VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cabo Del Enrrollador

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  • Cabo Del Enrrollador

    La verdad cofrades es que no se que nombre tiene, pero a raiz de la regata 30 millas a 2 de Port Saplaya, en la que las fuertes rachas de viento hicieron al menos en mi caso reducir trapo, a base de darle al enrollador, dado que nos pillo de sorpresa y no hab iamos montado el stay volante, pues eso, a raiz de rizar, recogiendo genova, y lo unico que sujeta el genova enrollado es el cabo de enrrolarlo, quiero preguntaros que clase de cabo llevais, vi tanta tension en el mismo que padeci por si se rompia y en pleno ventaval se me desplegaba mi genova 150, hay algun metodo de asegurar el tambor en caso de que se rompa el cabo, llevais dynema o kevlar, o cabo normal ???? Gracias por vuestras indicaciones
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

  • #2
    Re: Cabo Del Enrrollador

    Cuando enrollamos parte del genova, el cabo del maniobra del enrollador ha de soportar una tensión elevadisima. El extremo de ese cabo en ese momento va enrrollado a un winche. Por tanto es primordial disponer de una buena driza con mena adecuada para soportar el esfuerzo. En nuestro caso llevamos driza de 12mm.

    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

    Comentario


    • #3
      Re: Cabo Del Enrrollador

      No creo que sea adecuado enrollar utilizando el winche. Yo siempre amollo de tal forma que lo puedas hacer a mano y no creo que la tensión que soporta el cabo para eviatar desenrollarse (y llevo varias fuerzas 9) sea tan fuerte que un cabo (tipo escota) de 8 e incluso 5 mm no pueda con ella. Yo llevo escota de 5.
      "Manzana in corpore zano" Yomismo

      "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

      "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


      Visita mi web (¡Si te da la gana!)
      http://www.chemamoreno.com

      Comentario


      • #4
        Re: Cabo Del Enrrollador

        Originalmente publicado por chemamoreno Ver Mensaje
        No creo que sea adecuado enrollar utilizando el winche. Yo siempre amollo de tal forma que lo puedas hacer a mano y no creo que la tensión que soporta el cabo para eviatar desenrollarse (y llevo varias fuerzas 9) sea tan fuerte que un cabo (tipo escota) de 8 e incluso 5 mm no pueda con ella. Yo llevo escota de 5.

        Completamente de acuerdo, no debes usar el winche para enrollar, por lo menos con la manivela, quiza puedas darle una vuelta para poder tirar mas comodo, pero nunca con manivela, he visto reventar tambores.
        Debes largar escota y darle a mano, yo llevo un stoper en el extremo del cabo del enrollador.

        Comentario


        • #5
          Re: Cabo Del Enrrollador

          Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje

          Completamente de acuerdo, no debes usar el winche para enrollar, por lo menos con la manivela, quiza puedas darle una vuelta para poder tirar mas comodo, pero nunca con manivela, he visto reventar tambores.
          Debes largar escota y darle a mano, yo llevo un stoper en el extremo del cabo del enrollador.
          Yo creo que con un buen stopper en el enrollador no deberia haber mayores problema, por mucha fuerza que haga el viento sobre la vela

          Yo lo llevo, con cabo de 6 mm en el enrollador y ningun problema

          Y por supuesto no enrollar ni desenrollar con maneta... y darle muchas vueltas al winche, ya sea a la escota al desenrollar o al cabo de enrollador al enrollar, no le hace daño, pero la tension con la que debe tirar del cabo debe vencer la fuerza del enrollador mas el rozamiento de winche... ¡¡es absurdo!!... como bien dicen arriba, una vuelta para controlar mejor el cabo va bien, pero no es necesario mas
          Editado por última vez por Keith11; 01/02/2010, 22:10:35.

          Comentario


          • #6
            Re: Cabo Del Enrrollador

            Saludos a todos yo lo que hago según recomendaron hace tiempo en otro hilo es dejar siempre una vuelta. Cuando tienes que rizar el genova se enrolla mejor y sufre menos el tambor.

            Este fin de semana lo hemos practicado bastante entre Denia y Calpe, con 25-30 Knots establecidos e iba de maravilla. Un saludo. Coronadobx

            Comentario


            • #7
              Re: Cabo Del Enrrollador

              Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
              Saludos a todos yo lo que hago según recomendaron hace tiempo en otro hilo es dejar siempre una vuelta. Cuando tienes que rizar el genova se enrolla mejor y sufre menos el tambor.

