VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

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  • #76
    Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

    Yo estuve mirando en Internet y hay controles remotos para cortar la energia de los motores, que se activan cuando se caen al mar, (para ser usado incluso en mascotas). Se podria adaptar al piloto, para que este deje de mantener el rumbo y barco solo se dentendra, por lo menos la suficiente como para podernos subir. Pero yo creo que las lineas de vida no nos deben dejar caer.
    La mochila en este caso me aprece inecesaria

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

    Comentario


    • #77
      Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

      Soy de la opinión que nunca hay que abandonar el barco. Las medidas simples (arneses, lineas de vida, escaleras...) deben usarse correctamente (crujía, longitudes cortas, etc..)

      Sin embargo siempre es posible que algo falle y acabes en el agua. En ese caso, la unica solución segura, es volver al barco. Hay una empresa de electrónica en el Balís que ha diseñado un sistema que actua cuando el portador se aleja del barco o cae al agua. El sistema (electrónico) actua de varias formas:
      1,- Apaga el motor (si vas a motor)
      2,- Actua sobre el piloto automático aproando el barco.
      3,- Activa una alarma sonora en el barco.

      Solo con el barco parado es eficiente el cabo por popa, de forma que aunque vayas solo llegas al barco. Si estas de guardia solo, la alarma despierta a tu pareja.

      Se que ya está instalado en algunos barcos de El Balís. No se que test reales se han hecho, pero con el nivel real de la electrónica, no debería ser complicado que funcionara de verdad. Y creo que es la única solución REAL al problema.
      Editado por última vez por Velmar; 10/10/2009, 20:03:22.


      “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
      Lao Tzu

      Comentario


      • #78
        Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

        Es la primera vez que participo en el Foro, del que hasta la fecha solo he sido lector, decidiéndome por lo interesante que me han parecido los variados comentarios sobre las medidas de seguridad para solitarios, y respetando todas las opciones, me gustaria compartir mi experiencia de solitario habitual, que resumo en tres reglas:
        1ª Salir de la bañera lo menos posible.
        2ª Ir siempre enganchado con el arnes
        3ª Cuando tengo que moverme fuera de la bañera, me engancho el arnes a una driza de Spy o al amantillo de la mayor, intentando moverme siempre por barlovento.
        Con esta última medida he comprobado que si te caes, te haces algun cardenal , pero te quedas dentro del barco, y ello con independencia de que durante la manibra concreta intento engancharme en corto.
        Esta medida, la hago habitalmnete y funciona, aunque te obligue a ir mas lento en las maniobras, para ir pasando la driza entre la jarcia.

        Con independencia de ello,y si el estado del mar, el tiempo, o lazona de nabegación asi lo acosejasen, suelo soltar por popa un cabo de unos 25 metros, de los que se utilizan en las lineas de arrastre de Sky, que flotan y son de colores llamativos, que aseguro a una una cornamusa haciéndole una gaza a la palanca del piloto, de tal forma que cuando se tire de el se libere aproándose el barco (esto lo he probado con un compañero abordo, por si las moscas, y funciona).

        Espero que mi experiencia pueda servir a alguien.
        Saludos a todos y una ronda

        Comentario


        • #79
          Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

          Gracias Ignotus por compartir tus costumbres de solitario.

          Pero las birras que hay en la barra las pagas tú .
          sigpic

          Comentario


          • #80
            Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

            como sabeis navego solo casi todo el tiempo este año llevo mas de 3.ooo millas y si hago caso a todo lo que se ha dicho en este post ,creo que me tendria que equipar como un soldado americano en irak o afganistan para poder navegar.......................
            al final todo es sentido comun si tengo que salir de la bañera salgo,depende como esta el mar me agarro mas o menos,me paseo por cubierta hago ,la postura del titanic en la proa mientras me fumo un cigarrito viendo como el ras ra se traga el mar y vuelvo a la bañera unas veces erguido otras agachado,otras con el culo arrastrando por la bañera........pero me muevo.
            cuando el mar esta realmente malo me pongo el chaleco y me ato a las lineas de vida.
            pero siempre navego sin obsesionarme que pasaria si me caigo fuera del barco,simplemete pongo todos mis medios para que no pase ...........
            pero no me hago pajas mentales
            un saludo
            roncito para todos

            Comentario


            • #81
              Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

              Según el tipo de navegación que realiza Cedemont, no parece desmesurado llevar tal inventario, pues bajar hasta Canarias en solitario, en plena noche cualquier medida es poca.
              No obstante, esa mochila que comentas, debe costar millones, por lo que no creo que se la pueda permitir cualquiera, bueno cualquiera que simplemente costee, pues supone que el que haga la travesía hasta Canarias dispondrá de un barco a la altura, y por tanto no será problema disponer de ese equipamiento.

