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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda se ahoga

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  • #16
    Re: Fueraborda se ahoga

    Como todos te han dicho es el carburador.
    A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
    El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
    Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
    colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
    desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
    (cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
    Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
    Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
    Busca con "outboard carburator cleaning".

    Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!
    __/)____________
    ______(\________

    Comentario


    • #17
      Re: Fueraborda se ahoga

      No me ha quedado claro si tu fb es de dos o de cuatro tiempos. Pero si es de dos tiempos deberías dejar que la gasolina se consuma completamente si vas a estar unos días sin usarlo.
      Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
      Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea


      Comentario


      • #18
        Re: Fueraborda se ahoga

        Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
        No me ha quedado claro si tu fb es de dos o de cuatro tiempos. Pero si es de dos tiempos deberías dejar que la gasolina se consuma completamente si vas a estar unos días sin usarlo.
        Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
        Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea


        Muy buenas. Es de 4 tiempos , no se en qué estaba pensando ayer


        Gracias, un saludo, Leo.-

        Comentario


        • #19
          Re: Fueraborda se ahoga

          Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
          Como todos te han dicho es el carburador.
          A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
          El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
          Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
          colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
          desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
          (cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
          Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
          Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
          Busca con "outboard carburator cleaning".

          Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!
          Muchas gracias. Esta tarde, si no llueve, me acercaré a desmontarle el carburador, a ver qué le veo. Esperemos que sea sólo esto.



          Un saludo, Leo.-

          Comentario


          • #20
            Re: Fueraborda se ahoga

            Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
            Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
            Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea
            El mío es de 4T y parece buena práctica la que dices, por lo que me dijo el mecánico.
            Porque la gasolina también lleva alcoholes o nosequé, y ese efecto de pegamento se puede producir.

            Hace dos años me dio bastante guerra el motor porque se quedaba pegada la boya del carburador. El mecánico me dijo que podía ser por dejar mucho tiempo con gasolina en el pequeño depósito que lleva el carburador.

            Por si acaso, los síntomas:
            En bajo régimen iba muy bien, pero cuando pasabas de medio acelerado, el motor se ahogaba y se paraba, llegando a salir gasolina por la parte superior del carburador.


            Sausalito III (Puma 26)
            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
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            Asociación de navegantes de recreo

            Comentario


            • #21
              Re: Fueraborda se ahoga

              Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
              Como todos te han dicho es el carburador.
              A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
              El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
              Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
              colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
              desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
              (cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
              Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
              Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
              Busca con "outboard carburator cleaning".

              Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!
              Muy buenas:

              Ya he desmontado y limpiado el carburador. No he visto nada raro ni muestras de obturación ni en el jet ni en los chiclés. He soplado por cada orificio que me he encontrado y todos iba correctamente.

              Lo he vuelto a montar, y nada, mismo problema ¿¿??

              Hay una pieza que me he encontrado adosada al caburador, negra, cilíndrica, de la que salen dos cables eléctricos. No se para qué vale. La he desmontado y he visto que tenía una aguja con un muelle que se metía en el carburador, probablemente para sobrealimentar o cortar alimentación. No se como funciona pero la he metido corriente estando desmontada a ver si hacía algo y no he notado nada. ¿Qué es?

              En cuanto pueda subiré fotos del carburador por si veis algún punto que me haya podido olvidar y así de paso que se vea la pieza negra.



              Gracias, un saludo, Leo.-

              Comentario


              • #22
                Re: Fueraborda se ahoga

                Notas que fuera del agua todo OK y cuando le metes la caña en el agua aceleras y no anda como esperarias y a relanti casi no se aprecia la perdida de potencia pero al dar gas tienes la sensacion de que va como embragado?

                No se tu motor pero la chaveta del eje de cola en algunos motores hace que giren como embragados mirar no cuesta nada?
                piñones de teflon o metal desgaste?
                No se que mas decirte pero algo de piñones engranajes?
                sacaste la hélice , mira lo que te digo, puede ser que aunque no lo creas este atacada con hilo de pescar o alguna otra cosa desgaste plásticos ,la mecanica es conocimiento y el conocimiento lo da el desmontar montar y probar si te olvidas alguna pieza fuera del montaje y el motor funciona, es que no le hacia falta

                Un saludo y que se solucione
                Si Gaviota ves volar por Barlovento..... de seguro el otro lado es sotavento.

                Comentario


                • #23
                  Re: Fueraborda se ahoga

                  Si has desmontado el carburador asegurate que esta bien apretado al colector de admisión y que las juntas sean nueva, el motivo es que si coge aire por esa zona no llega suficiente gasolina al cilindro cuando el motor necesita potencia.

                  En pocas palabras la gasolina llega al cilindro por el vacio que hay en el colector de admisión y si el carburador no esta bien apretado o las juntas son viejas el vacio en el carburador no es suficiente para poder alimentar de gasolina el cilindro.

                  En relentin como la demanda de combustible es mínima el motor funciona bien.

