VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desplazamientos ligeros

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  • #46
    Re: Desplazamientos ligeros

    Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje


    Apa...el vídeo.
    Saludos
    Luis
    Pude verlo en el Grand Pavois el mes pasado

    Por cierto, me comentaron que en Barcelona está en venta un RM1200 de ocasión, y que también es un barco alucinante, y mas cuanto mas lo examinas...

    -----------------------------------------------
    ...¿y por qué no?...
    -----------------------------------------------

    Comentario


    • #47
      Re: Desplazamientos ligeros

      Reard es un todo un gurú en el diseño de barcos rápidos . Ya guardé el diseño del Classic 38 cuando salió el boceto.

      Sigo descubriendo el barco. Como dice Reard en la presentación (el enlace que ha puesto Butxeta), es muy rápido, tanto en ceñida como en portantes ( en ese mismo enlace Reard dice que con el suyo ha llegado a 25 nudos con mar llana )

      El barco es práctico, sencillo, seguro (cuatro mamparos en total, 3 en proa y uno en popa), timones en espejo de popa (abatibles mediante fusible si se golpea un OFNI), AVS de 150, STIX de 45 y pico (todo esto según el organismo que certifica la construcción). Dos depósitos de agua dulce de 215 cada uno, que se pueden trasvasar, 120 de gasoil, motor de 40 CV (entre 7-8 nudos de crucero). Habitabilidad, confort y estiba más que suficiente.

      Muy estable con piloto, medias altas mientras disfrutas tranquilamente de la navegación. Maniobra fácil y bien estudiada para navegación con tripulación reducida.

      Lo que buscaba para mi programa de navegación, un crucero rápido para ir donde sea (o pueda).

      https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

      Comentario


      • #48
        Re: Desplazamientos ligeros

        Originalmente publicado por Solc Ver Mensaje
        Reard es un todo un gurú en el diseño de barcos rápidos . Ya guardé el diseño del Classic 38 cuando salió el boceto.

        Sigo descubriendo el barco. Como dice Reard en la presentación (el enlace que ha puesto Butxeta), es muy rápido, tanto en ceñida como en portantes ( en ese mismo enlace Reard dice que con el suyo ha llegado a 25 nudos con mar llana )

        El barco es práctico, sencillo, seguro (cuatro mamparos en total, 3 en proa y uno en popa), timones en espejo de popa (abatibles mediante fusible si se golpea un OFNI), AVS de 150, STIX de 45 y pico (todo esto según el organismo que certifica la construcción). Dos depósitos de agua dulce de 215 cada uno, que se pueden trasvasar, 120 de gasoil, motor de 40 CV (entre 7-8 nudos de crucero). Habitabilidad, confort y estiba más que suficiente.

        Muy estable con piloto, medias altas mientras disfrutas tranquilamente de la navegación. Maniobra fácil y bien estudiada para navegación con tripulación reducida.

        Lo que buscaba para mi programa de navegación, un crucero rápido para ir donde sea (o pueda).

        Además de exigir, por lo que yo conozco, altos grados de calidad en la construccion y los acabados.
        Lo de los 25 nudos no me suena extraño...

        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #49
          Re: Desplazamientos ligeros

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          Además de exigir, por lo que yo conozco, altos grados de calidad en la construccion y los acabados.
          Lo de los 25 nudos no me suena extraño...

          Efectivamente Nick, la calidad de construcción es impecable.

          Lo de los 25 nudos es con mar llana ( en uno de los estanques del sur de Francia), según dice con 35 nudos de viento y un asimétrico pesado. El listón esta muy alto.

          Editado por última vez por Solc; 21/10/2012, 23:49:38. Razón: error
          https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

          Comentario


          • #50
            Re: Desplazamientos ligeros

            El classic 38, de momento solo lo he visto amarrado o adelantándonos como un tren, si me porto bien quizá me lo dejen probar

            Una pasada. Enhorabona

            Comentario


            • #51
              Re: Desplazamientos ligeros

              a mi este me tiene enamorao




              Comentario


              • #52
                Re: Desplazamientos ligeros

                Originalmente publicado por jibaro Ver Mensaje
                a mi este me tiene enamorao




                Creo que es el Cigale 16 de Alubat. Por mi zona hay uno, que participó en la pasada Ophiusa. Rápido y sólido.

                Al tener el salón en popa la bañera es poco profunda y protege poco.

                Con una distribución similar está el Zou 40.

                La mayoría de ligeros es de diseñadores franceses, si bien el inglés Rob Humphrys es el diseñador del Elan 350.


                https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

                Comentario


                • #53
                  Re: Desplazamientos ligeros

                  Originalmente publicado por Solc Ver Mensaje
                  Creo que es el Cigale 16 de Alubat. Por mi zona hay uno, que participó en la pasada Ophiusa. Rápido y sólido.

                  Al tener el salón en popa la bañera es poco profunda y protege poco.

                  Con una distribución similar está el Zou 40.

                  La mayoría de ligeros es de diseñadores franceses, si bien el inglés Rob Humphrys es el diseñador del Elan 350.


                  Para las fotos busqué el Cigale 14, el 16 ya me parecia demasiado

                  del 16 hay incluso algún video por ahí colgado.

                  la distribución con el salón en popa a mi me gusta. Eso si, no me lo compro pq es demasiado grande para manejar en solitario, después de ver unos cuantos videos de la Veende a ver si me animo

                  Comentario

                  Trabajando...
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