VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

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  • Meteo perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

    Seguramente yo sea el menos adecuado. Por mi falta de conocimientos y por mi lejanía.

    Cuando me he enterado me ha dado un vuelco el corazón. Son tantas ilusiones aguadas...

    Imagino que te sentirás como tantas veces nos sentimos tantos de nosotros: "quién me mandaría meterme en esto "

    Si puedo hacer algo por ti, dímelo. Quizás sea sólo una gota, pero ten en cuenta que muchas gotas forman un océano.

    Me duele ese Calabobo
    .




    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

  • #2
    Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

    ¿Qué ha pasado?
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

    Comentario


    • #3
      Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

      Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
      Seguramente yo sea el menos adecuado. Por mi falta de conocimientos y por mi lejanía.

      Cuando me he enterado me ha dado un vuelco el corazón. Son tantas ilusiones aguadas...

      Imagino que te sentirás como tantas veces nos sentimos tantos de nosotros: "quién me mandaría meterme en esto "

      Si puedo hacer algo por ti, dímelo. Quizás sea sólo una gota, pero ten en cuenta que muchas gotas forman un océano.

      Me duele ese Calabobo
      ????????
      Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido

      Comentario


      • #4
        Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

        Creo que con la ayuda inestimable de los PUMEROS del mar menor, que ya le han brindado su ayuda, seguira adelante Manolo con su barco, ha sido un desastre pero va ha salir a flote
        SALUT
        pd,PUMEROS son los armadores de PUMAS que navegan en el mar menor
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Creo que con la ayuda inestimable de los PUMEROS del mar menor, que ya le han brindado su ayuda, seguira adelante Manolo con su barco, ha sido un desastre pero va ha salir a flote
          SALUT
          pd,PUMEROS son los armadores de PUMAS que navegan en el mar menor

          Nefta, que ha pasado?????
          Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
          Socio Anavre : 784

          Comentario


          • #6
            Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

            Pero, que ha pasado ????????
            Carrasclet
            www.labsisreus.cat

            Comentario


            • #7
              Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

              En el ultimo temporal de viento se le solto y fue ha parar a unos espigones donde no se hundio porque tocaba fondo y aunque se abrio de pantoque en linea de flotacion y entro medio metro de agua resistio hasta que llego ayuda
              La gente,maravillosa gente de el Templo del Mar Menor, ayudo lo indecible para salvar el barco de un amigo, conocido o compañero, son los pertenecientes al Club Puma, armadores de esos maravillosos barcos que pertenecen a gente maravillosa que deja lo que este haciendo para socorrer al vecino
              UN SALUDO ESPECIAL PARA ELLOS
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                La semana pasada, durante el temporal, un barco (no sabemos que barco fué, aún) que se habia soltado de su muerto, fué a dar contra mi velero, Calabobo.

                Se enredó en el balcón de proa, estuvo golpeando la banda de babor, hasta arrancar el cintón, romper la amarra de fondeo de Calabobo, a la altura del grillete giratorio, al final de la cadena, y retorcer y arrancar el balcón de proa.

                Una vez suelto del muerto, parece que el barco y su asesino se separaron y Calabobo fué derivando direccción SE, hasta tropezar con las rocas del espigón del puerto de la Academia Militar del Aire.

                Las olas lo subieron a una especie de escalon que hace el espigón allí. Empezó a golpear el costado de estribor, por debajo de la línea de flotación contra las rocas. No tardaron en producirse varias grietas y agujeros por los que el agua entro a raudales. esto hizo que quedara alli, apoyado, recibiendo los embates de las olas por babor.

                Me avisaron el miercoles por la tarde de que el barco estaba alli. Corri todo lo que pude, a ver si podía hacer algo. Los militares de la base me acercaron hasta donde se podía llegar con seguridad. el barco estaba a unos 200 mts de alli, pero no podía llegar hasta el, no sabía aún lo que pasaba, y por seguridad los militares me negaban el acceso.

                Esa noche no pude dormir. Al día siguiente conseguí llegar hasta el barco. El cofrade Alopecam, enterado por una llamada mía de la noticia movilizó a medio mundo. Un mecánico de la base aérea estuvo conmigo todo el rato. Una vez abierto el tambucho, el agua en el interior alcanzaba los 60 cms de altura....
                Editado por última vez por perseo56; 04/02/2010, 22:31:25.

                Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


                Comentario


                • #9
                  Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                  Lo siento mucho cofrade , solo espero que lo puedas arreglar, ya nos contarás como va la cosa. Imagino los dias que estarás pasando

                  Mucha suerte
                  Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                  Socio Anavre : 784

                  Comentario


                  • #10
                    Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                    Estuvimos buscando la via de agua. Al fin la descubrimos. Se me cayó el mundo encima cuando vi lo grave de la situación...pensé que iba a ser muy difícil sacar el barco de allí, pero empecé a pensar en la forma de sacarlo...habia que tapar las vias de agua y meter una buena bomba de achique. Antonio (Alopecam) estuvo conmigo a partir de ese momento, apoyandome y ayudando en todo momento. Compramos una bomba de aguas sucias con una capacidad de 7.000 lts/hora.

                    Para hacerla funcionar utilizamos un pequeño grupo de 800W de los que venden en casi todas las grandes superficies de bricolaje..total 70€+60€ de la bomba, y a probar....no habia manera, no bajaba el nivel.

                    Al día siguiente, sábado vinieron un par de amigos mas a echar una mano, todos convocados por Antonio, un buzo y un experto en bricolaje nautico..se nos ocurrio probar con SiKaflex...tapamos todas las grietas que vimos, y a esperar que endureciera y rezar que lo hiciera bajo el agua...

