VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Algun Regatista que me Asesore?

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  • #16
    Re: Algun Regatista que me Asesore?

    en la empopada si se te van todos puede ser que leves un rumbo demasiado abierto es tipico querer seguir a los demas y a veces es mejor buscar un largo con mar velocidad y no tan directo como querrias,tambien debes buscar el trimado optimo
    para ir en estos rumbos ej. soltar pajarin -abrir escotas-adelantar el carro de genova-
    soltar back stay-e incluso aflojar tension de drizas( mayor y genova) TODOS LOS REGLAJES DE CEÑIDA NO SIRVEN PARA EMPOPADA, y recuerda no te empecines en ir lo mas a popa,busca un rumbo mas rapido y traslucha mas si es necesario.
    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
    Paulo Coelho.

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    • #17
      Re: Algun Regatista que me Asesore?

      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
      Esto es de coña ... ¿no? ¿?



      Joer....mira que sois triquismiquis Porque va a ser de coña?.
      Estoy generalizando y si es cierto que el barco con una leve brisa en ceñida se coloca en 3 nudos sin problema y con un ventarron lo he visto marcando en puntas de 8.3 nudos pero eso es en alguna rara ocasion. lo que os queria decir es que pierdo mas de un nudo entre ceñida y traves y mas de la mitad en empopadas o aleta. No empeceis con el chiclé del dellorton 18 con una broca de 0.0001 en el estrangulador del salpicadero que no van por ahi los tiros. Lo que os quiero decir es que lo he probado y la tonteria que cometo tiene que ser muuuuuu tonta.
      Ah Ulises Gracias, es justamente todo lo que hago cuando paso la bolla... pero el resultado siempre es el mismo...Creo que va a ser porque el barco es asi y no hay mas que hacer.
      Editado por última vez por Landa70; 04/01/2010, 21:34:42.
      A barco nuevo, capitan viejo.

      Comentario


      • #18
        Re: Algun Regatista que me Asesore?

        Lo que te comenta Kibo, es la explicacion, mi anterior barco tambien era un aparejo a tope y mayor pequeña con relacion al genova y en traves y popas, sin Spi era desesperar.
        (La corredera sigue funcionando)
        Un Saludo y Feliz Año
        Pesca

        Comentario


        • #19
          Re: Algun Regatista que me Asesore?

          La lista de tareas que propone Ulises es genial. (sabida pero genial ) Siempre es bueno repasarla. ¿se os ocurre alguna cosa mas?
          A barco nuevo, capitan viejo.

          Comentario


          • #20
            Re: Algun Regatista que me Asesore?

            Originalmente publicado por Landa70 Ver Mensaje
            ... Mi barco es un maxi 95, aunque algo mayor (27 años ) es aun en dia uno de los cruceros mas rapido jamas costruido.
            Si que tiene que serlo para ceñir con puntas de 8,3 nudos ...


            Salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • #21
              Re: Algun Regatista que me Asesore?

              Una pregunta ... El Génova ¿tiene carro ...?
              O la escota solo pasa por una polea fija en cubierta ...

              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • #22
                Re: Algun Regatista que me Asesore?

                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                Si que tiene que serlo para ceñir con puntas de 8,3 nudos ...


                Salud
                Siete nudos ciñendo con puntas de 8,3 no son velocidades de ese barco. Te pongas como te pongas no son datos reales.
                Lo de bajar en aleta a 3-4 nudos cuando ceñías más rápido no es creíble.
                Cógete un GPS y comprueba la corredera.
                Luego mira cómo llevan trimadas las velas los barcos que te adelantan en rumbo de aleta.
                Estas dos cosas deberían aportarte información sobre lo que está pasando.
                Saludos,
                "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                Paul Elvstrom

                http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                http://mimesadelbar.blogspot.com/
                http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                Comentario


                • #23
                  Re: Algun Regatista que me Asesore?

                  Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                  Si que tiene que serlo para ceñir con puntas de 8,3 nudos ...


                  Salud
                  Tu mismo...ese no soy yo...pero si un Maxi95 http://www.youtube.com/watch?v=1SmSJzClg6Y
                  A barco nuevo, capitan viejo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Algun Regatista que me Asesore?

                    Una pregunta tonta, muy tonta ... las lecturas de velocidad las mides por corredera o por GPS ? Es normal que en ceñida y corriente de cara te de una lectura en corredera muy alta, y en portantes, con corriente de popa te de lectura muy baja la corredera con respecto al real.
                    Sin embargo no quita que posiblemente tengas poco trapo para un largo o un través, si estas comparando con otros barcos de la regata, pero las lecturas tan tan tan "raras" me dan que pensar en que son de corredera.

                    Ya nos contaras, pues en este mundo cada dia se aprenden mil cosas, y se descubren dos mil que hay que aprender tambien.

                    Suerte !!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Algun Regatista que me Asesore?

