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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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420 en la costa del maresme, opiniones

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  • #31
    Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

    Hola de nuevo, realmente tienes ganas de barco, como veo en las fotos que no tiene montado el amantillo del tangon pregunta por él (es una driza con un gancho y un elastico ejerciendo de contra),ya que te faltan las bolsas de spi, asegurate de al menos esta el spi, su escota (normalmente una sola sinfin) y el tangon, que esta el cunningan, la contra (es un aparejo desmultiplicado), ya que faltan los trapecios al menos que el sable forzado de la mayor este (es el de arriba) tendras que hacerte cuñas para la fogonadura (en contraplacado de diferentes espesores unidas entre ellas por un cabito con las que las ataras a la carlinga para no perderlas al volcar), el pajarin que ahora esta en el extremo de la botavara lo tienes que cambiar al otro extremo (al lado del pinzote) ya que donde esta al arribar y abrir la mayor se aleja del barco y hace imposible embolsar mayor. Tienes mucha faena, pero parece que la cojes con ganas , mucha suerte, se precavido y usa siempre chaleco, un saludo y unas

    Comentario


    • #32
      Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

      Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
      Hola de nuevo, realmente tienes ganas de barco, como veo en las fotos que no tiene montado el amantillo del tangon pregunta por él (es una driza con un gancho y un elastico ejerciendo de contra),ya que te faltan las bolsas de spi, asegurate de al menos esta el spi, su escota (normalmente una sola sinfin) y el tangon, que esta el cunningan, la contra (es un aparejo desmultiplicado), ya que faltan los trapecios al menos que el sable forzado de la mayor este (es el de arriba) tendras que hacerte cuñas para la fogonadura (en contraplacado de diferentes espesores unidas entre ellas por un cabito con las que las ataras a la carlinga para no perderlas al volcar), el pajarin que ahora esta en el extremo de la botavara lo tienes que cambiar al otro extremo (al lado del pinzote) ya que donde esta al arribar y abrir la mayor se aleja del barco y hace imposible embolsar mayor. Tienes mucha faena, pero parece que la cojes con ganas , mucha suerte, se precavido y usa siempre chaleco, un saludo y unas
      Buenas a todos de nuevo.

      He visto el comentario del 420.. i efectivamente, 4500€ se me va un poquillo por lo que yo quiero hacer jejejeje.

      Respecto al resto de comentarios.. he ido a ver el barco de nuevo y he realizado todas las comprobaciones que me habeis dicho. El barco no hace agua, el casco esta bien, tiene las escotas, el sable forzado, cunningam, etc.
      También he vuelto a comprobar las bases de los obenques: la de estribor esta fuerte, la de babor se mueve un poquillo, seria question de reforzarla.

      Por el timón y la orza no hay problema ya que tengo muy facil conseguir unos, y ademas estos no estan mal, solo tienen ralladas.
      Al final los labios de mylar estan bien sujetos, y por lo de la cuña de la fogonadura, ya habia pensado en ello.

      Yo creo que me han convencido, solo he encontrado 2 problemas.
      1. Spi not included (por eso no hay ni bolsas ni tangón), i velas un poquillo viejas. Pero creo que tampoco me preocupa, veo facil encontrar unas velas de 2da mano. Y el spi para cuando domine, he mirado precios 2da mano y no asustan.
      2. La parte de estribor donde se sienta el patron, tiene como un espacio de un palmo en el que se hunde un poco. Pregunto: ¿esto tiene arreglo? ¿Quizas inyectando algo como poliuretano?
      Me ha preocupado el comentario que me han hecho anteriormente sobre este punto, he comprobado las amuras, la proa, donde se sienta el proel, y el lado del patron. Todo esta bien excepto ese palmo.

      Me hace ilusion arreglarlo y darle una "nueva juventud" como me han dicho en otros posts, y visto positivamente creo que puedo hacerlo y ademas aprendere bastante.

      Y si, si que tengo ganas de barco
      * * http://lipix.ciutadella.es * *

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      • #33
        Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

        En el 420, que se raje la zona donde se sientan el patrón, sobretodo, o el proel, aunque algo menos, son muy frecuentes, pero son las más fáciles de reparar. Si sólo hay que reforzarlas, pégales alguna sección de fibra de vidrio: Resina + fibra + resina, y listo..(Bueno para que quede mejor, un poco de lija, un poco de masilla, otro más de lija, masilla, lija... y pintura).
        Como ya he contado, en el foro abrí un hilo reparación 420 donde contaba mi proyecto de reparación de otro 420 y pedí algunos consejos. Recientemente lo he actualizado, búscalo, hay enlaces al blog donde describo la reparación y enlaces a páginas donde encontrarás información relevante sobre descripción, arboladura y montaje del barco. También descripción sobre la reparación.
        Yo no había tocado nunca la fibra, pero es fácil de trabajar y muy económica. El material más imprescindible, una lijadora.

