VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

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  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

    Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

    a Hugo y Marco aun les quedan 500 millas
    plenas de acción

    .........Cuando llegué a proa trombas de agua me atravesaban y al instante ya no tenía ni un solo centímetro de mi cuerpo seco. Casi no podía abrir los ojos por la sal.
    Financial Crisis sumergía su proa entre paquetes de agua que me desequilibraban. Solo me era posible bajar la vela a trozos y cuando el peligro se avecinaba me agarraba a lo que podía. Aun así las olas casi me pudieron varias veces.


    buen año
    Como que 500 millas ??? a mi me parece que le quedan bastantes menos, luego en el estrecho de Cook, esta durillo, bastante durillo, me da que los que estan alli, osea, el segundo y el tercero, BSL y Champagne de France perderan algunas millas asi que Hugo y Marco, recortaran mas millas haciendo la diferencia en el tiempo de llegada mas corta.

    A ver si en Wellington, aun queda algo de fiesta por el nuevo año.

    Me parece que la recta final, va a ser muy interesante, aun cogiendo la 4ª posicion, me parece muy meritoria.
    Saludos

    Carlos Martinez.
    canariaswaypoint

    canariaswaypoint@hotmail.com
    http://canariaswaypoint.weebly.com/

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    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40


      Chinijo tienes razón son menos millas las qu8e le quedan a Hugo y Marco
      veremos si el viento afloja al llegar a laciudad del viento : Wellington

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      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

        Me da, que estos, tambien se han saltado el dia 30 pasando del 29 al 31 y lo han ganadeo en ventaja.
        Han recuperado un monton de millas y a unas 100 de la llegada, la diferencia se acorta aun más....
        Al final sera de unas horas????? vaya subidon para la moral de Marco y de Hugo.
        Saludos

        Carlos Martinez.
        canariaswaypoint

        canariaswaypoint@hotmail.com
        http://canariaswaypoint.weebly.com/

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        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

          Pocas millas, quedan ya y pocas horas para la llegada, al final no podra ser, pero es importante la remontada que ha hecho Marco y Hugo, para recortar la distancia con el 3º clasificado.
          Despues de la 1ª etapa, se ve, que al Financial Crisis se le da bien recuperar.
          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

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          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

            Los Field llegaron anoche a las 20:38 UTC, es decir que en Wellington ya era el día 1, tras pasar una auténtica tortura en el Estrecho de Cook. A pesar de haber quedado segundos en esta etapa, se mantienen al frente de la clasificación general.

            Por su parte, Campagne en el parte de las 19:00 UTC estaba a 11 millas de la llegada, por lo que debería de entrar en una hora o así, puesto que estaba haciendo 4'8 Kt ciñendo contra unos 10-12 Kn de viento.

            Marco y Hugo llegan por detrás a 6'7 Kn y han reducido su desventaja respecto a Halvard y Miranda hasta tan solo 28'6 millas, una recuperación impresionante, a pesar de haberse cargado el A5 hace un día o dos, pero están ya a 40 millas de la llegada, por lo que deberían de entrar durante esta noche si no hay imprevistos. ¡Ánimo chicos!!!

            Por último, Phesheya, a 544 millas de la llegada, navega a 9'2 Kn rumbo NE en su aproximación a Nueva Zelanda y el Estrecho de Cook.

            salud!!!

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            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

              Vaya, se me había pasado el post de Hugo, que me ha llegado hace un par de horas y yo sin darme cuenta, es lo que tiene entrar a ver la Taberna antes que revisar el correo ... pero es que molan más las cervezas con los cofrades que andar leyendo cartas, aunque sean electrónicas

              Por cierto, se ve que Hugo tiene algo que impulsa a los espis a autodestruirse en los finales de etapa ... los del Financial, igual que pasara con los del Cessna en la primera etapa, se están despidiendo en rápida sucesión, esta vez ha sido el A2.

              Aquí os dejo el enlace: http://hugoramon.wordpress.com/2012/...ancial-crisis/

              salud!!!

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              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                Bueno al final 9 horas y media mas tarde que el Campagne de France de Mabire y Merron.
                Gran remontada.
                Bravo Hugo, Marco

                Bueno ahora antes del lio de limpieza de barco y reparaciones unas buenas
                Editado por última vez por Tabernero; 02/01/2012, 11:42:02.
                Saludos

                Carlos Martinez.
                canariaswaypoint

                canariaswaypoint@hotmail.com
                http://canariaswaypoint.weebly.com/

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                • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                  Sí señor, una gran remontada, ahora a ver si Nick y Phillipa llegan sin mayores problemas.

                  salud!!!

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                  • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                    Espero que encuentren "pasta" para seguir....


                    Y gran remontada, ha faltado que las velas durasen un poquito más !



                    www.anavre.org

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                    • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                      Ya tenemos fotos de la llegada de Hugo y Marco, a ver si consigo poner algunas aquí:










                      Salud!!!

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                      • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                        Aquí tenéis una entrevista que le hicieron a Hugo por teléfono el día 30 ... http://hugoramon.wordpress.com/2012/...-del-pacifico/

                        Cuenta como un tripu de Cessna se fue al agua y pudo ser rescatado, además de su menú de Nochevieja ...

                        salud!!!

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                        • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                          Enhorabuena a Hugo y a Marco, regatón y además le han metido una considerable paliza al Pheseya, su rival directo. Enhorabuena también a los 3 del podio, especialmente al Cessna de Conrad que han hecho una regata de quitarse el sombrero. Esperemos que lleguen los del Pheseya sin mayor contratiempo.

                          Sabemos algo del futuro de Hugo? Habemus tercera etapa?

                          Comentario


                          • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                            Me ha gustado mucho ver a Hugo contentísimo tras una etapa muy muy dura.

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                            • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                              Pues anoche no podía dormir, como habréis deducido por las horas en las que estaba posteando ... y me encontré a Hugo en el caralibro, tuvimos una charleta de lo más amena, en la que me dijo que parece que tanto el A2 como el A5 que dañaron al final de la etapa están casi irremisiblemente perdidos,aunque están mirando si hay posibilidad de arreglarlos.

                              En caso de que no, utilizarán un A2 viejo que llevan en el contenedor de la regata y un Código 0 que también tienen y que, aunque no es lo mismo que el A5, al menos podrá darles un empuje extra en portantes con viento.

                              salud!!

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                              • Re: Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

                                Ya han colgado el vídeo de la llegada de Financial Crisis, se les ve contentos y felices por haber llegado, y aunque la entrevista está en inglés, se nota la alegría y la satisfacción por lo bien que lo han hecho.

                                Lo mejor, para mí, cuando Hugo cuenta cómo salió disparado y dio una voltereta mientras dormía al clavarse el barco en una ola después de una planeada, lo que provocó también que les alcanzase una ola y fastidiase la pantalla del ordenador y un teléfono iridium y, sin duda alguna, cuando Hugo dice que repetiría la etapa sin dudarlo enseguida ... tras un par de birras, en la mejor tradición tabernaria!!!

                                Aquí tenéis el enlace: http://www.youtube.com/watch?feature...&v=80NJ5oB1E48

                                salud!!!

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