VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Ya preguntaré a mi mecánico pero entiendo que en la casa será más caro.No hay en otro sitio calidad precio que sepáis?

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Primero habría que elegir de toda la gama, el que creas necesitas.
      Yo lo elegiría en base a la característica "Rw", cuanto más alta, mejor, y que no propague llama o tenga retardante... luego iría a buscar en los chinos, a ver que tienen !!!
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

      Comentario


      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Yo pondría copropen y una chapa de 1-2 mm máx de aluminio tapando y todo atornillado para fijarlo.
        Busca copropen en el foro y hay mucha info

        Yo lo llevo, es retardante al fuego y aísla una burrada acusticamente y algo térmica.

        Lo monté con aluminio en rollo para fondos de radiadores en casa, pero no me convence ya que aunque no arde, si tiene el codo cerca acaba fundiendose. K no arde)

        Comentario


        • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Originalmente publicado por jochemy Ver Mensaje
          Flying Dutchman tuviste que modificar los puntos de anclaje de los silentblocks?

          Imagino que sí, no serán exactamente los mismos que los del YSM12R

          Monta silenblocks diferentes? o te sirvieron los Paulstra del YSM12R?

          El domingo estuve de nuevo en el barco, y nada, con spray de arranque tampoco... me dá la impresión de que ha perdido la compresión... no sé si algo roto de la biela, cojinetes o algo de eso....el caso es que la biela por fuera no ha salido... pero el ruido metálico fuerte que oía, es algo suelto dentro del motor seguro... pinta mal la cosa, pero claro, hasta que no lo saques y se abra, pues no se puede saber nada...

          Si lo sacara solo para quitarle el motor, hay alguna manera de meterlo en el agua de nuevo:
          una bocina ciega o un tapón?
          o simplemente poner un tubo resistente del diámetro de la bocina, y subirlo por encima de la línea de flotación del barco dejándole un extremo abierto al aire y bien sujeto?

          Lo digo porque así aprovecho para hacer todo tranquilamente, y puedo seguir usándolo en invierno aunque sea en el punto de amarre, para hacerle cositas...

          Mil gracias!!
          ¡Ánimo Miguel!

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            .

            Funda de botavara que acopla como un guante en el Aquila por menos de 30 euros y con una calidad más que aceptable.

            Está en gramajes de 210, 420 y 600, colores gris, azul, negro y rojo.





            Como nota curiosa el hecho de que en la foto se ven dos Aquilas juntos.

            El enlace:



            .
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Buenas y feliz 2024.

              A pesar del silencio administrativo referente al motor del colega (jochemy), seguimos en contacto por teléfono y la cosa avanza.

              Cuando Miguel considere que es oportuno ya dará información sobre el tema.

              Como norma suelo pedir a la gente con la que me implico en reparaciones que una vez solucionado el tema aporte su experiencia en este hilo para que le sirva a más gente en el futuro y me evite repetirme como el ajo, ya que en muchos casos son averías similares.

              De momento aquí dejo las referencias de las varillas (PUSH ROD) de la serie YS8 - 12.


              104200-14400 D6, L170
              104500-14400 D7, L210
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Hola una ronda para todos de lo que mas gusten!!!!!

                Os cuento mi historia... Soy totalmente novato en este mundo, el año he sacado el PER y en Julio me surgió la oportundidad de comprar un velero y me he lanzado sin pensarlo mucho. Nunca antes habia navegado en un velero ya que las prácticas las hice en un catamarán. Lo que siempre he tenido son muchas ganas de tener mi propio velero.

                La embarcación adquirida es un Aquila del año 79, así que me huno al club, está practicamente orginal. El motor es un Yanmar 2 GM 20 (18cv)

                Soy de Vigo y de momento solo he navegado, este verano, un poco por la Ria de Vigo ya que estoy en fase de aprendizaje. Gracias a un amigo he aprendido algunas cosas pero voy muy poco a poco con los miedos del principiante. Todo es nuevo para mi, velas, motores, mantenimientos, fondeos, amarres, desamarres, etc.