                      Originalmente publicado por casteser Ver Mensaje
                      Una pregunta tonta, muy tonta ... las lecturas de velocidad las mides por corredera o por GPS ? Es normal que en ceñida y corriente de cara te de una lectura en corredera muy alta, y en portantes, con corriente de popa te de lectura muy baja la corredera con respecto al real.
                      Sin embargo no quita que posiblemente tengas poco trapo para un largo o un través, si estas comparando con otros barcos de la regata, pero las lecturas tan tan tan "raras" me dan que pensar en que son de corredera.

                      Ya nos contaras, pues en este mundo cada dia se aprenden mil cosas, y se descubren dos mil que hay que aprender tambien.

                      Suerte !!!
                      Pues yo lo he visto, de hecho soy un tripulante de la embarcación e cuestión y resulta asombroso ver como le das caña a otro cruzero y a la vuelta te saca las pegatinas..... por cierto, las lecturas son de GPS, lo hemos comprobado, quitando la corredera de su pasacascos y sigue funcionando, que hay que decirlo todo, tiene carro y lo hemos probado todo.
                      Yo tambien me quede asombrado de los resultados......muy asombrado.....en una proxima navegación vamos a probar a quitar la mayor, solo por probar, y navegar con el genova, a ver que pasa.

                      Tabernero....Yo quiero ron, a estos lo que quieran, menos a ventarron que no se fia.......Jajajaja, es broma, tomate lo que quieras.
                      Somos los hijos malditos de la historia, desarraigados y sin objetivos. No hemos sufrido una gran guerra, ni una depresión. Nuestra guerra es la guerra espiritual, nuestra gran depresión es nuestra vida. Crecimos con la televisión que nos hizo creer que algún día seriamos millonarios, dioses del cine o estrellas del rock, pero no lo seremos y poco a poco lo entendemos y eso hace que estemos, muy, muy cabreados.

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                      • #26
                        Re: Algun Regatista que me Asesore?

                        Originalmente publicado por Nicgongar Ver Mensaje
                        Tabernero....Yo quiero ron, a estos lo que quieran,
                        Cosas raras tiene la vida. La verdad es que me quedo con ganas de saber los motivos.

                        Se me ha ocurrido uno .... no será que con lo cachondos que sois, al llegar a la promera boya, sacais el Ron pa celebrar vuestro liderato provisional y despues son los efectos alucinógenos los que os provocan abandono en el trimado y veis como caen los números en el velocímetro del GPS ?
                        Probar de no embarcar alcohol a bordo, y a bien seguro mejorareis ...

                        Bromas a parte, seguiré el desenlace que me tiene intrigado ...

                        suerte !!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Algun Regatista que me Asesore?

                          Una ronda para todos.
                          No me mal interpreteis, lo mio es navegar en el mar no en los despacho, pero por lo que leo tiene sacado el rating declarando spi y no lo saca.

                          Existe la posibilidad de sacar el rating sin spi.

                          Un saludo y buena mar

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Algun Regatista que me Asesore?

                            La ventaja de tener un barco viejito. Es que otros ya anduvieron el camino por ti antes que tu. Buscando por internete he encontrado este pdf que es interensantisimo por lo menos para mi y al contrario de lo que esperaba no me aclara nada y me hace tener mas dudas todavia.. Es un PDF de un MAXI 95 certificado (ORC). Resulta que segun las tablas probadas por los inginieiros y de esta gente que estudia .... La maxima prediccion de velocidad para el Maxi 95 es de viento de 20kt a 110º-120º osea (de aleta) . Ya si que ma partio en dos.

                            Aqui os dejo el PDF, y os animo a buscar el de vuestros barcos que seguro que algun alma caritativa lo habra colgado en internet.
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                            A barco nuevo, capitan viejo.

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                            • #29
                              Re: Algun Regatista que me Asesore?

                              Mira que no queria quebrarme la cabeza... No tengo mucho curro esta mañana y me he puesto a investigar algo mas de la historia de mi barco, Su diseñador es Pelle Petterson, patrón de los desafíos suecos en la Copa América en 1977 y 1980.

                              Ya decia yo que pa crucero tranquilo... da el puñetero unas coces muy raras
                              A barco nuevo, capitan viejo.

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                              • #30
                                Re: Algun Regatista que me Asesore?

                                Hola a todos y .
                                Tengo un amigo que tiene un maxi como el tuyo, el lo que ha hecho es alargar la botavara y poner un carro de escota sobre el camarote de popa para poder trimar mejor la mayor.
                                Por lo que yo sé el barco es muy duro y aguanta muy bién el trapo, aunque el barco no es un peso pluma con el espi aguanta en empoadas, pero no andará nunca en popa como los cruceros de fondos planos y popas anchas mas ligeros.
                                Tomaros lo que gusteis.
                                MMSI-224074940

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