VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

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  • #31
    Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

    Pues yo soy dominguera total casi todo el año. Es lo que tiene trabajar toda la semana que solo dispones de domingos festivos y fiestas de guardar

    Por cierto, ignoraba que ya se había cerrado un post por debatir datos como este.
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #32
      Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
      Pues yo soy dominguera total casi todo el año.
      Entonces no entras en mi definicion de Dominguero Veraniego.

      Para mi no es Dominguero el que solo puede navergar los Domingos, mi idea del Dominguero Veraniego, al que he hecho referencia antes, es la que se lee en el post nº13 de este hilo, solo si te sientes plenamente identificado con semejante personaje descrito, te considero un "DV".

      Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

      Comentario


      • #33
        Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
        la aportación al PIB, según ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) es ésta:aporta unos modestos 5.536 millones de Euros al Valor Añadido Bruto Nacional y genera 115.000 empleos
        salud!!!!
        Esa cifra la he visto ya unas cuantas veces en esta taberna, tambien la he visto publicada por ANEN.
        Sin animo de polemizar, 115.000 empleos generados por la nautica de recreo me parecen muchos empleos.

        Comentario


        • #34
          Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Nada mas llegar a Santander hicé un curso de submarinismo para que la próxima vez pueda intentar quitarla yo mismo.
          En relacion a este post y tan solo por pura curiosidad...

          ¿alguien sabe si la formacion academica practica de un capitan de la mercante incluye el submarinismo?

          Comentario


          • #35
            Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate



            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
            En relacion a este post y tan solo por pura curiosidad...

            ¿alguien sabe si la formacion academica practica de un capitan de la mercante incluye el submarinismo?
            Keith, obligatorio no es, si bien se conoce que algunos al igual que los
            deportivos como lo, de pesca suelen hacer practicas sumergiendose en
            "morapios" y "destilados", es una actividad que es considerada popular-
            mente beneficiosa e implica normalmente menos riesgos que las inmer-
            siones tradicionales, ya que en estos casos es mucho el liquido a ingerir
            para que se produzca el "colapso total" del que lo practica garantizan-
            dose de tal forma una seguridad que en el otro medio no es tan palpable,
            igualmente y al decir de sus practicantes es mucho mas divertida.
            Ahora bien te aviso que como la narcosis, tambien puede dejar desagrada-
            bles secuelas.

            ¿Aclarada tu pregunta"


            Para los que discuten respecto a donde nació Colón les aclaro que este
            nació en el Paseo de Colón frente a la Torre del Oro en Sevilla, de ahí
            su gentilicio, es por ello que se embarco en Moguer/Huelva, despues de
            orar a la Virgen del Rocio.

            De nada, salaos.

            Saludos
            Miahpaih (Aclarando dudas)

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #36
              Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

              Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




              Keith, obligatorio no es, si bien se conoce que algunos al igual que los
              deportivos como lo, de pesca suelen hacer practicas sumergiendose en
              "morapios" y "destilados", es una actividad que es considerada popular-
              mente beneficiosa e implica normalmente menos riesgos que las inmer-
              siones tradicionales, ya que en estos casos es mucho el liquido a ingerir
              para que se produzca el "colapso total" del que lo practica garantizan-
              dose de tal forma una seguridad que en el otro medio no es tan palpable,
              igualmente y al decir de sus practicantes es mucho mas divertida.
              Ahora bien te aviso que como la narcosis, tambien puede dejar desagrada-
              bles secuelas.

              ¿Aclarada tu pregunta?


              Para los que discuten respecto a donde nació Colón les aclaro que este
              nació en el Paseo de Colón frente a la Torre del Oro en Sevilla, de ahí
              su gentilicio, es por ello que se embarco en Moguer/Huelva, despues de
              orar a la Virgen del Rocio.

              De nada, salaos.

              Saludos
              Miahpaih (Aclarando dudas)




              ... ¡¡¡gracias!!!!

              Comentario


              • #37
                Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
                Entonces no entras en mi definicion de Dominguero Veraniego.

                Para mi no es Dominguero el que solo puede navergar los Domingos, mi idea del Dominguero Veraniego, al que he hecho referencia antes, es la que se lee en el post nº13 de este hilo, solo si te sientes plenamente identificado con semejante personaje descrito, te considero un "DV".
                Era cachondeo pa quitar tensión al post

                Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




                Keith, obligatorio no es, si bien se conoce que algunos al igual que los
                deportivos como lo, de pesca suelen hacer practicas sumergiendose en
                "morapios" y "destilados", es una actividad que es considerada popular-
                mente beneficiosa e implica normalmente menos riesgos que las inmer-
                siones tradicionales, ya que en estos casos es mucho el liquido a ingerir
                para que se produzca el "colapso total" del que lo practica garantizan-
                dose de tal forma una seguridad que en el otro medio no es tan palpable,
                igualmente y al decir de sus practicantes es mucho mas divertida.
                Ahora bien te aviso que como la narcosis, tambien puede dejar desagrada-
                bles secuelas.