              Yo he probado lo de que me arrastren agarrado a una defensa por popa a 4-5 nudos y no perdí el bañador de milagro, vamos que en un descuido te ahogas...

              Un saludo.

              Comentario


              • #82
                Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                Originalmente publicado por Paco E. Ver Mensaje
                Yo he probado lo de que me arrastren agarrado a una defensa por popa a 4-5 nudos y no perdí el bañador de milagro, vamos que en un descuido te ahogas...
                Estoy de acuerdo totalmente. Yo lo he probado tambien. A 2 nudos ya no es posible acercarte al barco, ni tirando del cabo. Llevar un cabo por popa no sirve.

                Y en solitario, si te caes desde la península a Canarias, estas solo. Tus posibilidades de supervivencia son menores que las del gordo de la primitiva. Por mucha mochila que lleves. Deberían encontrarte en 8-10 horas. Muy dificil.

                La unica medida de seguridad real es no caerse. Ir siempre atado a la línea de vida en crujía. Es incómodo, pero no mas que la mochila, y es la única medida con garantías.

                Es bastante mas barata y se puede practicar en cualquier mar.

                Bueno, es mi opinión, y para gustos colores...


                “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                Lao Tzu

                Comentario


                • #83
                  Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                  Originalmente publicado por ignotus Ver Mensaje
                  Es la primera vez que participo en el Foro, del que hasta la fecha solo he sido lector, decidiéndome por lo interesante que me han parecido los variados comentarios sobre las medidas de seguridad para solitarios, y respetando todas las opciones, me gustaria compartir mi experiencia de solitario habitual, que resumo en tres reglas:
                  1ª Salir de la bañera lo menos posible.
                  2ª Ir siempre enganchado con el arnes
                  3ª Cuando tengo que moverme fuera de la bañera, me engancho el arnes a una driza de Spy o al amantillo de la mayor, intentando moverme siempre por barlovento.
                  Con esta última medida he comprobado que si te caes, te haces algun cardenal , pero te quedas dentro del barco, y ello con independencia de que durante la manibra concreta intento engancharme en corto.
                  Esta medida, la hago habitalmnete y funciona, aunque te obligue a ir mas lento en las maniobras, para ir pasando la driza entre la jarcia.

                  Con independencia de ello,y si el estado del mar, el tiempo, o lazona de nabegación asi lo acosejasen, suelo soltar por popa un cabo de unos 25 metros, de los que se utilizan en las lineas de arrastre de Sky, que flotan y son de colores llamativos, que aseguro a una una cornamusa haciéndole una gaza a la palanca del piloto, de tal forma que cuando se tire de el se libere aproándose el barco (esto lo he probado con un compañero abordo, por si las moscas, y funciona).

                  Espero que mi experiencia pueda servir a alguien.
                  Saludos a todos y una ronda
                  Ignotus,
                  Me parecen interesantísimas tus medidas de seguridad para solitarios, sobre todo, la de amarrarte a la driza o el amantillo y el invento para desarmar el piloto automático, aunque éste no valga en principio para los pilotos de botón, que últimamente son la mayoría. Pero tomo nota de la idea de amarrarse un cabo alto al arnés porque me parece sencillo y en principio efectivo, sobre todo en barcos de chárter que carecen de líneas de vida.
                  El mar, la mar
                  El mar. Siempre la mar

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                    Toda precaución es poca...

