VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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En busca del day cruiser

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  • #61
    Re: En busca del day cruiser



    barra libre para Pierre, que lo encontró.....
    Como bien dices a saber la web no lleva a n ingún lado... y por ese nombre no aparece nada....
    claro que 44.000 € echan patrás!!!

    a seguir navegando y buscando que con el material que me están enviando no me aburro



    Originalmente publicado por pierre nodoyuna Ver Mensaje

    Comentario


    • #62
      Re: En busca del day cruiser

      Pues para mi el day cruiser sería más bien algo así



      Protegidito de bañera, con clase, espacio interior el justo, y bonito a rabiar

      Es un Morris M36, y el precio, bueno eso es otra historia

      _
      _____________________________________________


      Comentario


      • #63
        Re: En busca del day cruiser

        He visto algo por encima el post y me parece que se esta mezclando mucho los conceptos. Sobre todo se estan incluyendo modelos que se salen del concepto de day cruiser, como el Sun 2500 o el First 260 o algunos modelos para regatas (de los modelos americanos tipo Morris, etc ni hablo, por presupuesto, falta de importador, etc . Meterlos aqui es una broma o una pedanteria)

        Mi consejo: entre los 20 y los 23 pies. A ser posible con orza abatible, insumergible y transportable. Bañera generosa y popa con facil acceso al mar. Cualquiera de ellos lleva una pequeña cocina, water quimico y deposito de agua. Efectivamente no es necesario mucho espacio para dormir pues, como su nombre indica, es para pasar el dia y volver a dormir a puerto. Pero... alguna vez una travesia de 2-3 dias es muy satisfactoria. Por no hablar de las siestas. Tambien se puede pensar en camping costero (aqui la orza abatible es fundamental), se fondea o se vara en la playa y se duerme en tienda de campaña.
        En este sentido y facil de encontrar en España y de segunda mano y un presupuesto por debajo de los 20.000€ :

        SUN 2000
        SunWay 21
        First 210/211/21.7 (Mas que day cruiser.)
        Araez 20
        Serviola 17/23
        Yatlan 21 (no se si se fabrica)
        Tucana 21
        Decision 21/23
        Astraea Albatros.


        Marlow

        Comentario


        • #64
          Re: En busca del day cruiser

          Suscribo a lo que dice Marlow.
          En mi caso un First 21.7S, la mayoría de la salidas son de 4-5 horas,
          de vez en cuando todo el día y hasta ahora un par de noches fondeados
          en la ría de Vigo (de vicio y por repetir!!).
          __/)____________
          ______(\________

          Comentario


          • #65
            Re: En busca del day cruiser


            Xactamente, toi con Marlow, eso era lo que yo entendía también, había visto el Araez 20 y ahora voy conociendo un poco más de todos estos, creo que son lo suyo. Jeje, independientemente de que algo más grande sea la bomba (en cuanto tenga un poco de tiempo os pondré mi bautizo en crucero y fue en algo más grande a la gentileza, amabilidad y buen hacer de jotaguirre... pero lo dicho, ya contaré). De momento seguid contando de estos, que serán algún día mi objetivo si no cambian las cosas...
            Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

            Comentario


            • #66
              Re: En busca del day cruiser

              si señor una preciosidad, indiscutible.

              Pero por donde nos bañamos en con esa popa tan hermosa!!!!!




              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
              Pues para mi el day cruiser sería más bien algo así



              Protegidito de bañera, con clase, espacio interior el justo, y bonito a rabiar

              Es un Morris M36, y el precio, bueno eso es otra historia

              Comentario


              • #67
                Re: En busca del day cruiser

                Originalmente publicado por weah Ver Mensaje
                si señor una preciosidad, indiscutible.

                Pero por donde nos bañamos en con esa popa tan hermosa!!!!!
                una pasarela a modo de trampolin y listo

                Un day cruiser para el atlántico que está mu frío para de bañarse, jeje

                Las opciones que da marlow son muy, pero que muy sensatas

                _
                _____________________________________________


                Comentario


                • #68
                  Re: En busca del day cruiser

                  MArlow

                  gracias por corregir el rumbo si señor nos estamos desviando.

                  Tengo una duda hay quillas abatibles y quillas retractiles como la del jod que me han enviado por ahí arriba....
                  Creo que el comportamiento será mejor en las quillas retractiles que las abatibles q en algun post he leido que con cierto mar los sistemas de anclaje no siempre son de fiar... hablan de algún first.
                  Por otra parte poco day cruiser con motor intraborda que te afean e incomodan la popa y el baño....

                  ya me ilustrarás y de paso alguno opinó que el carro de la mayor no era imprescindible pero no se me parece que algo mejora, navego desde hace tiempo en un hobie con un carro de toda su manga y rinde bastante....



