VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

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  • #31
    Re: Capitán de Yate: Título Profesional

    Estimado NELSON (Tomás):

    La conclusión....PERFECTA. Y yo añadiría: ¡¡ Nos gusta más quejarnos que defendernos !!

    En fin, con razón hay un refrán en castellano antiguo que expone: "Mantenella y no enmendalla"

    Este país y sus gobernantes no tienen remedio. En lugar de SIMPLIFICAR los TRÁMITES para reducir titulaciones y zonas de navegación, añaden un título más (en este caso, Capitán de Yate Profesional) para justificar los "daños colaterales" que se producirán "ipso facto": A saber:

    a) Más prácticas.
    b) Más estudios
    c) Más tasas
    d) Más sanciones
    d) .....Más DINERO.

    Hemos llegado a un punto en que nuestros "representantes" no legislan PARA el pueblo, sino CONTRA el pueblo. Es la eterna historia de la corrupción de una idea (brillante en su origen) pero bastardeada en el devenir del tiempo. Estamos ante el esperpento de la DEMOCRACIA.

    Ni brindo ni lo asumo. Me contengo.

    Comentario


    • #32
      Re: Capitán de Yate: Título Profesional

      Se puede decir más alto....pero no más claro...
      Al haber escasez de dinero, los buenos "técnicos" del ministerio hurgan donde sea para conseguirlo de nuestras bolsas......es así.

      Como parte positiva, la regulación de que un capitán de yate pueda hacer uso remunerado con todas las de la ley después del esfuerzo de estudio y práctica que ha tenido que demostrar.

      unas cañas de mi cuenta....(que aún no he invitado a nada!)
      Joan Macià

      Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
      Estimado NELSON (Tomás):

      La conclusión....PERFECTA. Y yo añadiría: ¡¡ Nos gusta más quejarnos que defendernos !!

      En fin, con razón hay un refrán en castellano antiguo que expone: "Mantenella y no enmendalla"

      Este país y sus gobernantes no tienen remedio. En lugar de SIMPLIFICAR los TRÁMITES para reducir titulaciones y zonas de navegación, añaden un título más (en este caso, Capitán de Yate Profesional) para justificar los "daños colaterales" que se producirán "ipso facto": A saber:

      a) Más prácticas.
      b) Más estudios
      c) Más tasas
      d) Más sanciones
      d) .....Más DINERO.

      Hemos llegado a un punto en que nuestros "representantes" no legislan PARA el pueblo, sino CONTRA el pueblo. Es la eterna historia de la corrupción de una idea (brillante en su origen) pero bastardeada en el devenir del tiempo. Estamos ante el esperpento de la DEMOCRACIA.

      Ni brindo ni lo asumo. Me contengo.
      www.joanmacia4.com

      682 209 309

      93-8719474

      joanmacia4@joanmacia4.com

      EA3 DAE

      sigpic Lo bueno de navegar es que una vez zarpas.....ya te has ido !

      Comentario


      • #33
        Re: Capitán de Yate: Título Profesional

        Pero qué mal pensados sois.... ni se trata de recaudar más, ni de sancionar más, ni de hacernos sudar, ni nada de todo eso... lo que ocurre es que a alguien en Fomento le han llamado la atención por tomarse demasiado a menudo dos horas para el café de las once... y ha decidido justificar el sueldo... así se podrá pasar otros diez años tocándose las... orejas......

        yo sí brindo, aunque sea porque a veces me parece más divertido todo esto que una peli del gordo y el Flaco..

