VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

    [quote=Bohemia;726512]
    Todo el que veía la vela mayor de mi barco, me decía que :... uy, hace mucha bolsa...,
    quote]

    Mmmmm.... por lo que comentas, quizás tengas la vela deformada (ojo, antes confirma que tiene bolsa con el palo curvado) Una visita al velero sería aconsejable. Se puede aprovechar para poner los rizos. Rizar así no es nada complicado: a la antigua, con matafiones y nudo llano. Tendrás que verificar la maniobra del pajarín (mantener tenso el pujamen).

    Lo de trimar las velas no tiene mucho misterio ( ): es como hacer la cama sin que queden arrugas

    Saludos
    rookie
    EC2ALV

    "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
    Sebastian Castellio, Contra Libellum


    "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

    Comentario


    • #17
      Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

      Regalito de Papa Noel.
      Una vez sepas el mecanismo, supongo sera sencillo de manejar.
      Ya nos contaras
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #18
        Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

        Hola Bohemia! Pues con esto si que te puedo ayudar. Mi primer velero fue un Westerly Nimrod(muy British), un crucero pequeñito de 18 pies que precisamente llevaba este sistema de enrollado de botavara. Las ventajas de este sistema es que enrollas la velas que quieras, y de forma relativamente sencilla: suelta driza en la base del mástil, y vas dando vueltas de manivela con la otra mano. Respecto al tema de que no se puede aplanar tu vela enrollada discrepo, pues basta mirar los grandes cruceros que llevan este sistema y verás como no tienen ningún problema para rizar y navegar correctamente. El problema de tu vela es que aún debe ser algo viejita, y el dacron ha cedido como le corresponde a sus años. Si la vela fuese nueva, la puedes llevar bastante correctamenta. Para mi el gran inconveniente es que normalmente tenías que soltar la contra al enrollar, y eso perjudicava en en popas y largos. De todas maneras, si no recuerdo mal, he visto contras aposta para este tipo de sistema, que eran una especie de herraduras con dos rodillos en sus extremos, que dejaban enrollar la mayor sobre sus rodillos, pero no podían irse más abajo de la botavara. Si lo tienes así, yo lo dejaría así. Tu barco es un clásico, y además el sistema te ahorrará unos buenos metros de cabos corriendo por tu barco.

        Si tienes alguna duda basta que pidas

        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • #19
          Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

          Hace dos años navegamos por la costa de la muerte en un Camper and Nicholson con palo de madera y la botavara giraba sobre si misma con un mecanismo sobre piezas de bronce. No lo usamos, pero el sistema no parecía nada malo. El velero tiene mas de 40 años.
          Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

          Comentario


          • #20
            Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

            Os dire mi experiencia, hace años en un tenia un Coronado 25 que llevaba este sistema de rizos. Probado el el puerto funcionaba correctamente, pero la primera vez que lo necesite y fui a enrollar la vela, literalmente el sistema se rompio y la botavara se salio de su enganche y me quede con ella en los brazos.
            Ni que decir tine que encuanto llegue a puerto me puse a anular el sistema y poner unos rizos clasicos.
            En resumen estos sitemas mecanicos antiguos de tornillo sin fin y engranaje deben estar muy , pero que muy revisados para una minima fiabilidad.
            Cuidado en tu caso Bohemia pues como tu misma dices desde hace mas de cinco años no tiene el menor mantenimiento.

            Comentario


            • #21
              Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

              [quote=rookie;726588]
              Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje

              Lo de trimar las velas no tiene mucho misterio ( ): es como hacer la cama sin que queden arrugas

              Saludos
              ¿Qué es hacer la cama?

              LDN
              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

              Comentario


              • #22
                Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                Buenas

                supongo que el invento hace girar la botavara completa

                Sólo una sugerencia; si te animas a resucitar el mecanismo, quizás sea prudente hacerlo con la mayor quitada, hasta asegurarte de que gira libre y fiablemente en los dos sentidos, no sea que se te quede gripado con un par de vueltas o que al canal le de por quedarse horizontal