                ¿Aclarada tu pregunta"


                Para los que discuten respecto a donde nació Colón les aclaro que este
                nació en el Paseo de Colón frente a la Torre del Oro en Sevilla, de ahí
                su gentilicio, es por ello que se embarco en Moguer/Huelva, despues de
                orar a la Virgen del Rocio.

                De nada, salaos.

                Saludos
                Miahpaih (Aclarando dudas)

                ¿esas no son prácticas de alto riesgo? mira que el keith es capaz de seguirlas al pie de la letra
                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                Comentario


                • #38
                  Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                  Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                  Cofrade RoyOr, donde la pillaste, cuentanos que hiciste y como solucionaste el problema, es por saber algo por si nos ocurre a nosotros.
                  Un saludo cofrade y unas
                  te contare mi experiencia con 7 mts de cuerda , a 2 milllas de nuestro querido puerto : el modus operandi es muy simple :
                  1 cagarte el todo lo movil y en lo fijo ( indispansable por entrar en calor )
                  2 tirar el ancla
                  3 quitarte la ropa y saltar al agua con un cuchillo
                  4 recojer en dicho cabo para que no lo pase a otro y tirarlo en el contenedor ....

                  un saludo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                    Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                    Cuantos mas cacharricos, mas posibilidades hay de que alguno se escorromoñe

                    Y si no, a ver cuantas veces llamó ese tal Colón que decís a SM, eh? eh?
                    Pues ninguna, porque ni tenía DSC, ni AIS, ni NAVTEX, ni BALSA ni na. Un ilegal, vamos (por eso se creía que había llegado a las Indias )
                    Aunque me ha hecho gracia te diré que, probablemente, tengas mucha razón.

                    El equipamiento electrónico debería facilitar la vida y aportar seguridad. Sin embargo, en ciertos casos, lo único que aporta es una "sensación de seguridad". Uno de los aparatos más diabólicos en este sentido es el GPS... Uno se acostumbra muy rápidamente a navegar con él y cuando éste falla: HORROR!

                    Pero ésto mismo sucede con todo... ¿Cuantos desconfian de los relojes (Amperaje, combustible, etc)? Sólo nos damos cuenta que está averiado cuando marca cero pero el sistema aún funciona, o cuando marca algo y resulta que nos ha dejado tirado... Es cómo la luz trasera de los coches: sólo nos enteramos que el piloto está fundido cuando algún amigo o un policia se nos acerca para avisarnos. Es raro que alguien realicé pruebas con cierta periodicidad para ver si todo está funcionando como debería.

                    Con el GPS y el Piloto Automático es aún peor, ya que hay gente que confía que su barco le lleve a donde quiere ir y le devuelva al puerto. Con cada salida de éstas, disfrutando de una cerveza mientras los satelites y la electrónica hacen toda la navegación, se van perdiendo ciertos conocimientos. No digo que esté mal, es una ayuda indiscutible y debería servir para eso: para ayudarnos y no para hacerlo todo.

                    En verano, acompañados por el buen tiempo, prolifera el alquiler de embarcaciones. Algunas mejor cuidadas que otras e incluso alguna muy descuidada. Quién la alquila se fia del GPS, que los sistemas electrónicos funcionan correctamente, y que el tiempo le va a acompañar (Para eso es verano). Admito que yo soy de esos que tratan de compaginar la vida nocturna con la vida diurna y el resultado son mañanas mas cortas y desplazamientos resacosos al puerto a mirar el parte. Creo que en verano sólo he coincidido una vez con alguien mirando el parte... Quizás esa vida nocturna me ha impedido ir a la hora punta, aún así sospecho que el de capitanía debe ser de los mios porque, incluso a esas horas, he tenido que entrar en alguna ocasión para que me diesen el parte del día ya que fuera seguía colgado el de días pasados. Vamos, que me da la impresión miramos el parte cuatro gatos.

