VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

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  • #46
    Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

    Sin entrar en temas de interiores, acabados, ect..., que para mí es lo mas importante en un apartamento, pero no en un barco.
    ¿sinceramente os parece que navega bien este barco? , pongamos que al principio del video hay los 37 nudos que dicen, pero el barco va saltando y pantoqueando como un vela ligera (joder si va mas asentado en el mar mi fortuna 9), ¿si tiene que pasar una ola de 3 metros que hace sale volando?. En la segunda parte en la que no hay 37 nudos ni de coña (mirar la bandera que practicamente ni flamea) y el barco va con mayor se va de orzada como minimo 2 veces en las que interrumpen la imagen y la retoman mas adelante, ademas de llevar una escora exagerada para el viento que aparentemente hace.
    Seguramente estare equivocado, pero vaya por delante que no tengo ningun interes en atacar ni defender este barco, ni que nadie se vea obligado a hacerlo pues no estoy pensando en comprar este ni ningun otro de la marca. Pero desde luego yo para navegar por el Atlantico no lo querría (tengo que reconocer que en mi puerto hay un bavaria 31 de los antiguos y desde luego navegando de da vuelta y media a este).
    "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

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    • #47
      Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

      Para sacar conclusiones más fiables, lo suyo sería navegarlo. Estoy por pedir hora y probarlo.
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

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      • #48
        Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

        Originalmente publicado por ulyses 969 Ver Mensaje
        ¿sinceramente os parece que navega bien este barco? , pongamos que al principio del video hay los 37 nudos que dicen, pero el barco va saltando y pantoqueando como un vela ligera (joder si va mas asentado en el mar mi fortuna 9), ¿si tiene que pasar una ola de 3 metros que hace sale volando?. En la segunda parte en la que no hay 37 nudos ni de coña (mirar la bandera que practicamente ni flamea) y el barco va con mayor se va de orzada como minimo 2 veces en las que interrumpen la imagen y la retoman mas adelante, ademas de llevar una escora exagerada para el viento que aparentemente hace.
        No sé si navega bien el barco, no me permitiría opinar basándome en un simple video del youtube, pero lo que sí llama la atención en todo caso es la configuración escogida para navegar en la primera parte. El video no dice que hay 37 nudos de viento, sino que hay rachas de 37 (winds up to 37'). Sea como sea, a ese rumbo y con este viento, la mayor le haría mejor servicio que el motor. Yendo a un descuartelar de aparente, mejor mayor+foque que foque+motor. Lo del cabeceo, nada más normal con una mar así de proa. Pero con una mayor debidamente rizada, iría mucho más equilibrado, creo yo, vamos.
        sigpic

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        • #49
          Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

          beer............ ES UN BAVARIA Ó UNA COPIA DE UN HANSE, CREO QUE TODAS ESTAS NUEVAS FORMAS Y REDISEÑOS PARA CONFUNDIR LA MODERNIZACIÓN CON EL AHORRO EN LA EJECUCIÓN, PUEDE HACER QUE CUALQUIER DIA YA NO SEPAMOS NI EN QUE BARCO HEMOS EMBARCADO.

          PREFIERO UN BAVARIA 350 DE LOS DE ANTES.

          SALUDOS

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          • #50
            Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

            Estoy con Colambre, nunca me han gustado los Bavaria, y tampoco los Hanse (modernos) de pequeña eslora, a los que se parece este nuevo Bavaria. Pero esto es una cuestión de estética, de gustos y colores y ya sabéis ...
            Lo que me sorprende es este video: sin duda es un video promocional, pero a mi juicio es totalmente contraproducente: no se entiende que naveguen con mar y viento fuerte sin la mayor, y no se entiende tampoco que, ya en aguas más tranquilas, se les vaya de orzada con tanta facilidad (y además llevan motor) Es, cuanto menos, curioso. Probablemente no navegue tan mal como parece en este video.

            Eso si, lo que no se puede discutir, si se verifica, es que el precio es imbatible. El papel de Bavaria en la disminución de los precios de los barcos (nuevos y de segunda mano) ha sido fundamental... y era necesario.
            sigpic

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            • #51
              Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

              Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje

              Eso si, lo que no se puede discutir, si se verifica, es que el precio es imbatible. El papel de Bavaria en la disminución de los precios de los barcos (nuevos y de segunda mano) ha sido fundamental... y era necesario.

              100% DE ACUERDO

              Si Bavaria puede sacar un 32 pies por 59.000 euros (sin impuestos), está claro que el resto se han estado poniendo las botas durante mucho tiempo.

