VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Orincar el ancla

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  • #31
    Re: Orincar el ancla

    Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
    imagino que muchos conocereis este invento. Lástima que sea algo caro. Se trata de una boya para orincar, que incorpora una cinta (tipo cinta de persiana) y un recogedor automàtico en su interior.
    Sueltas ancla y boya simultaneamente, quedando la boya a flote y dando este mecanismo la cantidad de cinta apropiada para la profundidad. También estareis de acuerdo que los cabos (cinta en este caso) verticales, molestan muy poco, o nada a la navegación, y que cuando hay posibilidad real de enredar la hélice, es cuando existe un sobrante de cabo.




    http://www.swisstech.com/shop/produc...4a09e73da447a7
    Pues mira, no conocía el invento ese y me parece muy bueno, si no fuera por que el mecanismo interior no creo que aguante sin atascarse más de una temporada, la cinta mojada que se enrolla en el interior acabará con el mejor de los mecanismos, pero la idea me parece fenomenal
    Saludos
    ______________

    Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
    Instagram bahialasislas

    Comentario


    • #32
      Re: Orincar el ancla

      Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
      imagino que muchos conocereis este invento. Lástima que sea algo caro. Se trata de una boya para orincar, que incorpora una cinta (tipo cinta de persiana) y un recogedor automàtico en su interior.
      Sueltas ancla y boya simultaneamente, quedando la boya a flote y dando este mecanismo la cantidad de cinta apropiada para la profundidad. También estareis de acuerdo que los cabos (cinta en este caso) verticales, molestan muy poco, o nada a la navegación, y que cuando hay posibilidad real de enredar la hélice, es cuando existe un sobrante de cabo.




      http://www.swisstech.com/shop/produc...4a09e73da447a7

      El invento está bién, pero para mí tiene algunas pegas. Su precio (creo que más de 250) Su tamaño (no cabe en un cofre de fondeo normal) y lo apuntado por Kaia.

      Cuando salió en alguna revista náutica fuimos a buscarlo a las tiendas y nos dimos cuenta de que es un accesorio para barcos de buen porte. Quizá ahora hayan sacado modelos mas pequeños adaptados a barcos mas "normales"

      Ahora mi duda para Kaia: ¿Cuanto mide el cabo del orinque?

      Si lo normal es fondear a 4 metros, te bastará con 7,5. Pero cuando fondees a 10 metros, profundidad a la que ya no se llega buceando tan facilmente, el orinque de 7,5 no llega. Y si fondeas a 15 ni te cuento.

      Durante muchos años tuvimos un rollo de cabo que no flotaba de 25 metros y largábamos cabo y cadena al mismo tiempo. El problema era evitar que con los borneos se liaran en el fondo.

      Nosotros es un tema que seguimos sin tener bien resuelto.

      Me estoy planteando comprar un botellín de aire comprimido para poder bajar a desencajar el ancla y/o ponerle un orinque.

      Comentario


      • #33
        Re: Orincar el ancla

        Pues yo suelo poner el orinque, y al cabo le puse unos plomitos con la finalidad de que baje vertical al fondo. Y es que alguna vez, si hay más barcos fondeados, como puede suceder fácilmente en las Baleares, pues más de uno, con su auxiliar, pasa por encima, si no va vertical, y lo corta.

        Y para que se enteren, que no quiere decir que lo respeten, pues rotulo la boya con el nombre del barco.




        "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

        Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

        El Crucero de Rik

        Comentario


        • #34
          Re: Orincar el ancla

          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
          El invento está bién, pero para mí tiene algunas pegas. Su precio (creo que más de 250) Su tamaño (no cabe en un cofre de fondeo normal) y lo apuntado por Kaia.

          Cuando salió en alguna revista náutica fuimos a buscarlo a las tiendas y nos dimos cuenta de que es un accesorio para barcos de buen porte. Quizá ahora hayan sacado modelos mas pequeños adaptados a barcos mas "normales"

          Ahora mi duda para Kaia: ¿Cuanto mide el cabo del orinque?

          Si lo normal es fondear a 4 metros, te bastará con 7,5. Pero cuando fondees a 10 metros, profundidad a la que ya no se llega buceando tan facilmente, el orinque de 7,5 no llega. Y si fondeas a 15 ni te cuento.