                    Al dia siguiente, domingo, Antonio, Carlos, Ricardo (nuevo amigo buzo, que se sumo al grupo de ayuda, trabaja en el areropuerto de San Javier), Colocamos una tabla de chapa de 3 mm, para reforzar la zona donde habia un agujero por el que cabía el puño, y que se habia tapado con el sicaflex..atornillamos la chapa, y yo estuve buscando nuevas vias de agua.

                    Resulta que para realizar la reparación, hubo que escorar el barco todo lo posible a la banda de babor, para ello tuvimos la ayuda de la zodiac del club de los Nietos, y del amigo Eduardo...tanto escoró el barco...que se acabó de inundar, y no había forma de sacar el agua.

                    Localicé la grieta que habia hecho el otro barco en la proa...tenía unos 30 cms de largo y entraba el dedo...con una camiseta, la tapé como pude. La luz de navegación habia desaparecido, otro agujero como el dedo de grueso. Metí un trozo de tela dentro de una bolsa de plástico.

                    Arrancamos de nuevo la bomba...el agua empezó a bajar, lenta pero firmemente. Al cabo de 15 minutos, habia bajado unos 8 cms, era evidente que bajaba...empecé a alegrarme, pero pensando en que si se paraba el grupo...adiós achique...

                    Al cabo de dos horas y de haber sacado unos 12.000 litros del barco, este estaba prácticamente adrizado y seco por dentro. Cuando vaciamos la sentina, esperamos y vimos que no entraba agua, me sente en el suelo, y me puse a llorar como un niño...a mi lado, Antonio lloraba tambien....

                    Faltaba sacar el barco de allí...

                    Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


                    Comentario


                    • #11
                      Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                      Perseo, me he enterado en el otro hilo de Inglaterra por casualidad, ya se que las palabras y los ánimos dan para poco, y el dinero no será solo el único problema, pero nos dejas helados y sin palabras. Yo rompí una amarra el otro día, y aunque me la arreglaron en el puerto, pasé unas noches mal. Si me pasa eso... no se.

                      Solo te puedo ofrecer apoyo logístico personal, no se...algo sé de fibra de vidrio, aunque hace mucho que no la trabajo a ese nivel, solo chapucejas. Desgraciadamente no conozco ningún astillero. Una cosa te digo, la fibra es muy agradecida, aunque sean boquetes grandes o rajas, tienen una solución casi tan duradera como el original.

                      Te deseo suerte y ya nos contarás. Un fuerte abrazo cofrade.
                      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                      Comentario


                      • #12
                        Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                        Caray. Has hecho que me emocione yo también.
                        Enhorabuena por ese rescate y espero que en breve lo tengas en perfecto estado de revista.

                        Saludos
                        Rafa


                        RAFNI KAI
                        www.RAFNI.es

                        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                          Cullons!

                          Vaya semanita llevas, cómo acabó?
                          De momento toma 1 trago para reponerte...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                            Vaya tela, lo siento mucho. Espero que todo tenga solucion y si necesitas algo yo tambien estoy por esta zona.

                            saludos
                            prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

                            Comentario


                            • #15
                              Re: perseo56, ¿podemos hacer algo por ti?

                              El Lunes por la mañana, vino a intentar sacar el barco una lancha con un motor de 150 cv de la peña la Junquera, a la que pertenece Calabobo y Eduardo con la zodiac del club de los Nietos, con 50 cv. La idea era tirar la zodiac del palo para intentar escorar al máximo y, al mismo tiempo, la lancha tirar desde la popa que era por donde unicamente podía salir...

                              Coloqué el motor fueraborda del barco, que afortunadamente estaba en casa haciendo el cambio de aceite y de ánodos, y empezo la operación. Empezaron a tirar los dos.

                              El barco empezó a escorar hacia mar abierto y al mismo tiempo el cabo de popa, amarrado al winche, se puso tenso y a crujir que parecia que se iba a partir, yo ayudaba en lo que podía con el motor del barco en marcha atras.

                              De repente, con una sacudida, el barco se zafó de las rocas y quedo flotando libre, remolcado hacia popa por la lancha.

                              Una vez comprobado que no entraba agua, arranqué el motor, que se habia parado al escorar tanto que le falló la presión de aceite. Puse avante y proa al puerto de los nietos. cada pocos minutos comprobaba si entraba agua en el barco, todo seguia bien, el sikaflex aguantaba perfectamente bajo el agua. Dos horas mas tarde, estaba comprobando los daños, con el barco encima de su cuna.

                              Tiene el plomo a la vista en multitud de lugares, en la proa y el fondo de la orza, además de las grietas y agujeros que habiamos reparado provisionalmente, mas la grieta de babor, seguramente toda la electrónica perdida, algun portillo roto, le falta el obenque alto de babor, los candeleros y pasamanos rotos, el balcon de proa completamente doblado...

                              Pero esta vivo, y lo vamos a reparar, con la ayuda de esa maravillosa gente del club puma, al que pertenece casi toda la gente que ha prestado su ayuda tan desinteresadamente.

                              Ya tengo la fibra de vidrio y la resina de poliester para empezar a reparar cuanto antes, lo hemos lavado a fondo con agua dulce, rascado la obra viva, y las ganas de volver a empezar.

                              Esperemos que pueda volver al agua cuanto antes y navegar de nuevo libre.


                              por que así sea.

                              Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


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