VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Winche electrico->versus<- Manivela eléctrica

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  • #31
    Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

    Los precios de esas manivelas eléctricas que he consultado son un poco exagerados, con el inconveniente de no conocer la calidad de las baterías y del motor, por contra en el mercado hay verdearas maravillas de taladros y atornilladores a batería que si se le acopla un reductor sinfín, (habría que hacerlo bien pero es fácil), saldría por la mitad de precio y hablo de herramientas de profesionales, que tienes garantizadas muchas horas de funcionamiento, yo uso taladros y atornilladores de 14,4v que en caso de quedarse sin batería ( duran mucho) y no poder recargarlas se puede preparar un acople y conectarlas a las baterías del barco funcionan perfectamente a pesar de esos 2,4v de diferencia, otra ventaja es que tienes un buen taladro a bordo para lo se tercie, eso si de hacerlo con herramientas profesionales.

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    • #32
      Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Hola Solera

      La tension es de 28 v ???? ¿funciona bien? gracias y saludos

      www.simbadcruceros.com
      Si, va a 28 v. Eso le permite un par de 120 Nm y puede perfectamente con la vela.

      Hay otros trompos angulares más ligeros (y algo más baratos) pero como máximo sacan un par de 32-33 Nm. Desde luego un trompo de los habituales de bricolage no tiene la potencia suficiente.

      Ya se que no suena muy marinero y os aseguro que todavía puedo con las velas de mi barco. Pero es que ahora las puede recoger mi mujer y ya nos hemos visto en alguna que había que recoger y yo no podía dejar la rueda.

      En total el invento no llega a 400 leuros cuando una manivela eléctrica pasa de 2000.

      Lo que sí hay que asegurarse que el cargador trabaja a 220. Yo lo compré en EEUU en una tienda que tiene modelo que trabaja a 220; si no, hay que poner un trasformador.

      Un saludo.

      José Carlos.

      Comentario


      • #33
        Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

        Perdonad que insista,
        en todo el foro,
        ¿no hay nadie que haya electrificado un winche?
        ¿ninguna experiencia?

        Agradeceria mucho vuestras respuestas.

        Lohani.

        El el mar solo se puede pecar de prudencia.
        EA-3-ANP

        Comentario


        • #34
          Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

          Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
          Es muy buen punto! Mirando la opción del taladro vs la manivela eléctrica, lo primero que pensé es la estanquiedad. El taladro no sirve para navegar porque a la que se moje ...

          Pero para subir a una persona al palo, el adaptador de taladro por menos de 40 euros puede ser una solución magnífica. Yo me he quedado sin subir al palo por falta de músculo al winche, pero tengo un taladro de 12V a bordo. Me lo pensaré pues parece buena idea.

          Hola ,si tienes molinete de ancla , lo puedes utilizar para subirte al palo ,reenviando la driza con una polea.
          Espero que lo consigas.

          Comentario


          • #35
            Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

            Expongo mi opinión, debo izar una mayor de más de 50 mts. y cazar un génova de otros tántos. compré la manivela Prowinch a la que el fabricante atribuye 500w. Y la broma me costó aproximadamente la mitad que un buen winche eléctrico para situar en las drizas.
            No repetiría la experiencia, y el uso que le doy es mínimo, o en cualquier caso mucho menor que el esperado cuando decidí comprarla.
            Tiene dos velocidades, con la rápida no tiene suficiente empuje para ir la mayor ni para cazar un génova en tensión. Con la lenta te desesperas.
            A mi criterio un sólo winch eléctrico en el roof para drizas serviría para izar la mayor y para enrrollar el foque, que a mi criterio son las dos maniobras más duras para realizar a mano, ya que si no te ayuda alguien izándo buena parte de la driza a pie d palo acabas sacando es estómago por la boca y te da complejo de tranviario.
            Para cazar cómodamente el génova, si buscas comodidad y no vas a apurar segundos en cada virada, basta con dejar el barco aproado unos segundos más tras la virada y recoger buena parte de la escota de un tirón a mano, reservando el winch para el trimado final. En mi caso unos harken 53 son suficientes para no deslomarte.
            Y cómo comenta Atnem, con el que comparto absolutamente sus anteriores comentarios, cuando la manivela gira tienes que sostenerla con fuerza para que no sea ella quien de vueltas alrrededor del winch
            Es por todo ello que si tuviera que decidir ahora, instalaría un winch eléctrico, aunque fuera uno sólo al que dirigir driza de mayor y cabo del enrrollador de génova.
            Saludos cordiales

