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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fondeos..me explicais la foto ??

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  • #31
    Re: Fondeos..me explicais la foto ??

    Vamos anda Pipe, no j.....

    Ex-MasBarco
    Archivos adjuntos (2008)

    Comentario

    • #32
      Re: Fondeos..me explicais la foto ??

      Hola otra vez

      Es cierto que estas bozas (tirantes) pudieran llegar a rozar con el casco en las proximidades del tajamar y deteriorar el gelcoat. En el caso del Tin Tin ésto ocurriría muy difícilmente ya que depende de los lanzamientos de proa y en nuestro caso este lanzamiento también va acompañado de cierta curva hacia afuera.

      El "gancho" que tenemos ahora es el que está en la fotografia y desgraciadamente se ve muy mal. Lo compramos en la isla de Trinidad, es muy robusto y el "agarre" a la cadena es muy sencillo y seguro, sin pasadores por supuesto. En el caso de tener que largar mas cadena o recoger el fondeo de forma precipitada, el gancho (una vez se ha recogido la cadena que no trabaja y se tensa el fondeo, o sea, cuestión de 1,5 metros aprox.) es sencillísimo de soltar ya que de una sola sacudida es suficiente. Una vez que el gancho se suelta de la cadena, no hay por que preocuparse en estibarlo a bordo, se deja colgando y listo. No molesta para nada a la maniobra.

      Afortunadamente el Tin Tin cuenta con dos gateras (no guia cabos) muy bien posicionadas y éstas permiten un adecuado sistema (pata de gayo) sin que se produzcan rozes indeseados. Guia cabos sobre la tapa de regala...la cosa cambia..mucho ángulo y en la mayoría de las ocasiones con una salida "agresiva". En fin, cada barco debe de optimizar en lo posible sus características.

      Respecto a tener alguna ventaja en la catenaria al estar "el punto de sujección mas bajo"...en un principio puede parecerlo, pero no es así. Aunque el punto de "sujección" de la cadena esté en agua o próximo a ella, en realidad el punto de anclaje del conjunto del fondeo está en la cubierta, o sea, la catenaria trabaja como un conjunto desde la caña del ancla hasta el arraigo del cabo de nylon en la cubierta. En este caso solamente se pudiera considerar un aparejo de fondeo mixto (con solamente 3 metros de cabo...) y con excaso por no decir nulo efecto sobre el "punto de tiro"...no se si me explico bien...lo bueno del sistema es la amortiguación (con elásticos o sin ellos) y la descarga de esfuerzos sobre la máquina/cabrestante, y efectos secundarios positivos la desaparición de ruidos como sonsecuencia de rozamientos de la cadena sobre la salida de roldana, sobre todo cuando el camarote principal está en proa. Concretamente el Tin Tin es de bañera central y esta incomodidad la sufrisían las eventuales visitas...jejejej

      El gancho que comentamos anteriormente que nos rompió era similar al que pone en la fotografía el compañero, pero no tan cuadrado, mas redondeado...mas parecido a un anzuelo. Debe de ser muy común (al menos a partir del Caribe para acá) ya que lo estamos viendo muy frecuentemente.
      Sobre el gancho que dispone de pasador y que también está en una fotografia...no lo aconsejamos. Cualquier aparejo de este tipo una de sus virtudes principales es la capacidad que debe de tener para safarlo de forma fácil y automática. No obstante lo hemos visto en varios catamaranes ¿?

      Y un secreto entre nosotros...jejeje...los amortiguadores que pusimos en los tirantes los habíamos comprado para adaptarlos a cabos de amarre y aprovechando una oferta en Trinidad (8 $USA cada uno). Pero...nuestros cabos de amarre son de 7/8 de pulgada y no nos sirvieron...así que con el fin de darles un uso "racional" decidimos aplicarlos al aparejo que nos ocupa...jejeje...están bien ¿no?...
      sigpic

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      • #33
        Re: Fondeos..me explicais la foto ??

