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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gestión de velero por empresa de charter

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  • Gestión de velero por empresa de charter

    Saludos y unas rondas para todos...
    Tengo curiosidad por conocer experiencias u opiniones sobre la compra o inversión en un velero para entregarlo en gestion a una empresa de alquiler (charter), ya que he leido por ahi algunos anuncios en los que, en mi opinión, ofrecen rentabilidades imposibles.
    ¿Es mínimamente rentable la adquisición de un barco para su entrega a una empresa de charter? ¿Se ahorra algo más que los impuestos para obtener al cabo de unos años un barco usado, cuando no descuidado?
    Gracias

  • #2
    Re: Gestión de velero por empresa de charter

    Hola Fint

    Te lo pongo en mayusculas: PARA TI RUINA ASEGURADA, para la empresa muy bien, tiene un barco nuevo sin ninguna inversion ni riesgo, si es ella misma quien te lo vende miel sobre ojuelas, pasados 3 o 4 años te devolvera lo que quede de el, ese astillero habra sacado otro mas o menos igual mucho mas barato, a ti te quedaran 10 o 15 años de credito y ..... para que nadie se moleste, habra alguna excepcion pero yo no la conozco y van 25 años de profesion, saludos

    www.simbadcruceros.com

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    • #3
      Re: Gestión de velero por empresa de charter

      Curioso, realmente curioso que quien te dice que para ti sera la ruina sea alguien que tiene una empresa de charter... o es que para el, que aparentemente hace de armador y empresa la cuenta es diferente?? que pasa que solo sera a ti que se le desgasta el barco? y que el modelo se desactualiza? y que los barcos se abaratan??? si no es eso no lo entiendo la verdad.

      Yo no he puedo hablarte desde el punto de vista de haber realizado esa operacion, pero si puedo decirte que se de gente que ha pasado por ello y bueno, se de alguno que no esta contento (te puedo decir el porque en privado) y se de otros que si estan contentos.

      Lo que no se puede esperar es hacerse rico, con un solo barco lo que puedes esperar es evitar impuestos, cubrir gastos y ganar "algo" ese algo dependera del barco y sobre todo de la empresa que te lo gestione ya que las diferencias pueden ser barbaras.

      Yo lo que si puedo ofrecerte es visitar algun barco que esta a punto de jubilarse, osea que lleva 4 años en alquiler y tu mismo ves como esta de estado, podras ver si lo que te devuelven es "lo que quede de el" o es un barco en buen estado. Si estas cerca de Barcelona o pretendes venir por aqui, hazmelo saber y con gusto te lo muestro.

      Piensa que lo normal es que pactes con la empresa un porcentaje que puede oscilar entre un 60-40 o un 70-30 (por ciento) la parte digamos alta para ti, la baja para ellos, dependera de varios detalles,con lo que todo es hacer numeros, en el peor de los casos en 4 años tendras un barco en el que habras ahorrado en la compra un 12+16=28%

      Supongamos que compras un 40 pies, que vale sobre los 100.000 euros, de entrada ahorras 28.000.-en impuestos si cada año que lo alquilas ganas netos pongamos que sean solo 6.000 serian 24.000 mas que sumados a los 28.000 de antes hacen 52.000 euros a mi no me parece poco, eso si , en lugar de un barco nuevo tendras un barco con 4 años.

      eso si , importante quien te gestione el barco porque segun quien si que te puede devolver un desastre.

      Esto esta escrito en plan rapido, logicamente hay que hacer un monton de numeros mas, como gastos fijos y eventuales, devaluacion etc etc , pero al menos creo que con esto puedes tener una ligera idea de por donde pueden ir los tiros.

      saludos
      No hi pots perdre res, si vols podràs
      no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
      Viu la vida viu, no paris mai
      sent que cada respir és de veritat

      (Clepton)

      Comentario


      • #4
        Re: Gestión de velero por empresa de charter

        En otros tiempos te diria que vale, en este momento es nefasto, no porque te devuelvan una ruina sino porque este año se ha perdido dinero a espuertas, la empresa que personalmente conozco y que sus barcos tienen de uno a cuatro años desde los 30' hasta los 50', han alquilado bien pero con unos precios que no cubren los gastos pues todos han bajado tanto el precio que se han dado en alquiler con unos precios regalados, tanto es asi, que el matrimonio que lo lleva esta a punto de ser cesados y disolver el negocio, vender los barcos y cerrar la tienda que ademas es punto de venta de la marca en alquiler
        Como dice Quim, todo depende de las personas que gestionen los barcos, en el caso que yo conozco es excepcional, y un barco con cuatro años de alquiler esta en perfecto estado de apariencia y de tecnica
        Esta temporada, los sexta en gestion, no se llevaran ni un duro
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #5
          Re: Gestión de velero por empresa de charter


          Vendrán, por lo menos, un par de años de nuvarrones... a ver si podemos aguantar.
          Por seguir curioseando, ¿Conoceis a alguna empresa seria que se dedique a esto?

          Gracias

          Comentario


          • #6
            Re: Gestión de velero por empresa de charter

            Quim

            Yo no gestiono barcos, los compro, arriesgo mi dinero, o mejor dicho los compraba ya solo me queda uno y espero quitarmelo de encima cuanto antes y efectivamente se desactualizan cada vez mas rapido, ese es el negocio de los astilleros como cualquier otro, tirar y renovar, y solo se gana si la estructura piramidal se mantiene, yo ya me preocupo de que los mios se desgasten lo menos posible, puedes verlo cuando quieras, no alquilo sin patron, no hago practicas de escuelas etc... eso limita mucho el mercado pero duermo tranquilo y mi rentabilidad esta en mi trabajo.