        Comentario


        • #34
          Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

          jajajajaja

          Comentario


          • #35
            Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

            Hola a todos y tomaos unos refrescos para los calores... Expongo mi humilde aclaración al tema, con algo de conocimiento:
            El principal motivo de este real decreto no es regular la obtención del certificado de patrón profesional de embarcaciones de recreo, si no que es por trasponer la directiva 2008/106/CE sobre nivel mínimo de qualificación de tripulaciones en buques mercantes. Esta es realidad una refundición de otra directiva y sus modificaciones sobre el tema, que desde el año 1998, ha incorporado al derecho comunitario el convenio internacional sobre normas de formación y guardia para la gente de mar 1978, enmendado en 1995. Junto con cumplir con esta exigención de trasposición de una norma comunitaria al derecho español, han aprovechado para incluir la regulación del patron profesional de recreo. Pero, ojo, lo uno no tiene nada que ver con lo otro. El convenio internacional regula las qualificaciones de los marinos profesionales en buques desde 500 GT y 750 kW de potencia de máquina propulsora. A su vez, el convenio SOLAS (seguridad de la vida humana en el mar) regula los aspectos técnicos de los buques civiles de más de 24 metros de eslora y que transporten más de 12 pasajeros, y además exige que esos buques esten tripulados por personas en posesión de certificados expedidos en cumplimiento del convenio de formación. Por debajo de estos números cada Estado puede regular la operación de embarcaciones de su bandera con las exigencias que desee, sin entrar en un incumplimiento con las normas de los convenio citados y normativa comunitaria que incorpora dichos convenios a la legislación comunitaria. En materia de formación de marinos, no hay más norma comunitaria que la dicha anteriormente.

            Sin conocer ni un ápice del real decreto, me imagino que el certificado de patrón profesional de embarcaciones de recreo tendrá unas atribuciones de hasta 200 o 300 GT, hasta 500 kW, hasta 23,99 mts de eslora y no más de 12 pasajeros. Y lo digo por los certificados similares en paises de nuestro entorno, por ejemplo en Francia. Las exigencias lógicas para obtener el certificado serán la formación de seguridad que figura en el convenio y en la directiva 2008/106/CE de: (1) seguridad básica, (2) embacaciones de supervivencia y botes de rescate no rápidos, (3) formación avanzada de lucha contra incendios, (4) formación en buques de pasaje, (5) operador restringido del SMSSM (cómo mínimo). Además de un curso con un temario mínimo en una escuela reconocida por la DGMM y que los capitanes de yate podrán convalidar, y un exámen específico con un temario que, me imagino, definirá el real decreto.

            No obstante, en espera del real decreto, buena mar.

            Comentario


            • #36
              Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

              Chupi lerendi!!

              Comentario


              • #37
                Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                Dos rondas para celebrarlo y otras dos para agradeceros las noticias y opiniones.
                Yo me alegro muchísimo de que por fín haya un puente entre la recreativa y la profesional como en otros países y por la gente que ya ejerce y que se la está jugando, porque los seguros no se hacen cargo sin la titulación exigida.
                Todo el mundo que embarca, sean capitanes ó marineros, tienen que hacerlos, por mandato de la organización internacional.
                El camino es árduo como decís y el negocio se pone en marcha;
                ó pagas por la privada ó te eternizas por el camino oficial de la MM.

                Yo ya los he hecho invirtiendo cuatro meses, mas los de espera en ser admitida. Es el camino largo y mas económico.
                Ya veréis como salen ofertas para hacer "3 en 1" al módico precio de miles de euros.
                Lo siento por quien ya navega muy bien y no los necesita.
                La seguridad de los pasajeros es lo primero y no está demás saber los procedimientos. En la mar nos tenemos que poder poner de acuerdo con claridad.
                Ánimo! a darle al inglés, que nunca es tarde y te abre el mundo y del resto, nos gusta y nos divierte ¿no? (bueno, miento; la teoría del buque es un peñazo y ¿para qué queremos botes de rescate si no los llevamos?,...etc), Saludos,

                Comentario


                • #38
                  Re: CY profesional. Aprobado el RD

                  Originalmente publicado por capitan necora Ver Mensaje
                  Hola, creo que es en afan recaudatorio, como siempre, endureceran el curso de CY, despues tendras que hacer cursillos, que son un monton, y como tendras prisa en sacarlos, previo pago, y cuando por fin tengas todo, quien te va a dar embarque, habiendo profesionales en el paro ?

                  El primero que lo consiga, pls que lo diga ,
                  La verdad, no me creo nada

                  salud

                  Hola Capitán Nécora:

                  Hasta que no podamos leer el Real Decreto al completo, tenemos la misma opnión sobre el tema.

