VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Navegación en Zona 5ª

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  • #61
    Re: Navegación en Zona 5ª

    Se agradecería mucho que pasara por aquí INSPECTORATE.

    ....y pasó INSPECTORATE, como si tuviera un aviso automático cada vez que se mencionara su nick


    Bohemia, ya queda aclarado que la "tablita de la web" no vale.

    Pero seguimos sin tener pistas sobre:

    ¿accesible desde tierra?
    ¿accesible desde el mar?
    ¿accesible en velero?
    ¿accesible a pie?
    ¿abrigo accesible?
    ¿playa accesible?
    ¿playa accesible en qué condiciones de mar y viento?
    ¿abrigo en qué condiciones de mar y viento?


    Quizás deberíamos estar capacitados para discernirlo, pero parece que no lo estamos.

    Yo siempre he mirado la carta buscando puertos y playas (o playitas) a menos de 5 millas (fondeos no lo contemplaba, la verdad). ¿por qué? porque si tengo un problema importante que no pudiera solucionar aguantando en el mar, buscaría una playa (además de un puerto), aunque embarranque el barco, para que la tripulación y yo podamos llegar a tierra como sea (a nado, en chinchorro, o con el propio velero embarrancado).

    Un vez en la playa ya me buscaré la vida, quedándonos o saliendo de ella, según sea el caso (avería, temporal, noche, día, etc.)

    Editado por última vez por Aunlargo; 18/12/2009, 23:35:31.
    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

    Comentario


    • #62
      Re: Navegación en Zona 5ª

      Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje
      ....y pasó INSPECTORATE, como si tuviera un aviso automático cada vez que se mencionara su nick


      Bohemia, ya queda aclarado que la "tablita de la web" no vale.

      Pero seguimos sin tener pistas sobre:

      ¿accesible desde tierra?
      ¿accesible desde el mar?
      ¿accesible en velero?
      ¿accesible a pie?
      ¿abrigo accesible?
      ¿playa accesible?
      ¿playa accesible en qué condiciones de mar y viento?
      ¿abrigo en qué condiciones de mar y viento?


      Quizás deberíamos estar capacitados para discernirlo, pero parece que no lo estamos.

      Yo siempre he mirado la carta buscando puertos y playas a menos de 5 millas. ¿por qué? porque si tengo un problema importante que no pudiera solucionar aguantando en el mar, buscaría una playa (además de un puerto), aunque embarranque el barco, para que la tripulación y yo podamos llegar a tierra como sea (a nado, en chinchorro, o con el propio velero embarrancado).

      Un vez en la playa ya me buscaré la vida, quedándonos o saliendo de ella, según sea el caso (avería, temporal, noche, día, etc.)

      Pos eso, lo que yo decía...
      Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

      Comentario


      • #63
        Re: Navegación en Zona 5ª

        Creo que es imposible encontrar en la Península Ibérica un trecho de costa con más de 10 millas en las que no haya un "abrigo o playa accesible". Por tanto, costeando, es practicamente imposible estar a más de 5 millas de un abrigo o playya accesible. En definitiva, en zona 5 se puede dar la vuelta a España.

        Lo de accesible creo que se entiende perfectamente. debe ser una playa con acceso rodado o al menos que se pueda acceder de modo fácil, que haya caminos, etc, no que se trate de una playa debajo de un acantilado. En cualquier caso, el 90 % de las playas en España tienen acceso fácil.

        Yo lo veo claro, la zona 5 es el modo más sencillo y con menos papeleo y gastos para navegar. Yo siempre tuve el barco en zona 5, aunque lleve infinitos artilugios de seguridad no exigidos en esa zona.
        "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

        Comentario


        • #64
          Re: Navegación en Zona 5ª

          Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
          ¿Os he dicho que una ilusión, proyecto, idea que tengo es navegar a lo largo de toda la costa del País Vasco y entrar en todos los puertos (que se pueda)? La carta la tengo llena de circulitos, y sólo con los puertos, llego...
          En muchas zonas, sólo con los puertos sería suficiente para dar la vuelta a la Península y cumplir la ley, casi siempre hay un puerto cada 10 millas.

          Pero además, sumando todas las playas accesibles, se puede ir a cualquier sitio.
          "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

          Comentario


          • #65
            Re: Navegación en Zona 5ª

            Inspectorate lo ha dejado bastante claro. Yo estoy de acuerdo con él.

            Saludos

            Comentario


            • #66
              Re: Navegación en Zona 5ª

              Entonces, quedamos en que sea a un abrigo o playa, o puerto, o que sea a 5 millas de la costa, pues estamos prácticamente en lo mismo. No alejarse más de esa distancia, y ya está.
              Si tenemos el pais lleno de puertos, playas, embarcaderos,... que aunque a una distancia de 10 millas estuviesen, se puede uno estar dentro de la legalidad. Pues estando en medio de esas 10 millas, pues a 5 millas tienes un abrigo y en las otras 5 millas tienes otro. Por tanto, seguimos siendo legales.

              Barba Roja: efectivamente, llevo todo el material para navegar (no sólo el obligatorio) ,llevo mucho más. Y tal y como tú dices, no es lo mismo salir a dar una vuelta los domingos, a preparar una travesía en costa y puertos desconocidos, por lo que hay que llevar las cartas de la costa aunque no sea obligatorio, yo desde luego creo que imprescindible.

              Y también como dice Aldisele: al final, llevamos más cosas de las obligatorias, precisamente porque tenemos que pensar por nosotros mismos y las personas que queremos.