            Los consejos no sirven de nada y ademas asi debe ser, cada cual que recorra su propio camino, amigo Flint, si persistes me escribes un privado y te dire de quien te puedes fiar y me refiero a las empresas, otra cosa sera a quien alquilen tu barco, pero eso no quita que hagas un mal negocio, tendras un barco en el que no podras navegar hasta que pasen 4 años, te llamara hacienda (van por lista) y te pedira hasta la ultima y veremos a que precio vendes ese 40 pies cuando asi lo veas oportuno, tendras que pagar parte de ese iva que te ahorraste en principio o mantener una empresa para seguir teniendo la 6ª lista, compra un inmueble, ahora es el momento y dentro de un par de años te compras el barco para tu uso y disfrute ¿no? saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Gestión de velero por empresa de charter

              No me resisto a dejar unas fotos y a buen tamaño, este es mi 49, lleva 5 veranos y la Americas Cup, se pueden tener asi pero no es lo corriente, amigo Flint piensa que este barco ya esta obsoleto para el mercado del charter... bueno eso es lo que quisieran los astilleros, saludos

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              • #8
                Re: Gestión de velero por empresa de charter

                A mi ya me parecía que de negocio nada... y de ahorro poco.
                Muchas gracias y buena suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Gestión de velero por empresa de charter

                  Efectivamente, de negocio nada, yo me gano la vida muy bien porque desde la pagina web pasando por la mecanica, electricidad etc.... nos lo hacemos nosotros y todo queda en casa, como el que tiene un restaurante, que esta siempre al pie del cañon, otra cosa es la calidad de vida y el tiempo que te deja libre este negocio, esa es la rentabilidad, pero en euros no se la busques, saludos

                  www.simbadcruceros.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Gestión de velero por empresa de charter

                    Hace unos cuatro o cinco años me plantee comprar un barquito nuevo (un Oceanis 323) junto con un amigo para cederlo en gestión a una empresa que es muy solvente y fiable y que los dos conocíamos por ser clientes suyos, pero después de concretar las condiciones -60% para la empresa, 40% para nosotros más otras condiciones- y de hacer algunos números (la hoja de excel era todo un business plan) llegué a la conclusión que el resultado era muy similar al de comprar un barco con 4 años a una empresa de charter que se lo estuviera "sacando de encima" en ese momento.

                    En otras palabras, que para ese viaje no hacían falta tantas alforjas.

                    El ahorro final era prácticamernte igual a la depreciación en el mercado de segunda mano del barco..., pero con la cesión en gestión todavía tardaríamos 4 años en difrutar de él!!!!

                    El que hacía un negocio genial era la empresa de charter con la posibilidad de alquilar otro barco sin arriesgar inversión alguna y sin costes financieros. Sus costes se limitaban a un amarre en un puerto pesquero en muy buenas condiciones y al mantenimiento constante (este si que es caro), aparte de los gastos no directos propios de su negocio...

                    Lo que sí te puedo asegurar es que un barco de charter está al día en cuanto a mantenimiento si la empresa es seria (todavía alquilo a la misma empresa barcos con 4 y alguno con 5 años, apunto de ser jubilado...y sus condiciones son bastante buenas).

                    Iñaki

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Gestión de velero por empresa de charter

                      Alguien puede aportar mas luz sobre el tema?
                      Alguien lo ha hecho con fanautic. Supongo que esto variara segun la base pero los estatus son los mismos
                      http://www.nabiga360.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Gestión de velero por empresa de charter

                        Da gracia lo tenso que se pone el ambiente cuando se oyen palabras de "beneficio" "ventaja"... nuevas victimas lo quieren servido y a precio de chollo
                        Si al perseguir un sueño, te desesperas, sigue trabajando a pesar de la desesperación

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Gestión de velero por empresa de charter

                          Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300 Ver Mensaje
                          Da gracia lo tenso que se pone el ambiente cuando se oyen palabras de "beneficio" "ventaja"... nuevas victimas lo quieren servido y a precio de chollo
                          Siete años despues todo ha cambiado
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Gestión de velero por empresa de charter

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Siete años despues todo ha cambiado
                            ¿A mejor?

                            Mario.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Gestión de velero por empresa de charter

                              Yo ya no tengo barcos para alquilar, ni ganas al final tuve que reducir tanto el negocio que era casi imposible seguir, nada de alquiler sin patrón, eso es ruina asegurada, tampoco practicas para PER, muy mal pagadas y mucho desgaste de material, las de PY y CY aun las hacíamos, también dejamos de hacer despedidas de soltero/a y cuando era un grupo de extranjeros para una salida de día había que pedir hasta el RH total que al final eran los cruceros a Ibiza y demas, con patrón y eventos y regatas para empresas, afortunadamente quedaban las regatas privadas, en cualquier caso todo bastante mal pagado, desde luego para comprarse un SO49 de trinca, como me compre yo en el 2004 ni de coña, de segunda mano aun podría ser interesante, pero claro si te compras un barco de segunda mano olvídate de que te lo gestione ninguna empresa y el charter con patrón esta bastante colapsado, ademas hay mil piratillas que te van a hacer la competencia, con la crisis cualquiera se ha tirado al monte con su 7ª y no lo critico, solo expongo el hecho.

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