VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Astillero artesanal junto a los importantes

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  • #61
    Re: Astillero artesanal junto a los importantes

    Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
    Caramba, esta taberna es incombustible..
    Si no existiera habria que inventarla.
    Estoy totalmente de acuerdo contigo. Hacía tanto tiempo que no veía barcos "de verdad", que me he quedado así , hasta que ha llegado mi mujer y me ha preguntado si es que estaba viendo páginas "guarras"
    Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

    El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

    (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

    Comentario


    • #62
      Re: Astillero artesanal junto a los importantes

      Originalmente publicado por Maquey Ver Mensaje
      Estoy totalmente de acuerdo contigo. Hacía tanto tiempo que no veía barcos "de verdad", que me he quedado así , hasta que ha llegado mi mujer y me ha preguntado si es que estaba viendo páginas "guarras"
      Cofrade, yo tambien me quedo a veces enganchado. .
      Las aportaciones de los cofrades, no tienen desperdicio. Hay alguna aportacion que crea adiccion, y cuando veo aparecer el nick, busco el momento adecuado para centrarme en lo que puedo ver y me gustaria tocar , aunque no fuera mio . Me refiero a barcos, no a la señorita que esta haciendo" banda interior y llenando el hueco"..
      Estas webs son una bocanada de aire fresco que renueva la mente y amplia sensaciones..
      ¡ A por mas !. Que esto no ha hecho mas que empezar.

      Comentario


      • #63
        Re: Astillero artesanal junto a los importantes

        Aquí dejo el enlace de wyliecat.El 44 es realmente original,tipo cat boat,con botavara wishbone (parecida al windsurf).Muy rápido y sobre todo fácil.

        El arquitecto es el mismo del mini 6'50 american express,todo una leyenda en la minitransat.

        Comentario


        • #64
          Re: Astillero artesanal junto a los importantes

          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
          Aquí dejo el enlace de wyliecat.El 44 es realmente original,tipo cat boat,con botavara wishbone (parecida al windsurf).Muy rápido y sobre todo fácil.

          El arquitecto es el mismo del mini 6'50 american express,todo una leyenda en la minitransat.

          www.wyliecat.com
          Lo de la botavara wishbone me ha dejado ¿ Algún cofrade podía ampliar un poco las ventajas o no sobre la configuración tradicional ?
          Gracias y

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          • #65
            Re: Astillero artesanal junto a los importantes

            En la página de Wyliecat viene una explicación bastante completa del funcionamiento del aparejo. Resumidamente, este sistema trata de lograr un perfil de la vela óptimo en todo momento en relación a la dirección y fuerza del viento. Esto lo consigue trimando, tanto la vela, como especialmente el wishbone. El aparejo que maneja esa botavara puede desplazarla hacia arriba o abajo y adelante o hacia atrás. En este último sentido hace que el perfil de la vela en su conjunto se embolse o aplane según haya poco o mucho viento, lo que unido a que la vela en sí también puede trimarse (como cuando en una mayor normal se trima el pajarín), pues da muchas posibilidades de trimado. Asimismo el control del wishbone inflye en el trimado del mástil, que cuando hace viento flexa y vacía la vela. Todo ello da como resultado que estos barcos lleven una superficie vélica muy grande en una sola vela y que esas posiblidad de trimarla tan ampliamente permite navegar por una gama de vientos variada e incluso, esto según la página web, no teniendo que rizar hasta que bastante tarde.
            Esto es un resumen. Yo creo que si miras las explicaciones de la web y las fotos, verás mejor la teoría que hay detrás de este aparejo

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            • #66
              Re: Astillero artesanal junto a los importantes

              Es domingo y pensaba que estarías con un cafe (o chocolate, que hace frío) en la mano, así que pensaba alargaros los colmillos con un par de enlaces, ambos holandeses, ya que en Holanda deben de tener algo en el ADN que hace que pongan astilleros como aquí bares, y además suelen hacerlos más que bien.

              El primero (que es de lo que más me gusta) es un barco de 41 pies, el Zeeman 41 www.zeemanjachtbouw.nl Atención a los detalles, entre otros, la puerta de entrada al camarote de proa, que es estanca.

              Ahora, y después de utilizar unos cuantos pañuelos de papel (por lágrimas o babas, a elegir), dejo otro enlace de uno de 50 pies www.bestewind.nl al que también recomiendo seguir teniendo al lado el paquetito de pañuelos.

              Independientemente de tratarse de artesanía pura y belleza sin par, están hechos y pensados para mucha caña. Un simple detalle de calidad es el espesor que se ve de puertas y demás maderas (madera de verdad).