        Perdonadme que insista con el tema pero Oceánico, me interesaría confirmar, siendo el que yo utilizo, si el elemento de unión que te rompió era el tipo Wichard, el primero que ponía o no, cuando dices más redondo tendría que pensar que no es ya que no abrazaría el eslabón como debe (la punta, digamos, del gancho no debe pasar por el interior del eslabón).

        Os paso una foto que por fin he encontrado de cómo debe instalarse,




        Ex-MasBarco
        Archivos adjuntos (2008)

        Comentario

        • #34
          Re: Fondeos..me explicais la foto ??

          Saludos.
          Aquí se puede apreciar la "pata de gallo" en un cata, desde las dos proas a la cadena central, debajo del agua, así no golpea la cadena a los cascos.
          Editado por última vez por LSV; 18/11/2009, 14:05:55.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #35
            Re: Fondeos..me explicais la foto ??

            Mascoco: el gancho que nos rompio, es similar al que presentas en la fotografía, pero mas redondeado todo el conjunto...sentimos no poder

            Habíamos escogido el gancho mas grande y fuerte ya que el Tin Tin desplaza 18 toneladas, y por supuesto la forma de aplicarlo sobre la cadena es como muestras en la fotografía.
            sigpic

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            • #36
              Re: Fondeos..me explicais la foto ??

              Perdón...se me "escapó" el texto a medio realizar...

              Mascoco: te hemos enviado un privado para que entres en nuestra web y rescates unas fotos para colgarlas aquí relacionadas con el tema que tratamos.

              Un saludo
              Isabel y Guillermo
              Tin Tin
              sigpic

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              • #37
                Re: Fondeos..me explicais la foto ??

                Aunque la imagen es amarrado en puerto, se puede ver otra maniobra de fondeo, en cata, con pata de gallo. El ancla sale directamente desde el pozo, sin pasar por encima de la red. Una vez largada la cantidad de cadena deseada, se engancha a la pata de gallo dentro del mismo pozo (donde cabe uno perfectamente) y se sigue largando cadena (unos tres o cuatro metros más), hasta que sean los cabos lo que trabajen, en vez de la cadena.

                Al recojer, subes la cadena hasta que aparece el gancho, lo quitas y lo fijas dentro del pozo en una cornamusa que hay al efecto y luego sigues recogiendo cadena. El efecto último es similar al de cata anterior, pero sin tener la cadena por encima de la cubierta (en este caso, de la red).




                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario

                • #38
                  Re: Fondeos..me explicais la foto ??

                  Esta es la foto del conector que, tan colaborador como siempre, me indica Oceánico, están en la web de Olaje sobre el Tin Tin,




                  Aprovecho para incluir otra, también de Oceánico, con la instalación de la conexión en cubierta, como indicaba Blue Alachar,




                  Ex-MasBarco
                  Archivos adjuntos (2008)

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Fondeos..me explicais la foto ??

                    Hola. Gracias Mascóco por subir las fotos...nosotros no sabemos...

                    En la fotografía donde se ve el cabrestante se observa también una boza para sujetar firmemente el ancla mientras navegamos. En la misma foto se ven las gateras a las que nos referimos en anteriores intervenciones.

                    Mascóco, en la misma página de donde tomaste las fotografias hay otra con el gancho roto.

                    Gracias. Recibir un fuerte abrazo
                    Isabel y Guillermo
                    sigpic

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                    • #40
                      Re: Fondeos..me explicais la foto ??

                      Perdona, había visto la foto del elemento roto pero no estaba seguro de que fuera el de la unión, aquí está,



                      Ex-MasBarco
                      Archivos adjuntos (2008)

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Fondeos..me explicais la foto ??

                        A mi los ganchos tipo winchard no me gustan, los veo endebles.
                        Conoce alguien otros modelos y lugares de compra .
                        Gracias!!

                        LORDRAKE
                        El GRAN AZUL

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