VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Acabarán con nosotros

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  • #61
    Re: Acabarán con nosotros

    Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
    Hola, llevabamos las dos cosas. Para nosotros está muy claro que para navegación de altura hay que llevar los dos elementos porque en caso de un marrón muy grave (agua al cuello), ¿qué haces?
    Está claro, clarísimo que la seguridad es tener un barco bien mantenido, bien repasado, equipado, que no quiere decir llevar tropecientos cacharros de electrónica sino los necesarios y que vayan bien y llevar una buena planificación en todo lo que está relacionado con la navegación y la vida abordo. Si queremos navegar lejos y durante largo tiempo hay que hacer como dice el dicho: "Cuanto más loca la aventura, más cuerdo el aventurero" y creemos que es así como la cosa va bien, aunque esta es una opinión personal, claro.
    En el viaje la balsa la revisamos en el Caribe y luego nos la revisabamos nosotros mismos ante la imposibilidad de llevarla a que lo hiciera un servicio oficial. Se abre el container con cuidado sobre un sitio limpio, se hincha la balsa con un inflador, se deja una noche para ver si tiene fugas, se cambia el material caducado, se pesa la bombona para ver que no ha perdido el gas, se pliega de nuevo en su container y si se puede se cambia la junta exterior por una nueva. La balsa era practicamente nueva al partir. En Australia quisimos revisarla y no quisieron hacer el trabajo , ellos son así.

    La radiobaliza era nueva al partir y en uno de los viajes que hicimos a Barcelona, cuando dejamos el barco en Malasia, la trajimos y la llevamos para que le cambiaran la bateria. En Australia la llevamos a un sitio que comprobaron si funcionaba bien y efectivamente iba bien. El hidrostatico siempre lo cambiabamos nosotros, aunque no es tan imprescindible pues se puede disparar manual.

    Me enrollo como una persiana, lo siento.

    Gracias Planeta Agua, ha sido un "rollo" de lo más instructivo. ;-)

    Comentario


    • #62
      Re: Acabarán con nosotros

      Originalmente publicado por Rho Bootis Ver Mensaje
      Saludos.

      Es el problema del mundo civilizado, que hay que normalizar y homologar los materiales para que haya una seguridad, lo que pasa es que nos jode cuando se trata del bolsillo.
      Jode cuando para una sencilla instalacion electrica te exigen cable homologado de 1.000 voltios y cuando para poder vender un juguete de una pedorra de plastico como la Barbie, ha de estar homologado y cumplir unas estrictas normas de seguridad, lo mismo con las pinturas que se utilizan en los aparatos domesticos o los tintes que se ponen en la ropa o las emisiones de radiofrecuencia... jode pero es la unica manera de que este mundo sea llevadero.

      .
      ________________________ ________________

      .
      ¿De veras?
      ¿Es esa la razón de que en este país haya que homologar (y pagar) aparatos legales en países que nos dan un millón de vueltas en tecnología y un par de ellos más en construcción de buques y en experiencia en todo tipo de navegación?
      ¿Es esa la razón de que un barco de p.m. hecho en EEUU, de astillero conocido y prestigioso, pero del que nunca haya venido un barco de ese mismo modelo a España, sea preciso que un ingeniero naval de aquí le haga un nuevo proyecto para que se admita que es un barco y, claro, más pasta?
      Lo siento, pero las estadísticas no prueban una mayor seguridad de la flota de recreo española que la de la inglesa, por ejemplo, a pesar de las exigencias infinitamente mayores que sufrimos.
      No nos engañemos, a nuestras autoridades y aquellos en quienes delegan, les importan tres carajos nuestra seguridad. Lo que les importa a los unos es la recaudación y a los otros, si acaso, hacer lo posible para que esto sea cosa de gente wapa y de pasta, como ha sido siempre ¡A donde vamos a parar con tanto zarrapastroso que se está metiendo en la náutica, vamos hombre y que esto acabe como esos puertecitos franceses con pantalanes sin clubes náuticos y llenos de barcos viejos llenos de trastos con tripulantes melenudos, espelotaos y con pinta de hippies.
      Y no sigo que me pongo de peor leche.
      Me voy a por una copa
      sigpic
      http://chifle.latabernadelpuerto.es/

      Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

      Joseph Conrad, El espejo del mar

      Comentario


      • #63
        Re: Acabarán con nosotros

        Originalmente publicado por albacora Ver Mensaje
        Bueno, se trata de aplicar un poco la lógica, y sobre todo saber en que terreno nos movemos; salvo que nos cataloguen como posibles traficante o mafia de la emigracion, es muy extraño que la patrullera de la guardia civil te dé el alto mas allá de las doce millas, y para la mayoria de nosotros, lo mas habitual es ir a las Baleares, y si son 47 millas la distancia entre cabo La Nao y Tagomago de las cuales las 12 primeras y las 12 últimas estas en regla, ¿ te vas a gastar 3000 euros(sin contar las revisiones anuales) para hacer 23 millas unas pocas veces al año, con suerte ? me parece ABSURDO, si, con mayúsculas. Lo del seguro obligatorio, pase, haces el minimo ( si no tienes intencion de cubrir otros riesgos ), la ITB un sacaperras, con perdón, pues no es equiparable el peligro potencial de un automovil o un camión, al de un barco, el cual es principalmente para el patrón y los pringaos que le acompañen. La administracion no tiene porqué ser rentable, es un servicio y las normas nos las imponen ; reitero mi intención y reivindico mi derecho hacer lo que me dé la gana, asumiendo la responsabilidad civi y penal de mis actos y evitando en todo caso perjudicar a terceros.

        ... lo suscribo de la quilla a la perilla y con dos c*****. A mi barco no le pongo mas na de na.
        Por otro lado; hay algun cofrade que nos instruya en qué caso especifico pueden "entrar" en tu barco...? recuerdo un articulo -no sé donde coño esta entre tanto archivo de este ordenata- en el que se referian al velero como continuacion de la casa, el domicilio y por tanto invulnerable a no ser en flagrante delito o intenciones aviesas, etc etc.....

        Comentario


        • #64
          Re: Acabarán con nosotros

          Yo tengo una explicación y va de partidas presupuestarias.

          Creo que a medida que MM (que no significa m@ndones de mierd@, no se me confundan) va implementando medidas de seguridad en la flota pesquera; los pescadores, agobiados abrumados y mas desollados que una rasta de pescado; van pidiendo subvenciones para poder instalar estas modernidades, que algunos de ellos siquiera sabrán usar.

          Naturalmente el Estado no sabe que hacer con los pescadores. Algún iluminado ha pensado en convertirlos a todos en funcionarios, o militarizarlos para que defieendan Las Islas Filipinas, Cuba o Sidi-Ifni (hay gente por ahí que al igual que no cree que el hombre haya pisado la Luna, tampoco pasa porque España haya perdido sus territórios de Ultramar). Pero mientras no encuentran una salida al conflicto de los pescadores, que ya no pescan tanto como ayer, precisamente porque ayer pescaron lo de hoy, el Estado los colma de subvenciones.Estas subvenciones son subvenciones-parche, porque no tienen partida presupuestaria y para poder hacerlas frente, algun listillo ha inventado un sistema de autofinanciación:

          Se convoca un concurso público para la homologación de equipos de salvamento marítimo, y las empresas que desean concurrir deben cotizar para concursar y cotizar enormemente (supongo) para adjudicarse la homologación. Por otra parte, por cada unidad de los bienes homologados, repercute un porcentaje (o un fijo) a las arcas del Estado. Así como por cada revisión de balsa salvavidas, por cada bengala, por cadachaleco y por cada elemento que se distinga por el logotipo de la rueda de un timón.
          El global del concurso, va directo a las arcas del estado y difícilmente sale de allí. Los parciales correspondientes al impuesto, en concepto de homologación, sirven para costear las subvenciones que los pescadores tienen por material de seguridad obligatório.

