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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pequeños daysailers...

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  • Vela Pequeños daysailers...

    … ó el placer de navegar. Veleros engendrados para navegar en el más nítido sentido de la palabra, sin concesiones a la habitabilidad, líneas limpias, pura esencia.

    Cargar con los trastos indispensables y salir a navegar, sin más, sin fijar una derrota concreta, con el único límite de la noche y el regreso a puerto. Eso es lo que muchos de nosotros hacemos en la mayoría de las ocasiones. Pues de esto vamos a hablar, de esto y de los barcos idóneos para ello. Los pequeños daysailers ó dayboats.

    Barcos fácilmente transportables por carretera que nos permiten navegar en distintas zonas costeras, barcos que nos hacen olvidar la imperiosa necesidad de un amarre durante todo el año, barcos donde el más torpe de nosotros es capaz de mantenerlo en optimas condiciones de uso, algunos podrían ser llamados barcos anticrisis. Otros no, hay autenticas joyas y como tal hay que pagarlos.

    Muchos de ellos no dejan de ser barcos de vela ligera, pero su mayor resistencia al vuelco, el poder acomodar uno ó dos tripulantes más, y la posibilidad de utilizar otros tipos de propulsión, son quizá la principal diferencia entre estos y un vela ligera deportivo.

    Reservo esta mesa para todos aquellos cofrades interesados en el concepto ó en la estética de estos veleros.

    Comenzamos por todo lo alto, con un par de joyas: Marnin 20 y Morgann 5.50

    Marnin 20

    marnin 20 1.jpg

    marnin 20 2.jpg

    Morgann 5.50

    morgann5.50 1.jpg

    morgann5.50 2.jpg
    LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

    http://www.tiranopapo.blogspot.com/

  • #2
    Re: Pequeños daysailers...

    Enhorabuena por tu iniciativa Pipón.
    Son barcos poco difundidos por nuestras latitudes, y sin embargo ¿en cuántos cruceros se aprovecha de verdad la habitabilidad que ofrecen?
    Quizá el quid de la cuestión sea que no son barcos "vistosos" o de los que presumir (pese a que hay obras de arte, y además se pagan).
    Bueno, estaré atento a lo que sale mientras reviso mi archivo (Touffinou...... etc..)

    Comentario


    • #3
      Re: Pequeños daysailers...

      No tan bonitos, sin duda, pero muy prácticos:


      drascombe lugger

      cornish crabber 17
      Hay un cornish en sada. Babeo. Las fotos no le hacen justicia.
      Tienen capotas anti rociones (los cornish) que producen un abrigo muy curioso, y aún encima estético.
      Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

      Comentario


      • #4
        Re: Pequeños daysailers...

        Pero hay tantos en otras latitudes! Sobre todo sajones. Escojan ustedes si pueden:
        gull
        wayfarer
        wanderer
        gp 14
        Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

        Comentario


        • #5
          Re: Pequeños daysailers...

          Enhorabuena por el tema de este hilo. Si mirasemos el tiempo y la forma en que navegamos, tendríamos que reconocer que casi siempre hacemos "daysailing". Nos valdría con uno de estos. Esto unido a su bajo coste de mantenimiento está haciendo que en muchos paises esté tipo de barco tenga mucha difusión, e incluso se produce un salto de barcos grandes a pequeños. Vamos a sumar este de Character Boats. Creo que los ingleses se llevan a la palma en número y variedad de modelos. Una ronda para todos


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          • #6
            Re: Pequeños daysailers...

            Disiento de mi amigo Willy en cuanto a la belleza.
            Cierto que para gustos colores, pero a mi parecer ó para mi gusto, me resulta mucho más bonito cualquiera de los balandros con los que he presentado el post que el típico crucero actual de pequeña eslora (<30´), con su mangaza forzada para meter como sea un par de literas, ó con un roof ortopédico para que alguien de talla media pueda estar en pie.
            Por cierto, buenos barcos esos Drascombe, muy difundidos en UK, alguno de ellos con travesías de consideración.
            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Pequeños daysailers...