              Y como ya he dicho antes, este precio del bavaria 32 pies, hara un gran favor al mercado náutico de ocasión ESPAÑOL, que mas que un mercado de ocasión parece una broma.

              Alguien me puede decir que demonios hacen cientos de barcos anunciados durante años y años y siguen a la venta ??? es que acaso el vendedor no coge el claro mensaje del mercado, diciéndole que a ese precio jamas venderá el barco ???
              Editado por última vez por woqr; 30/09/2009, 12:04:24.

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              • #52
                Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje

                Y como ya he dicho antes, este precio del bavaria 32 pies, hara un gran favor al mercado náutico de ocasión ESPAÑOL, que mas que un mercado de ocasión parece una broma.

                Eso, será visto desde la perspectiva del comprador, me imagino.
                La política de precios de Bavaria puede que beneficie a los clientes(mercados de 1ª y 2ª mano)... pero una buena zurra les mete a muchos, en particular a los pequeños astilleros que difícilmente pueden alinear su oferta con las de Bavaria, aun ahorrando, como lo hace el constructor alemán, sobre todo lo que les sea posible. Eso último tiene su importancia: un barco barato, es cierto, pero ¿que es lo que realmente ofrecen a este precio? Precios a parte, son realmente comparables los barcos de 1ª y 2ª mano??... o habría que tener en cuenta también muchos aspectos tan importantes como la calidad de la construcción y el grado de equipamiento del barco?

                Sea como sea, esta guerra de precios, sumada a un clima ya poco favorable para el consumo, significa (además de un sablazo al mercado de ocasión) una sentencia de muerte para muchos astilleros, lo cual no dejaría de responder a la tendencia actual del mercado: si no sobrevives, te fundes... o desapareces.

                Una duda permanece.... Saldrá realmente beneficiado el cliente de tan despiadada competencia?
                Editado por última vez por IsladeMalta; 30/09/2009, 12:31:12.
                sigpic

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                • #53
                  Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                  Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                  Eso, será visto desde la perspectiva del comprador, me imagino.
                  La política de precios de Bavaria puede que beneficie a los clientes(mercados de 1ª y 2ª mano)... pero una buena zurra les mete a muchos, en particular a los pequeños astilleros que difícilmente pueden alinear su oferta con las de Bavaria, aun ahorrando, como lo hace el constructor alemán, sobre todo lo que les sea posible. Eso último tiene su importancia: un barco barato, es cierto, pero ¿que es lo que realmente ofrecen a este precio? Precios a parte, son realmente comparables los barcos de 1ª y 2ª mano??... o habría que tener en cuenta también muchos aspectos tan importantes como la calidad de la construcción y el grado de equipamiento del barco?

                  Sea como sea, esta guerra de precios, sumada a un clima ya poco favorable para el consumo, significa (además de un sablazo al mercado de ocasión) una sentencia de muerte para muchos astilleros, lo cual no dejaría de responder a la tendencia actual del mercado: si no sobrevives, te fundes... o desapareces.

                  Una duda permanece.... Saldrá realmente beneficiado el cliente de tan despiadada competencia?
                  Pues es una reflexión interesante! Pero si miramos a nuestro alrededor, no es ajeno a lo que ha pasado en otros sectores, bueno o malo, pues dificil de responder, pero estoy convencido que esos pequeños astilleros encontraran su nicho de mercado y el mercado de ocasión, con un sablazo igual también se dinamiza más ............... complicao complicao


                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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                  • #54
                    Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                    Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                    Sea como sea, esta guerra de precios, sumada a un clima ya poco favorable para el consumo, significa (además de un sablazo al mercado de ocasión) una sentencia de muerte para muchos astilleros, lo cual no dejaría de responder a la tendencia actual del mercado: si no sobrevives, te fundes... o desapareces.

