Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

[vertijean]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

lo mejor es lo mas simpple , aguin a visto algun dia un martillo que se avaria

[Albatros]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

lo mejor es lo mas simpple , aguin a visto algun dia un martillo que se avaria

Si se salio del mango y me dio en medio de la frente. Y eso que le dije ese martillo esta flojo.....

[E-clipSe]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Funciona?? NO lo toques.

[Tatatoa]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Hoy ha salido publicado en El Punt diario local, está en catalán.

http://www.elpunt.cat/noticia/article/-/-/116418.html

probare de traducir.

Diseñan un barco capaz de generar energía cuando está propulsado por las velas
Una empresa de Reus desarrolla y certifica el primer sistema eléctrico para veleros en el Estado

17/12/09 02:00 - TARRAGONA / REUS - I.M

El primer barco con sistema eléctrico de propulsión, se presentó ayer en el puerto deportivo, el Club Náutico de Tarragona. / Foto: JUDIT FERNÁNDEZ.
1
Noticias de ...
Tarragona Reus
nnovanautic SL ha desarrollado y certificado el primer sistema 100% eléctrico para veleros en el Estado, que mejora la autonomía respecto a los motores de explosión convencionales. El sistema integra fuentes energéticas limpias como la solar y la eólica, e incorpora la generación de energía propia-cada tres horas de navegación a vela genera una hora de energía-. Un sistema de gestión de energía garantiza la máxima eficiencia de todas las fuentes de energía y las adapta al mejor régimen de funcionamiento. La propulsión por el sistema eléctrico elimina las posibles fugas y derrames, reduce las emanaciones de gases nocivos y la emisión de ruidos.
El barco eléctrico tiene una potencia de 7,5 kilovatios, equivalentes a un motor diesel de 30 caballos y puede alcanzar una velocidad punta de 7 nudos. No emite ruido ni el olor característico de la combustión de gasóleo y, el hecho de que el sistema de propulsión se pueda alimentar por medio de tres sistemas de energía hace muy difícil que en caso de avería o de condiciones adversas, el usuario se quede a la deriva, sin tracción.
El sistema se puede incorporar a los barcos de nueva construcción o se puede sustituir el motor de explosión convencional por uno eléctrico. El coste de un sistema básico de motorización eléctrica es de entre 9.000 y 12.000 euros, con un ahorro que representa entre el 5% y el 10% en relación con un motor diesel.
Náutica profesional
El ingeniero y socio de Innovanautic, Xavi Prats, ha explicado que la certificación del sistema eléctrico les permitirá "encarar el futuro en sistemas de náutica de recreo y profesional», en referencia a la navegación de rutas turísticas y de pesqueros. Prats también se ha referido a la aplicación en otros campos como la eficiencia de sistemas en viviendas, industrias e, incluso en un escenario de incrementos de coste de la energía eléctrica, en la aplicación de estos sistemas en la red.
Sin embargo, la aplicación eléctrica en veleros tiene un valor añadido ya que se considera un sector sensible a la aplicación de innovaciones para mejorar las condiciones ambientales de los puertos y, en general, de las costas: elimina las posibles fugas y derrames de combustibles fósiles, reduce de manera drástica las emisiones de gases nocivos, minimiza la emisión de ruido y de olores procedentes de la combustión. Xavi Prats añade que ofrece un mayor confort ya que el mismo sistema mantiene en funcionamiento elementos que se habían eliminado en las travesías como es el agua caliente o el refrigerador. Por otra parte, el sistema podrá beneficiarse de la aplicación de futuros avances como las pilas de combustible, el hidrógeno o los acumuladores de litio.
El sistema se ha desarrollado en diferentes fases que han supuesto una auditoría energética, una simulación de 15 días de travesía, el desarrollo del primer prototipo y la mejora de los sistemas de gestión. El velero al que se ha aplicado la tecnología se ha atracado en el puerto deportivo del Club Náutico de Tarragona, donde las personas o empresas interesadas podrán concertar salidas. Innovanautic ha recibido las primeras propuestas de particulares para iniciará la comercialización del sistema.
Innovanautic nace para desarrollar sistemas eléctricos para embarcaciones

Innovanautic es una empresa con sede en Reus creada por profesionales con larga experiencia en energías renovables y eficiencia energética creada específicamente para desarrollar sistemas de gestión y motorización eléctrica para embarcaciones. El nuevo concepto de navegación ya se utiliza en grandes embarcaciones mercantes y de transporte de pasajeros, así como en barcos que circulan por zonas en las que se requiere respeto por el medio como en la zona de la Antártida. La tecnología, así como todos los componentes del sistema, han sido desarrollados por Innovanautic, incluyendo el diseño, la producción electrónica y la ingeniería de integración de sistemas. Innovanautic trabaja para incorporar componentes más avanzados que en un futuro se podrán incorporar los sistemas de energías renovables como las baterías más eficientes, las pilas de combustión, que permitirán dotar a la embarcación de generación de energía de apoyo, basada en el hidrógeno u otros combustibles.