                  Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
                  He visto algo por encima el post y me parece que se esta mezclando mucho los conceptos. Sobre todo se estan incluyendo modelos que se salen del concepto de day cruiser, como el Sun 2500 o el First 260 o algunos modelos para regatas (de los modelos americanos tipo Morris, etc ni hablo, por presupuesto, falta de importador, etc . Meterlos aqui es una broma o una pedanteria)

                  Mi consejo: entre los 20 y los 23 pies. A ser posible con orza abatible, insumergible y transportable. Bañera generosa y popa con facil acceso al mar. Cualquiera de ellos lleva una pequeña cocina, water quimico y deposito de agua. Efectivamente no es necesario mucho espacio para dormir pues, como su nombre indica, es para pasar el dia y volver a dormir a puerto. Pero... alguna vez una travesia de 2-3 dias es muy satisfactoria. Por no hablar de las siestas. Tambien se puede pensar en camping costero (aqui la orza abatible es fundamental), se fondea o se vara en la playa y se duerme en tienda de campaña.
                  En este sentido y facil de encontrar en España y de segunda mano y un presupuesto por debajo de los 20.000€ :

                  SUN 2000
                  SunWay 21
                  First 210/211/21.7 (Mas que day cruiser.)
                  Araez 20
                  Serviola 17/23
                  Yatlan 21 (no se si se fabrica)
                  Tucana 21
                  Decision 21/23
                  Astraea Albatros.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: En busca del day cruiser

                    Weah, orza retractil, elevable, abatible,... es lo mismo. Casi todas giran alrededor de un eje y mediante algun mecanismo (tornillo sinfin, cabestrante,...) suben hasta quedarse a lo largo de la quilla. La diferencia esta mas en si al levantarse quedan recogidas dentro del casco o se quedan fuera. En el primer caso estamos ante lo que los franceses llaman un "deriveur lesteè", dado que es necesario añadirles un lastre en el fondo del casco para mantener la estabilidad cuando la orza esta recogida. (es el caso del SUN 2000, y creo que es el unico por aquí) La ventaja es grande a la hora de varar sobre una playa pues el casco descansa sobre la arena, lo que no ocurre si la orza (que no quilla, por cierto) queda exterior. A favor de las que se quedan fuera es que pueden ser mas largas lo que da ventajas en estabilidad, adrizamiento y ceñida (caso del F211 nada menos que con 1,80 desplegada.)
                    Es verdad que el perno del eje es un punto critico y hay que cuidar el mantenimiento y revisarlo y engrasarlo de vez en cuando, pero sin mayor problema.

                    Y,vuelvo a decirlo, para los que pensais en day cruisers, aseguraros un mino de confort y no renuncieis a las travesias de varios dias, fondeando o en puerto cada la noche. Descubrireis un mundo nuevo.

                    En este sentido, recomiendo el First 211. Es el que yo tuve y aunque en este foro esta especialmente mal visto pontificar, es el mejor en su categoria sin ninguna duda.


                    Marlow

                    Comentario


                    • #70
                      Re: En busca del day cruiser

                      mete 30 eté en el buscador de yahoo (el 5 o sexto).
                      Has elegido un autentico potro de torturas-gimnasia.No se si será demasiado para la peque de la foto.nihao.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: En busca del day cruiser

                        Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                        una pasarela a modo de trampolin y listo

                        Un day cruiser para el atlántico que está mu frío para de bañarse, jeje

                        Las opciones que da marlow son muy, pero que muy sensatas

                        Para ese barco, tan bonito, y tan caro, lo que pega es que la popa cierre con un porton abatible, existen barcos con el espejo de popa invertido y portón.

                        Algo asi

                        Comentario


                        • #72
                          Re: En busca del day cruiser

                          acabo de acordarme del beneteau 57



                          Comentario


                          • #73
                            Re: En busca del day cruiser

                            Uno que se me olvidaba, pero me parece muy interesante, a la vez que raro, es el Kaidoz 31, que sirve tanto como day-cruiser como para cruzar el Atlántico en solitario en la regata Transquadra

                            Manual de instrucciones.jpg

                            Saludos,
                            Saludos,
                            ______/)_______/)_____
                            _/)_______/)______/)___

                            Comentario


                            • #74
                              Re: En busca del day cruiser

                              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                              acabo de acordarme del beneteau 57



                              Bueno, no lo puse en mi lista porque da mucho trabajo limpiar la cocinilla cada dia.


                              Marlow

                              Comentario


                              • #75
                                Re: En busca del day cruiser

                                Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                                Para ese barco, tan bonito, y tan caro, lo que pega es que la popa cierre con un porton abatible, existen barcos con el espejo de popa invertido y portón.

                                Algo asi

                                No hay problema, llamamos a Tom Morris a Maine y le proponemos la variación
                                Seguro que si le compramos el bote nos hace la modificación, por cierto el M36 es un diseño de Sparkman&Stephens (seguro que lo habré escrito mal, peo se me entiende ¿no?)

                                Algo más caro que los que propone marlow, pero tambien algo más grande, encaja en la definición incial del hilo



                                Malango 8.70



                                Tambien tiene orza abatible en opción, pero no sería transportable 3,5 metros de manga. Me sigue llamando la atención el "garaje"

                                _
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