                He conseguido navegar "en solitario" con la admiranta y mis dos grumetes, sacado alguna vela y fondeado en alguna playa,... de momento he tenido dos sustos, un garreo inesperado y un muy mal atraque. Eso sí, me sigo poniendo bastante nervioso en cada salida (con el desatraque, velas, fondeo, atraque, que no encienda el motor..., baterías,...).

                A pesar de todo lo estoy disfrutando y espero seguir aprendiendo día a día.

                Tengo mil dudas, seguramente os moleste en más de una ocasión para ver si alguien me puede echar una mano.

                Gracias de antemano

                A ver si puedo adjuntar alguna foto

                Comentario


                • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Originalmente publicado por manu.carroe Ver Mensaje
                  Hola una ronda para todos de lo que mas gusten!!!!!

                  Os cuento mi historia... Soy totalmente novato en este mundo, el año he sacado el PER y en Julio me surgió la oportundidad de comprar un velero y me he lanzado sin pensarlo mucho. Nunca antes habia navegado en un velero ya que las prácticas las hice en un catamarán. Lo que siempre he tenido son muchas ganas de tener mi propio velero.

                  La embarcación adquirida es un Aquila del año 79, así que me huno al club, está practicamente orginal. El motor es un Yanmar 2 GM 20 (18cv)

                  Soy de Vigo y de momento solo he navegado, este verano, un poco por la Ria de Vigo ya que estoy en fase de aprendizaje. Gracias a un amigo he aprendido algunas cosas pero voy muy poco a poco con los miedos del principiante. Todo es nuevo para mi, velas, motores, mantenimientos, fondeos, amarres, desamarres, etc.

                  He conseguido navegar "en solitario" con la admiranta y mis dos grumetes, sacado alguna vela y fondeado en alguna playa,... de momento he tenido dos sustos, un garreo inesperado y un muy mal atraque. Eso sí, me sigo poniendo bastante nervioso en cada salida (con el desatraque, velas, fondeo, atraque, que no encienda el motor..., baterías,...).

                  A pesar de todo lo estoy disfrutando y espero seguir aprendiendo día a día.

                  Tengo mil dudas, seguramente os moleste en más de una ocasión para ver si alguien me puede echar una mano.

                  Gracias de antemano

                  A ver si puedo adjuntar alguna foto
                  A ver si se ven las fotos
                  Archivos Adjuntos

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                  • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Bienvenido al foro manu.carroe !!!

                    Tenemos cofrades que tienen el mismo barco que tu y son de la misma ciudad.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Buenas, Buen barco y mejor motor Manu.carroe, Con ese Yanmar tiene que andar el Aquila como un tiro.

                      Veo que conservas la tapicería original, yo también.



                      El Aquila es un barco muy noble que te permitirá cualquier error sin problemas.

                      Aunque es un diseño antiguo, Lo parió el genial Philippe Harlè y eso se nota, es un casco mixto regata-crucero de su época, muy ligero (2600 kilos) que anda con una mínima brisa y que con viento te sorprenderá, pero tiene mucho trapo y hay que rizar pronto.

                      Al no tener contra moldes se puede acceder hasta el último rincón del casco con facilidad y eso es una gran ventaja.

                      En cuanto al Motor, De lo mejorcito del mercado, sin problemas de recambios y fácil de mantener, aun así hay que controlar sus puntos, débiles para que dure muchos años.

                      Aquí hay varios Aquilas y en este hilo tienes mucha información.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Buenas noches, os leo desde hace tiempo, tengo un aquila versión regata desde hace un año y por supuesto con un ysb12 que va de maravilla...¿existe algún grupo de wassap?

                        Gracias un saludo

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por brunette31 Ver Mensaje
                          Buenas noches, os leo desde hace tiempo, tengo un Aquila versión regata desde hace un año y por supuesto con un ysb12 que va de maravilla...¿existe algún grupo de wassap?

                          Gracias un saludo
                          Hola brunette y felicidades por ese Regatte, a mi me gusto mucho cuando lo probé hace muchos años. Sus interiores son más sencillos (minimalistas) y eso lo hace más amplio y despejado que el modelo crucero.