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                      Di que sí JOS
                      "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                        [FONT='Verdana','sans-serif']Hola a todos[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Como publique hace unos meses en el foro suelo llevar un vhf icom y un gps garmin, ambos portatiles, sumergibles y flotantes y por supuesto un chaleco salvavidas auto hinchable, creo que estos tres dispositivos cubren una gama alta de posibilidades de supervivencia.....en verano o con aguas templadas......... y sobre todo cubren del riesgo máximo de casi todos nosotros caer en la franja costera que a los efectos es como si lo haces rumbo a Cabo Verde, pero se te debe poner más cara de gili al ver que tienes el puerto a la vista y la corriente te abate lejos.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']En verano en las rutas habituales de las Baleares y en la franja costera peninsular, las posibilidades de supervivencia son buenas por el tráfico continuo de embarcaciones.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']En rutas menos transitadas y en otras estaciones del año el enemigo es la hipotermia y contra esa creo que no hay solución.........creo que es ahí donde entra el rosario...............para los que lo lleven.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Hago hincapié en la importancia del GPS de nada sirve tener comunicación por radio si no puedes dar tu posición, sobre todo si no hay referencias visuales.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Dos son las principales causas de caida por la borda, el consumo excesivo de bebidas alcoholicas y los descuidos al hacer las necesidades ¨overboard¨, la caida en temporales va muy por detras en la estadistica.[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Otra cosa, si Tabarly se cayo por la borda, huelga decir que...... ojito ahi fuera[/FONT]
                        [FONT='Verdana','sans-serif']Salud a toda la cofradia y en particular a Cedemont que tantas cosas aporta a este foro[/FONT]

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                          Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                          Este no era hipocondriaco . Brindo por el que se salvo !!!
                          Creo que me compraré un traje de supervivencia. Efectivamente la hipotermia es nuestro mayor enemigo. LLevar linterna y una luz estroboscópica ya lo hago yo navegando dentro de la ría si voy sólo. Por la noche no te verían ni a 20 metros sin esas ayudas. Añadiré alguna bengala y un VHF portátil.
                          Gracias por los consejos.

                          Yo también brindo por él.
                          Editado por última vez por Boston; 11/11/2009, 13:23:09. Razón: corregir error
                          * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                          * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                          * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                            Hola a todos
                            Repito el mensaje porque se ha transcrito mal
                            Como publique hace unos meses en el foro suelo llevar un VHF Icom y un GPS Garmin, ambos portatiles, sumergibles y flotantes y por supuesto un chaleco automatico, creo que con estos tres dispositivos se cubren una gama amplia de las posibilidades de supervivencia......en verano, con aguas templadas y en zonas transitadas, cubren sobre todo el riesgo de caer por la borda en la franja costera que a los efectos y en determinadas circunstancias es como caer rumbo a Cabo verde pero que se te debe poner mas cara de gili de ver como la corriente te aleja del puerto que tienes a la vista.
                            En verano en las rutas habituales de las Baleares y en la franja costera peninsular, las posibilidades de rescate son buenas por el trafico continuo de embarcaciones
                            En rutas menos transitadas y en otras estaciones del año el enemigo es la hipotermia y contra eso no hay solucion......creo amigo Cedemont que es ahi donde entra el rosario......para los que lo lleven
                            Quiero hacer hincapie en la importancia del GPS, de nada sirve tener comunicacion por radio si no puedes dar tu posicion.
                            Dos son las principales causas de desaparicion en el mar , el consumo excesivo de bebidas alcoholicas y los descuidos al hacer las necesidades "overboard", la desaparicion en temporales va muy por detras en la estadistica
                            Otra cosa, si Tabarly se calló por la borda huelga decir que ........ojito ahi fuera.
                            Salud a toda la cofradia y en especial al cofrade Cedemont

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                              Originalmente publicado por chema Ver Mensaje
                              Di que sí JOS

                              Ojo al loro, que parece que el chico no controla, pero fijaros en como tiene abrazada esa burda o bacstay... , eso es saber relajarse sin perder la seguridad...

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Medidas de seguridad en solitarios.Mochila de supervivencia

                                He descubierto que al navegar en solitario, me han hecho falta varias cosas, que siempre llevo en las bolsas que coloco en la entrada del tambucho: un martillo, un alicate, y un destornillador todos en una bolsa de plastico, un cuchillo, unos prismáticos la vhf de la balsa salvavidas, una maneta de winche de respeto, una botella con agua, y ahora meteré también la ropa de agua.
                                Si caigo al agua, creo que rezaré...

                                Rondas

                                Comentario

                                Trabajando...
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