          Naturalmente, lo que he escrito no son más que conjeturas, y si algún pescador preofesional me lee y no le gusta algo de lo que escrito, lo lamento, pues mi ira no iba contra ellos (que bastante crudo lo tienen) sino contra los mandones de mierda. Pero es que realmente creo que hay una instáncia superior que ha decidido que la náutica de recreo debe pagar el pastel de los desastres que se suceden en el mar.
          Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

          Comentario


          • #65
            Re: Acabarán con nosotros

            Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
            Tienes razón....
            Cuando solicité de la MM el número MMSI me pelee durante dos días explicqndo que me la había instalado yo mismo y que no tenía certificado de instalación de la radio de ningún instalador oficial.

            Al final con la historia de conectar sólo dos cables me lo admitieron.

            Y sin ánimo de ser pedorro, no veo por ningún lado que en categoría 3 haya que llevar el respondedor de radar. Sí en la categoría 2 en la que además se puede sustituir, por un VHF bidireccional portatil (vamos de menos de 100 euros)
            y me preocupa porque esta tarde tengo el examen de radio para PY y tengo la sensación de que se me escapa algo.



            Alerones, lo del respondedor no lo pone en ningun sitio, pero en las tiendas que conozco me han dicho que en 2009 saldrá la normativa.

            Comentario


            • #66
              Re: Acabarán con nosotros

              Magoo. no creo que las tiendas sean las mejores orientadoras pues en el fondo les interesa vender.

              Como te comenté, estudié el Real Decreto 1185/2006 que establece el reglamento de radiocomunicaciones marítimas (mas que ná pal exámen).

              Te copio lo que dice el art. 57

              Artículo 57. Zona de navegación 2.
              1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones
              por la zona 2 deben ir provistas del siguiente equipamiento
              radioeléctrico mínimo:
              a) Una instalación radioeléctrica de VHF.
              b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática
              y manual.
              2. La instalación de VHF deberá ser apta para utilizar
              las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de
              enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la
              entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones
              que se exploten con fines lucrativos (de la lista
              sexta).
              3. A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones
              deberán disponer, además, de un equipo portátil bidireccional
              de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz.


              Cuando termine los exámenes, si quieres seguimos con el tema
              Un saludo: Javier

              Comentario


              • #67
                Re: Acabarán con nosotros

                Originalmente publicado por alarones Ver Mensaje
                Magoo. no creo que las tiendas sean las mejores orientadoras pues en el fondo les interesa vender.

                Como te comenté, estudié el Real Decreto 1185/2006 que establece el reglamento de radiocomunicaciones marítimas (mas que ná pal exámen).

                Te copio lo que dice el art. 57

                Artículo 57. Zona de navegación 2.
                1. Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones
                por la zona 2 deben ir provistas del siguiente equipamiento
                radioeléctrico mínimo:
                a) Una instalación radioeléctrica de VHF.
                b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática
                y manual.
                2. La instalación de VHF deberá ser apta para utilizar
                las técnicas de llamada selectiva digital a partir del 1 de
                enero de 2008, o transcurridos tres meses desde la
                entrada en vigor de este reglamento, si se trata de embarcaciones
                que se exploten con fines lucrativos (de la lista
                sexta).
                3. A partir del 1 de enero de 2008, estas embarcaciones
                deberán disponer, además, de un equipo portátil bidireccional
                de VHF o un respondedor de radar de 9 GHz.


                Cuando termine los exámenes, si quieres seguimos con el tema


                Mira que eres tozudo, lo del respondedor de radar saldrá en 2009, como salió el mismo año lo del DSC, y elTKK, algunas normativas salen con 6 meses de antelación, o tal vez salga el año que viene para que entre en vigor el 2009

                Cuando obligaron a llevar radiobaliza, a partir de este año para zona 3, no había diferencia entre la 3 y la 2 y pusieron respondedor para zona 2, cuando lo pongan para zona 3 volverá a no haber diferencia entre las dos zonas, con lo cual se sacarán algo para la zona 2 y así hasta el fin del Mundo

