VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

ollado cunningham si o no ?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: ollado cunningham si o no ?

    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
    Mientras no contesta Keith, hago un bordo y me coloco yo...

    La respuesta a tu pregunta es definitivamente NO (o SÍ a que te equivocas). NO es lo mismo tensar el gratil por la driza que por el Cunningham

    ¿Porqué?

    Pues muy claro: mientras tensas por la driza, la vela sigue conservando sus medidas de los costados (gratil, baluma, pujamen). En el momento que tensas Cunningham, estás acortando solo una de estas medidas, el gratil.

    ¿La consecuencia?. Recomiendo hacer lo que ya he explicado un montón de veces en este foro: tomad un trozo de tela cortado o doblado en forma de triángulo recto. A continuación, manteniendo tensado uno de los catetos (pujamen), arrugad un poco el otro (gratil/movimiento debido al Cumimgham). Veréis como la hipotenusa (baluma) se abre o pierde tensión.

    Pues eso es lo que ocurre.
    Complementando lo aquí expuesto (con tu permiso, Atnem) no olvides que después de cazar el cunningham, te sobrará un trozo de trapo a lo largo del pujamen, que deberás corregir cazando otro poco el pajarín.

    Me apunto a recomendar siempre el cunningham en cualquier velero, como un elemento esencial de trimado, capaz de adelantar y reducir el embolsamiento de la mayor y abrir la baluma, descargando la vela con viento moderado o fuerte.

    De hecho, se podría decir que una vez que el puño de driza alcanza la marca a tope del palo, casi todo el trimado (en el sentido de tensar el grátil) se hace con nuestro querido y a veces algo olvidado cunningham.

    Saludos
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario


    • #47
      Re: ollado cunningham si o no ?

      Los CA, de hecho, la driza solo la usan para izar la vela, no para trimarla. Como no se pueden permitir la perdida de tension del cabo por su elasticidad y los muchos metros que tiene el palo, cada vez que izan la driza, tambien izan un tripulante que se encarga de hacer firme el puño de driza en un herraje que hay alli, y libera la driza... de esa manera el gratil no pierde tension, pero entonces la driza no sirve para reglar nada... solo tienen el cuningham para actuar sobre el gratil

      Comentario


      • #48
        Re: ollado cunningham si o no ?

        Gracias a todos por las respuestas.

        Voy entendiendo más acerca del cunningham ... en el barco al no tenerlo pues poco hemos podido hacer con el y esta como algo pendiente de probar.

        Y en el barco que salgo a las regatas lo que fui observando es que no se utiliza siempre ... en ciertas maniobras se utilizaba la driza para ajustar el gratil y en otras el cunningham.

        Evidente si tensas cunningham se acorta gratil (sobra vela) y habra que ajustar el pajarin eso esta clarisimo.
        Venga sigo a la escucha ... pago otra .
        P.D. comparto lo dicho por Greisa.
        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
        Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
        https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

        Comentario


        • #49
          Re: ollado cunningham si o no ?

          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
          Evidente si tensas cunningham se acorta gratil (sobra vela) y habra que ajustar el pajarin eso esta clarisimo.
          .
          Cuando cazo Cunningham no toco el pajarin, pues mi intencion es llevar la vela lo mas plana posible y si suelto pajarin se embolsa.
          ¿Es asi?
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #50
            Re: ollado cunningham si o no ?

            Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
            Hablando de todo un poco, si tienes contra rigida se podria dejar el amante de la botavara sin uso, yo solo lo coloco en puerto para destensionar la contra y subir la botavara.

            LORDRAKE
            Hola LORDRAKE, creo que esta pregunta está comentada exhaustivamente en el post que he abierto (en buena parte porque me has hecho pensar en su conveniencia): http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=48692
            Buena proa!

            Comentario


            • #51
              Re: ollado cunningham si o no ?

              Greisa ... ¿al tensar cunningham no se afloja algo el pujamen? si es asi ¿tendriamos que corregir la tensión del pajarin no?

              Saludos
              ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
              Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
              https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

              Comentario


              • #52
                Re: ollado cunningham si o no ?

                Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                Greisa ... ¿al tensar cunningham no se afloja algo el pujamen? si es asi ¿tendriamos que corregir la tensión del pajarin no?

                Saludos
                Como ya comenté en el post #46 de este hilo, al cazar el cunningham te sobrará un trozo de trapo a lo largo del pujamen que deberás corregir cazando, a su vez, un poco el pajarín.

                Efectivamente se trata de mantener la vela plana y el embolsamiento adelantado sobre el 25% de la cuerda del perfil de la vela (concepto aerodinámico).

                Saludos.
                * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                Comentario


                • #53
                  Re: ollado cunningham si o no ?

                  Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                  Como ya comenté en el post #46 de este hilo, al cazar el cunningham te sobrará un trozo de trapo a lo largo del pujamen que deberás corregir cazando, a su vez, un poco el pajarín.

                  Efectivamente se trata de mantener la vela plana y el embolsamiento adelantado sobre el 25% de la cuerda del perfil de la vela (concepto aerodinámico).

                  Saludos.
                  Gracias por mostrarme la luz
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ollado cunningham si o no ?

                    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                    A pesar de las categorias de diseño, de las zonas de navegacion de las titulaciones, de que lleven trapo o motoreta... a pesar de todo eso, en la vida hay, de verdad, dos categorias de barcos

                    los que llevan Cuninngham y los que no

                    tu mismo

                    No te cortes y sigue, que a mi me ha gustao el golpe.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ollado cunningham si o no ?

                      [quote=Barba Roja;757369
                      De todas formas para aporta, mi barco no lo lleva ... al ser un 21 pies no lo veo necesario del todo ademas esta el tema de espacio ... reconozco que es fundamental para un rapido trimado del gratil.

                      ¿Que pensais sobre este elemento en esloras pequeñas? ... cuando cambiemos de mayor quizas tengamos que plantearnoslo, no se
                      [/quote]

                      Pues yo a raiz de este maravilloso hilo me lo he instalado en mi 23 pies este fin de semana. Muy simple: chicote del cunningham a una cornamusa del palo, lo paso por el ollao, y baja a un aparejillo de doble polea con mordaza a pie de palo. Al ser poca la eslora, no lo he reenviado al piano. El cabo lo dejo colgando en el tambucho, al que llego sin problemas poniendo los pies en la escalerilla de acceso a la cabina.
                      La verdad es que lo debería haber puesto antes, porque al tener una mayor viejecilla he notado una gran mejoría en el porte de la vela. Ahora veremos con la mayor nueva que voy a poner.......

                      Un cunninghero convencido.
                      Sí no puedes cambiar el viento,
                      ajusta las velas.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: ollado cunningham si o no ?

                        Gracias Al-Mahara.

                        Cuando me referia a que en nuestro barco no hay cunningham me referia que no tenemos ollado en la mayor .... solo tenemos los de los rizos y claro el primer rizo esta un pelin alto respecto al puño, no creo que quedase nada bien ... pero en la proxima mayor le pondremos el ollado para cunningham.
                        Saludos
                        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                        Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                        https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X