              Originalmente publicado por Pipón Ver Mensaje
              Disiento de mi amigo Willy en cuanto a la belleza.
              Cierto que para gustos colores, pero a mi parecer ó para mi gusto, me resulta mucho más bonito cualquiera de los balandros con los que he presentado el post que el típico crucero actual de pequeña eslora (<30´), con su mangaza forzada para meter como sea un par de literas, ó con un roof ortopédico para que alguien de talla media pueda estar en pie.
              Por cierto, buenos barcos esos Drascombe, muy difundidos en UK, alguno de ellos con travesías de consideración.
              pero si estamos de acuerdo. No, no . Me refería a que el drascombe en concreto no me parece tan bonito estéticamente como los que utilizaste para abrir el hilo.
              Por lo demás, el crabber es una joya. Incluso los crabber "grandes" con cabina son mucho más bonitos según mi opinión que los cruceros "estandar" pequeños.
              A mi me gustan los barcos pequeños, y los barcos con carácter, que les llaman (no es exactamente lo mismo que tradicional, pero se le parece).

              Y si, los drascombe y los wayfarer tienen algunas travesías increibles. Mira, sino la web del invisible workshop.
              o bien también la web de webb chiles, in the present sea
              Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

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              • #8
                Re: Pequeños daysailers...

                Hombre, me siento identificado con este hilo. Gracias Pipón por abrirlo y pide lo que te apetezca.
                Estoy de acuerdo en que este tipo de barco es perfecto para navegar con fundamento y a bajo coste. Vamos, lo que estoy haciendo desde hace unos años

                Os pongo la foto de mi Panchito un poco más grande que la del avatar y un par de videos navegando.






                Tal vez no es tan bonito como otros pero puede embarcar hasta cinco personas por homologación (hasta diez hemos navegado en una ocasión, pero no se lo digáis a nadie )

                Como veréis puedo navegar con él tanto a vela como a motor e, incluso, a remo ya que los trae de origen.

                Vamos, que me da muchas satisfacciones y pide poco pan.

                Saludos y buenas noches y un descafeinado para el que lo quiera, que ya no son horas.
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Pequeños daysailers...

                  Si, amigo Willy, releyendo me he dado cuenta que te referias al Drascombe. Me alegra saber que también estamos de acuerdo en temas estéticos .

                  Bueno, este quizá tampoco sea tan bonito, pero tiene pinta de dar mucho juego. Me parece muy interesante el aparejo de los "cat-boat" en los daysailers, simplifica mucho la navegación en solitario, y en concreto, en el Compac Suncat, veo super práctico el sistema de abatimiento del palo y el de sustentación de la botavara.

                  Compac Suncat

                  conpac suncat 1.jpg

                  conpac suncat 2.jpg

                  Parece comodo ¿verdad?
                  LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

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                  • #10
                    Re: Pequeños daysailers...

                    ¡Enhorabuena Panchito por tan bonito barco! y gracias por el aporte de tus videos.
                    Ah!, y el café... con cafeina, gracias
                    LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

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                    • #11
                      Re: Pequeños daysailers...

                      Roooonda!!

                      Pipón, te imagino en una cueva lúgubre buscando barquitos por internet para ponernos los dientes larguísimos a los demás!!!!

                      En el Puerto de Pollença hay al menos dos Dracombes -un Coaster y un Dabber- y en el club náutico un Cornish Crabber grande. Todos impresionantes.

                      Pero creo que es el momento de romper una lanza en favor de los llauts, también daysailers, también con aparejos complicados. Espero poder enviaros en breve el mío navegando a vela, estoy a la espera de que el carpintero de ribera haga la antena. Ojo! quien dice llaut, dice una dorna u otra embarcación tradicional.

                      Diego.

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                      • #12
                        Re: Pequeños daysailers...

                        Hola Pipón y resto de colegas. Como es habitual, copas.

                        Estoy al 100% con la idea que expones sobre los barcos, barcos. Esos que son utilizados con el único propósito de disfrutar con ellos navegando; y con una eslora no superior a los siete metros, te dan para pasarlo estupéndamente.

