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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que pasa cuando un barco vuelca?

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  • #16
    Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

    Originalmente publicado por illuka Ver Mensaje
    Afortunadamente, lo que voy a decir no es por experiencia propia.
    Leí hace tiempo, y no recuerdo ahora los títulos de los libros, que cuando un barco vuelca sucede lo siguiente:
    Los tripulantes que van en bañera aparecen en el agua.
    Los que no estuvieran sujetos a una línea de vida, darlos por perdidos.
    Los pertrechos de los tambuchos que llevan cierres endebles irán al fondo del mar y estos llenos de agua.
    Los palos no se rompen (al menos no era habitual) Yo en vela ligera volqué montones de veces y nunca desarbolé.
    Los tripulantes del interior acabarán con costillas, piernas, brazos, cabeza o lo que sea fracturados si no algo peor.
    El plan del barco, que muchas veces no va atornillado, volará por los aires junto con los obetos que guardaba y acabando siempre en la cabeza de alguien.
    Las botellas de vino, las ollas, los cubiertos, etc, todo lo que no está firmemente trincado se convierte en proyectiles dirigidos a los tripulantes.
    El martillo de la caja de herramientas que saldrá volando romperá algún metacrilato y empezará a entrar agua.
    El caos en el interior es total, agravado porque algún objeto no identificado romperá un extintor que se disparará creando mas confusión.
    El barco se adrizará solo, aunque a veces tardará una eternidad.
    Si algún tripulante se ha librado y no está malherido, tardará mucho en reaccionar y empezar a ayudar a los heridos.
    Y lo peor es que era más o menos habitual que se sucedieran 2 ó 3 vuelcos en un corto espacio de tiempo. Si las condiciones de mar y viento nos hacen volcar una vez, es relativamente fácil que vuelva a suceder.

    Cuando vuelva a Madrid, si me acuerdo, buscare los libros y os diré los títulos.

    PD No se si me acordaré de volver a Madrid o, si vuelvo, de buscar los libros


    Bueno, da igual, tal como lo has pintado, te traes un par de libros de Stephen King que nos asustaremos igual


    Y ahora más en serio , mucho de lo que yo he leído y escuchado sobre vuelcos (que no vivido, y quiera Poseidón que siga así eternamente ) se parece bastante a tu descripción Importante el tema "proyectiles" (tener previsto tener todo bien trincado / atornillado / asegurado) para evitar, en lo posible, males mayores

    Saludos

    kendwa



    El mar. La mar.
    El mar. ¡Sólo la mar!

    -Rafael Alberti-

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    • #17
      Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

      También es casualidad que haya aparecido este post ahora, porque hace unos días me rondaba por la cabeza la situación de vuelco en un velero con orza abatible (como el mío, vaya...). En este caso, la orza se colocará dentro de su caja por efecto de la gravedad, no es así ?: Y una vez el barco boca abajo, tendría par de adrizamiento suficiente para recuperar su posición original con la orza escondida gracias a Newton ?

      No tengo ninguna intención de volcar, pero vaya...
      --Slow Fox--

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      • #18
        Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

        Originalmente publicado por slow fox Ver Mensaje
        También es casualidad que haya aparecido este post ahora, porque hace unos días me rondaba por la cabeza la situación de vuelco en un velero con orza abatible (como el mío, vaya...). En este caso, la orza se colocará dentro de su caja por efecto de la gravedad, no es así ?: Y una vez el barco boca abajo, tendría par de adrizamiento suficiente para recuperar su posición original con la orza escondida gracias a Newton ?

        No tengo ninguna intención de volcar, pero vaya...
        En ese caso, no orza, no par de adrizamiento...

        Comentario


        • #19
          Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

          Mirad esto
          <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eiRgKXs92fc...</param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eiRgKXs92fc&hl=es_ES&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

          Comentario


          • #20
            Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

            buenos dias , un tema interesante ....segun leo y no lo puedo decir afortunadamente por propia experencia ...pero es algo que asusta
            tres cosas ....
            primera ....para el vuelco de una barco , hace falta una rompiente ( no ola )
            de 1/3 de la eslora del barco .ejemplo un barco de 12 metros necesitaria una rompiente de 4 metros y de traves o sea imaginaros que ola........

            segunda ....los tambuchos casi siempre emabarcarian agua , que cerrojos pueden aguantar bocaabajo el peso de todo lo que llevamos dentro ( generalmente )....o sea apertura segura

            tercera ..el sidney hobart 1998 la mayoria de muertos fue por contusiones en los vuelcos que fueron nuemerooso , un libro espeluznante ...vientos de 80 nudos , alguien puede imaginar , que es eso vientos de 80 nudos.

            bueno estos son mis cuestiones

            unos cafecicos para la mañana
            www.pleamaruno.com

            https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

            Comentario


            • #21
              Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

              Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".

              Comentario


              • #22
                Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                Originalmente publicado por Capitan Puma Ver Mensaje
                Solo una pregunta ¿Es que pensais pillar un temporal, con ola enorme, o es solo curiosidad? Por que a no ser en plena travesia atlantica, o pacífica, o un maremoto, volcar un 40 pies no es tan facil, vamos digo yo... por la previsión de meteo y cosas así.
                Por cierto, en vela ligera liberas escotas para quitar vela, y que esta no embolse agua. Si estás en un temporal, y no llevas vela o muy poca, no tiene importancia liberar escotas. Sólo si llevas mucho trapo...

                El principal problema, la estanqueidad. Os remito al buenisimo tema del cofrade cedemont, sobre el stix.

