VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Entrar en puerto a vela

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  • Entrar en puerto a vela

    La narracion de Pingüino (fantastica por cierto) me ha recordado un tema que hacia tiempo que queria comentar en el foro, y se me ha pasado varias veces; hace poco, a mi hijo se le paro el motor saliendo del puerto con un poniente fuertecillo, y termino arrinconado en una rampa del varadero; el hecho es que, consciente de la prohibicion de navegar a vela en el puerto, estuve toda la mañana esperando a un amigo que nos remolco hasta nuestro atraque. En ese tiempo me plantee una situacion que es muy factible para cualquiera de nosotros: vas navegando, y al acercarte a puerto intentas reiteradamente arrancar el motor, pero no hay forma.

    ¿Estaria justificado entrar a vela en el puerto? la logica me dice que si, no te vas a quedar a vivir en la bocana, pero una vez en el puerto, ¿te puedes dirigir a vela a tu atraque? ¿o tienes que, una vez supera la situacion de emergencia buscarte un remolque para amarrar en tu atraque?

    Seguro que a mas de uno y de dos os habra sucedido alguna vez; contadnos lo que hicisteis, o mejor aun lo que debisteis haber hecho. Tabernero, una ronda para todos mientras nos enseñan los maestros.

  • #2
    Re: Entrar en puerto a vela


    Hace un par de veranos, en una salida matinal, despues de unas horas de navegación, justo en la bocana del puerto de Mataro, pusimos el motor en marcha para aproar y bajar velas.

    El motor funciono, pero el eje estaba roto, mucho ruido y de propulsión nada de nada , solución :
    maniobra rapida, soplaba un garbí moderado, salimos de la bocana y reiniciamos la maniobra de aproximación solo con la Genova, uno llevaba la caña con rumbo al muelle de la gasolinera, y otro maniobraba la vela y el enrrollador con el fin de ir entrando con la velocidad adecuada, disminuyendo cada vez más la superfice del genova.

    Entramos y dejamos atracado el barco junto a la gasolinera, con el correspondiente aviso a la marineria del puerto, y el mecanico ya se encargo despues de hacer las maniobras con su zodiac para llevarlo a varadero, o donde hubiera hecho falta.

    Verdaderamente, existe por ley escrita que es falta, o punible entrar o salir a vela de un puerto.? Yo creo que es un poco por evitar que en pasos entre pantalanes o en una salida o entrada muy concurrida, ir a vela podría limitar las maniobras, pero nada más. En caso de necesidad, pues creo que sin poner en peligro ni la embarcación, tripulación, ni las infraestructuras portuarias, se puede entrar o salir a vela.

    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #3
      Re: Entrar en puerto a vela

      Hola:
      pues esta primavera tras salir de Sueca y sin viento el motor nos hizo humo. Paramos motor , izamos velas y al poco va engtrando el termico. Tengo Valencia por la proa pero con una entrada farragosa, asi que decido, ya que continua la brisa, llegar hasta La Pobla de Farnals. Aviso de que no llevo motor. Brisa ligera de travées ( a favor de mi rumbo) veo un espacio libre y poco a poco amarro. Sin problemas. Nadie me dijo nada. Bien es cierto que la distancia de bocana a amarre libre ( era el primero que vi asi y facil de atracar) era escasa y nadie a quien molestar.
      No se si esta permitido aunque se que las diferentes reglas no dejan hacer algunas cosas ( calado restringido , maniobra idem...) Pero si no queda otro remedio y procurando no molestar no veo el inconveniente , e incluso aun molestando si no puedo hacer otra cosa. Intentare que el sentido comun prevalezca
      Saludos
      Xatrac

      Comentario


      • #4
        Re: Entrar en puerto a vela

        Tres veces que yo recuerde.
        Las tres en Port Olimpic (BCN)
        1ª Con un puma. Al ir a poner el motor para recoger velas, no arrancaba, lo primero virada, coger mar de nuevo y pensar con tranquilidad. Decidimos entrar a vela, maniobra perfecta hasta la gasolinera, donde los marineros ya estaban ofreciendose para remolcarnos hasta el amarre. Un detalle !nos olvidamos de las defensas!!! No paso nada porque el muelle de la gasolinera esta bien protegido... En la gasolinera conseguimos poner en marcha el motor a base de revisar todos los cables electricos que hacian malos contactos.
        2ª Con One Toner. Mas de lo mismo. Esta vez el motor se nos paro con las velas recogidas. Pero por suerte con desenrrollamos el genova y entramos hasta la gasolinera con vientos portantes. Alli nos remolcaron los marineros del puerto hasta nuestro amarre. Conclusion: siempre hay que llevar una vela preparada, cuando estas entrando a motor.
        3ª No hacia ni 15 dias de la anterior, habiamos revisado el motor, y creiamos haber solucionado el problema. !Y nos vuelve a fallar! Esta vez teniamos el viento que salia por la bocana (NE) Practicamente imposible con la vela de proa. Llamamos por radio al puerto y nos indican ellos mismos, que no pueden salir de la bocana, que tenemos que llegar alli a vela. Ellos solo pueden ayudarnos dentro de puerto. Cogimos un poco de mar y enfilamos de ceñida suave solo con la vela de proa. Debido al viento que arreciaba y las dimensiones del barco optamos por no subir la mayor.
        Dentro de la bocana, y sin llegar a la gasolinera (seguramente no hubieramos llegado con esa vela) lanzamos un cabo a la chalupa del marinero que nos estaba esperando.
        Esta vez revisamos el motor a fondo, y vaciamos el deposito de gasoil y lo limpiamos. Era lo que nos daba problemas. No ha vuelto ha fallar desde entonces.

