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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua en la sentina

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  • #16
    Re: Agua en la sentina

    Originalmente publicado por Capitan Puma Ver Mensaje
    Yo quitaría orza, cambiaría pernos, sellaria, epoxi, patente. Eso sólo por si acaso.
    Revisaria depositos de agua dulce.
    Revisaria pozo de anclas, que por ahí tambien te puede entrar agua.
    Revisaria cubierta, empezando por candeleros, regala, y cornamusas.
    Revisaria la coz del mastil, y posibles grietas en el gel coat.
    Revisaria prensaestopa, bueno en tu caso, todos los agujeros del casco, y esa condena del motor.
    Ojo al pozo de aguas negras, y conductos diversos de agua desde depositos.
    Y miraría si ese agua lleva posos, es amarillenta, salada, ponerla un tinte para ver de donde biene, compartimentar la sentina...

    Tardé un año en ver por donde entraba agua a mi barco...

    Mira a ver si entra agua al navegar y amarrado, o si no entra agua al estar el barco amarrado, y sólo cuando navegas, y si entra mas agua al escorar, o por una banda mas que por otra. Y sobre todo, no te obsesiones. No es nada 3 dedos de agua.

    Horchatas
    Gracias por los consejos...

    En principio eran tres dedos de agua, y no me preocupaba. Pero como he puesto en el último post, hoy he encontrado mas de un palmo de agua, y el sabado lo achiqué... me he acojonado !!

    A ver lo que me encuentro mañana...
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    • #17
      Re: Agua en la sentina

      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
      Si si sacalo cuanto antes.. generalmente el cofrade Vertigean siempre acierta en sus aportaciones, y los de mas tambien claro.
      Lo sacaría mañana mismo... pero es que hay previsión de lluvias en mi zona hasta el fin de semana... y no podré hacer nada... ni siquiera secarlo...

      De momento apretaré un poco los pernos, y revisaré diariamente el nivel de la filtración, si la cosa empeora... lo saco volando!

      Por cierto Dibujito, si lo saco, estará al lado del barco de un 'amigo' tuyo...
      al lado del H.E. que lo veo cada día, veo como están trabajando en el...
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      • #18
        Re: Agua en la sentina

        Bueno en realidad solo lo conozco por aqui es mi idolo Las orzas antes de montarlas originalmente les metian silicona, es muy posible que esta silicona este envejecida, lo mejor aun que es arduo seria soltar unos cuantos centimetros la orza(en dique seco) y ojo como lo haces, para volver a sanear toda la union, ver el estado de los pernos y poner silicona esperar a que seque y apretar los pernos a tope.

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        • #19
          Re: Agua en la sentina

          La verdad es que lo de desmontar la orza... me parece muy complicado .
          Cuanto pesa la orza ... creo que mas 500Kg... lo veo complicado.
          No me atrevo a sacarla...
          Primero intentaré reparar la grieta, y siliconar las debajo de las tuercas de los pernos...
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          • #20
            Re: Agua en la sentina

            Ya, pero si los pernos estan mal, iras vendido, es mucho mejor quiter los pernos, ponerlos nuevos y sellar todo. Imagina que se parte algun perno en plena navegada... y ademas, no es tan complicado, seguro que los del varadero te ayudan.

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            • #21
              Re: Agua en la sentina

              Buenas, chorrada adicional de un ex-supermistralero, por si acaso:

              Me pasaba lo mismo y en las mismas cantidades, busqué, busqué....
              moraleja; el jodío poro estaba en la parte inferior de proa del pocillo del motor fuera-borda. La causa es que con el tiempo se habían debilitado los soportes del motor que eran de madera, y al dar avante la cola llegaba a tocar la fibra, debilitándola con las vibraciones hasta hacerla supurar. La p*ta gotita escurría por debajo de la bañera y llegaba sigilosamente a la sentina.

              parece una chorrada... tardé meses

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              • #22
                Re: Agua en la sentina

                Cuando hablas de la base de orza a que te refieres? A la zapata inferior, ó, la superior que entra en el casco en algunos barcos porque en otros, - la mayoria - solo se apoyan en una protuberancia que sale del mismo casco. En cualquier caso, antes de aproximar la base y de apretar las tuercas de los pernos, en los astilleros suelen poner un par de cordones de silicona en todo el perímetro de la quilla. No entiendo que hayas podido dar un par de aprietos a las tuercas, porque normalmente estas deben estar enfibradas.
                Algo más sobre las orzas. Hay algunos barcos -por ejemplo, los ASTRAEA, que la orza ya sale posformada con el casco del molde, en este caso son huecas que posteriormente rellenan con bolas o perdigones de plomo. Otras que son la mayoria, son de hierro fundido a las que se les taladra en al menos cuatro o cinco puntos, donde se enroscan los susodichos pernos que son de acero. Por lo que al ser maciza, es imposible que albergue agua. De cualquier manera no se debe descartar- si no ahora- si en futuro próximo el cambio, no exento de dificultades de los pernos, que al estar en contacto con el agua, si es que esta entra por la grieta que comentas, se habrá producido algún tipo de electrolisis, al ser pernos y quilla de diferente material galvánico. Un saludo