                Comentario


                • #23
                  Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                  Como el tema de la contra, esta el de la escota de la botavara,si no esta fijada en el extremo de la misma y esta en la parte inferior en cualquier punto de la misma, Hay que librar la escota para tomar los rizos y luego donde se fija?.
                  Y aun teniendo donde fijarla, cuando hay que tomar rizos no es precisamente en el momento mas apacible, librar la escota con vientos de 20 nudos en adelante? ups, yo no quiero de eso...
                  sigpic
                  Si acaso sobre babor la verde se deja ver
                  sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
                  Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
                  pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                    Hola Bohemia, feliz navidad. No sé que barco tienes, pero yo tuve un sistema como el tuyo en un barquito de 6 metros y era muy práctico. No pude comparar el rendimiento con un sistema de rizos en el mismo barco, pero al enrollar funcionaba y la mayor pintaba bastante bien. Si decides recuperarlo, yo te aconsejaria que hables con tu velero porque lo que sí es muy importante es que cuando enrollas la vela no te quede embolsada, y eso depende de su estado y del corte que tenga. Saludos!!!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                      Yo tengo ese mismo sistema de botavara enrrollable en un P23 y es un coñazo peligroso. Primero porque tienes que ir a pie de palo para rizar con una manivela, quitar la contra con lo peligroso que es con viento fresco, no puedes llevar lazy jack, etc. Al final opté por un sistema de rizos convencional, con mi lazy jack, contra y tó.

                      Sí no puedes cambiar el viento,
                      ajusta las velas.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                        Hola a todos/as.
                        Conozco el sistema de botavara enrollable y he navegado en algunos barcos que lo llevaban.
                        En los años 60-70, era el sistema para reducir trapo en la mayor. El sistema era muy malo y se evitaba su uso.
                        Primero, difícil de enrollar cuando estás en medio del fregado. El sistema se basaba en una palanca que se introducía en el cabezal delantero de la botavara y la hacía girar, pero muy lentamente. El procedimiento se hacía muy complicado y el resultado era poco eficiente en lo que refiere a la forma de la vela.
                        En los 80 navegué en un Puma 34 que llevaba botavara enrollable. El sistema de enrollado se hacía con una manivela de winche que actuaba sobra la botavara desde la cara de proa del palo. Tampoco funcionaba.
                        Además, era tan complicado tomar rizos como soltarlos.
                        Acabamos por cambiar la mayor y adaptar la botavara para rizos de cabos.
                        Problema solucionado.

                        Saludos.
                        WEBCAM Facebook
                        https://www.facebook.com/baleadous/

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                          Existen dos sistemas. Puede que lo que gire ( y enrolle la vela) sea un eje interior que va instalado a lo largo de toda la botavara y unido en sus dos puntas (amura y escota) a dos discos dentados, uno en cada extremo del interior de la botavara, de los cuales uno de ellos está engranado con la pieza que se hace girar mediante la llave. El problema en este sistema es que a causa de la tensión que hace la driza hacia arriba al rizar, fuerza el eje longitudinal y lo tuerce (comba) y termina por no enrollar. En este caso la vela queda en el interior de la botavara. Actualmente es el que se usa, aunque muy mejorado en cuanto a los materiales y rozamiento.
                          En el otro sistema, la vela se va enrollando por el exterior de la botavara, pero para que empiece a enrollarse bien desde el principio tiene que tener bastante tensión en el pajarín. Además de que la vela no esté muy embolsada a causa del uso.

                          Visto el tamaño de la vela y el tipo de cubierta que tiene Bohemia, y si tiene reenviada la driza de mayor a bañera,aconsejaría un par de rizos,reenviados a bañera, tipo Harken o algo así, pero sin los precios de Harken. Si en todo caso debe desplazarse hasta el palo para rizar, pues los clásicos matafiones.

                          Saludos amigos y Felices Fiestas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                            Alguien sabe como funciona el destrullador de botavara en este sistema?
                            Como te dije Bohemia yo fui el aguafiestas que tuve que darte la primer noticia que el sistema no ha dado resultado, pero tu deberias probarlo y contarnos tu experiencia.

                            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                              Yo he visto enrollar totálmente la mayor en la botavara y le colocaban una especie de sables cada varias vueltas para darle grosor uniforme y que no cogiera malas formas.
                              La casa Profurl vende esto:

                              LSV.
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
                              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                              MMSI: 261000743

                              VER Mi canal en YOUTUBE
                              VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El MISTERIO de la MAYOR sin rizos.

                                Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                                Muy buenas...
                                Oye, una pregunta por que me muero de curiosidad... y en estos cinco años ¿qué hacías cuando tenías que rizar?
                                Bueno, sólo hace año y medio que navego, porque restaurando el barco estuve 3 años.
                                Pero hasta ahora , cualquier problema con las velas, sea por mucho o poco viento...., tiene la siguiente solución: MOTOR !!!!
                                "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                                Atención personal sobre seguros, presupuestos,
                                gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
                                email: mibarcoseguro@gmail.com
                                Visita mi FACEBOOK:
                                https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X