                Entonces dime que diferencia hay entre zona 2 y 3 referente al equipamiento, si los dos tienen que llevar radiobaliza?, un bote mas de humo?, no creo

                Pero bueno, tambien puede ser que ni ellos se aclaren y nos lien a nosotros.

                de Mirinda

                Comentario


                • #68
                  Re: Acabarán con nosotros

                  Originalmente publicado por chifle Ver Mensaje
                  ¿De veras?
                  ¿Es esa la razón de que en este país haya que homologar (y pagar) aparatos legales en países que nos dan un millón de vueltas en tecnología y un par de ellos más en construcción de buques y en experiencia en todo tipo de navegación?
                  ¿Es esa la razón de que un barco de p.m. hecho en EEUU, de astillero conocido y prestigioso, pero del que nunca haya venido un barco de ese mismo modelo a España, sea preciso que un ingeniero naval de aquí le haga un nuevo proyecto para que se admita que es un barco y, claro, más pasta?
                  Lo siento, pero las estadísticas no prueban una mayor seguridad de la flota de recreo española que la de la inglesa, por ejemplo, a pesar de las exigencias infinitamente mayores que sufrimos.
                  No nos engañemos, a nuestras autoridades y aquellos en quienes delegan, les importan tres carajos nuestra seguridad. Lo que les importa a los unos es la recaudación y a los otros, si acaso, hacer lo posible para que esto sea cosa de gente wapa y de pasta, como ha sido siempre ¡A donde vamos a parar con tanto zarrapastroso que se está metiendo en la náutica, vamos hombre y que esto acabe como esos puertecitos franceses con pantalanes sin clubes náuticos y llenos de barcos viejos llenos de trastos con tripulantes melenudos, espelotaos y con pinta de hippies.
                  Y no sigo que me pongo de peor leche.
                  Me voy a por una copa


                  Estoy contigo, con dos coones y un palo

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Acabarán con nosotros

                    Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
                    Entonces dime que diferencia hay entre zona 2 y 3 referente al equipamiento, si los dos tienen que llevar radiobaliza?, un bote mas de humo?, no creo
                    Ayer estube hablando con la gestoria y me comfirmo que con fecha 1 de febrero se aprobo una ley (si, si, una ley y no una norma de MM) en la que se obliga a llevar para zona 2 una radio con gps y no se que mas que vale 1700 leuros. No confundir con las de ahora con lo del DSC,que ya me dijo que no era lo mismo. Es mas, cuando pase la ITB hace dos años me tube que quitar de encima una President 6700 porque no estaba homologada, me compre la que tengo ahora con DSC y me comfirmo que esta ya no me sirve para zona 2. No pueden canviar las leyes con aspecto retroactivo cada dos años, es una estafa.

                    Ah! y el respondedor de radar esta al caer, tiemp al tiempo.


                    saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Acabarán con nosotros

                      Leyendo todo esto cada vez estoy más contento de mi decision de dejar mi barco con pabellon frances, no es que en francia sea la panacea, pero por lo menos el tema que se exige en materia de seguridad esta más en manos del propio criterio del armador (cumpliendo unos mínimos) y es más razonable.
                      En el tema de radios hay que examinarse para obtener el certificado de operador SRC, pero directamente de la gueb te bajas los apuntes y si en cualquier club nautico te juntas 10 o 15 te viene un examinador homologado y te pasa el propio examen en la misma sede del cub. Enfin, como boton de muestra de que por lo menos facilitan un poquillo más las cosas.

                      IRRINTZI
                      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Acabarán con nosotros

                        Originalmente publicado por Planeta Agua Ver Mensaje
                        ........... El hidrostatico siempre lo cambiabamos nosotros, aunque no es tan imprescindible pues se puede disparar manual.

                        Me enrollo como una persiana, lo siento.

