VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

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  • #31
    Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
    Este es el que llevo yo.


    Algo he entendido de "...Régulation automatique et progressive de la puissance en fonction de la température du chargeur (T° maxi 65 °C), le chargeur ne s’arrête jamais..."

    ¿Será inteligente?

    Unas rondas
    Yo creo que "si". Aunque no entiendo mucho el francés, pero dice algo de carga en 3 fases automáticas y de poder permanecer conectado indefinidamente a la batería, en el punto 7º de "caractéristiques principales".
    Eso lo convierte en "inteligente" aunque sea francés (era broma). Espero que otros cofrades te lo puedan aclarar mejor que yo.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario


    • #32
      Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

      Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
      Yo creo que "si". Aunque no entiendo mucho el francés, pero dice algo de carga en 3 fases automáticas y de poder permanecer conectado indefinidamente a la batería, en el punto 7º de "caractéristiques principales".
      Eso lo convierte en "inteligente" aunque sea francés (era broma). Espero que otros cofrades te lo puedan aclarar mejor que yo.
      mandame el texto y te lo tradusire ( aun que no sea inteligente ! )

      Comentario


      • #33
        Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
        mandame el texto y te lo tradusire ( aun que no sea inteligente ! )

        Ahí va eso, cofrade...http://www.tecsup.fr/fr/produits/cha...ie-premium.htm

        Ronda gratis!!

        Comentario


        • #34
          Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

          Yo hago lo siguiente:

          Cada fin de semana salgo a navegar (salvo que la cosa esté muy fea), normalmente unas horitas del sábado o del domingo. Normalmente eso significa mínimo una hora a motor cargando baterías (a veces más tiempo si no hay viento).

          Cuando navego a vela evito lo que consume "a lo bestia" (véase nevera, bomba de agua dulce, radio-cd, luces cabina, etc.). Dejo sólo VHF, gps, instrumentación y piloto automático.

          Cuando regreso y dejo el barco en puerto, todo desconectado.

          Sólo conecto a toma de pantalán un día y una noche entera cada mes, y de momento siempre las baterías perfectas (hace años que lo hago así).


          LDN
          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

          Comentario


          • #35
            Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

            Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
            Ahí va eso, cofrade...http://www.tecsup.fr/fr/produits/cha...ie-premium.htm

            Ronda gratis!!
            Cargador TECSUP PREMIUM .
            caracteristicas principales :

            salidas : 1 o 2 independiantes
            tension de entrada : de 90 V a 260 V
            conection de entrada cables o CEI
            coneciones de salida : cables + conectores planos
            curva de carga : 2 conselecion por comutator exerno
            muy compacto y ligero : 183 mm X 165mm X 98 mm por un peso de 2 Kg
            curvas de carga 3 estados IUU automatico,el cargador puede quedarse conectado a la bateria de forma permanente

            silencioso ( no hay ventilacion por los modelos 12V/ 15A y 24V / 8 A )

            carcasa en aluminio anodisado

            temporisacion de securidad de 12 h para las fases de " boost " ( 80 % de la carga en breve periodo de tiempo ) y " absorption " ( carga al 100% de forma mas suave ) con el objectivo de evitar todo sobre calientamento de las baterias
            numerosas seguridad integradas al cargador

            regulacion automatica y progresiva de la potencia en fucion de la temperatura del cargador ( tº max 65º C )

            espero que os sea de utilidad !

            Comentario


            • #36
              Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

              Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
              Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

              1.- No hay riesgo de incendio

              Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

              Con todos mis respectos y sin acritud...(a los que saben más que yo), creo algo frívolo indicar que no hay riesgo de incendio, teniendo 220v en un barco en el agua... Mi opinión es que claro que hay riesgo y también de otras como de hundirnos cuando navegamos, de que se nos caiga el palo... de trasluchar y golpearnos la cabeza con la botavara, de caernos al agua. Por supuesto que hay riesgo dejando 220v en el interior del barco o es que todos los que navegamos podemos asegurar que un solenoide o una resistencia de nuestro hipermegasupercargadorinteligente no se valla a reventar y provoque la de Nerón en Roma...

              En mi puerto por desgracia, ya van dos incendios en 10 años de vida del club, el primero por un chispazo eléctrico en la sala de maquinas de un tractor de los grandes (se supone que fue el cargador) y tres barcos totalmente destruidos y el 2º incendio ya no por electricidad sino por explosionar un motor al arrancar (otros tres barcos durmiendo el sueño de los justos) por eso tengamos prudencia al dejar conectado 220 v en el barco.

              Yo vivo en Madrid (el infierno) y ni por asomo dejo el barco conectado a la red cuando me ausento varios días (el miedo es libre) pero el refranero español es sabio y creo que hay que aprender de los demás así que "cuando veas las barbas de tu vecino quemar, echa las tuyas a remojar".

              No digo con esto que no se deje el barco conectado para cargar baterias, lo que digo es que el riesgo aumenta si lo dejamos conectado y nos ausentamos varios dias sin visitar el barco.

              Unos rones con miel

              Comentario


              • #37
                Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

                Una ronda para losdel foro, desde las islas afortunadas...!

                ¿Será mi cargador borrico o listillo?
                Yo vivo a bordo y tengo siempre conectado el cargador a las baterías (la nevera siempre on )... A las 2 baterías de servicio tengo conectado constantemente el cargador. La del motor, solo para el motor!
                Ultimamente, me falla la bateria y el cargador se calienta y se para!

                este es el cargador que tengo:
                código producto: 77L220
                - Frecuencia de red: 50 - 60 Hz.
                - Tensión red monofásica: 230 V.
                - Potencia absorbida en carga: 0,8 KW.
                - Potencia absorbida en puesta en marcha: 3,6 KW.
                - Tensión de carga: 12 - 24 V.
                - Corriente de carga efectiva: 20A. - Cargador de baterías y partidor, portátil, monofásico, para la carga de baterías de plomo con tensión 12/24v.
                - Equipado con selector de carga normal, rápida (boost), arranque rápido y reloj amperímetro.
                - Dimensiones: 22 x 28,5 x 20,5 cm.
                - Peso: 9 Kg.
                Principales aplicaciones: Todo tipo de vehiculo con motor de gasolina.

                Gracias por leerme y nos vemos en la mar o en la taberna del puerto...jejejej!
                Saludos.

                Comentario


                • #38
                  Re: Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

                  Si el cargador se para, lo más probable es por que detecta una batería dañada.
                  * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                  * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                  * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                  Comentario

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