              Este fin de semana lo hemos practicado bastante entre Denia y Calpe, con 25-30 Knots establecidos e iba de maravilla. Un saludo. Coronadobx
              Incluso mejor dos o tres vueltas , asi ya tiene algo de "inercia" , y no ha de ser de excesiva mena, pero no dejarlo envejecer.... ,
              llevo 8 mm y en las drizas y escotas 12 mm
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Cabo Del Enrrollador

                ¿estaríamos de acuerdo en que normalmente cuando San Enrollador no enrolla, el problema suele estar en la driza?

                Comentario


                • #9
                  Re: Cabo Del Enrrollador

                  Normalmente por demasiada tensión en el Back
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cabo Del Enrrollador

                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                    Normalmente por demasiada tensión en el Back
                    efectivamente, aunque también podria haber poca tensión en la driza, que parece "invisible"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cabo Del Enrrollador

                      Si no hay que enrollar con winche...los que llevan enrollador electrico o hidraulico que les puede ocurrir?? alguien ha intentado enrollar a mano un genova de 65m con 30knts de viento? y ya no digo F9...
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cabo Del Enrrollador

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Si no hay que enrollar con winche...los que llevan enrollador electrico o hidraulico que les puede ocurrir?? alguien ha intentado enrollar a mano un genova de 65m con 30knts de viento? y ya no digo F9...
                        SALUT
                        Efectivamente cofrade Nefta , yo llevo un genova de 78 m2 y cuando sube el viento, a mano no hay dios que lo enrrolle aun largando escota, se hace preciso enrrollar con el winche (manual en mi caso, todo llegara) de ahi que expusiera este post para sacar conclusiones al respecto. Saludos
                        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                        Socio Fundador de ANAVRE

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                        • #13
                          Re: Cabo Del Enrrollador

                          Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                          Efectivamente cofrade Nefta , yo llevo un genova de 78 m2 y cuando sube el viento, a mano no hay dios que lo enrrolle aun largando escota, se hace preciso enrrollar con el winche (manual en mi caso, todo llegara) de ahi que expusiera este post para sacar conclusiones al respecto. Saludos
                          Peaso trapo niño!!
                          Pues el mio es de 65 y hasta los 22-25knts puedo, 1'78 altura y unos 100kg y acostumbrado a manejar los brazos, pero a partir de ahi...winche y ha sacar trinqueta
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cabo Del Enrrollador

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Si no hay que enrollar con winche...los que llevan enrollador electrico o hidraulico que les puede ocurrir?? alguien ha intentado enrollar a mano un genova de 65m con 30knts de viento? y ya no digo F9...
                            SALUT
                            Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                            Efectivamente cofrade Nefta , yo llevo un genova de 78 m2 y cuando sube el viento, a mano no hay dios que lo enrrolle aun largando escota, se hace preciso enrrollar con el winche (manual en mi caso, todo llegara) de ahi que expusiera este post para sacar conclusiones al respecto. Saludos
                            Bueno, claro que se puede enrollar con winche, pero si hay una averia y tiras de winche y no vigilas te vas a cargar algo...

                            Los buenos winches electricos o hidraulicos llevan unos sistemas que cortan su funcionamiento si detectan que la fuerza que hacen supera una carga para la que estan tarados. De no ser así, cualquier atasco (tan tipico en un barco, un novato que no abre un stopper, por ejemplo) supondria un desastre

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cabo Del Enrrollador

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Peaso trapo niño!!
                              Pues el mio es de 65 y hasta los 22-25knts puedo, 1'78 altura y unos 100kg y acostumbrado a manejar los brazos, pero a partir de ahi...winche y ha sacar trinqueta
                              SALUT
                              Efectivamente, en una travesia normal no hay mayor problema, te tomas el tiempo que sea y cambia a una superficie menor, pero en esta regata, que era a dos, yo con mi mujer, solos, las rachas de viento a veces superaban los 30 nudos, y veia como el cabo del enrrollador se tensaba tanto que podias tocar la guitarra, lo que me hizo pensar y de ahi esta exposicion para evitar en lo posible en un futuro, una rotura con consecuiencias imprevisibles, ya vemos el efecto que cuando soltamos brazas, en estas situaciones las brazas se convienrten el latigos, mis brazas son de unos 30-35 mm , la vela empieza a flamear y uff no veas, pues no quiero imoginarme con el cabo del enrrollador roto y todo el trapo fuera flameando!!!!!!!.
                              Por lo que deduzco, cambiar el cabo periodicamente (no dejarlo envejecer) y por materiales mas resistentes en la misma seccion.
                              www.kailoa.blogspot.es[/URL]


                              ESP-9429

                              MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

                              Socio Fundador de ANAVRE

                              Comentario

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