                Comentario


                • #23
                  Re: Agua en la sentina

                  Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                  Buenas, chorrada adicional de un ex-supermistralero, por si acaso:

                  Me pasaba lo mismo y en las mismas cantidades, busqué, busqué....
                  moraleja; el jodío poro estaba en la parte inferior de proa del pocillo del motor fuera-borda. La causa es que con el tiempo se habían debilitado los soportes del motor que eran de madera, y al dar avante la cola llegaba a tocar la fibra, debilitándola con las vibraciones hasta hacerla supurar. La p*ta gotita escurría por debajo de la bañera y llegaba sigilosamente a la sentina.

                  parece una chorrada... tardé meses

                  Creo que no es el caso, ya que en el pozo del fueraborda, llevo una madera que lo separa, y creo que no toca... pero lo revisaré!!!
                  Muchas gracias por el comentario .
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                  • #24
                    Re: Agua en la sentina

                    Por cierto cuando saques el barco del agua asegurate de TENER agua en la sentina, podras comprobar si se vacia por la grieta ...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Agua en la sentina

                      Originalmente publicado por jcividan Ver Mensaje
                      Por cierto cuando saques el barco del agua asegurate de TENER agua en la sentina, podras comprobar si se vacia por la grieta ...
                      Es la mejor forma. Es dificil ver por donde entra, pero es mucho mas fácil ver por donde sale, una vez varado. Se trata de sacarlo del agua, secar el exterior de la obra viva y ver donde "supura". Es infalible.

                      Pero debes tener agua dentro. (ese palmo del que hablabas...)


                      “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
                      Lao Tzu

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Agua en la sentina

                        Aunque todos ya te habrán dicho cosas prácticas y correctas te expongo lo que yo haría.

                        (Está claro que el agua es salada y que todos los grifos estan bien.). El nivel del agua que te entra no es lo normal, por supuesto.

                        Lo que yo haría:

                        Comprobar que una vez el nivel de agua llega a su máxima, si sigue augmentando o se para la entrada de agua.
                        - cerraría todos los grifos, limpiaría la sentina y pondría papel secante en todos los lugares que han sido tapados, los pernos de la orza, hélices, debajo de los grifos y cualquier superficie sospechosa.

                        De todas formas, si tienes algún otro motor infraborda y con hélice operativa, es normal que entre agua, entonces hay que mirar que tienes separación de sentinas entre la del motor y la general del barco, si no, le puedes hacer tu mismo para que el agua que entre pues se quede solo en la sentina del motor.

                        A partir de su diagnóstico, tendrás una reparación grave o leve, depende.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Agua en la sentina

                          a estas alturas lo mejor es que me mandas fotos , o , que me digas donde esta el barco , si no esta demaciado lejos de valencia ire a dar un vistaso y a partir de alli ya se podra planificar las reparaciones necesarias

                          un saludo

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Agua en la sentina

                            Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                            Buenas, chorrada adicional de un ex-supermistralero, por si acaso:

                            Me pasaba lo mismo y en las mismas cantidades, busqué, busqué....
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                            parece una chorrada... tardé meses
                            Amigo vigiadeoccidente... va a ser que tenías razón!
                            He mirado en el pozo del fueraborda, a ver si rozaba el motor, y tenías toda la razón. He limpiado un poco la zona y con el dedo he he visto que habia una zona dañada, incluso hay un sitio que me entrava la uña... seguro que entra por ahi... Os adjunto fotos, ahunque no se ve muy bien...(No os asusteis por la mierda que tiene, cuando limpie el casco, me olvidé del pozo, desde fuera apenas se ve, y esa zona la hizo un amigo ).

                            Ahora el tema sería asegurarnos de que el agua entra por ahí antes de sacarlo del agua, por eso me gustaría enmasillarlo o taponarlo con algo y observarlo unos días...
                            ¿Alguna idea de como taponar sin sacarlo del agua?
                            ¿La masilla de poliester se puede aplicar debajo de agua, aplicándole bastante catalizador?

                            ¿Alguna idea?
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                            • #29
                              Re: Agua en la sentina

                              Siiii...de todas formas asegurate bien sacandolo a dique seco ehh!!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Agua en la sentina

                                La cuestión ahora es:

                                ¿Como puedo sellar la fuga sin sacar el barco del agua?
                                Editado por última vez por lidiana; 09/06/2010, 19:34:39.
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