              Yo estaba en duda si ponerlo en la zona 5 o la zona 4. por lo que hasta compré el botiquin de la zona 4. Y todo el material de la zona 4 , menos la pirotecnía, las bengalas son las de la zona 5 .

              Y además por el tipo de navegación que hago (en verano, hago noches),y travesías de puerto en puerto. Pues ya procuras, por tu propio bien, y comodidad, llevar cosas y material, incluso hay que pensar en llevar bastante comida y agua , pensando en que podríamos tener una avería de tal magnitud que nos tuviera dias y dias a la deriva..... hay que pensar en todo.
              "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

              Atención personal sobre seguros, presupuestos,
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              • #67
                Re: Navegación en Zona 5ª

                Como curiosidad, echando mano del Google Earth he comprobado que desde mi puerto base (Palamós) podría navegar hasta la raya de Francia con mi modesto esquife despachado para zona 6.

                Hay playas y/o puertos a distancias menores de 4 millas una de otra. En algunas zonas a lo mejor discutiríamos un poco sobre si tal o cual cala es accesible, o si tal o cual rincón es un abrigo o un chaleco, pero en general no habría problema.

                Una vez en Cervera de la Marenda no creo que nadie preguntara nada más, así que con paciencia ....... hasta el infinito y más allá!

                Comentario


                • #68
                  Re: Navegación en Zona 5ª

                  Una playa sin edificaciones cercanas a que distancia se deja de ver.

                  Unas copitas de anis para todos
                  Bellotere

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Navegación en Zona 5ª

                    Saludos y unas , aunque no son horas.
                    ¿Es seguro que en el equipo que debe llevarse en zona 5 no es obligatorio llevar cartas ni siquiera compás de demoras?... porque si hay que llevarlas sí podríamos saber la distancia a la costa, tan sólo haciendo dos demoras simultáneas a puntos conocidos y reconocidos en la carta, o con cualquier otro método, que hay bastantes.

                    En cualquier forma, yo estoy también en la maravillosa zona 5 desde la última ITB y nunca me ha preocupado hasta el momento costeando pasarme de la raya. 5 millas es una bastante considerable distancia a la costa, y se puede hacer la prueba de llegar a esa distancia y ver como se ve la costa desde allí. Para ir hacia algún sitio costeando no suele haber ninguna necesidad de sobrepasar esas millas, ya hay que hacerlo con ganas, expresamente y a conciencia de meterse mar adentro.

                    El hilo es interesante, pero ¿no estamos siendo más papistas que el papa y le estamos atribuyendo a la G.C. más celo e interés del que ellos mismos pretenden en esta cuestión? Al final vamos a ser más policias que ellos y será verdad que tenemos lo que nos merecemos. Si en otro hilo no se pudo descubrir a nadie que le hubieran pillado y sancionado por pasar a las Baleares sin tener el barco despachado en las zonas que permiten esa travesia, y debe haber unos cuantos... yo no creo que estén tan pendientes de las 5 millas, medidas al milímetro, y menos aún a la playa o abrigo, a no ser que sea una costa especialmente peligrosa en ese sentido. De cualquier forma, toco madera...

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Navegación en Zona 5ª

                      Lo que pasa es que cuando vamos a vela.... ya es bastante difícil mantener el viento dentro de las velas, mantener rumbo... , más otros asuntos familiares y logísticos, y entonces, tienes que te mantenerte a la costa a la distancia que por "aproximación" son 5 millas, no puedes ir pendiente de un GPS constantemente y de unas aparatosas cartas que se te humedecen en la bañera pequeña donde no hay sitio para desplegarlas....
                      Entonces,hay que aprender "visualmente" que estamos dentro de nuestra zona 5. Y el GPS en mi caso lo uso sobretodo para saber delante de qué puerto estoy. Para no equivocarme al pedir amarre. También lo uso en caso de apuntarme una coordenada determinada si he conseguido algo de pesca, algo raro... , pero de vez en cuando en travesía si es en septiembre algo se pesca.
                      "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                      • #71
                        Re: Navegación en Zona 5ª

                        Saludos Bohemia y todos. Yo recuerdo un viajecito que hicimos con un amigo (en su barco) hasta el Estartit, en la costa brava, saliendo desde Port Balis. Yo hacía poco que tenía el PER y nos dio por hacer prácticas con la carta, gps, compás de demoras, etc., porque, cierto, una cosa es en tu casa sobre una mesa y otra en el barco, pero lo recuerdo como una experiencia muy bonita. Su barco era de unos 11m y algo, la cabina grande y hacía buena mar, y no resultaba difícil trazar las líneas y medir con el compás en la carta, y encotrar o comprobar la situación. Recuerdo que hicimos casi todo el viaje (la mayor parte de noche) a unas cinco millas precisamente, a veces cuatro, y alguna vez quizás fueran seis, pero la distancia a la costa es ya considerable. Haz la prueba alguna vez con el gps y verás que seguramente no sueles ir más allá de las tres millas y media, a lo máximo cuatro, por lo que tu cuentas de ver los detalles de la costa. Me parece a mi, claro...

                        Buena Navidad a todos...

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Navegación en Zona 5ª

                          Yo estoy en la misma situación de Aldisele y soy de la misma opinión.

                          Aunque no escribo mucho en el foro, lo sigo regularmente, y mi Somo 20 es un magnífico quintazonero, aunque yo lleve material de seguridad y derrota superiores a los exigidos para esa zona.

                          Feliz Navidad a todos los Cofrades.

                          Comentario

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