                          Cuida el palo, ya que es delicado y requiere ayudarse con las burdas volantes para evitar sustos.

                          Me gustó mucho también la sensación que le proporciona la orza de plomo y que le da al barco algo especial.

                          El YSB es muy similar al YSM, si llevas ese motor tu barco debe ser anterior a 1980, en el 78 y 79 se montaban YSB de 8 HP y también salieron algunas unidades con los Renault coach.

                          Que yo sepa no hay ningún grupo de WhatsApp.
                          Editado por última vez por markuay; 15/03/2024, 16:45:34.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Perdón es un ysm 12, que los confundo, según mi placa es de 1983, el anterior dueño, tras consultarlo con un jarciero, elimino las burdas. Según su explicación, no es necesario al estar aparejado a tope de palo...mi jarcia tiene 4 años ahora, pero proximamente vienen a revisarmela y les volvere a preguntar sobre el tema. En cuanto al ysm /ysb comparte piezas con muchos motores yanmar agrícolas y sus réplicas chinas e indias...es un aporte que nunca he visto en vuestros post. El mío, ysm 12 es un yanmar ts105, junta de culata
                            ,culata....todo salvo inyector y bomba. La bomba e inyector es de un r190.
                            Y no estoy del todo seguro pero el ysb es un r180 o r175

                            Es un motor que tengo muy cuidado y lo conozco en profundidad

                            En cuanto al grupo de wassap, es necesario, a imagen del grupo de wassap de furias, que es de lo mejor que he visto, me ofrezco a crearrlo y mantenerlo.

                            Un saludo

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Vale, el mío es un Aquila GTE del 82. Si no recuerdo mal, 1,72 de calado.

                              Al Menos el Regatte que yo conocí llevaba un palo mucho más fino, con dos pisos de crucetas y más largo que la versión crucero.

                              De aquello hace unos 15 años, aunque creo que la unidad que había en mi puerto y que probé varias veces si era aparejo fraccionado y con burdas volantes que llevaban los carriles sobre la caseta.

                              No sé, igual hay varias versiones, o al tuyo puede que le hayan cambiado el palo. En fin, ni idea.

                              En cuanto al tema de coincidencias entre la serie YS y algunos modelos agrícolas, algo se ha tratado el tema, incluso se han colgado videos y fotos de los TS105, y algunas referencias más, pero nunca se ha comprobado in situ.

                              En Asia, tanto yanmar, como kubota y otros, tienen un sinfín de modelos de motores de cilindro horizontal que se parecen sospechosamente entre ellos por lo que no es de extrañar que compartan material.
                              Editado por última vez por markuay; 15/03/2024, 17:09:34.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Sobre la versión crucero y regata, decir que yo tengo el manual original del barco y algunos planos originales. El palo del regata y del crucero son iguales en longitud y grosor, cambian algunas ventanas , arraigos y dos pisos de crucetas rectas articuladas. El mástil aparejado a tope de palo, baby stay con aparejo, stays mayores, intermedios y bajos algo retrasados pero poco (creo que la version gte tiene crucetas retrasadas, no rectas). Luego como bien recuerdas, carriles sobre la caseta y sobre cubierta... En cuanto a la orza de plomo, es una pasada...si lo comparas con barcos de su eslora/tiempo, casi los barre (tipo furia28, first 27...)

                                Mi barco venia sin enrollador, con muchas velas de garruchos, lo que lo hacía muy divertido, pero como navego solo se hacia necesario poner enrollador, y lo acabo de poner. Hago alguna navegación larga de varios días, nevera de compresor, cocina de alcohol...mil mejoras que voy haciendo poco a poco.

                                Lo único que no me gusta , y debo solucionar, es que a pesar de llevar nuevos los silentblock, el prensaestopas lasdrop me mete agua. Los silen son los paulstra, no veo que vibre mucho pero ese prensaestopas es muy sensible al usar retén, y no creo que sea apto para monocilindricos de este tipo. Me planteo poner una tipo Volvo en la próxima varada....en fin

                                Tengo mil cosas más que contar

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