VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bandera británica

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  • #31
    Re: Bandera británica

    Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
    Por lo que dices el barco esta en Part 1

    En part 1 si puede registrarlo un particular lo que pasa que es mas caro.

    Tiene una serie de ventajas ya que es prueba de propiedad (al contrario del SSR) y si tiene alguna carga tiene que figurar en el registro.

    Lo mejor que puedes hacer es pedir una copia del registro de ese barco.
    Si todo esta bien el darlo de baja en Uk es lo mismo que para SSR.

    Hay un libro muy interesante publicado por la RYA

    http://www.rya.org.uk/Shop/Cultures/en-GB/G21.htm
    Gracias manolouk
    ¿Puedo yo pedir una copia del registro del barco?, ¿Así sin más, mediante un e-mail?. Me imagino que al Registry of Shipping and Seaman.
    Me imagino que necesitaré al menos el número de registro (que no lo conozco).
    Me parece que cuando termine, podremos escribir una guía completa.
    Salud y buen viento.
    sigpic

    Comentario


    • #32
      Re: Bandera británica

      Para pedir una copia necesitas el numero de registro y pagar algo pero no recuerdo cuanto es. Lo mejor es que les llames. Los datos son

      UK Ship Register
      Anchor Court,
      Keen Road,
      Cardiff,
      CF24 5JW, UK.
      Tel: +44 (0)2920 448 800;
      Fax: +44 (0)2920 448 820
      email: rss@mcga.gov.uk

      Una vez que te lo envien creo recordar que lo que ponga tiene validez por un tiempo determinado.

      Comentario


      • #33
        Re: Bandera británica

        Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
        Para pedir una copia necesitas el numero de registro y pagar algo pero no recuerdo cuanto es. Lo mejor es que les llames. Los datos son

        UK Ship Register
        Anchor Court,
        Keen Road,
        Cardiff,
        CF24 5JW, UK.
        Tel: +44 (0)2920 448 800;
        Fax: +44 (0)2920 448 820
        email: rss@mcga.gov.uk

        Una vez que te lo envien creo recordar que lo que ponga tiene validez por un tiempo determinado.
        El problema es que no tengo ese número, algunos barcos lo llevan en el casco, pero éste no.
        ¿Debe el vendedor facilitarme ese número, para que yo pueda comprobar que el barco está libre de cargas?
        Es que la marina por aquello de la protección de datos no me lo da, vamos que no da ni el nombre del propietario. Todo es secreto.
        Aquí cuando vas a comprar un piso, pides una nota simple en el registro, para comprobar que está libre de cargas. También la nota simple tiene una validez limitada.
        Saludos
        sigpic

        Comentario


        • #34
          Re: Bandera británica

          Originalmente publicado por tarik Ver Mensaje
          Pues muy sencillo; porque las capitanias las hacen funcionar PERSONAS, y las personas, ya se sabe, hay unas mas gordas, otras mas delgadas, unas mas listas, otras mas tontas, unas mas trabajadoras, otras mas vagas, unas mas integras, otras mas "manipulables", unas mas honradas, otras mas... y mejor no sigamos.

          Ademas, si algo muy, pero que muy bueno tiene internet, es que se puede poner a la gente en su justo termino, sin que se escondan en el "nosotros", que siempre ha sido el refugio de los vagos, incompetentes, y lo que es peor, de los chorizos. Asi que, el que quiera tener elogios, al menos de mi, que se los gane con competencia, buen hacer, y sobre todo honestidad.

          Saludos.

          PD. Para muestra un boton: dice la normativa que se debe inspeccionar "aleatoriamente" un barco de cada 50; ¿tu que pensarias si siempre la aleatoriedad recayese en los barcos cuya documentacion ha sido presentada de forma particular, en vez de por una gestoria que te cobra 700 euros? ¡¡¡ que cosas mas curiosas pasan en el pais de Lazaro de Tormes, Guzman de Alfarache, Jesus Gil, caso fondos reservados, Marianos Rubios, !!!¿sigo...? A buen entendedor...
          Efestivamente, pero ya que los barcos se mueven, que no se hacen a todos inspecciones iniciales (a los CE no les corresponde ninguna en principio de inicial), y demás . . .
          Creo sería de gran utilidad, para los cofrades comenzar a decir en cuales iniciar los trámites, y en cuales nunca bajo ningún prestexto.

