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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

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  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

    Y, como siempre ... el post del día de Hugo que, para variar, no tiene desperdicio .... que lo disfrutéis: http://hugoramon.wordpress.com/2011/...a/#comment-359

    Bona nit!!! I salut!!!

    Comentario


    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

      Nuevo post de Hugo, que no falta a su cita diaria con nosotros http://hugoramon.wordpress.com/2011/...oido-y-olfato/ y, mientras tanto, en cabeza se aprietan las posiciones y BSL se ha acercado hasta 95 millas de Cessna, mientras que Campagne también ha recuperado muchísimo y está ahora a 297 millas del primero.

      Financial y Phesheya siguen con su particular match race con Hugo y Marco algo más de 300 millas de ventaja sobre Nick y Philippa.

      salud!!!

      Comentario


      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


        Hugo y Marco nos desean feliz navidad
        navegando muy rápido
        Hoy ha hecho un día para recordar: cielo azul, sol, 20-25 nudos y todavía algo de frío. Todo perfecto para planear, hemos registrado las velocidades más altas de la flota. 15 nudos de media entre dos “pings” de 3 horas. Eso significa puntas de más de 20 nudos por momentos.

        Comentario


        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

          Y, como regalo de Navidad, aquí está el quinto y último vídeo de la primera etapa de Hugo en el Cessna con Conrad Colman: http://hugoramon.wordpress.com/2011/...primera-etapa/

          salud!!!

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          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


            la nochebuena en el phesheya
            por la noche pasó un frente con vientos de 47 nudos y olas de 5m
            pusimos 3 rizos, para ir a 19 nudos de velocidad
            el piloto se portó muy bien
            por la mañana las olas continuan siendo enormes y tenemos buenas surfeadas

            Last night a storm took its toll on Phesheya. There was a big front that begun to pass over us. We saw winds up to 47 knots and waves of 5m. At one stage we surfed down a wave with 3 reefs and stay sail at 19 knots! Nick and I were both holding on very tight but the auto pilot did a very good job and just continued down the next wave! The front past over early this morning and we gybed. During the course of today the wind has eased off and we were able to change first to 2 reefs and later to the solent. The waves are still enormous and we are having some big surfs
            .

            Comentario


            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

              El post de hoy de Hugo .. con interesantes reflexiones acerca de la seguridad a bordo http://hugoramon.wordpress.com/2011/12/26/atame/

              salud!!!

              Comentario


              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                En el post de Hugo de hoy nos cuenta una trasluchada involuntaria a 23 Kn por un fallo del piloto automático ... no tiene desperdicio: http://hugoramon.wordpress.com/2011/...sas-que-pasan/

                En cuanto a la regata en si, las posiciones están aparentemente muy claras y, si no pasa nada raro, parece que Conrad y Sam se harán con el primer lugar sobre Cessna, los Field en segundo lugar con BSL, Campagne parece claro que tendrá el tercer puesto, Financial Crisis cuarto y Phesheya quinto ... pero está claro que hasta que suena la bocina de llegada nada es definitivo.

                salud!!!

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                • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


                  Hugo Ramón explica:
                  Ya habiamos perdido la práctica de lo que es trasluchar con poco viento. A diferencia de cuando hay un vendaval, no ”encalcetinamos” el asimétrico para controlarlo sino que directamente lo rotamos de un lado a otro, totalmente desplegado.
                  Esta maniobra no nos exime de las responsabilidades restantes: pasar la mayor, retensar burdas, ordenar la telaraña de cabos y mover todos los pesos de a bordo para equilibrar de nuevo nuestro jet privado. Media hora de arduo trabajo para dos.


                  En el phesheya:
                  están a 200 millas de la costa de Tasmania
                  We are now south of 45 South and just under 200 miles from the coast of Tasmania
                  Editado por última vez por maka; 29/12/2011, 09:34:12.

                  Comentario


                  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                    Gracias Maka, anoche el blog de Hugo entró tarde, y por eso no os puse el enlace: http://hugoramon.wordpress.com/2011/...te-otro-mas-2/ , nos cuenta, además de lo que nos ha reproducido Maka, las sensaciones al oler a tierra, y un desayuno de lo más peculiar ....