              Una recomendación: no mirar este tipo de barcos antes de ir a un salón nautico de los habituales. Puede deformar la percepción de lo que vayamos a ver

              Comentario


              • #67
                Re: Astillero artesanal junto a los importantes

                Originalmente publicado por escat Ver Mensaje
                Es domingo y pensaba que estarías con un cafe (o chocolate, que hace frío) en la mano, así que pensaba alargaros los colmillos con un par de enlaces, ambos holandeses, ya que en Holanda deben de tener algo en el ADN que hace que pongan astilleros como aquí bares, y además suelen hacerlos más que bien.

                El primero (que es de lo que más me gusta) es un barco de 41 pies, el Zeeman 41 www.zeemanjachtbouw.nl Atención a los detalles, entre otros, la puerta de entrada al camarote de proa, que es estanca.

                Ahora, y después de utilizar unos cuantos pañuelos de papel (por lágrimas o babas, a elegir), dejo otro enlace de uno de 50 pies www.bestewind.nl al que también recomiendo seguir teniendo al lado el paquetito de pañuelos.

                Independientemente de tratarse de artesanía pura y belleza sin par, están hechos y pensados para mucha caña. Un simple detalle de calidad es el espesor que se ve de puertas y demás maderas (madera de verdad).

                Una recomendación: no mirar este tipo de barcos antes de ir a un salón nautico de los habituales. Puede deformar la percepción de lo que vayamos a ver
                Cofrade escat, ¿ que decir del 41 pies de Zeeman, sencillamente precioso.
                Esto es abrir la ventana y dejarte llevar por la artesania elevada al nivel de arte. Las lineas y los acabados.
                Y que decir de bestewind, que diseño y distribucion , y una nota curiosa para nuestros ojos , en la dinette, una estufa ., como no podria ser de otra manera. Ahi nos indican que ellos disfrutan sus barcos tambien en los dias de frio. . Reconozcamos que los vikingos sentaron catedra en la navegacion y la construccion de barcos..
                Excelente aportacion.
                Como siempre he de buscar el momento para aislarme y disfrutar de vuestras aportaciones.

                Comentario


                • #68
                  Re: Astillero artesanal junto a los importantes

                  Pues sigamos de maravillas:

                  Alliage ( FR ), Oh LaLa !!: http://www.alliage-yachts.com/plans-4-azzuro-47_fr.php

                  Salona de Croacia, muy interesantes : http://salonayachts1.mmksystems.com/hr/home.html

                  Atlantic ( NL ): http://www.atlanticyachts.nl/home/he...e_comfort.html

                  Normandy ( FR ), otra maravilla: http://www.normandy-yachts.com/futuna/defaultfr.html

                  También me gustan los argentinos Bramador: http://www.bramador.net/2009/34-e.html


                  Y por hoy vasta tengo algunos más en la recámara

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Astillero artesanal junto a los importantes

                    Hola a todos, os pongo unos cuantos más.

                    Desde Canada:



                    Desde Suecia:

                    http://www.arconayachts.se/_cur/home.php Me a gustado el colgador de ropa mojada en el baño del 370 , mirar bildgalleri (galeria de fotos)

                    Tambien desde USA y durante largo tiempo en mi carta a los reyes magos. No he mirado todos los videos, pero por si no sale en ellos os dire que despues de acabar una puerta con una fresadora le hacen un canal a unos centimetros de los bordes y creando un anillo por toda su periferia, el cual lo rellenan con una mezcla de epoxi y cuya misión es que despues de 30 años la puerta no pierda la forma y cierre como el primer dia.



                    Un saludo y unas

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Astillero artesanal junto a los importantes

                      Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                      Hola a todos, cofrade joanetbcn te felicito por el jamon 5 Jotas que has ganado, pero la pregunta del cofrade port bo tenia trampa ya que el astillero Regina of Vindo no esta en la isla de Orust y eso me a despistado, si no te importa y no lo vas a usar, cuando te acabes el jamon me envias un MP y paso a buscarte el hueso para hacer caldo.
                      Un saludo y unas
                      no vi el comentario del cofrade cachondo, ,jaj,ajj,a,a buenisimo

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Astillero artesanal junto a los importantes

                        Originalmente publicado por joanetbcn Ver Mensaje
                        no vi el comentario del cofrade cachondo, ,jaj,ajj,a,a buenisimo
                        Este antro tabernario si no existiera , habria que inventarlo . Se asienta sobre los inexcrutables caminos de la materia gris nautica de sus colaboradores, hayende los mares . Es indestructible y con una capacidad de aportaciones que ni el mismisimo Ministerio de Fomento , con Pepiñio al frente, es capaz de sonrojar.. Saludos empedernidos consumidores de sol , sal, mar y viento. ( lo siento por los tractoristas).

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