        Un trago para todos.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Entrar en puerto a vela

          me consta que esta prohibido por todas las capitanias , pero ante la necesidad por averia , logicamente se puede entrar , ademas te ayudan si avisas, eso si, lo logico es ir al punto mas claro , gasolinera o similar , yo me vi en un caso este verano y no nos pusieron ningun problema , al contrario toda la ayuda posible.

          No hi pots perdre res, si vols podràs
          no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
          Viu la vida viu, no paris mai
          sent que cada respir és de veritat

          (Clepton)

          Comentario


          • #6
            Re: Entrar en puerto a vela

            Hace unos años tuvimos que entrar a vela, por estreñimiento del motor (no tiraba agua -no refrigeraba-) en el puerto de Cabo de Palos. El barco era un dufour 28 de un amigo y ganamos el muelle de llegada, que no el pantalan de amarre, maniobrando solamente con la mayor con un rizo. Ese barco llevaba el genova de garruchos, pero de todas formas yo pienso que la mayor es la vela más apropiada, en general, para realizar las maniobras en puerto.

            Es cierto que está prohibido amarrar a vela, pero no creo que a casi nadie se le ocurra entrar a nuestros amarres en batería maniobrando a vela. Ahora que entrar a puerto abarloandose a un punto despejado o incluso fondeando en la rada si es que el puerto es lo suficientemente grande, en caso de emergencia, me parece totalmente razonable, y de hecho, en la práctica, es lo que se suele hacer. Despues ya habrá tiempo de mirar más despacio el motor o de pedir remolque hasta el amarre definitivo.

            Be water, my friend...

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            • #7
              Re: Entrar en puerto a vela

              Estoy deacuerdo con Tuera, la mayor es la vela que mejor te permite maniobrar en el puerto, aunque una vez te acercas a atracar o tienes el viento de proa o lo pasas mal, por lo que en esos casos sería aconsejable el genova y enrrollador.
              Entiendo que depende de las conticiones de viento, el entrar o no, incluso hasta tu amarre. Cada patrón debe analizar la situación y optar por la solución adecuada para no poner en peligro la integridad de su tripulación así como de las embarcaciones propias y del puerto.
              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

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              • #8
                Re: Entrar en puerto a vela

                Buenos días, en primer lugar vayan unas para todo el mundo.

                Con respecto al tema que se está tratando, yo siempre sigo una máxima que es NO RECOGER NUNCA LAS VELAS SIN PREVIAMENTE HABER PUESTO EL MOTOR EN MARCHA. En el caso de que te falle el susodicho pues actuar más o menos como se ha apuntado aquí, avisar por la emisora a la marinería del puerto, utilizar las velas en función de las condiciones de mar y viento reinantes, llegar al sitio más fácil donde poder recibir ayuda,etc. Yo ya he entrado a puerto alguna vez a vela sin demasiados problemas, afortunadamente.

                Mal fin de semana náutico se nos presenta.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Entrar en puerto a vela

                  hay toda una serie de maniobras que seria conveniente saber y practicar para atracar a vela
                  Los que hemos hecho algo de vela ligera, las conocemos instintivamente, que no habia otra para terminar la jornada,
                  cualquier dia me enrollo y las pongo, pero el dia es tan lugubre que no inspira..casi mejor pillo una novela ambientada entre los cocoteros de los mares del pacifico Sur
                  M.
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Entrar en puerto a vela