                    Por su parte, Nick y Philippa están llevando el Phesheya prácticamente a mano todo el tiempo porque han roto el piloto principal, el brazzo hidráulico ha sido arrancado de su soporte, causándoles una trasluchada bastante violenta que, entre otras cosas, ha roto un sable de la mayor (que ya han sustituido). El piloto de respeto es menos potente, así que sólo lo utilizan cuando las condiciones lo permiten o si necesitan trabajar los dos a la vez en alguna maniobra.

                    Por su parte, los Field se han puesto a 62 millas de Cessna, que está a tan solo 154 de la llegada, veo muy difícil que les puedan pillar, pero vaya remontada en tan solo un par de días!!! Por cierto, Ross comenta que ha visto, por fin, el famoso Rayo Verde. No es coña, lo podéis leer en su blog, en el post de ayer : http://gor-bsl.tumblr.com/post/14925...-11-ross-field. Estos dos están enfrentándose a viento y mar de proa antes de llegar al Estrecho de Cook, donde parece que se encontrarán con unas condiciones un tanto agitadas.

                    Y, entre tanto, Halvard y Miranda siguen en tercer lugar en una zona de vientos ligeros, a 350 millas de Cessna y unas 250 por delante de Marco y Hugo que, por cierto, llevan marcando las velocidades más altas de la flota en los últimos dos días.

                    salud!!!

                    Comentario


                    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


                      Hugo y Marco acercándose a Wellington

                      ......sufrir los 50 nudos que van a llegar al estrecho de Cook. Si eso sucede, será mejor ponernos a la capa (nda: Barco parado, con la proa a las olas, equilibrado con tormentín cazado a barlovento y timón amarrado a sotavento) y esperar unas mejores condiciones meteorológicas.

                      Comentario


                      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                        Pues Conrad y Sam ya han llegado, de hecho llegaron a las 08:20 GMT de hoy, en un tiempo de 30 días, 22 horas, 20 minutos y 40 segundos, supongo que en algún momento del día de hoy nos darán la velocidad media, etc ... pero así a lo bestia me sale una media de entre 9 y 9'5 Kn, que no está nada mal para un 40 pies que nos deja además el record de singladura sobre un Class 40 en 359 millas en un día, a una media de prácticamente 15 Kn. Han hecho un regatón

                        BSL está a 126 millas de Wellington, navegando a 4'9 Kn, a punto de entrar en el Estrecho de Cook donde se encontrará con 35 Kn de proa ... supongo que es la nata del pastel, una ceñidita salvaje después de un mes de navegación y 7000 millas más o menos.

                        Por su parte, Campagne, a 222 millas de BSL, está en una zona de vientos flojos de proa navegando a 5'3 Kn.

                        Hugo y Marco parecen estar navegando en condiciones ideales de viento con lo que parece un través tirando a aleta y marcando 10'6 Kn de velocidad, si el parte no cambia, podrán mantener este bordo durante bastantes horas antes de decidir si trasluchan o no y puede que no se encuentren un tomatazo de proa en Cook, pero habrá que ver cómo evoluciona todo, de momento parece que son los únicos que tienen buen viento para correr y son los más rápidos de la flota, aunque parece imposible que pillen a ninguno de los que tienen por delante.

                        Y, por fin, tenemos a Phillippa y Nick, a 1100 millas de la llegada y navegando a 4'9 Kn, recordemos que tienen el piloto principal inutilizado y van pilotando casi todo el tiempo a mano, utilizando el piloto de respeto sólo cuando tienen que colaborar los dos en alguna tarea como cambios de vela, trasluchadas, etc ...

                        salud!!!

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                        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                          Y aquí tenemos a Hugo contándonos como ha acabado empapado hasta la médula .... http://hugoramon.wordpress.com/2011/...mojado-salado/

                          Por cierto, según cuenta Marco en su blog, se han cargado el A5 ... se ha roto la driza, la vela ha ido al agua, y mientras la subían se ha enganchado en uno de los timones, haciéndose un siete de consideración, tanto que no sólo no pueden repararla a bordo, sino que no saben si la vela será reparable o tendrán que comprar una nueva ....