                    Quizás todo esto se hace mas evidente en los coches, con la proliferación de los GPS. Recuerdo un día que casi nos metemos por unas obras ya que el GPS aseguraba que había una autopista y lo único que había eran las escavadoras haciendo la autopista... y no sería la primera vez que veo a alguien ignorar la señalización de la carretera porque el GPS no se puede confundir y el MOPU pone señales para engañar a los despitados y a los extrajeros.


                    Comentario


                    • #40
                      Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      Era cachondeo pa quitar tensión al post



                      ¿esas no son prácticas de alto riesgo? mira que el keith es capaz de seguirlas al pie de la letra

                      ...

                      ye te digo!!!

                      siendo así me saco el PADI, el FEDAS, las tres estrellas y hasta el carnet de snorkel

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                        Originalmente publicado por KIKE Ver Mensaje
                        Esa cifra la he visto ya unas cuantas veces en esta taberna, tambien la he visto publicada por ANEN.
                        Sin animo de polemizar, 115.000 empleos generados por la nautica de recreo me parecen muchos empleos.
                        Por eso, precisamente he citado la fuente, para que todos sepamos de donde viene... aunque, si lo pensamos bien, a mí no me parecen tantos, con una población activa alrededor de 20 millones de personas, estaríamos hablando de un sector que ocupa aproximadamente a "tan solo" un 0'5% de la población activa.

                        Aunque, por supuesto, mejor no entrar en polémicas, y creo que un modo de evitarla siempre es citar las fuentes de las informaciones, así todos sabemos de quién vienen y hacia qué intereses pueden escorar.

                        salud!!!!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                          Que sepais que en Skipper este mes han publicado un articulo muy instructivo sobre la normativa en cada pais en materia de Seguridad. Es para mear y no hechar gota...en españa como siempre, los más gilipollas......
                          Lo siento, estoy muy cabreada este año por la "p" VHF fija y portatil que he tenido que comprar...
                          Llevando una onda corta de mas de 3.500 euros a boro homologada para ilimitada y ni con esas, he tenido que sacar la Azimut (homologada pero sin distress) y la Sailor (que va de p madre, hasta Mataro oigo desde BCN) y poner la "m" esa.....no es logico! aparte llevo Radiobaliza, Balsa para 10 profesional, un seguro TR, una ITB impecable en un barco de madera, no ha habido manera...he tenido que soltar mas de mil euros + instalación.
                          Ala, unas rondas, a mi aun no se me ha pasado la pataleta!
                          Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

                          www.infosernautic.com



                          Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

                          Paginas en Facebook:
                          Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
                          Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



                          Socia ANAVRE 416.
                          Y tu que esperas para asociarte???

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                            Me suena ese artículo... la comparativa de seguridad sobre la que se basa ha sido realizada por algunos insignes cofrades integrados en el Departamento Náutico de cierta asociación.

                            salud!!!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                              te contare mi experiencia con 7 mts de cuerda , a 2 milllas de nuestro querido puerto : el modus operandi es muy simple :
                              1 cagarte el todo lo movil y en lo fijo ( indispansable por entrar en calor )
                              2 tirar el ancla
                              3 quitarte la ropa y saltar al agua con un cuchillo
                              4 recojer en dicho cabo para que no lo pase a otro y tirarlo en el contenedor ....

                              un saludo

                              Muchas gracias Vertijean, cojerias algun palangre de esos que ponen por ahi los pescadores . . . . .

                              No se si sabras, que a traves del RAC el Nautico de Burriana tiene un convenio con Salvamento Maritimo, que consiste en un seguro adicional, y con 60 € anuales (algo asi no me hagas mucho caso) tienes cubierto la asistencia de salvamento todo el año. Ya sabes que somos base de Salvamento, y es muy comodo que ante cualquier problema te lleven a casa.

                              Al resto de cofrades os digo que os dirijais a vuestros clubs e insteis a las juntas a contratar ese seguro que es muy ventajoso y conveniente. El que tenga con la cia de seguros el todo riesgo entra la asistencia , pero en los otros ya no lo se.

                              Unas birras para todos
                              www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                              ESP-9429

                              MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                              Socio Fundador de ANAVRE

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                              • #45
                                Re: Salvamento marítimo: estadísticas de rescate

                                Chicos!!! Es viernes!!!Procurad hacer bien los deberes este fin de semana y confirmad las estadisticas!!!
                                A ver cuantos conseguimos embarrancar
                                Salud i Ron
                                Editado por última vez por Capitanmorgan777; 29/05/2009, 18:40:33.
                                Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                                (Albert Einstein)

                                La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                                (Eric Tabarly)


                                Navegar no es un lujo, es un derecho

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