[vertijean]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Si se salio del mango y me dio en medio de la frente. Y eso que le dije ese martillo esta flojo.....

ahora si que todo se explica ! , recibiste el martillo en la frente y a rais de eso pensaste en mesas hydraulicas computorisadas , ya veo , ya veo ....

[Albatros]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Yo creo que no me supe explicar, como dijo un cofrade en regatas se ven los avances, (que no quiero verlos ni en foto en mi barco) pero cuando llego a mi auto y las luces se apagan solas, para no descargar al baterias, la tranca de puerta se libera con control remoto, la lateral se abre sola, la trasera tambien, se mueven los espejos y la butaca electricamente, (aunque nunca se use), y eso que es un modelo economico sin muchos extras, digo diablos, No podria adaptarse un poco de esta tecnologia a un barco?
Un pequena computadora que monitore todas las funciones, y que pueda trasmitirlo a un ordenador, no valdria casi nada, y si no funciona no pierdes nada.
Acaso muchos de uds no tienen sondas electronicas, o equipos de viento, o chartplotters, o ... o ....?
No seria buena idea tener sensores para la seguridad, se me ocurren miles de lugares, desde en portillos, a como dije grifos de fondo, a alguna adaptado a el ancla. Si no funciona no pasa nada, pero dejar un tambucho abierto no puede traer problemas. Vuelvo a decirlo no se si lo quiero para mi barco, pero Existen? No lo he visto.

[vertijean]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

y un airbag en proa !

[Capitan Sardina]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

En mi opinión, en la náutica impera lo de: KISS, Keep It Simple Stupid.

Usease, cuanto más sencillo, mejor. Y está bién que así sea. La navegación es, per se, contraria a la cercanía con el mecánico. Las reparaciones son complicadas, incómodas y, sobretodo, castrantes. Así que todo lo que no esté muy probado...

Ahora hay cierta tendencia a montar cuadros eléctricos electrónicos que funcionan con pulsadores. Grand Soleil y Bavaria los montan. A mi me da Yuyu. Prefiero el Click, Clack para activar o cortar un circuito. Si se rompe algo no tenemos que atacar un circuito impreso, estando en Túnez, por ejemplo.

Ya digo, es mi opinión, y poco a poco sí vamos evolucionando.

Además la vela es algo retrógrado por naturaleza. Utilizar el viento para deplazarse es puro romanticismo. Hoy dia hay mejores medios, más efectivos, para ir de aquí allá...

Totalmente deacuerdo. Es fundamental que un equipo vital no te deje tirado cuando estas lejos de la costa. En todo caso esto no es siempre incompatible con las ventajas de la tecnologia. En el caso del sistema digital de "Minibus" que instale, llevo conductores pre-fabricados con fusible y connectores (aro en un lado y lengueta en el otro que me permiten "parchear" manualmente, en pocos segundos,cualquier circuito controlado sistema en caso de fallo (relampago por ejemplo).

Cheers,

Alex

[Albatros]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

y un airbag en proa !

Yo no se si un airbag, pero a mi velero le voy a poner senalero y luz de freno,

[Tatatoa]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Yo no se si un airbag, pero a mi velero le voy a poner senalero y luz de freno,

y los intermitentes para indicar el giro, no te olvides de los intermitentes...

[Aunlargo]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

lo mejor es lo mas simpple , aguin a visto algun dia un martillo que se avaria

Se les sale la cabeza del mango.

[nihao]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

En agosto del 69 fuimos y volvimos a la luna.Además lo pudimos ver.
Hace pocos años un astillero holandés construyó un velero que lo podia todo menos hacerse firme al dique,pantalán.Sensores en las velas para orientarlas y reducirlas,todo menos atracar y desatracar.
nihao

[Ventarrón]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Yo creo que no me supe explicar, ...

Y tanto !!!

... como dijo un cofrade en regatas se ven los avances, (que no quiero verlos ni en foto en mi barco)

Un pequena computadora que monitore todas las funciones, y que pueda trasmitirlo a un ordenador, no valdria casi nada, y si no funciona no pierdes nada.

No quieres los avances nauticos ... pero reclamas mas electrónica ...

Tu me recuerdas a un tal ... Nigel Tetley ...

[Albatros]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

y los intermitentes para indicar el giro, no te olvides de los intermitentes...

Intermitentes paraa el giro, es lo que nosotros le decimos señalero, lo que no se si ponerle amarillo, o verde y rojo.

[Albatros]

Re: Lo veleros. No se han quedado atras en tecnologia?

Y tanto !!!



No quieres los avances nauticos ... pero reclamas mas electrónica ...

Tu me recuerdas a un tal ... Nigel Tetley ...

No yo no lo quiero para mi, es mas yo casi no uso electronica solo el piloto y un gps, me gusta las cosas ultra avanzadas, pero no para mi, si pudiera me compraria un jeep no un BMW, pero no dejo de admirar sus lujos.