VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 211 o first 260?

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  • #16
    Re: First 211 o first 260?

    Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
    Los dos son para mi unos magnificos barcos! El 211 muy, muy divertido pero para tu plan de cabeza hacia el 260. Con las condiciones que comentas, con los dos vas a andar de craneo si te pilla tan de repente y solo !!! Un F7 es ya mucha castaña !!!!

    IRRINTZI
    Si, con el 211 me lo he pasado muy bien. Es muy divertido, muy sencillo, corre con un pedo de viento... me da pena cambiar... pero por otra parte, no creo que el 260 sea ni mucho mas dificil ni mucho más lento...
    Gracias

    Comentario


    • #17
      Re: First 211 o first 260?

      Hola, si puedes intenta buscar el 265, es mejor barco y más habitable.

      Un saludo
      .

      Comentario


      • #18
        Re: First 211 o first 260?

        Originalmente publicado por hallberg rassy Ver Mensaje
        Hola, si puedes intenta buscar el 265, es mejor barco y más habitable.

        Un saludo
        Hola¡¡¡
        Vi uno, pero no me gustó mucho en cuanto a formas. la cabina tan alta en una eslora relativamente pequeña... no me gustaba mucho de lineas.
        Gracias¡¡¡

        Comentario


        • #19
          Re: First 211 o first 260?

          Hola chicos que tal?

          Hombre cuando cambies al 260 notaras mucha diferencia .... en principio al tener mas eslora te sera mas facil gobernarlo en las empopadas .. el 211 de empopada va como un tiro pero hay que estar muy al loro de la caña debido en parte a su reducida eslora, sobre todo cuando tenemos olas juguetonas pues te pegas unos sustos cojonudos ... pero tranquilo que no se hunde .

          De todas formas pienso que con fuerza 7 y 26 pies tampoco vas a ir muy comodo la verdad ... que vas a notar el pequeño aumento de eslora SI, pero fuerza 7 ya es mucho viento sobre todo con pocas manos para ayudar y en caso necesario hacer banda.

          Para terminar he navegado bastante en ambos barcos y si llevas solo un F21 no tendras problemas en llevar solo un F260 ... es de maniobra muy sencilla y todo muy a mano ... me parece un barco muy polivalente y en cuanto a mantenimiento poquito más que el 211.

          Como te dicen por ahi el 265 es un barco cojonudo ... pero de ahi a ir relajadito en la bañera con fuerza 7 olvidate.

          Saludos .

          P.D. Te recomiendo que te cojas el 260 con orza fija y te quitas mil problemas ... al colega se le ha roto ya varias veces el tornillo de la orza ... todo un coñazo.
          ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
          Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
          https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

          Comentario


          • #20
            Re: First 211 o first 260?

            Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
            Hola chicos que tal?

            Hombre cuando cambies al 260 notaras mucha diferencia .... en principio al tener mas eslora te sera mas facil gobernarlo en las empopadas .. el 211 de empopada va como un tiro pero hay que estar muy al loro de la caña debido en parte a su reducida eslora, sobre todo cuando tenemos olas juguetonas pues te pegas unos sustos cojonudos ... pero tranquilo que no se hunde .

            De todas formas pienso que con fuerza 7 y 26 pies tampoco vas a ir muy comodo la verdad ... que vas a notar el pequeño aumento de eslora SI, pero fuerza 7 ya es mucho viento sobre todo con pocas manos para ayudar y en caso necesario hacer banda.

            Para terminar he navegado bastante en ambos barcos y si llevas solo un F21 no tendras problemas en llevar solo un F260 ... es de maniobra muy sencilla y todo muy a mano ... me parece un barco muy polivalente y en cuanto a mantenimiento poquito más que el 211.

            Como te dicen por ahi el 265 es un barco cojonudo ... pero de ahi a ir relajadito en la bañera con fuerza 7 olvidate.

            Saludos .

            P.D. Te recomiendo que te cojas el 260 con orza fija y te quitas mil problemas ... al colega se le ha roto ya varias veces el tornillo de la orza ... todo un coñazo.
            Qué razon tienes con lo de las empopadas¡¡¡¡ Llevo más de una botavarazo a cuenta de eso.
            No, si yo el próximo F7 lo voy a pasar en una terracita con unas cañas, seguro. lo que quiero es estar tranquilo cuando salga con F4 con mi chica y no estar pensando: como suba el viento...
            No se si el que me ofrecen tiene orza fija o abatible, la verdad es que en esta zona, la abatible sirve de bien poco.
            Gracias por el consejo¡¡¡¡

            Comentario


            • #21
              Re: First 211 o first 260?

