en panalán y con vecinos a ambos lados, son incompatibles. Un barco que atracó a vela estará amarrado con la proa al pantalán. Y así es difícil salir a vela. Eso es posible si tenemos la popa en el pantalán.

              Durante unos años, navegaba con un Océanis 350 en el RCNV. Un dia me preguntó uno que como lo haríamos si se estropeaba el motor, y ese mismo dia empezamos a aprender a atracar a vela. Con el Garbí ya cayendo era relativamente fácil. Siempre con el motor en marcha, por si acaso. Al principio había que dar motor. Luego solo para parar el barco. Pero con práctica conseguimos amarrar muy a menudo sin siquiera tener que saltar a tierra.

              Un dia de poniente giramos el barco y probamos de salir a vela. Y salimos, sin mayor problema. Probarlo con el motor en marcha creo que es muy saludable. Nosotros tardamos bastantes intentos hasta conseguir dejar el barco clavado sin usar el motor.

              Y claro, el día en el que hubo que hacerlo llegó. Yo no estaba a bordo, pero no hubo que reparar nada. A parte del motor que les dejó tirados, claro.

              Amarrábamos aquí:

              Comentario


              • #52
                Re: Traperos sin motor

                Es el puerto del RCN Valencia
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #53
                  Re: Traperos sin motor

                  Birras por doquier!!!

                  La verdad, es que en mi caso, si me planteo poner un motor, casi me tengo que salir yo del barco. Creo qu etodo depende del tamaño aunque hay quien se empeña en insinuar que no importa...jejejeje...

                  El motor que usamos es ecológico y de energía totalmente renovable, un buen bocata y una siesta y no veas como recuperas... Un buen par de remos es con lo que nos conformamos. También tengo que decir que se me ha pasado por la cabeza montar uno de esos fueraborda eléctricos pero da pena, le quita encanto al asunto...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Traperos sin motor

                    Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                    Aprovecho el que hay en el Foro un hilo para determinar el porque de la
                    elección de vela o motor y aprovechando todo esto, hago una pregunta
                    donde los traperos podran en un gesto de supina humildad declararse y
                    declararnos a todos su gran amor por la vela.

                    ¿Quien saldria con su velero a navegar sin motor o con este averiado?

                    Adelante mis valientes ............................

                    Saludos
                    Miahpaih

                    Unos dias eres el mosquito, otros el parabrisas.
                    Bueno, vera Usia.

                    Salir a navegar sin motor NUNCA.

                    El motor es fundamental para generar mi propio viento aparente y es que uno comienza a tener sus propias preferncias en cuanto a vientos aparentes y otras cosas que no vienen al hilo

                    Espero de Usia su comprensión y si tiene alguna duda o pregunta, no dude en hacermela saber, con mucho gusto le hago un esquema

                    Una por los tractoristas por los que iran al cielo y por los que me encontrare en el infierno to.
                    La tienda de las hamacas divertidas

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Traperos sin motor

                      Yo alguna vez que las condiciones son buenas, poco viento y de componente que me favorezca, he entrado sólo con el génova (con enrrollador).

                      Pero a tu pregunta...... No, no hay lo que tiene que haber .

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Traperos sin motor

                        Butxeta.
                        Yo tambien lo he probado desde ese pantalan 7,amarre 22.No sabia que estabamos tan cerca
                        Siempre en el filo de la navaja

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Traperos sin motor

                          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                          Aprovecho el que hay en el Foro un hilo para determinar el porque de la
                          elección de vela o motor y aprovechando todo esto, hago una pregunta
                          donde los traperos podran en un gesto de supina humildad declararse y
                          declararnos a todos su gran amor por la vela.

                          ¿Quien saldria con su velero a navegar sin motor, o con este averiado?

                          Adelante mis valientes ............................

                          Saludos
                          Miahpaih

                          Unos dias eres el mosquito, otros el parabrisas.
                          Querido Miah; con uno solo que conteste : YO MISMO!!!, quedaría la lid resuelta por goleada a favor del trapo

                          porque ahora pregunto yo:


                          camioneros mios:

                          ¿quien saldría con su fregoneta a navegar sin el motor o con este averiado


                          A ver quien tiene coh..nes!

                          Adelante, mis valientes.........................................

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Traperos sin motor

                            Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                            Querido Miah; con uno solo que conteste : YO MISMO!!!, quedaría la lid resuelta por goleada a favor del trapo

                            porque ahora pregunto yo:


                            camioneros mios:

                            ¿quien saldría con su fregoneta a navegar sin el motor o con este averiado

                            A ver quien tiene coh..nes!

                            Adelante, mis valientes.........................................

                            Los camioneros, tractoristas y flagoneteros solemos llevar aparte de la máquina principal (esto en caso de no llevar duplicada la planta motriz)un FB auxiliar, e incluso algunos, remos... , y si no tenemos ganas de dar el remo, siempre nos queda la solución de la toalla de playa amarrada al mástil de la luz todo horizonte en espera de que Eolo nos devuelva a la costa.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


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