                          En Phesheya se les ha soltado un perno que les bloqueaba uno de los timones, por lo que no podían dirigir el barco hacia babor, pero Nick ha podido arreglarlo y siguen adelante.

                          Por su parte, Campagne tuvo ayer un impresionante "wipeout", pero se recuperaron bien.

                          Y, por último, los Field se han encontrado con vientos realmente potentes ... según dice Ross, había cerca de 40 Kn cuando el anemómetro ha decidido irse de vacaciones ... pero ya están muy cerca de la meta y pronto se plantarán en Wellington, aunque parece que se han llevado una buena paliza y tanto el barco, como Ross y Campbell van llenos de moratones ...

                          salud!!!

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                          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                            Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                            Pues Conrad y Sam ya han llegado, de hecho llegaron a las 08:20 GMT de hoy, en un tiempo de 30 días, 22 horas, 20 minutos y 40 segundos, supongo que en algún momento del día de hoy nos darán la velocidad media, etc ... pero así a lo bestia me sale una media de entre 9 y 9'5 Kn, que no está nada mal para un 40 pies que nos deja además el record de singladura sobre un Class 40 en 359 millas en un día, a una media de prácticamente 15 Kn. Han hecho un regatón

                            BSL está a 126 millas de Wellington, navegando a 4'9 Kn, a punto de entrar en el Estrecho de Cook donde se encontrará con 35 Kn de proa ... supongo que es la nata del pastel, una ceñidita salvaje después de un mes de navegación y 7000 millas más o menos.

                            Por su parte, Campagne, a 222 millas de BSL, está en una zona de vientos flojos de proa navegando a 5'3 Kn.

                            Hugo y Marco parecen estar navegando en condiciones ideales de viento con lo que parece un través tirando a aleta y marcando 10'6 Kn de velocidad, si el parte no cambia, podrán mantener este bordo durante bastantes horas antes de decidir si trasluchan o no y puede que no se encuentren un tomatazo de proa en Cook, pero habrá que ver cómo evoluciona todo, de momento parece que son los únicos que tienen buen viento para correr y son los más rápidos de la flota, aunque parece imposible que pillen a ninguno de los que tienen por delante.

                            Y, por fin, tenemos a Phillippa y Nick, a 1100 millas de la llegada y navegando a 4'9 Kn, recordemos que tienen el piloto principal inutilizado y van pilotando casi todo el tiempo a mano, utilizando el piloto de respeto sólo cuando tienen que colaborar los dos en alguna tarea como cambios de vela, trasluchadas, etc ...

                            salud!!!
                            Esto se pone bien, la prevision de las proximas horas ayudaran a recortar distancia, sin llegar a alcanzarlos...
                            pero vamos que si no llegan para las uvas, seguro que no tendran problemas para encontrar el cotillon. Empezar el año en tierra, les vendra muy bien.
                            Saludos

                            Carlos Martinez.
                            canariaswaypoint

                            canariaswaypoint@hotmail.com
                            http://canariaswaypoint.weebly.com/

                            Comentario


                            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                              Por cierto, preciosas las fotos de Cessna entrando en plena noche y bajo un diluvio, las podéis ver aquí: http://www.globaloceanrace.com/?page=photos&lang=en

                              salud!!!

                              Comentario


                              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


                                a Hugo y Marco aun les quedan 500 millas
                                plenas de acción

                                .........Cuando llegué a proa trombas de agua me atravesaban y al instante ya no tenía ni un solo centímetro de mi cuerpo seco. Casi no podía abrir los ojos por la sal.
                                Financial Crisis sumergía su proa entre paquetes de agua que me desequilibraban. Solo me era posible bajar la vela a trozos y cuando el peligro se avecinaba me agarraba a lo que podía. Aun así las olas casi me pudieron varias veces.


                                buen año

                                Comentario

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