              Originalmente publicado por ornitorrinco Ver Mensaje
              Rondas de txakoli para todos los cofrades.
              Estoy en un mar de dudas, tengo un first 211 y me ha surgido la oportunidad de subir de eslora hasta un first 260. El año pasado, me pillo una castaña F7 yendo de Zumaia a Hendaya con la almiranta, en el 211 y creo que ambos agradeceríamos algo más de seguridad en adelante.
              Que me aconsejais, hay mucha diferencia? merece la pena el cambio? Mi plan de navegación es crucero costero de día y como mucho salidas de fin de semana.
              Muchas gracias y otra ronda para todos
              Todos los consejos dados son respetable y en todos hay razones,pero yo te voy a dar mi opinión :
              No cambies de tu first 21 a un 26 pies.Si tienes claro el cambio planteatelo a más eslora ,mínimo 30-32 pies,es una eslora más definitiva y evitaras palmar pasta cada vez que subas de eslora.Es cierto que con el intraborda te puedes defender mejor con malas condiciones de mar,pero estás igual de "vendido con uno que con otro y además con mala mar tienes que ir a vela si quieres que el barco vaya estable y no dando botes.Si vas a hacer un esfuerzo hazlo del todo .
              Podrás pensar que tengo a la venta un 30 pies,pues no tengo un 25 pies flamante con todo lo que tú necesitas pero me arrepiento de haberlo comprado ya que ahora quiero uno mayor.
              Antes de cambiar,establece un programa de salidas con tu novia,en tu barco actual,elige días bonitos y con cero riesgo de meteo desfavorable a modo de terapia conductual,no vaya a ser que despues de gastarte la pasta en el nuevo barco ella siga con temor a navegar y te veas ,sin pasta,con un bonito barco sin usar y probablemente con novia pero todo el día cabreados.
              En resumen
              1º verifica que tú chica quiere barco y/o que tú quieres chica
              2º Barco de mínimo 30-32 pies ,sino no merece la pena el cambio
              3º si el 1º y 2º no te satisfacen tengo un sun 2500 a la venta del 2008 flamante que por culpa de un Hallberg Rassy 31 me tengo que deshacer de él.
              Suerte con la decisión

              Comentario


              • #22
                Re: First 211 o first 260?

                Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                Todos los consejos dados son respetable y en todos hay razones,pero yo te voy a dar mi opinión :
                No cambies de tu first 21 a un 26 pies.Si tienes claro el cambio planteatelo a más eslora ,mínimo 30-32 pies,es una eslora más definitiva y evitaras palmar pasta cada vez que subas de eslora.Es cierto que con el intraborda te puedes defender mejor con malas condiciones de mar,pero estás igual de "vendido con uno que con otro y además con mala mar tienes que ir a vela si quieres que el barco vaya estable y no dando botes.Si vas a hacer un esfuerzo hazlo del todo .
                Podrás pensar que tengo a la venta un 30 pies,pues no tengo un 25 pies flamante con todo lo que tú necesitas pero me arrepiento de haberlo comprado ya que ahora quiero uno mayor.
                Antes de cambiar,establece un programa de salidas con tu novia,en tu barco actual,elige días bonitos y con cero riesgo de meteo desfavorable a modo de terapia conductual,no vaya a ser que despues de gastarte la pasta en el nuevo barco ella siga con temor a navegar y te veas ,sin pasta,con un bonito barco sin usar y probablemente con novia pero todo el día cabreados.
                En resumen
                1º verifica que tú chica quiere barco y/o que tú quieres chica
                2º Barco de mínimo 30-32 pies ,sino no merece la pena el cambio
                3º si el 1º y 2º no te satisfacen tengo un sun 2500 a la venta del 2008 flamante que por culpa de un Hallberg Rassy 31 me tengo que deshacer de él.
                Suerte con la decisión
                La verdad es que me da subidón que me animen al cambio... porque creo que al final es lo que me hace ilusion... pero agradezco mucho respuestas como la tuya, porque me hacen pensar de una manera más fria.
                Ni siquiera he valorado subir a 30 pies porque en mi zona es imposible encontrar un amarre, la unica opcion seria comprar barco y cesion de amarre...
                Gracias en todo caso, me dejas pensativo

                Comentario


                • #23
                  Re: First 211 o first 260?

