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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

    No te quejes que se enfada.

    Hola campeón, no sabía que se podía romper, al menos no tan fácil.

    Ahora mi hierrecito suena como un 8 cilindros, ronronea como una gata en celo.

    Y tira como un cohete, suena el escape que da gusto, estoy pensando en quitarle esa especie de lazo que lleva antes de la salida, le quitaria mas de un metro de escape.

    ¿a que le pongo un tubarro?

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

      Ponle un encamisado de trial

      Yo también me extrañé cuando vi la pata partida, pero cuando me puse a buscar la pieza por la red, empecé a ver más de uno con el mismo problema, y entonces volví a confiar en mi

      Este es el culpable



      Por cierto. Tras la reparación de culata a la que me ayudaste desde la lejanía y el posterior cambio de silentblocs, el motor seguía tirando humo negro, chapapote a cuajones y no iba bien
      Lo achacaba a que no pude desmontar el portainyector y no se pudo tarar de forma que se viera difuminar el gasoil.
      Tras comprar unos recambios entre los que iban unas toberas, se la cambié arriesgándome a que todo se fuera al carajo.
      Fue más sencillo de lo que pensaba. Todo desmontado, golpe de cilindro para que la tobera saliera ya que está en la zona de arriba de la culata, meter la nueva y volver a montar.
      Es la primera vez que el motor parece motor y el humo apenas se ve.

      Es un hierro indestructible.

      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

        Lo de hierro indestructible que conste que tiene copyright,

        Lo que pasa es que los tratamos a patadas, pero con cualquier cosa funcionan estupendamente.

        Fijate como estaria la tobera y su inyector, (animalico).

        Hace unos dias al cambiar silenblock, descubri que durante mas de un año fui con uno completamente suelto sin tornillos a la bancada, yo notaba que al virar a tope, hacia el eje un ruido rarisimo, claro, se levantaba el motor 5 centimetros de esa parte.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

          En cuanto pase por el barco, le aflojo la tapa, ya me has asustado.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

            La tapa bien, gracias.

            cuelgo listado de recambios yanmar y precios, por si le interesan a alguien.



            El catalogo es viejo y ademas de una empresa australiana, pero tiene las referencias de muchas piezas.

            Editado por última vez por markuay; 27/01/2016, 16:52:44.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

              Localizadas escobillas YSM12, si no me equivoco, llevamos un HITACHI S114-194
              Nunca las he cambiado y supongo que no es mala idea, total es cuestion de un rato y de paso se le echa una miradita por dentro y se comprueba todo.

              si alguien conoce un sitio mas barato, menos guiri, etc, que lo diga, que chispas, alguno hay por aqui.



              Ya hay activo otro aquila en mi puerto, se van a cagar,
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

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              • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Localizadas escobillas YSM12, si no me equivoco, llevamos un HITACHI S114-194
                Nunca las he cambiado y supongo que no es mala idea, total es cuestion de un rato y de paso se le echa una miradita por dentro y se comprueba todo.

                si alguien conoce un sitio mas barato, menos guiri, etc, que lo diga, que chispas, alguno hay por aqui.



                Ya hay activo otro aquila en mi puerto, se van a cagar,
                Cuantas quieres
                Pásame tus datos por privado y te las mando por la cara, ya que te debo, por lo menos, eso.
                Editado por última vez por TAMAMOANA; 24/04/2015, 16:00:55.
                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                  jajajajaja, ok, te mando un privi y gracias mil.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                    NO, gracias a vosotros por soportarme en este hilo, que no habiendo barcos como el mio, si que es verdad que me gusta participar en él por similitud y como no, por el corazón Yanmar for ever.

                    Solo una puntualización al respecto de las escobillas. Como has visto en la foto de tu enlace, vienen con el cable. En la punta viene con terminación, pero bien hay que soldarlo con un soldador de puntos o con uno eléctrico de mínimo 300 watios, si no lo haces así, se soltarán al poco tiempo con lo cual te acordarás de las escobillas, de mi y de mis antepasados.

                    Mucho cuidado en la soldadura.

                    Editado por última vez por TAMAMOANA; 24/04/2015, 16:45:01.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                      OK, lo de soldarlos lo tengo claro, mi soldador tiene poca potencia, pero se lo pedire a un colega, o pillo unos del chino.
                      tambien me ha pasado por la cabeza hacerlo con el soplete de gas , pero igual es una burrada.

