VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Entrar en puerto a vela

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  • #31
    Re: Entrar en puerto a vela

    Hasta que le pillé el truquillo al indicador de gasoil del TBO, que no tiene apenas reserva, me quedé un par de veces sin gasoil. Además, en una ocasión me falló la bomba de agua, en otra se me rompió un latiguillo de aceite, y este verano llegué a Barcelona sin motor.

    Con viento largo es sencillo entrar a vela y maniobrar dentro del puerto para abarloarte a un muelle. Es importante conocer el puerto para intentar elegir un muelle en el que te puedas abarloar proa al viento. En alguna de esas ocasiones me han metido remolcado, algún otro barco que entraba, o la lancha de la Cruz Roja (es más seguro entrar a vela). En las demás, entro con la mayor con 2 rizos. La maniobra ideal es entrar con un viento largo que te de cierto margen (hay que pensar que dentro del puerto puede rolar el viento) y buscar un muelle en el que abarloarte proa al viento. En el último momento largas escota de mayor en banda, orzas, y paras el barco junto al muelle sin problemas.

    Un saludo.


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    • #32
      Re: Entrar en puerto a vela

      Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
      Interesante relato, Pinguino, pero sin polemizar, me viene a la cabeza con tu intervención que, cualquier patrón que lleve un intra-borda en el barco, ha de llevar en la caja de herramientas y saber cambiar, un rodete para la bomba de refrigeración y la correa de la misma con el alternador, creo que no te volverá a pasar lo mismo, seguro que aprendiste una buena lección y llevarás los repuestos imprescindibles.
      Salud

      Tienes toda la razón Kaia. De hecho las herramientas las llevaba y llegue a desmontar la bomba para examinar el rodete. Evidentemente, sin el recambio, no tuve opción.
      Mas tarde cuando fui al mecánico de la náutica le pedí no uno sino 2 rodetes. Uno para cambiar y el otro de respeto.
      Este año cuando pedí el nuevo barco un S. O. 32 I, también pedí un rodete de recambio, antes incluso de que llegara el barco. Rodete que me llego en “SEPTIEMBRE” a pesar de que el nuevo barco lo tengo desde febrero. ¡Dios!, que duro es esto de la náutica.

      Comentario


      • #33
        Re: Entrar en puerto a vela

        Originalmente publicado por Transi Ver Mensaje
        Buenos días, en primer lugar vayan unas para todo el mundo.

        Con respecto al tema que se está tratando, yo siempre sigo una máxima que es NO RECOGER NUNCA LAS VELAS SIN PREVIAMENTE HABER PUESTO EL MOTOR EN MARCHA. En el caso de que te falle el susodicho pues actuar más o menos como se ha apuntado aquí, avisar por la emisora a la marinería del puerto, utilizar las velas en función de las condiciones de mar y viento reinantes, llegar al sitio más fácil donde poder recibir ayuda,etc. Yo ya he entrado a puerto alguna vez a vela sin demasiados problemas, afortunadamente.

        Mal fin de semana náutico se nos presenta.

        Saludos.

        Yo tambien hago igual


        "No quiero vivir pobre para morir rico" :nop:

        Comentario


        • #34
          Re: Entrar en puerto a vela

          Pues tengo que confesar que se me olvido en una ocasión arriar las velas. Fue en Roda de Bara (creo) en Septiembre del 2005. Era de noche y claro esta no había nada de viento una vez amarrado me di cuenta “del pequeño olvido”. ¿Solo me ha pasado a mí?
          "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

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          • #35
            Re: Entrar en puerto a vela

            Originalmente publicado por Sailor Ver Mensaje
            Pues tengo que confesar que se me olvido en una ocasión arriar las velas. Fue en Roda de Bara (creo) en Septiembre del 2005. Era de noche y claro esta no había nada de viento una vez amarrado me di cuenta “del pequeño olvido”. ¿Solo me ha pasado a mí?
            Pues este post va de lo contrario, Sailor: Entrar a puerto a vela, sin motor . No te me pikes que solo tengo un mensaje más que tu.
            ...nos acercamos con mayor y génova, con la mínima arrancada que te permita gobernar el barco, largando escotas en el último momento para parar el barco...
            Yo no tengo barco, pero al hilo de esta cita me acuerdo de una buena:
            Fué entrando a Getaria, de noche. Pegaba terral (SE, no se cuanto). El motor falló bastante antes de llegar a puerto. Damos la vuelta a Santa Catalina, arriamos y entramos. Silencio en cubierta. Mmmh...aki pasa algo

            El pantalan de fondo kedaba lejos pero a pesar de lo novato que era -soy- ya intuía que lo complicao iva a ser "pararlo". Bicheros fuera y todo lo que se pueda agarrar te parece poco. Y lejos. Te das cuenta de lo que es la p. inercia. MCSPM.
            Ya llegamos. Saltamos al pantalan y riñones. Ya está. Parece ke cenaremos rodaballo.

            En serio, ese dia aprendí una cosa: Si entras a puerto a vela lo txungo no es quedarse a medias (fondeas y ya está), si no parar a tiempo .
            Editado por última vez por justuri; 08/11/2006, 00:49:31.

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