                        ¿Pero cual es la razón de que en nuestro país son casi inexistentes?.
                        Yo pienso que son mayoritariamente razones económicas, pero no sólo eso.
                        Por su eslora son barcos que al no haber mercado, la "salida", es hacértelos tu mismo. Y eso en nuestra "piel de toro", raya, casi, casi en la locura.

                        Con la actual legislación, ¿cómo vas a "pagar" en "papeleo", casi lo que te cuesta la madera para construirte el barco?. Es una situación absurda, cuya validez sí considero en barcos de cierto "porte"; pero que en un barco de menos de seis, incluso siete metros de eslora, es algo inconcebible, pero real.

                        Sí hubiese unos trámites más "baratos", hasta una determinada eslora, seguro, seguro que empezarian a "proliferar" este tipo de barcos "pequeños".
                        Pero desgraciadamente para nosotros, se juntan la inmovilidad de nuestros dirigentes administrativos,con la aceptación -por omisión-, salvo muy raras excepciones, de los "beneficiados" económicamente de esta absurda situación.

                        Hoy, en España, es más dificil empezar a construirse un barco que un avión, y sobre todo más "doliente" para el bolsillo. Situación paradójica, pero real.

                        Saludos, y sigamos disfrutando con los barcos "pequeños". (D-7)

                        Copas para olvidar la presente realidad.

                        Comentario


                        • #13
                          Haberlos, haylos...

                          ... en Barcelona, en el Port Olímpic hay un Cat-boat (ahora no recuerdo el modelo). Su dueño adquirió los planos por Internet y se lo construyó (con la ayuda de su suegro, carpintero jubilado). Y es un barco precioso.

                          Yo incluiría dentro de esta categoría también a barcos de vela ligera más "tradicionales", con un diseño más marinero que planeador y sin spi ni trapecio. Por ejemplo, el Snipe (1, 2, 3, responda otra vez).

                          Y también podrían encajar barcos de tipo "escuela", como el Pastinaca o el Galeón. O incluso la Taylor 3.50, una magnífica barca.

                          La verdad es que, al final, muchos de los que tenemos cruceros pequeós los acabamos utilizando como day-sailers. Pero en mi caso, yo valoro el tener una cabina que me permita guardar todo el material, o cambiarme cómodamente. E incluso echarme una siestecita si llego muy cansado después de navegar.

                          Y pago una ronda, que hoy es mi cumpleaños...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pequeños daysailers...

                            Lo cierto es que muchos de estos barcos no son baratos, principalmente porque no abundan por nuestra piel de toro y por tanto no existe un mercado de ocasión.

                            Si traer un bonito daysailer desde USA ó UK se te pone en 15 ó 30 mil euros, la verdad es que te planteas optar por el crucero ó crucerito del puerto de al lado, aunque en realidad vayas sobrado y nunca llegues a disfrutar de todas sus posibilidades.

                            En España, lo más parecido serian nuestros Gambetas, Pastinacas, 350, Calador, etc. Y como veis, aparte de tener precios muy asequibles en el mercado de ocasión, tampoco son muy caros comprados nuevos. Sin embargo, prosperan pocos diseños de este tipo, y los que salen van orientados a barco escuela, no se diseñan como barco familiar ó de simple recreo.

                            Creo que la poca difusión de este tipo de barcos en España obedece más a un tema cultural, "barco grande ande o no ande", aparte del mundo de las regatas, no encuentro mucho sentido a mantener un barcos de 30 ó 35 pies para navegar 15 ó 20 días al año y sin salir de una ría ó no alejarse más de 8 millas del puerto base. Tengo la impresión que nuestra cultura nautica va muy ligada al pantalán y la paella, y no digo que esto sea malo, pero cuanto menos se navega, menos afición se crea y menos se diseña. Con lo cual, menos variedad de modelos hay navegando, en nuestras marinas y en el mercado.
                            LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada...

                            http://www.tiranopapo.blogspot.com/

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                            • #15
                              Re: Pequeños daysailers...

                              enhorabuena y gracias por el post! Panchito, que bonito barco!, pero que modelo es? Que pena que sean tan caros, o que haya que ser un manitas con taller y nave propios para hacerse uno, ademas de acoquinar con el proyecto, etc, y para que te den categoría D y no puedas salir de puerto.

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