                      Me he leido todo el hilo de tus peripecias con el yanmar, al final que, sigue funcionando sin pegas?

                      Igual meto el enlace aqui, siempre hay alguien metido en estos lios y es una lastima que se pierda.

                      Ya te contare, fotos incluidas, como va el tema arranque y gracias de nuevo.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                        Cuidado con que el estaño endurezca el rabo de las escobillas, si no, se atascarán.
                        El motorcete, va como nunca, pero solo he tenido oportunidad de arrancarlo un momentín.
                        Estoy pensando en hacerme con otro para hacerle una revisión como la de Harmattan, de forma paralela sin quedarme sin motor, pero la economía manda y visto lo visto tampoco es garantía de "problemas 0".
                        Dime algo la semana que viene sobre el arranque

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                        • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                          Por cierto, la cadena que aparece en tu motor, solo es para arrancar a mano?
                          Lo digo porque en el caso de un colega de mi puerto, PANORAMIX, que tiene un furia 28 con sole mini III, le quitamos la cadena y parece hasta mas guapo.

                          Si en un momento dado fuera imprescindible, se monta en un momento y listo.

                          Aqui dejo el hilo de las chapucillas;



                          Y pillar uno asi de guapote y montarlo bien repasadito, eso no tiene precio;


                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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                          • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                            Lo de la cadena igual es buena idea.
                            Tras el cambio de tobera, aditivo Stp humos, silentblocs, la insonorización con copopren y la reparación de la culata famosa, ahora suena mejor que ese del video, lo prometo.

                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                              En mas de un momento creiste que nunca funcionaria el dichoso yanmar, confiesa, pero ahi esta.

                              Se le puede arraglar casi cualquier cosa al jodio y uno mismo.

                              otro video, esta muy detalladito, hasta lo de hacer latiguillos nuevos.



                              yo ayer descubri una fugita de gasoil en el filtro, lo rosque mal y creo que me he pasado de rosca el tornillito de sacar el aire. Lo roscare bien, y pondre algo de teflon al tornillo.

                              buen fin de semana
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • Re: Jeanneau Aquila, ¿cuantos hay en españa?

                                Buenas a todos y una ronda!!

                                Bueno, tengo noticas frescas. Perece que el follón con mi motor, que como ya os dije, se ha quedado en un susto con el maldito autoencendido, y parece que se debió a que, al escorar el barco escandalosamente para entrar en el puerto (la entrada se había arenado, y un marinero desde un bote, con la driza de la mayor, me escoró el barco para poder entrar), pues el aceite entró en el pistón, y la lío parda. Moraleja: CON BARCO MUY MUY ESCORADO Y UN YANMAR YSM12 NUNCA LLEVAR EL MOTOR ARRANCADO.

                                Os escribo ahora por otra cosa....también interesante. Resulta que mi AQUILA está despachado para la Zona 6. En un principio no me preocupé, pensé que en la próxima ITB que es para dentro de unos meses, lo cambio a la zona 4 y punto...pero.....

                                Resulta que en los papeles del barco solo pone:
                                Astillero: JEANNEUX
                                Número de Serie: el que sea

                                Y ya está. Ni modelo, ni ná de na de ná. Y resulta que sin datos de modelo, como mínimo, en la Capitanía no te aprueban ningún cambio de zona.

                                Por suerte, en la chapa de la popa, si hay más datos, le he hecho una foto y se la he mandado a la gestoría, a ver que pueden hacer con esto, porque papeles originales de barco, tampoco es que tenga muchos....

                                Asi que, ¿vosotros en que zona teneís el barco? ¿hay alguno que lo tenga en zona 3? ¿a alguien le ha pasado algo parecido? me ayudaría mucho saber como lo arregló.

                                Como sabéis, en la chapa pone: Cat Navig: 2. Esto en términos franceses significa 'Categoria de Navegación: 2', y como podéis ver en la web que os mando:



                                Se corresponde con 200 millas hasta el abrigo más próximo. Esto, claro está, se queda corto, sin saber la fuerza de las olas y el viento que aguanta, para saber con cual de las categorías modernas se corresponde, pero para mí que estaría entre zona B y C. ¿Qué opinaís?


                                venga....que ya hace buen tiempo y quiero tenerlo todo listo para disfrutar....
                                Editado por última vez por Harmattan_Murcia; 03/05/2015, 20:15:34.
                                Gasté casi todo mi dinero en barcos y mujeres....el resto lo malgasté.
                                MMSI 225983529

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