VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda arrancado en seco

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  • Fueraborda arrancado en seco

    Hola, soy nuevo en todo esto y el otro dia arranque mi fuera borda en seco, estuvo 10 minutos asi y con una manguera le iba echando agua, hasta que llego un señor que me estaba viendo desde lejos y me dijo, ''oiga, usted esta loco¡¡¡ ay, mi madre ya rompio el motor¡¡

    Lo pare rapidamente y no veo nada raro.

    El motor es nuevo tiene 20 horas

  • #2
    Re: Fueraborda arrancado en seco

    pero donde le echabas agua? no vale echarle agua como si fuese una planta...

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda arrancado en seco

      Le ibas echando agua? por dónde? por encima en plan refrescada de verano? por el conducto de toma de agua en plan regar la acera? , la proxima vez metelo en un barreño de agua dulce y mete una manguera al barreño con no demasiado flujo, cercionate que la toma del agua esta cubierta por el agua del barreño y no queda al descubierto y fijate en el testigo generalmente en la parte trasera que tire agua, venden tambien una orejeras para tapar la toma de agua y uns pieza que ajustada a la manguera puedes acoplar a la toma de agua del motor y te evitas el barreño. Ale si no lo has fundido es que has tenido suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda arrancado en seco

        Buenas, yo no soy experto en esto...pero si el motor funciona bien y no te hace nada raro no creo que hatyas roto nada.....haz caso y la próxima vez enciende el motor dentro de un barreño de agua y cuando veas que el motor hecha un chorretón de agua tipo meadita calentita es que el circuito está refrigerando.....
        Si no tienes barreño, pueds comprar un cubo de esos de basura grande con ruedas en algún almacen industrial que valen 4 duros y ya tienes barreño.....
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda arrancado en seco

          Originalmente publicado por bukem Ver Mensaje
          pero donde le echabas agua? no vale echarle agua como si fuese una planta...
          mas o menos, intentaba echarle por la zona baja, elices y los sensores esos donde se ponen las orejeras.

          El señor me dijo, ya lo rompio, desde que salga a la mar se le averia seguro...

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda arrancado en seco

            si salía un chorrito de agua por la base del motor, no tienes problema. Sino salía chorrito, el motor no refrigeraba por lo que puede que lo hayas estropeado. Cómprate unas orejas y con eso puedes tenerlo encencido en seco el tiempo que quieras.

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda arrancado en seco

              Pues yo a lo mejor soy muy bruto pero cada vez que voy al barco arranco el fueraborda en seco (mercury de 2,5 cv del año de la polka).
              Eso sí no dejo que se caliente la cola.
              Llevo AÑOS haciéndolo así y el motor arranca a la primera.

              Un saludo.

              José Carlos.

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda arrancado en seco

                no, no habia chorrito ninguno, ay mi madre ¡¡

                y qye se suele romper cuando haces eso ? y cuanto cuesta ?

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda arrancado en seco

                  Originalmente publicado por Solera-jcoc Ver Mensaje
                  Pues yo a lo mejor soy muy bruto pero cada vez que voy al barco arranco el fueraborda en seco (mercury de 2,5 cv del año de la polka).
                  Eso sí no dejo que se caliente la cola.
                  Llevo AÑOS haciéndolo así y el motor arranca a la primera.

                  Muchos de esos motores de esa cilindrada y caballaje son refrigerados por aire...asi que le puedes dar agua la que quieras...que se quedará muy limpio...

                  SergioG...tu motor has tenido la suerte de que no ha gripado, solamente ha tenido un agarron por temperatura...si en las primeras horas de navegacion (dentro del agua), mantienes un rodaje gradual y el engrase es bueno...no tiene porque ocurrirte nada...
                  Si vuelves a hacer lo mismo conseguiras gripar, en cuyo caso la factura puede llegar a ser de mas del 40% del valor del motor nuevo, entre piezas y mano de obra en concesionario oficial...
                  Suerte!!!

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda arrancado en seco

                    Pues igual has tenido suerte y no le ha pasado nada, lo que le puede pasar es como si vas con tu coche sin agua en el radiador ni en el circuito de refrigeración, lo gripas, el FB tiene una bomba que toma el agua por el final de la cola, cerca de la hélice, la impulsa por el circuito de refrigeración alrededor del nucleo del motor, lo enfría y la vuelve a tirar calentada por el exceso de calor por el tubo de escape o por los laterales de la hélice según modelo. Lo más sensato sería que te lo hicieras mirar por un mecánico.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fueraborda arrancado en seco

                      Sin saber qué motor es, no se puede decir nada, a lo mejor es uno refrigerado por aire. Ha estado 20 minutos funcionando y no se le ha parado, es raro raro raro...

                      Sachi ¿cómo sabes que el motor ha tenido un enganchón?

                      y suerte.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda arrancado en seco

                        Lo que yo haría:
                        1. Orejas o bidón de agua
                        2. Abres agua y enciendes el motor
                        3. Pruébalo bien, revolucionalo y mira como va.
                        4/a. Si vés que va bien duerme tranquilo
                        4/b. Va raro o diferente, reza y lleválo al mecanico
                        Fijate que eche el chorro de agua!!
                        SUERTE

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda arrancado en seco

                          Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                          Sin saber qué motor es, no se puede decir nada, a lo mejor es uno refrigerado por aire. Ha estado 20 minutos funcionando y no se le ha parado, es raro raro raro...

                          Sachi ¿cómo sabes que el motor ha tenido un enganchón?

                          y suerte.
                          es un evinrude etec de 90 cv

                          el motor estaba bien y cuando lo pare lo vi bien

                          mi miedo es lo que me dijo el señor, que seguro que rompi no se que, y que cuando salga a navegar se rompe

                          y digo yo, y sin tan peligroso es eso para el motor por q no han inventado nada que haga que el motor se pare antes de que se produzca un daño...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fueraborda arrancado en seco

                            Mimadre un etec90.....

                            Tambien van a ponerle un dispositivo para evitar rociarlo con gasolina y meterle fuego que tampoco le sienta muy bien.

                            La averia,si tienes suerte, puede ir desde cambiar camisa-piston de uno o varios cilindros (si es a pocas revoluciones) a hacer un bloque del bloque.

                            Leerse el manual, a veces,.... ayuda
                            Editado por última vez por Jose S; 21/06/2010, 20:04:43.
                            Avante claro!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fueraborda arrancado en seco

                              Originalmente publicado por Sergiog Ver Mensaje
                              es un evinrude etec de 90 cv...................


                              Y yo que estaba pensando en un 2,5CV con ventilador...

                              EL mejor consejo que te han dado hasta ahora es el de leerse el manual.

                              Comentario

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