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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Originalmente publicado por Alatul Ver Mensaje
    Buenas tardes y una ronda para todos!
    Hace 8 meses adquirí un Sun Dream 28, primo hermano de los Aquila, con el que estoy encantado. La semana que viene lo sacaré del agua para revisar el casco, timón y arbotante, darle patente, etc. Lleva un Volvo 2002 de 18 CV que quiero revisar después de la varada.
    He visto que en este hilo hay muchos armadores de Aquila y me preguntaba si hay también Sun Dreamers.
    Gracias a Markuay, y al resto de cofrades de este hilo, por mantenerlo con aportaciones tan útiles para todos.
    Hola Alatul, algun Sun dreamer hay seguro, lo que no es tan facil es que haya motores Volvo porque no solian montarse en los Jeanneau.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Originalmente publicado por jochemy Ver Mensaje
      Muchas gracias por tu aportación Ru2lph! Tiene buena pinta también!

      Por cierto, no sé lo que significa DGMM

      El croquis que pasó Markuay del casquillo también está muy apañao Ayuda mucho a elegir!

      Markuay, qué prensa sueles usar tú? o Aitonos tu también llevas 22mm!

      La DGMM es la dirección general de la marina mercante. Esos que solo hacen dar por c*** a los que nos gusta tener los barcos equipados para navegar seguros. Ya los irás conociendo.

      El prensaestopa que te he puesto es el mismo que vende AD de la marca RMT y probablemente en único que encontraras de 22mm de este tipo porque me harté de buscar en su momento y solo encontraba esta marca y solo en estos dos sitios.

      Comentario


      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Yo llevo eje de 22 inox, prensa RMT tipo volvo y platina de presion. Cambie todo hace unos 6 - 7 años.



        La prensa la he cambiado hace un par de años de nuevo.

        https://drive.google.com/file/d/1Bdi...ew?usp=sharing
        Muchas gracias por la info Markuay!

        Ayer fui a puerto a hacerle un par de cosas al pequeñín, y por primera vez he mirado el nivel de aceite de la transmisión. Mirar en la foto donde está el nivel...llevaba menos de la mitad del mínimo necesario

        Imagino que en la varilla, la zona con trazos de X es la que está por debajo de lo mínimo, y la zona acotada por arriba y por debajo donde pone "0.7l" (el volumen que necesita) es por donde debería estar el nivel correcto.

        Esta falta de lubricación en la transmisión, que aunque no ha ocasionado rotura del motor, si que puede haber afectado también para que mi Aquila no cogiera las 3.000rpm navegando ¿verdad? (Además logicamente de la suciedad que llevo en el casco y hélice). Al no llevar aceite suficiente, falta lubricación, genera sobrecalentamiento, y fuerza el movimiento...¿no?

        Me ví el manual del YSM12R, pero no he encontrado bien el tipo de aceite de la transmisión ... imagino que será algo parecido a un 80W90 para transmisiones no??

        Muchas gracias compañeros!! Ronda de mi cuenta!!
        Editado por última vez por jochemy; 04/08/2023, 07:57:19.

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        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          El aceite está bien, mientras aparezca en la varilla está dentro del límite.

          Esa inversora utiliza el mismo aceite que el motor, un 15W40 es perfecto, en ningun caso hay que ponerle sae mas alla de 40, en su origen estos motores e inversoras usaban aceites monogrado 20 ó 30 segun el clima, pero al aparecer los multigrado se usa el 15W40 como en todos los pequeños Yanmar.

          La informacion de la inversora la tienes en la pagina 9-1. https://drive.google.com/file/d/16Qf...ew?usp=sharing



          No tiene nada que ver la falta de revoluciones con la inversora, ni has puesto nada en peligro.

          Recuerda que ese motor se restauró hace pocos años y si no recuerdo mal lleva pistón, segmentos, casquillos, válvulas y algunos elementos más que son nuevos, en este mismo hilo esta escrito lo que se le hizo al motor.

          .
          Editado por última vez por markuay; 11/01/2022, 11:32:40.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            El aceite está bien, mientras aparezca en la varilla está dentro del límite.

            Esa inversora utiliza el mismo aceite que el motor, un 15W40 es perfecto,

            No tiene nada que ver la falta de revoluciones con la inversora, ni has puesto nada en peligro.

            Recuerda que ese motor se restauró hace poco y si no recuerdo mal lleva pistón, segmentos, casquillos, válvulas y algunos elementos más que son nuevos.
            Muchas gracias Markuay!!
            Ya estaba yo sudando pensando que algo mal pudiera estar en la inversora ...jajajajjaaj

            Sí es cierto, el compañero Joaquin por allá en 2015-2016 le hizo una revisión completa como comentas, algo leí en las páginas de esa época
            Él si que cuidó y restauró bien al Harmattan ... y yo estoy intentando devolverle ese BRILLO, que todo funcione de maravilla, e incluso mejorar algunas cosas !!

            Que tengáis buen día familia!!