          Mira como son las cosas, yo por ejemplo si me comprara un barco nuevo, o importara uno de un país extranjero para abanderar en España, independientemente de donde fuera a poner luego su base definitiva, por lo que me han contado, sin dudarlo, pasaría por LASTRES. Y si tuviera que pasar por las principales plazas peninsulares del Mediterráneo, siempre me haría acompañar (como indica TariK) de un "buen" gestor, sino ni de coña.

          Pero este parece ser un tema, al que incluso le tenemos miedo a hablar bajo el anonimato, y nos podría dar grandes ideas.

          Comentario


          • #35
            Re: Bandera británica

            En Part 1 es el nombre del barco y puerto de registro ya que el nombre es unico.

            Con esos datos ponte en contacto con el registro britanico y pide una copia.


            Otro documento importante es el Builder's Certificate. es un documento oficial en el que figuran las medidas, peso y motorizacion del barco. Si el propietario lo conserva te sera de gran utilidad ya que cuando, pensando en el futuro envie por fax a Capitania los documentos de mi barco para ver que hacia falta para una hipotetica matriculacion en España me dijeron que con el Builder´s Certificate y la baja a mi nombre en el registro britanico valia.
            Editado por última vez por manolouk; 17/05/2007, 10:43:41.

            Comentario


            • #36
              Re: Bandera británica

              Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
              Hasta ahora yo siempre he oido de pedirla por correo y una demora de 10 a 15 días, pero lo tuyo no tiene nombre...
              Vamos, porque te tengo por persona seria... y ya que lo planteas voy a buscar el nº de fax en la web (¿tú no lo tendrás?). Entonces eso no es una administración, ni los funcionarios salen a tomar café. ¡Eso es la leche!
              Gracias por la información.
              En las fotocopias que tengo, no figura número de fax alguno.
              La primera es un Certificado del British Register (donde se especifica que no constituye prueba de propiedad legal, pero algo prueba) y la otra, una transcripción literal del registro de un barco británico, donde figura la fecha de la baja en el registro y el nombre del propietario.
              Se deduce (la memoria no me da para tanto) que el certificado irve para firmar el contrato de compaventa y la transcripción literal del registro, para realizar el cambio de bandera.
              El certificado debió de ser lo que se recibió a vuelta de fax y la baja es posterior.
              Siento no poder serte de más ayuda
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • #37
                Re: Bandera británica

                Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

                Los Bancos acostumbran ha realizar un pago garantizado "contra entrega de documentos", es decir:

                1º Realizas el deposito en una entidad Bancaria a favor del Sr..........., con las condiciones siguientes ..........................

                2º El Banco realiza la gestión de decirle al Banco de ese Sr. de que tiene depositado un dinero a nombre de su cliente de forma irrevocable siempre que se cumplan las condiciones señaladas.

                3º El Vendededor se entera de que el deposito está realizado, y ya puede preparar la documentación requerida.

                4º Tu banco examina la documentación, y si está todo de acuerdo con el condicionado, liberá el pago, te entrega la documentación y a empezar tu con el papeleo.

                Es una operación corriente de pago de importaciones, no le veo ningun problema, de todas formas si el vendedor no suelta los papeles no cobra. y si tu no los recibes no pagas.

                Logicamente, esa transacción suele tener un pequeño costo, creo que perfectamente soportable por el interesado, o a medias.

                Espero que te sirva de ayuda, pero habla con tu entidad financiera habitual con el departamento de import-export.

                Esa operación se llama "Crédito documentario". Es muy buena opción.
                Saludos,

                Comentario


                • #38
                  Re: Bandera británica

                  En la linea que dice Otilio, en el registro britanico (SSR) son personas muy dispuestas. Puedes hablar con alguien y avisarle que le enviaras la solicitud de baja para que conteste enseguida. Yo creo que tengo por ahi el contacto de algun funcionario del Registro. Si no lo encuentras por otro lado dimelo y lo busco.

                  Por otro lado, antes de complicarte con el credito documentario, ten en cuenta que en el Reino Unido no es obligatorio tener el barco registrado y que se hace por internet como si nada, pagando 12€. Mas facil que comprar un DVD en amazon. Por tanto, si el trato es serio es muy posible que al ingles le convenga mas venir con la baja "puesta" que hacer la operacion en dos tandas. (Ademas, si lo haces con paga y señal tendras que poner en el contrato el precio completo y eso te repercutira luego en los costes de matriculacion)

                  Saludos y rondas
                  Editado por última vez por Capità Drake; 13/12/2007, 22:58:33.

                  Comentario

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