          Durante muchos años tuvimos un rollo de cabo que no flotaba de 25 metros y largábamos cabo y cadena al mismo tiempo. El problema era evitar que con los borneos se liaran en el fondo.

          Nosotros es un tema que seguimos sin tener bien resuelto.

          Me estoy planteando comprar un botellín de aire comprimido para poder bajar a desencajar el ancla y/o ponerle un orinque.

          Butxeta, que no me haces los deberes y no lees!
          Que es algo caro lo reconozco en el segundo párrafo. En realidad si tuviera que funcionar bien yo no lo encontraría tan caro.
          Debajo de las fotografías te he pegado el enlace donde explica claramente que la cinta (el orinque) mide 20m. No se de donde sacas tus cifras, pero teniendo en cuenta que la boya se situa en vertical sobre el ancla (no hay que contar ningún tipo de pendiente como en el caso de la cadena) parece suficiente; por lo menos en mi caso, con 50 mt. de cadena, si tengo que soltar 3 metros de cadena por cada mt de fondo, parece perfectamente correcto.

          Finalmente para la estiba de la boya, el mismo fabricante vende un admináculo para el balcón de proa, aunque este no me parece caro, sino CARÍSIMO, aunque de copiarlo o plagiarlo, soluciona muy bien la estiba de este bulto.

          Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

          Comentario


          • #35
            Re: Orincar el ancla

            Funciona bien pero una vez pille a dos con un dinghy intentando chorizarme la defensa que uso como boya

            Fueron cañoneados con las culebrinas y bombardas de proa


            Esa es la maniobra es anexa a la de orincar". Se llama "trincar" el orinque. Esos del dingui eran unos . Se merecen ser cañoneados

            Salu2. Carmelo ( O L A J E )


            'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
            Mi web:
            https://alcorai.net
            https://olaje.com



            Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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            • #36
              Re: Orincar el ancla

              Originalmente publicado por addabaran Ver Mensaje
              Yo antes utilizaba el orinque, hasta que un pescador del puerto me explicó un sistema más cómodo.

              Lo utilizo sólo con buen tiempo y en el mediterráneo así que no sé como funcionara en otras condiciones.

              1.- Se engrilleta la cadena a la corona o cruz del ancla.
              2.- Se lleva la cadena al extremo de la caña, donde habitualmente se engrilleta, y en este punto se anuda con un cabito, yo uso una brida de electricista.
              3.- Se usa como cualquier ancla, se fondea y trabaja sobre la caña sin problemas, en el caso de que se enroque y no se puede sacar, se tira de ella hasta que la brida se rompa, ponemos el barco a pique y al estar vertical tiramos de ella y se da la vuelta saliendo entonces traccionando de la corona y no de la caña.

              A mi me ha funcionado, repito en condiciones normales, pero también pienso que en malas condiciones no se fondea, salvo urgencia, y en ese caso la verdad es que creo que da igual el orinque o el sistema que se use, si se enroca y hay que salir del fondeo se hace lo que haga falta hasta perderlo.


              Birras para el enroque
              Este que dices es un sistema tradicionalmente utilizado por pescadores (por eso a ti te lo explicó un pescador). Ellos lo pueden usar sin problemas ya que su intención es, simplemente, quedarse parados sobre la zona de pesca y dedicarse entonces al noble arte de engañar a los peces, con diversas triquiñuelas, para sacarlos del agua contra su voluntad.

              Pero los pescadores no pretenden dormir, ni irse de compras al carísimo super de la paradisiaca cala, y les importa poco que su barco garree al romperseles el cordoncito que une el eslabon catenario al extremo de la caña del ancla, ya que inmediatamente y arrancando los potentes motores volverán a fondearse con poco esfuerzo y ningún peligro.
              Es más, llegada la hora de partir, arrancaran los potentísimos y normalmente pareados motores y dando atrás sacarán el ancla esté o no enrocada (gracias al antiguo, pero no por eso menos ingenioso truco del cabito) y marcharán haciendose lenguas de la jugosa jornada de pesca y del tremendo tamaño y peso de los peces que, escapando de sus sedales, quedarón bajo las aguas (en claro contraste con los esmirriados pececillos que mordierón el anzuelo).

              Es por eso que el sistema del cabito está muy bien para comerse el bocadillo y darse el refrescante baño, pero para fondear la querida nave...no
              Be water, my friend...

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              Trabajando...
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