                  Originalmente publicado por ornitorrinco Ver Mensaje
                  La verdad es que me da subidón que me animen al cambio... porque creo que al final es lo que me hace ilusion... pero agradezco mucho respuestas como la tuya, porque me hacen pensar de una manera más fria.
                  Ni siquiera he valorado subir a 30 pies porque en mi zona es imposible encontrar un amarre, la unica opcion seria comprar barco y cesion de amarre...
                  Gracias en todo caso, me dejas pensativo
                  Pues piensatelo bien para no estar como yo dentro de un par de años y si sigues valorando el 8 mts ya sabes que tengo uno que reune todo lo que necesitas,te goges un vuelo low cost a Sevilla,te llevo a Huelva a ver el barco,te invito a comer "pescaito" donde tú me digas,pedimos una tarifa oficial de un traslado en camión que puede estar alrrededor de los 1000 euros,sobre la marcha te rebajo del precio lo que cueste trasnsportarlo y tan amigos ...ahora a los dos años o así no me digas que no te avisé.
                  Suerte y remira barcos que ahora hay buenas oportunidades.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: First 211 o first 260?

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    Pues piensatelo bien para no estar como yo dentro de un par de años y si sigues valorando el 8 mts ya sabes que tengo uno que reune todo lo que necesitas,te goges un vuelo low cost a Sevilla,te llevo a Huelva a ver el barco,te invito a comer "pescaito" donde tú me digas,pedimos una tarifa oficial de un traslado en camión que puede estar alrrededor de los 1000 euros,sobre la marcha te rebajo del precio lo que cueste trasnsportarlo y tan amigos ...ahora a los dos años o así no me digas que no te avisé.
                    Suerte y remira barcos que ahora hay buenas oportunidades.
                    sur, huelva, pescaito... asi me vendes lo que quieras¡¡¡¡¡
                    jajajaja
                    gracias por los consejos¡¡¡¡¡¡

                    Comentario


                    • #25
                      Re: First 211 o first 260?

                      "2º Barco de mínimo 30-32 pies ,sino no merece la pena el cambio"

                      No sabes cuanta verdad es esa. Yo me planteé el mismo dilema, del 21.7 a... 25.7, 27.7, 260 y al final un 31 pies, el barco grande más pequeño.
                      De todos modos, siempre será mejor un 260 que un 211 si no se accede a un 31 pies o similar.
                      En cuanto a llevarlo solo, yo voy acompañado pero a la hora de la verdad, mi piloto automático y un servidor, y eso que la almiranta se porta.
                      Ornitorrinco, si quieres ver las diferencias, ponme un privado. Mi barco está en el K01... ese, ese.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: First 211 o first 260?

                        Scampolo, ¿estás en el Rompido?.
                        Por allí ando yo en verano.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: First 211 o first 260?

                          Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                          Scampolo, ¿estás en el Rompido?.
                          Por allí ando yo en verano.
                          Mi puerto base lo tengo ahora en MAzagón pero todos los años voy al Rompido 2 ó 3 veces al año y me quedo en la Marina el Rompido.Es un sitio que me encanta,para mi de los más bonitos del mundo.Si estás allí puede que hayamos coincidido y si no pues para la próxima hacemos por localizarnos.El Piedras es muy bonito y la flecha paradisíaca y el Rte La PAtera,la Taberna de pescadores ,el Caribe y el puesto de los churros,todos buenísimos ,es un sitio exportable totalmente.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: First 211 o first 260?

                            Sin hablar de Doña Gamba.
                            Allí soy tractorista. No se puede ser perfecto.
                            Ya te mandaré un privado cuando vaya, pero me parece que 1.150 km. a 110
                            Ornitorrinco, perdona por cambiar de tema.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: First 211 o first 260?

                              Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                              Sin hablar de Doña Gamba.
                              Allí soy tractorista. No se puede ser perfecto.
                              Ya te mandaré un privado cuando vaya, pero me parece que 1.150 km. a 110
                              Ornitorrinco, perdona por cambiar de tema.
                              Tranqui. No hay problema.
                              Oye, si no es indiscreción, como has conseguido plaza para un 32 pies? Has comprado barco y cesión de la plaza?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: First 211 o first 260?

                                Ornitorrinco:
                                Conocía tu historia por amigos comunes , vecino de pantalán con f 211.
                                Creo que tu reacción fue la correcta.
                                1º ante una tripulación atenazada, lo mejor bajar a cabina. Aunque mete presión sabes que eso no emperora.
                                2º lo de como afronastes la f7 creo que hicistes bien 2 rizos y capearlo .
                                Yo pase una situación parecida( no f7) pero tenía la suerte de una tripulación entrada en kgr con algo de experiencia y no cundió el pánico.Yo deje un triangulillo en vela de proa creo que si no pierdes estabilidad.

                                Respecto a el cambio de f211 a 260 creo que sobretodo lo que ganas, es el cambio de fb a motor central. Con fb lo malo es que sabes que no puedes confiar en él , para salir de la situación.La sensación cuando el motor se queda fuera es . Te quedas vendido. En f211 debes confiar únicamente en las velas .
                                Una pregunta ¿se quedan con tu 211 y si es así te lo valoran bien?
                                Unas rondas y nos vemos

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