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            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              No es nada facil cargarse esa inversora, ya has visto en las fotos que colgue el otro dia la calidad y lo sobredimensionada que esta para un 12 HP, ni los yanmar actuales de 35 caballos llevan una inversora como esa.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                No es nada facil cargarse esa inversora, ya has visto en las fotos que colgue el otro dia la calidad y lo sobredimensionada que esta para un 12 HP, ni los yanmar actuales de 35 caballos llevan una inversora como esa.
                Sí, sí ... la inversora que desmontaste, parecían repuestos nuevos..jajajajja ... es la lecheeee

                Por cierto Markuay, tu que eres sabiduría pura sobre esto, y a mí que me gusta toquetear...

                ¿Alguna vez has tocado el tornillo de ajuste de limitación de la bomba inyectora? Adjunto foto del manual

                Editado por última vez por jochemy; 04/08/2023, 07:57:19.

                Comentario


                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Originalmente publicado por jochemy Ver Mensaje
                  Sí, sí ... la inversora que desmontaste, parecían repuestos nuevos..jajajajja ... es la lecheeee

                  Por cierto Markuay, tu que eres sabiduría pura sobre esto, y a mí que me gusta toquetear...

                  ¿Alguna vez has tocado el tornillo de ajuste de limitación de la bomba inyectora? Adjunto foto del manual

                  Si, la regulé para que el motor no pasara de 2700-2800 vueltas, asi podia llevarlo siempre practicamente a tope de morse sin preocuparme, para hacerlo necesitas un tacometro que este bien calibrado, o uno externo infrarojo tipo pistola y en el caso de tu motor tomar las revoluciones del eje o de la polea delantera aplicando la desmultiplicacion correspondiente.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Markuay, ¡Vaya miembro del grupo que nos hemos echado con Jochemy!





                    ¡Y vaya anfitrión!

                    ¡Buena adquisición!

                    A ver si te bajas a navegar por el mar menor que en invierno está de lujo. El otro dia estaba todo transparente, se veía hasta 3 metros de profundidad. En verano dudo que este así...

                    Comentario


                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Seguimos, tengo que buscar un par de tornillos para quitar la rueda de inercia y acceder al cigueñal para sacarlo.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                        Markuay, ¡Vaya miembro del grupo que nos hemos echado con Jochemy!





                        ¡Y vaya anfitrión!

                        ¡Buena adquisición!

                        A ver si te bajas a navegar por el mar menor que en invierno está de lujo. El otro dia estaba todo transparente, se veía hasta 3 metros de profundidad. En verano dudo que este así...

                        En todas las fotos lo veo zampando.

                        A partir de Marzo igual hago una escapadita de finde.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Eso, eso, escapadita de finde y lo celebramos como se merece

                          Prometo tener el casco del barco limpio, el casquillo del arbotante cambiado, el prensa si hace falta, y lo que sea necesario !!!! ....

                          Y por supuesto no faltará cerveza bien fría!!! y comida para que no se nos suba mucho ....

                          jajajajjajajjajajjaja

                          Comentario


                          • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            ¡Así me gusta! Con los deberes hechos...

                            Si se tercia bien, quizás me apunte yo también!

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Adjunto mas datos sobre la forma de comprobar las revoluciones reales del motor en el YSM.

                              Al no tener salida el eje hay que medir en la polea del alternador aplicando la correspondiente correccion ya que el cigueñal trasmite empuje al eje del alternador a traves de una rueda dentada con 27 dientes y el eje de la polea del alternador solo 23.

                              Estas serian las lecturas correctas:


                              Desmultiplicacion ejes cigüeñal -alternador YSM12

                              Cuando el cigüeñal da una vuelta, el alternador da 1,173913
                              Cuando el alternador da una vuelta, el cigüeñal da 0,851251

                              Relación de revoluciones en cada eje

                              CIGÜEÑAL 27 DIENTES ---- ALTERNADOR 23 DIENTES
                              -- 700 ------------------------------------ 821
                              -- 800 ------------------------------------ 939
                              - 1000 ---------------------------------- 1173
                              - 1500 ---------------------------------- 1760
                              - 2000 ---------------------------------- 2349
                              - 2400 ---------------------------------- 2817
                              - 2600 ---------------------------------- 3052
                              - 3000 ---------------------------------- 3520


                              Es aconsejable repasar la regla de tres por si me he colado al transcribir los datos.



                              AITONOS, En el caso del YSM8 ambas ruedas tienen 23 dientes por lo que la lectura en la polea del alternador es la misma que en el cigueñal.




                              .
                              Editado por última vez por markuay; 14/01/2022, 13:56:09.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Hola;buenas tardes a todos los cofrades y RON para todos.Aunque veo que todos los que escriben, lo hacen acerca del Aquila,y en el título aparecían más modelos,yo poseo un SANGRIA del que puedo dar algunos datos y experiencias.


                                *Es del año 1980
                                *lleva un motor YANMAR 1GM8 de 8 caballos
                                Si alguien quiere intercambiar experiencias adelante, ya que lo tengo hace 20 años.
                                Saludos

                                Comentario

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