                  Saludos,

                  Javichi
                  Estudias o Navegas

                  Test online todas titulaciones, incluido PPER

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                    Hola cofrades,

                    pues yo me alegro, y mucho. Llevamos años quejándonos amargamente de la inmovilidad de la Administración, de la imposibilidad de ejercer charter profesional viniendo de una titulación de recreo, de la dispersión de ambos caminos (el mercante y el de recreo)... Por fin, aunque desconozcamos los detalles hasta su publicación, hoy hemos visto un paso en ese sentido.

                    Que podría ser mejor ... seguro, que habrá que hacer cursillos adicionales que nos costarán un pastón ... también parece claro. Pero ya está abierto el camino. Y ese camino lo hará sólo el que desee ejercer profesionalmente, del resto no recaudarán ni un euro más. No me parece ninguna locura.

                    Hace un tiempo estábamos leyendo posts titulados, más o menos: ¿sirve para algo el título de CY? Vaya por delante que para mí sí que sirve, que ya servía antes y que, sin duda, ahora cobra un sentido más pleno, al poder suponer el paso a una actividad remunerada y legal.

                    Me alegra ver que las cosas se van moviendo, sea por adaptación a normativas europeas, sea por la acción y presión de la Anavre, o sea porque ahora tenemos ministros un poco más interesados por el tema, no sé ... pero como decía: me alegro y mucho.

                    LDN
                    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                    Comentario


                    • #40
                      Re: CY profesional. Aprobado el RD

                      Originalmente publicado por KANALOABACK Ver Mensaje
                      Y a todo esto... suponia que esta noticia revolucionaria algo mas a La Taberna... despues de los rios de tinta que han corrido al respecto... hummmmm¡
                      Sera valido tambien para los barcos de buceo?...
                      Creo que hay una mayoria de escépticos, entre los que me incluyo, porque hasta que no esté muy bien explicado cuales serán los cursos, lo que dura el RoRo ese (¡ay!) y demás, prefiero esperar a que a se aclare el tema.
                      Si de verdad lo han autorizado con unos requerimientos adecuados, será una estupenda noticia pero mejor esperar un poco
                      Mientras tomaros algo
                      HermanA de la Costa

                      Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                      Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                        Viene a ser , sí pero.

                        La administración, ha optado por aceptar lo que el pueblo pide, pero poniendo sus condiciones, que no son otras que sacar pasta y complicar hasta el agotamiento, el tema burocratico siguiendo el lema "al que quiera navegar, por el cu**lo le van a dar"

                        Para empezar, todas la fuentes consultadas, ponen cara de cuando les preguntas, que siginifica esto en la práctica.

                        YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                          Ha sido largarse " la maleni " de Fomento y zas ya lo tenemos en el BOE , podía haberse ido hace varios años .
                          Yo también me alegro de la noticia . Es una vía abierta para los que somos CY y queremos retirarnos de nuestros trabajos y ponernos a llevar giris a las islas .. Antes no existía ningun camino . Mi ex-academia afirma que ya esta preparando nuevos cursos para poder conseguir los certificados que necesitaremos , vamos a darles un tiempo para que lo preparen y previo pago ( supongo sera una pasta ) poder hacerlos.
                          Tiempo al tiempo , poco a poco ...
                          Una ronda para todos los CY y futuros CY .
                          " Navega más y vivirás más ". " Disfruta hoy. Es más tarde de lo que piensas ".

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                            Pienso q es un gran paso para nuestra náutica de recreo, y es pero q estos cursos no sean duros ni muiy caros.

                            ya era hora oe

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Nuevas Atribuciones Capitanes De Yate

                              Pues yo opino, al revés que el refrán, que es mejor sabio por conocer que loco conocido, por lo tanto, teniendo en cuenta lo absurdo que es la normativa actual, creo que dificilmente se puede empeorar el acceso a esta profesión. Por lo que entiendo que es una noticia totalmente positiva.

                              No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: CY profesional. Aprobado el RD

                                Por fin.
                                Buena proa y vientos favorables.

                                Una ronda de mi parte para todos :brindis::brindis::brindis:.

                                Comentario

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