                    Una duda permanece.... Saldrá realmente beneficiado el cliente de tan despiadada competencia?
                    Es cierto que resulta difícil sobrevivir para un astillero pequeño. Pero, y tienes el ejemplo de Francia (digo Francia porque es lo más próximo y un buen ejemplo en la materia, pero hay astilleros pequeños en toda Europa), está comprobado que pueden subsistir pequeños astilleros frente a los gigantes, buscando nichos de mercado, haciendo productos diferentes, sea por la calidad de fabricación o por la originalidad del concepto, etc..
                    Yo me alegro de que exista la industrialización y la disminución de los precios de barcos nuevos, porque es lo que me ha permitido adquirir un barco de 10m. Eso sí, no es el barco de mis sueños, no es ni un Azzuro, ni un HR o un Najad, ni siquiera un RM....(para esto sigo jugando a la Primi). Pero de momento este trozo de plástico con velas me llena.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                      Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                      Es cierto que resulta difícil sobrevivir para un astillero pequeño. Pero, y tienes el ejemplo de Francia (digo Francia porque es lo más próximo y un buen ejemplo en la materia, pero hay astilleros pequeños en toda Europa), está comprobado que pueden subsistir pequeños astilleros frente a los gigantes, buscando nichos de mercado, haciendo productos diferentes, sea por la calidad de fabricación o por la originalidad del concepto, etc..
                      Yo me alegro de que exista la industrialización y la disminución de los precios de barcos nuevos, porque es lo que me ha permitido adquirir un barco de 10m. Eso sí, no es el barco de mis sueños, no es ni un Azzuro, ni un HR o un Najad, ni siquiera un RM....(para esto sigo jugando a la Primi). Pero de momento este trozo de plástico con velas me llena.

                      Al final eso es lo que cuenta...el resto es "hablar por hablar"... y hablar es gratis...
                      MMSI: 224789350
                      2ª Flota de la Amistad Rias Baixas 2011

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                        Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                        Eso, será visto desde la perspectiva del comprador, me imagino.
                        La política de precios de Bavaria puede que beneficie a los clientes(mercados de 1ª y 2ª mano)... pero una buena zurra les mete a muchos, en particular a los pequeños astilleros que difícilmente pueden alinear su oferta con las de Bavaria, aun ahorrando, como lo hace el constructor alemán, sobre todo lo que les sea posible. Eso último tiene su importancia: un barco barato, es cierto, pero ¿que es lo que realmente ofrecen a este precio? Precios a parte, son realmente comparables los barcos de 1ª y 2ª mano??... o habría que tener en cuenta también muchos aspectos tan importantes como la calidad de la construcción y el grado de equipamiento del barco?

                        Sea como sea, esta guerra de precios, sumada a un clima ya poco favorable para el consumo, significa (además de un sablazo al mercado de ocasión) una sentencia de muerte para muchos astilleros, lo cual no dejaría de responder a la tendencia actual del mercado: si no sobrevives, te fundes... o desapareces.

                        Una duda permanece.... Saldrá realmente beneficiado el cliente de tan despiadada competencia?
                        Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                        Es cierto que resulta difícil sobrevivir para un astillero pequeño. Pero, y tienes el ejemplo de Francia (digo Francia porque es lo más próximo y un buen ejemplo en la materia, pero hay astilleros pequeños en toda Europa), está comprobado que pueden subsistir pequeños astilleros frente a los gigantes, buscando nichos de mercado, haciendo productos diferentes, sea por la calidad de fabricación o por la originalidad del concepto, etc..
                        Yo me alegro de que exista la industrialización y la disminución de los precios de barcos nuevos, porque es lo que me ha permitido adquirir un barco de 10m. Eso sí, no es el barco de mis sueños, no es ni un Azzuro, ni un HR o un Najad, ni siquiera un RM....(para esto sigo jugando a la Primi). Pero de momento este trozo de plástico con velas me llena.
                        Pues yo creo que esto es como todo. Si el "pequeño" sólo te ofrece lo mismo y al mismo precio, pues seguramente se lo compres al "grande" (por una presunta mejor garantía, seriedad, estructura post-venta, etc, etc.). Porque lo de los costes es verdad, pero no es una verdad absoluta: igual que un "grande" puede ahorrar por economías de escala, también es cierto que tiene que mantener una estructura mayor y quizás menos ágil y un poco más "alejada" del cliente.
                        Lo que tampoco puede ser es que queramos un bien "artesanal" a precio de gran serie o el ejemplo inverso, por un precio de gran serie llevarnos una pieza maestra y exclusiva

                        Un ejemplo: escopeta gran serie, digamos 600 €. Escopeta (bastante normal además encargar la "pareja") de Eibar, de algún armero de los de siempre, digamos 9.000 €. Y ponte a la cola en lista de espera.