                Horchatas
                He sido testigo de dos vuelcos, los dos en el Mediterráneo y uno de ellos ni tan siquiera había rompiente (eso sí, en este segundo caso era en regata y más que pasado de trapo). Ambos desabolaron (las fuerzas que se desarrollan en un crucero no son las de un vela ligera).

                No hace falta cruzar el Atlántico para encontrarte con algo imprevisible y muy feo.

                Tienes razón que a los temporales no hay que ir a buscarlos, pero en travesías de más de tres días en mar abierto, en mares como el Caribe o el mismito Mediterráneo que muchas veces son imprevisibles hay que estar mínimamente entrenado y nuestro barco preparado (la cizalla para cortar la jarcia no se lleva por capricho), pues estas cosas pueden pasar.

                Salut i Ron
                Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                (Albert Einstein)

                La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                (Eric Tabarly)


                Navegar no es un lujo, es un derecho

                Comentario


                • #23
                  Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                  Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
                  Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".
                  No vas mal encaminado, hay quienes los llevan

                  Salut i Ron
                  Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                  (Albert Einstein)

                  La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                  (Eric Tabarly)


                  Navegar no es un lujo, es un derecho

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                    pues....yo creo que te tienes que acongojar un montón... supongo que será como si sufres un accidente de tráfico y los primeros momentos estas un poco ido.... Digo yo....
                    espero que no me pase....
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                      Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
                      Ante todo lo expuesto, deduzco y no es broma, que quiza seria recomendable junto con el equipo de seguridad, llevar unos cascos de bicicleta, para los vuelcos. "Por si acaso".
                      El otro día compre yo uno en decarton, pero para bajar a quitar palangres de la helice y cosas de ese estilo, pero desde luego tambien es util para lo que comentas.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                        Disclpad, pero creo que ahora si se puede ver

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                          Originalmente publicado por Capitanmorgan777 Ver Mensaje
                          He sido testigo de dos vuelcos, los dos en el Mediterráneo y uno de ellos ni tan siquiera había rompiente (eso sí, en este segundo caso era en regata y más que pasado de trapo). Ambos desabolaron (las fuerzas que se desarrollan en un crucero no son las de un vela ligera).

                          No hace falta cruzar el Atlántico para encontrarte con algo imprevisible y muy feo.

                          Tienes razón que a los temporales no hay que ir a buscarlos, pero en travesías de más de tres días en mar abierto, en mares como el Caribe o el mismito Mediterráneo que muchas veces son imprevisibles hay que estar mínimamente entrenado y nuestro barco preparado (la cizalla para cortar la jarcia no se lleva por capricho), pues estas cosas pueden pasar.

                          Salut i Ron
                          La prueba esta que nada mas abrir el cofre de estribor en bañera, llevo cizalla, hacha, y todo el material de seguridad, y lo mismo en el interior, debajo de la mesa de cartas, todo por duplicado.
                          Aprender a recibir ola por amura, evitar traves, reducir trapo a una velocidad explosiva, llevar siempre bien trincado y muy ordenado, limpio, y por supuesto todo muy bien engrasado para evitar problemas. Y asi todo los hay, yo ya los he tenido demasiadas veces. pero s eupone que esto lo sabemos todos desde hace años, asi como no fiars nunca de la prevision meteo, y menos en el mediterraneo (ya he cogido varios temporales, cuando la prevision era de f4-5)
                          En fin, que es la suerte, pero desde luego, nunca buscarla.

                          Si no sois capaces de ver el video que he subido, decidme como lo subo desde you tube, es muy instructivo...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                            Cuando fuí a Ciudad del Cabo con un 28 pies,acero,van de Stadt,palo a cubierta y drizas exteriores, rellené (fuimos varios) el palo con styropur o como se llame.(Material de inyección blanco que sirve para proteger televisiones y demás fragilidades durante el transporte).
                            En un supuesto knock down, vuelco o semivuelco el palo 'pesaría' menos y sería menos problemático el adrizamiento.
                            Para recordar:
                            Con verdadero mal tiempo se duerme con el pantalón del traje de aguas y las botas puestas.
                            Tumbado en la litera un cinturón impedirá que nos caigamos de ella.
                            Los pies deberán ir metidos en una especie de saco que llegue hasta casi
                            las rodillas.Este saco ha de ir fijo a la estructura de la litera, con el fin de evitar el propio KO por rodillazo propio.
                            Como de indica arriba: Todo lo que pesa, incluida la ola express, la cocina, libros, la tapa de la mesa de cartas,.... TODO ha de quedar en su sitio en caso vuelcos o semivuelcos.Llevar puesto un casco de ciclista no es una exageración; si fuera para ir a cambiar un foque es una recomendación.
                            Los ruidos en los armarios se suelen acallar rellenando el espacio con ropa
                            y o toallas.nihao

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                              Originalmente publicado por Capitan Puma Ver Mensaje
                              Disclpad, pero creo que ahora si se puede ver
                              http://www.youtube.com/watch?v=eiRgKXs92fc
                              se ve el video , pero mira la altura de la ola , como coje al barco , aunque no es exacto el traves , lo coje primero por la aleta y adios , se ve debil ante esa ola , no se ,
                              www.pleamaruno.com

                              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Que pasa cuando un barco vuelca?

                                Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
                                se ve el video , pero mira la altura de la ola , como coje al barco , aunque no es exacto el traves , lo coje primero por la aleta y adios , se ve debil ante esa ola , no se ,
                                Se le habia roto creo recordar la mecha del timon, y no tenia capacidad de maniobra. Eso si acoj**a.
                                Vereis la rotura de palo, como se adriza, y la flotabilidad del barco, que es muy buena, es estanco (seguro que no al 100 por 100) pero si lo bastante para que se mantenga a flote aceptablemente. Y el patron, tan fresco...

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