VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

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  • #16
    Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

    si acelera en vacio y no tiene potencia con marcha no creo que sea aire en el circuito , mas bien algun filtro sucio o el gasoil malo ???
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      si acelera en vacio y no tiene potencia con marcha no creo que sea aire en el circuito , mas bien algun filtro sucio o el gasoil malo ???
      cuando me quede sin cobertura puedo intentar AF

      14323 USB ¿OK?
      --------------------------

      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
      La Odisea, Canto V
      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

      Comentario


      • #18
        Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

        Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
        cuando me quede sin cobertura puedo intentar AF

        14323 USB ¿OK?
        y 6999 lsb
        Editado por última vez por dunic; 12/09/2010, 11:28:45.
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

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        • #19
          Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

          habeis dado la vuelta ?
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

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          • #20
            Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

            El decantador ha tardado bastante en comenzar a salir gasoil, ahora ganamos algo de velocidad.

            He localizado un tornillo de purga del filtro de gasoil del motor

            pero

            ¿Donde miro el tornillo que hay que aflojar para la bomba? o ¿Es el tornillo que sujeta el "racord"?

            Sigue la pregunta sobre el inyector ¿Cual es el último? ¿Proa o Popa?
            --------------------------

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            ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

            Comentario


            • #21
              Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

              Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
              El decantador ha tardado bastante en comenzar a salir gasoil, ahora ganamos algo de velocidad.

              He localizado un tornillo de purga del filtro de gasoil del motor

              pero

              ¿Donde miro el tornillo que hay que aflojar para la bomba? o ¿Es el tornillo que sujeta el "racord"?

              Sigue la pregunta sobre el inyector ¿Cual es el último? ¿Proa o Popa?
              afloja el que va del filtro a la bomba, el inyector dejalo para el final, y es igual el primero que el ultimo
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                Teniendo en cuenta que te ha pasado teniendo poco gasoil en el depósito, podría ser que tuvieras algo dentro del depósito. Es normal que se creen suciedades como telas que obstruyen la salida de fuel. De ser eso, se salva llenando el depósito y no dejando que baje mucho el nivel, y, en cuanto te sea posible, limpiando el depósito por dentro.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                  Originalmente publicado por BUFAVENT Ver Mensaje
                  Teniendo en cuenta que te ha pasado teniendo poco gasoil en el depósito, podría ser que tuvieras algo dentro del depósito. Es normal que se creen suciedades como telas que obstruyen la salida de fuel. De ser eso, se salva llenando el depósito y no dejando que baje mucho el nivel, y, en cuanto te sea posible, limpiando el depósito por dentro.
                  Añadiendo matabichos cada 2-3 llenados esta siempre limpio
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                    Añadiendo matabichos cada 2-3 llenados esta siempre limpio
                    Acabo de poner el depósito a tope en Palermo

                    Estoy a la escucha en 14323 USB
                    --------------------------

                    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                    La Odisea, Canto V
                    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                      Acabo de poner el depósito a tope en Palermo

                      Estoy a la escucha en 14323 USB
                      llamando, pero no hay propa, prueba 6999 LSB, pero tengo que salir

                      a las 1200 14323 y 1210 6099 utc

                      pero aunque rellenes la porqueria siempre queda abajo ....., y es lo primero que coge
                      Editado por última vez por dunic; 12/09/2010, 12:15:06.
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

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                      • #26
                        Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                        20 m muerto, en 40 se escuchan bien estaciones italianas ??

                        veo que reeemprendeis la marcha , motor ok ?
                        Editado por última vez por dunic; 12/09/2010, 16:34:14.
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

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                        • #27
                          Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                          Repito que el 22L es autocebante y se purga solo gracias al gran caudal de la bomba de inyeccion y el aire es arrastrado al deposito por el retorno, el sintoma que cuenta es el de taponamiento o falta de combustible
                          Cuando le exige carga al motor es superior el consumo que lo que le llega y por eso no le sube de vueltas, si tubiera aire tendria problemas de arranque y probablemente si lo lograse se pararia en ralenti
                          Si hubiera cogido aire por tener poco combustible y en una escorada se hubiera colado, el solo se purga y ni lo hubiera notado
                          Sigo pensando que es falta de combustible y no de aire
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                            estoy de acuerdo con nefta.si el motor tira pero cuando se le pide con carga se agacha es que le fsalta jamada.mira filtros o pasa de ellos para hacer una prueba.si el motor esta en marcha no hay aire que valga

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                              Hola Albeto,
                              En la travesía que hicimos este verano, el Xu - Xu cuando empezó mala mar, el motor bajaba de revoluciones, llegando a pararse.
                              Tuvimos que remolcarlo a Cádiz. En el puerto vimos algas en los filtros y por mucho que quieras limpiar siempre quedan algas en manguitos, etc.
                              Para hacer una reparación de respeto, utilizamos un depósito de 20 l, trincado con cinchas a unos puentes que pusimos en el mamparo. Introdujimos la toma (nueva) desde el decantador al depósito de respeto, quedeando la manguera en el fondo del mismo y el retorno con un nuevo taladro por la parte superior sin llegar al final del depósito.
                              Por último hicimos un pequeño taladro en la parte superior para respiradero.
                              Tardamos bastante tiempo en purgar la maldita burbuja que queda en la instalación, siempre queda algo de aire al estar el depósito por encima del filtro decantador, no es importante una pequeña cantidad de aire, siempre queda en la tubería y no llega al motor.
                              Se acabaron los problemas y pudimos continuar todos juntos, el problema lo tuvo al tener que recargar con combustible cada pocas horas.
                              Si te decides hacer esto al detectar algas u obstrucción en la alimentación, puedes utiliza el combustible del depósito original, poniendo una llave y lo filtas con papel de cafetera o similar.
                              Aprovechas para decantar el combustible y ver si continene agua, (otro posible fallo).

                              suerte
                              Editado por última vez por Pirulo; 12/09/2010, 16:45:06.
                              ______________________
                              El pesimista se queja del viento.
                              El optimista espera que cambie.
                              El realista ajusta las velas.
                              (William G. Ward)
                              ----------------------------
                              EB4BLR

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                              • #30
                                Re: ¡¡URGENTE!! Purgar aire en un motor

                                Buenas tardea Capi, un cambio en el diseño externo de los filtros hizo que, en mi caso, un mecánico se equivocara e intercambiara los de gasoil y aceite. Me pasaba algo parecido a tí, con el motor en carga no pasaba de unas revoluciones.
                                Finalmente no sé si los problemas que tuviste con la cola saildrive fueron debidos a un error con el aceite, en mi caso fueron dos errores en la misma intervención. Ya sería casualidad, pero en este caso es facil de averiguar, no hay mas que ver los filtros.
                                Mira este hilo:



                                Saludos y suerte.

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