            Comentario


            • #36
              Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica



              en el "cruise forum" tienen preocupaciones parecidas
              a las de la taberna, con manivelas eléctricas, y con adaptaciones de taladros eléctricos




              el verano pasado utilicé la manivela eléctrica "WinchRite" y el resultado fué perfecto

              tan sólo la utilizo para izar la mayor (73m2), que mas que fuerza
              el tema es que tardas bastante al tratar de evitar que se enreden los lazzys con los sables

              así guardas energías


              .....del cruise forum

              WinchRite
              Anyone out there bought the new WinchRite www.winchrite.com cordless electric winch handle? It sounds fantastic particularly for those who sail with female partners of a certain age. Any comments on the 110 MN max torque. How does that compare with the average guy?
              The instant appeal to me, is staying at the helm keeping the boat pointed into the wind while Lorraine just grips the switch, no more arguements or swearing!




              Editado por última vez por maka; 17/05/2014, 08:47:59.

              Comentario


              • #37
                Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

                Despues de un año de utilizar la Winch Rite, y eso son unos cuantos cientos de millas y casi 100 dias de navegación, estoy encantado del invento. Tengo ocho winchwes electrificados.

                Pero aclaro que mis expectativas, despues de haber probado el "Milwoki" del gaditano no eran muy elevadas.

                Hay que ser paciente y darle tiempo a que la desmultiplicación, que es la que manda la fuerza, haga su trabajo.

                Pero yo con mis casi 70 años paso de las prisas de las regatas. Ademáshe descubierto que la tripa cervecera es un opositor muy interesante a las embestidas de sus 120 Kilonewtons reales.

                --------------------------

                AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                La Odisea, Canto V
                ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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                • #38
                  Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

                  Bueno entonces ¿qué tal va el Millwaukee?

                  Tiene los dos sentidos de giro ¿Verdad?. Giran ambos a la misma velocidad.
                  Yo quería ponerlo en un Harken 40 ¿Qué tal iría?
                  ¿Se puede manejar fácilmente con una mano?. ¿Pesa mucho?
                  ¿Se puede cargar con 12V?
                  En la aduana ¿Qué tal?
                  ¿Conocéis alguna alternativa en España?

                  Gracias por la experiencia y comentarios.

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

                    Aquí lo ofrecen a precio de oferta,





                    Comentario


                    • #40
                      Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

                      Me sumo tarde a esta discusión pues perdí mi costumbre de entrar en el foro embobado con Grecia.
                      Por un problema traumatológico instalé en popa un winche eléctrico. Y he aprendido a hacer con él las maniobras que necesite reenviando el cabo necesario. Incluso lo uso para izar el ancla de popa y si lo necesito para las amarras.
                      La ayuda y buen criterio de Nefta han resultado muy eficaces; como todo lo que hace.
                      Ah, y añadir que no notó el consumo de energía. Claro que no hago regatas; en mis travesías podríamos contar los bordos con los dedos de una mano.



                      "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

                      Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

                      El Crucero de Rik

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                      • #41
                        Re: Winche electrico-&gt;versus&lt;- Manivela eléctrica

                        Para subir la mayor (cata de 37 " con gran baluma y cuadra arriba) he fabricado un "reenvio" con una polea a pie de palo,hasta el molinete,donde quitando la cadena, me sube la mayor,o un tripulante al palo sin esfuerzo ninguno y solo el medio metro final a mano con el winche.Barato,fácil y seguro.

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