                        Saludos y
                        sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                        Tripulón: Tripusol Pibón

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                        • #57
                          Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                          Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
                          Pues yo creo que esto es como todo. Si el "pequeño" sólo te ofrece lo mismo y al mismo precio, pues seguramente se lo compres al "grande" (por una presunta mejor garantía, seriedad, estructura post-venta, etc, etc.). Porque lo de los costes es verdad, pero no es una verdad absoluta: igual que un "grande" puede ahorrar por economías de escala, también es cierto que tiene que mantener una estructura mayor y quizás menos ágil y un poco más "alejada" del cliente.
                          Lo que tampoco puede ser es que queramos un bien "artesanal" a precio de gran serie o el ejemplo inverso, por un precio de gran serie llevarnos una pieza maestra y exclusiva
                          Completamente de acuerdo.
                          Con la expresión "astillero pequeño" no pretendía aludir ni a los artesanales ni a los astlleros de gama alta: esos también se resienten de la actual crisis económica (en una entrevista el director de Alliage confesaba que el horno no estaba para bollos y Nautor, el constructor de los Swan, según he leído también tiene dificuldades); pero no se resienten, creo, de la política de precios bajos conducida por Bavaria principalmente.

                          Él que se puede pagar un Najad, puede dudar entre comprarse un Najad o un HR, pero no acabará comprándose un Bavaria porque le sale mejor de precio.
                          Ídem con el cliente de García. Igual acaba comprándose un Alliage, pero los Bavarias, ni se los va a mirar.

                          Lo mismo con los astilleros artesanales: el que se dirige hacia ellos busca en realidad un barco muy particular, muy personal, que nada tiene que ver con las producciones masivas de los grandes. Este cliente, seguro, está dispuesto a pagar más por un barco que nada tenga que ver con los que se fabrican en serie.

                          La política de Bavaria caza otro tipo de cliente: él que se iría hacia barcos de la misma gama (sean producidos por gigantes como Benetteau o por astilleros más pequeños o "medianos", digamos para evitar confusiones, tipo Dehler, Etap, Elan, J europe, Poncin, etc). Esos clientes pueden ser empresas de charter o personas que buscaban algo en principio en el mercado de 2ª mano, pero sin quitarle el ojo al mercado del nuevo y que se dejan convencer por los precios de Bavaria, ya que, a precio igual o inferior incluso, tienen un barco nuevo.

                          De todos modos, no deja de ser, creo, una política comercial arriesgada, ya que tiene el peligro de colapsar el mercado de segunda mano. Para incentivar la compra de barcos nuevos de parte de quien ya posee un barco, es necesario que éste mercado sea dinámico. Si no se venden los de 2ªmano, a medio plazo, tampoco se venderán los de 1ª.
                          sigpic

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                          • #58
                            Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                            Que vale este babaria nuevo?

                            Una ronda para todos!


                            PD: Ya he visto que 59.000 sin impuestos.
                            Por la diferencia no vale la pena un Océanis 31? Que creo que anda por 60.000 sin impuestos.
                            Editado por última vez por BueydeMar; 30/09/2009, 15:47:54.

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                            • #59
                              Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                              Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                              Completamente de acuerdo.

                              De todos modos, no deja de ser, creo, una política comercial arriesgada, ya que tiene el peligro de colapsar el mercado de segunda mano. Para incentivar la compra de barcos nuevos de parte de quien ya posee un barco, es necesario que éste mercado sea dinámico. Si no se venden los de 2ªmano, a medio plazo, tampoco se venderán los de 1ª.
                              Es posible. Supongo que habrás leído el último V&V, que aborda el tema del mercado de ocasión. Más o menos llegan a la conclusión de que el mercado de ocasión estaba sobrevalorado y que se está resituando a un nivel más lógico, notablemente más bajo .... y que se está reanimando (en Francia solo ).

                              Los precios de los nuevos bajan, en parte también porque los fabricantes y distribuidores reducen sus márgenes, los de 2ª mano siguen y los barcos ya se parecen cada vez más a lo que son, en términos económicos al menos: bienes de consumo.

                              Los barcos con los que soñamos son otra cosa.
                              sigpic

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                              • #60
                                Re: Primicia: Fotos Nuevo Bavaria 32

                                YO insisto, en realidad estoy indignado con el mercado de segunda mano español, y espero que el abaratamiento de los barcos nuevos, dejen en verdadero ridículo los precios de los usados.

                                ahora mismo hay auténticas comparaciones que no resisten el más mínimo análisis, y las excusas de algunos vendedores son completamente absurdas.

                                No voy a empezar con el rollo de siempre, de que si los extras, de que si un barco usado de solo 2 años es mejor barco que uno nuevo, y tonterias de semejante calibre

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