                    he tenido un velero de madera 14 mtr y no tenia motor. asi que toda maniobra a vela. es muy parecido a la de vela ligera solamente tienes mas inercia.si uno tiene problemas con el motor no dudaria ni un segundo a entrar con el motor principal de un velero: las velas. lo mas importante es saber cuandos metros nesesita el barco para parar aproando. y eso se puede entrenar con una defensa en el agua, navegar hacia ella aproar y conseguir que el barco queda parado con la proa encima del la defensa. es una maniobra que te piden en los examenes practicas en alemañia.con el viento en contra te acercas solamente con la mayor y con el amantillo haces de embraque: levantas botavarra - pierde velocidad, sueltas gana. con viento del traves hacia popa con la vela de proa solamente. tambien existe la marcha atras.
                    ese año he visto como se maniobra un velero de tres palos con velas cuadradas virandole sobre un punto, vamos una ciaboga por excelencia.
                    son trucos y maniobras que caen en el olvido, incluso la gente se fian mas en los motores que en las posibilidades que brindan las velas.
                    asi en otros paises y estando de examen practico con un velero y saliendo con el velero a motor y no quitas las fundas de las velas no te dan el titulo.
                    el motor puede fallar y hasta que has quitado las fundas pierdes tiempo precioso.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Entrar en puerto a vela

                      Como en la mar hay que tener bien presente la máxima de que todo lo que es suceptible de estropearse se estropea, hay que estar prevenidos ante la contingencia de una eventual avería inoportuna del motor. Por ello recomiendo que todo el mundo debiera entrenar esa maniobra de atracar a vela, se entiende que con buenas condiciones climáticas.
                      En varias ocasiones lo hago, pongo motor en marcha, punto muerto, arrío mayor y dos tripulantes al foque para controlar la velocidad suficiente, para tener perfecto control de timón.
                      A unos 30m del pantalán cuando calculo que la arrancada es buena, mando recoger todo y rápidamente la tripu se dispone a saltar a tierra para detener el barco, con el motor en marcha para por si acaso y muy atentos, pienso que nadie os dirá nada.
                      Esperemos no tener que utilizar la maniobra por obligación, pero si llegara el caso sabríamos como actuar.
                      De todas forma hay un libro del desaparecido Eric Tabarli, Manual de maniobra, en que se explica todas esas maniobras que nadie nos enseña, incluso de navegar hacia atrás a vela
                      Salud
                      ______________

                      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                      Instagram bahialasislas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Entrar en puerto a vela

                        incluso con vientos en popa, se puede soltar un ancla por atras a distancia conveniente y con solo el foque izado, para arriarlo e ir frenando el cabo sobre un winche hasta pararse elegantemente a 10 cm del muelle; suelen aplaudir,ya volviendo sobre sus pasos todos aquellos que habian salido por patas en tierra al vernos llegar
                        M.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


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                        • #13
                          Re: Entrar en puerto a vela

                          Cuando estudiaba en Valencia navegábamos en un océanis 350 de unos amigos amarrado en el RCNV. Entrar hasta dentro del todo puede ser largo pero los pasos son suficientes.
                          Cojimos la costumbre de entrar a menudo a vela con el motor a ralentí. Era una parte más de la diversión. La maniobra se hacía con el génova pues el enrrollador de mayor se atascaba y lo último que necesitas es una vela que se niegue a ser arriada. Con el garbí típico de Valencia era relativamente fácil. Cada dia hacía uno de patrón y la competición consitía en meter el barco en el amarre sin tocar la palanca del motor y sin que fuese necesario hacer excesivos esfuerzos para parar el barco. Con un poco de práctica todos logramos acostumbrarnos.

                          Un día Murphy nos visitó y el motor tuvo un problema en la inversora... vamos que hubo que hacerlo sin motor. Lo hicimos bién, pero hay que decir que cometimos un montón de pequeños errores que no eran habituales, y sobre todo hubo más gritos de lo normal. Es curioso, pero incluso algo que tienes entrenado te pone nervioso cuando se convierte en serio.

                          Es fácil hablar de mantener la calma, pero no tanto encontrar la calma perdida.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Entrar en puerto a vela

                            Hola chicos,

                            Considero que la maniobra de atracar a vela, de vez en cuando deberiamos de practicarla un poco.
                            Por fortuna o desgracia, en mis primeros barcos, los motores no es que estuvieran muy finos, yo tampoco con ellos, y más de una vez tuve que atracar a vela, con la dificultad de que para entrar tanto al Marítimo como al Naútico de Barcelona hay que pasar por el puente y hacer una L un tanto...., a parte que navega sola, con lo cual la maniobra ha veces se me ha complicado un poco.

                            No estaria mal, dar ideas sobre esta maniobra.

                            Un saludo a todos y unas rondintas que es sabado
                            En la mar, respeto, prudencia y humildad

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Entrar en puerto a vela

                              Yo me he encontrado en esta situación, por fallo del motor tener que entrar a vela. Jugando con el genova y enrrollandolo de forma progresiva en todas las ocasiones llegue al atraque y nadie me llamo la atención. En la última ocasión, en los metros finales el viento escaseo tanto que tuve que palear con la pala del timón.

                              Yo soy de la opinión que siempre que sea posible, debe, uno mismo, resolver una situación comprometida, siempre y cuando ello no implique riesgos o problemas innecesarios a terceros.

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