                        Hola,

                        Mira precisamente esta es una de las cosas en las que ando ahora pendiente. El hidrostatico de la radiobaliza caduca proximamente... como sabréis es el Hammar H20.... pues bien es carisiiiiiimmoooo... no me hace falta certificado ni nada, solo el hidrostatico, así que había pensado en comprarlo en alguna tienda de Internet o en cualquier sitio barato, pero sorpresa, no se vende.... solo se vende a los servicios autorizados....valla cachondeo, o sea solo puedo comprarlo a los piratas al precio que ellos me digan....
                        Asi que pensando me queda la opción de comprar el H20 para balsas (que si se vende en cualquier sitio) y cambiar el esparrago que se adapta a la radiobaliza y ya esta, supongo que no hay que hacer nada mas y funcionara perfectamente....

                        ¿como lo hicisteis vosotros? ¿donde conseguiste el hidrostatico? ¿cuanto costo?
                        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Acabarán con nosotros

                          Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
                          Leyendo todo esto cada vez estoy más contento de mi decision de dejar mi barco con pabellon frances, no es que en francia sea la panacea, pero por lo menos el tema que se exige en materia de seguridad esta más en manos del propio criterio del armador (cumpliendo unos mínimos) y es más razonable.
                          En el tema de radios hay que examinarse para obtener el certificado de operador SRC, pero directamente de la gueb te bajas los apuntes y si en cualquier club nautico te juntas 10 o 15 te viene un examinador homologado y te pasa el propio examen en la misma sede del cub. Enfin, como boton de muestra de que por lo menos facilitan un poquillo más las cosas.

                          IRRINTZI

                          Ahí, ahí, como tú dices, tiene que venir un examinador HOMOLOGADO, con calzoncillos homologados, con el paquete homologado, con todo homologado, y por supuesto A PAGAR.

                          No, si es que...

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                          • #73
                            Re: Acabarán con nosotros

                            Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
                            Hola,

                            Mira precisamente esta es una de las cosas en las que ando ahora pendiente. El hidrostatico de la radiobaliza caduca proximamente... como sabréis es el Hammar H20.... pues bien es carisiiiiiimmoooo... no me hace falta certificado ni nada, solo el hidrostatico, así que había pensado en comprarlo en alguna tienda de Internet o en cualquier sitio barato, pero sorpresa, no se vende.... solo se vende a los servicios autorizados....valla cachondeo, o sea solo puedo comprarlo a los piratas al precio que ellos me digan....
                            Asi que pensando me queda la opción de comprar el H20 para balsas (que si se vende en cualquier sitio) y cambiar el esparrago que se adapta a la radiobaliza y ya esta, supongo que no hay que hacer nada mas y funcionara perfectamente....

                            ¿como lo hicisteis vosotros? ¿donde conseguiste el hidrostatico? ¿cuanto costo?
                            Por lo que nosotros sabemos no puedes dejar de pasar por el aro...
                            No encontramos otra opción
                            Nosotros lo compramos en una estación de revisión de balsas ubicada en Mataró. Nos costó 96.57 IVA incluido. Si te lo vas a cambiar tu mismo te hacen una factura de la compra del disparador, si te lo cambian ellos (gratis) te hacen un certificado conforme lo ha restituido un agente autorizado. Nosotros hicimos la primera opción, osea, factura de compra con los datos del barco. Esperamos no tener problemas en la inspección, que nos toca ya mismo.
                            Saludos y para digerir el tema
                            HermanA de la Costa

                            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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                            • #74
                              Re: Acabarán con nosotros

                              Tomado de otro post...

                              "Soy un ciudadano de la nación más bonita en tierra. Una nación cuyas leyes son duras y sin embargo sencillas, una nación que nunca hace trampas, la cual es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz, y paz, no hay ninguna otra regla que la del mar." Bernard Moitessier.

                              En fin, se ve que el pobre Moitessier no navegaba por estos lares...

                              Mario.

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                              • #75
                                Re: Acabarán con nosotros

                                ... y de la firma de nuestro estimado cancerbero Atarip...

                                "Que yo aquí tengo por mío cuanto abarca el mar bravío a quien nadie impuso leyes"


                                Mario.

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