        Ánimo y a navegar,

        Comentario


        • #34
          Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

          Originalmente publicado por OtroUrko Ver Mensaje
          En el 420, que se raje la zona donde se sientan el patrón, sobretodo, o el proel, aunque algo menos, son muy frecuentes, pero son las más fáciles de reparar. Si sólo hay que reforzarlas, pégales alguna sección de fibra de vidrio: Resina + fibra + resina, y listo..(Bueno para que quede mejor, un poco de lija, un poco de masilla, otro más de lija, masilla, lija... y pintura).
          Como ya he contado, en el foro abrí un hilo reparación 420 donde contaba mi proyecto de reparación de otro 420 y pedí algunos consejos. Recientemente lo he actualizado, búscalo, hay enlaces al blog donde describo la reparación y enlaces a páginas donde encontrarás información relevante sobre descripción, arboladura y montaje del barco. También descripción sobre la reparación.
          Yo no había tocado nunca la fibra, pero es fácil de trabajar y muy económica. El material más imprescindible, una lijadora.

          Ánimo y a navegar,
          Gracias OtroUrko, me tranquiliza que me digas que es facil repararlo.

          Ya leí tu comentario sobre la reparacion y lo tengo en favoritos desde entonces. El tuyo tiene mucho trabajo que hacer, a ver si lo consigues.
          * * http://lipix.ciutadella.es * *

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          • #35
            Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

            Hola a todos, es habitual encontrar partes blanditas donde se sienta (o arroja) el patron, lo primero es valorar cuanto de blandito y que area, yo competi un par de temporadas con uno que estaba bastante blandito de ahi pero que no lo reparaba para no añadirle peso, pero tu enfoque no es la pura competicion asi que te digo como he reparado o he visto reparar esto. Un metodo es colocar justo debajo de la parte afectada una tapa redonda de registro y acceder por el agujero a esa zona y reparar, es rapido, el pero es que tal vez no querias un registro alli. Otro metodo es coger una sierra caladora y partiendo de un agujero taladrado en la popa, recortar una tapa (facil,muy poco espesor aqui) reparar desde alli, laminar tapa, masillar y pintar, el pero la zona queda retirada y te molesta la espuma de polietileno de la reserva de flotabilidad, otro hacer una cuaderna se recorta la cubierta , se lamina, masilla y pintura, te pongo unos dibujos por si lo aclaran, animo, un saludo y unas
            Editado por última vez por porcorosso; 30/05/2010, 17:01:05.

            Comentario


            • #36
              Re: 420 en la costa del maresme, opiniones

              Originalmente publicado por OtroUrko Ver Mensaje
              Mi caso, soy "algo" mayor que tú. Hice mi consabido cursillo optimist con unos 10-11 años, algunos días de práctica posterior con un 3,50...
              25 años después cogí un láser pico, un hobbie y un láser sin ningún problema. (Bueno el día del láser se levantó el viento y tuve algunos, pero llegué a la playa intacto y sin baño).
              En 2.009 me decidí a retomar la afición, tras alquilar algún hobbie en la playa, me apunté a un cursillo semanal con Láser. Han pasado 8 meses y he seguido navegando casi todos los fines de semana.
              Lo bueno de estar en una escuela es que puedes salir días con 20 nudos + rachas y olas de 5 metros con la tranquilidad que da saber que llevas una zodiac de apoyo.
              Yo te recomendaría empezar, ante tus dudas, por ahí.
              Por otro lado, para intentar aficionar a la almiranta, he comprado un 420 de escuela (500€), necesitado de reparación pero completo -parece, además, de menos edad-. He abierto un blog para ir colgando las fotos, pero de momento sólo están las del estado previo, aunque lo tengo avanzado.
              Por mi experiencia, lo fundamental es que esté completo, y que el casco no sea un desastre. La fibra es barata y fácil de trabajar, reforzar las zonas blandas no es problema, reparar alguna grieta tampoco (aunque no se trata de rehacer un barco completo). Lo caro es el material que falte: orza, timón, mástil, velas, pinzote, ...
              En cuanto al patín: Me encanta, no lo he probado pero lo anhelo. Disfruto como un enano con el láser, prefiero un barco individual porque no dependes de nadie y coge una velocidad enorme, es cañero, pero cada vez que veo navegar un patín se me van los ojos.

              Si quieres ojear cómo estaba el mio, entra en http:\\reparacion420.blogspot.com. Intentaré subir las fotos del estado actual, la cubierta la tengo ya casi lista, a falta de algún lijado más y pintar. Quería navegar esta SS, pero me ha cogido el toro...

              Saludos
              Me ha encantado tu blog, aunque haya sido 14 años despues. Me ha proporcionado buenas horas de lectura veraniega... ¿ese 420 aun navega?

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              Trabajando...
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