                  SALUDOS
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fueraborda se ahoga



                    tienes que desmontar el carburador y dejarlo sumergido durante 12 horas en zotal o agun producto para limpiar carburadores

                    los residuos de la gasolina al hebaporarse obtruyen los chicleres y es muy duro de quitar ese producto lo disuelve


















                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fueraborda se ahoga

                      Originalmente publicado por elnath Ver Mensaje
                      Notas que fuera del agua todo OK y cuando le metes la caña en el agua aceleras y no anda como esperarias y a relanti casi no se aprecia la perdida de potencia pero al dar gas tienes la sensacion de que va como embragado?

                      No se tu motor pero la chaveta del eje de cola en algunos motores hace que giren como embragados mirar no cuesta nada?
                      piñones de teflon o metal desgaste?
                      No se que mas decirte pero algo de piñones engranajes?
                      sacaste la hélice , mira lo que te digo, puede ser que aunque no lo creas este atacada con hilo de pescar o alguna otra cosa desgaste plásticos ,la mecanica es conocimiento y el conocimiento lo da el desmontar montar y probar si te olvidas alguna pieza fuera del montaje y el motor funciona, es que no le hacia falta

                      Un saludo y que se solucione
                      Muy buenas.

                      No, no lo noto embragado, simplemente, no revoluciona, se ahoga. Esto descarta los piñones y demás engranajes.

                      Voy a ver si saco un rato y me pongo a limpiar la hélice. La quiero desmontar por completo para dejarla niquelada que tiene algo de verde :P. El problema es que tengo el barco amarrado de proa y no llego. A ver si le doy la vuelta para poder llegar desde el pantalán, pero maniobrar con el motor así, es complicado.


                      Gracias, un saludo, Leo.-

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Fueraborda se ahoga

                        Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
                        Si has desmontado el carburador asegurate que esta bien apretado al colector de admisión y que las juntas sean nueva, el motivo es que si coge aire por esa zona no llega suficiente gasolina al cilindro cuando el motor necesita potencia.

                        En pocas palabras la gasolina llega al cilindro por el vacio que hay en el colector de admisión y si el carburador no esta bien apretado o las juntas son viejas el vacio en el carburador no es suficiente para poder alimentar de gasolina el cilindro.

                        En relentin como la demanda de combustible es mínima el motor funciona bien.

                        SALUDOS
                        Muy buenas:


                        La junta no parece que esté mal, algo sucia, pero entera. Deje el carburador bastante bien apretado y no se notan fugas en el interior. Este fallo parece poco probable pues habría ido notando la falta de potencia de forma progresiva, y ha sido en cuestión de 2 semanas cuando lo he notado de golpe, es decir, lo usé un día sin problemas y cuando volví, dos semanas después, lo noté. Ese día además me costó un huevo arrancar el motor.

                        De todas formas, ahora pongo algunas fotos para que veas la junta, por si notais algo que a mi se me escapara.


                        Gracias, un saludo, Leo.-

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Fueraborda se ahoga

                          Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje


                          tienes que desmontar el carburador y dejarlo sumergido durante 12 horas en zotal o agun producto para limpiar carburadores

                          los residuos de la gasolina al hebaporarse obtruyen los chicleres y es muy duro de quitar ese producto lo disuelve







                          Buenas:


                          Voy a ver si lo encuentro por aquí, imagino que en droguerías, ¿no?



                          Un saludo, Leo.-

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Fueraborda se ahoga

                            Aquí dejo las fotos: (http://img703.imageshack.us/g/14042011728.jpg/)


                            La tapa del carburador:





                            El carburador:




                            La pieza negra cilíndrica, es la que no se lo que es. Salen dos cables eléctricos y al probarla desmontada con corriente, no note que hiciera nada la aguja. Aquí se ve desmontada:




                            Bueno, lo dicho, probaré con Zotal 30 minutos y miraré la hélice. ¿Alguna otra sugerencia?



                            Gracias, un saludo, Leo.-
                            Editado por última vez por CocoLeo3680; 15/04/2011, 11:51:57.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Fueraborda se ahoga

                              Originalmente publicado por CocoLeo3680 Ver Mensaje
                              La pieza negra cilíndrica, es la que no se lo que es. Salen dos cables eléctricos y al probarla desmontada con corriente, no note que hiciera nada la aguja. Aquí se ve desmontada:
                              Tiro al aire: ¿Un starter eléctrico?
                              Si el stárter se queda dado, una vez arrancado y motor en marca, el motor no rula bien, sobre todo con mucho gas.
                              Se podría hacer la prueba una vez arrancado dejar sin corriente esa pieza, "presunto stárter". Y ver qué pasa.
                              (Opinión de aficionado )

                              Quizás te pueda ayudar esta página:


                              Sobre todo la parte de part & services, "view parts catalog"
                              Sausalito III (Puma 26)
                              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                              Asociación de navegantes de recreo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Fueraborda se ahoga

                                Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                                Tiro al aire: ¿Un starter eléctrico?
                                Si el stárter se queda dado, una vez arrancado y motor en marca, el motor no rula bien, sobre todo con mucho gas.
                                Se podría hacer la prueba una vez arrancado dejar sin corriente esa pieza, "presunto stárter". Y ver qué pasa.
                                (Opinión de aficionado )

                                Quizás te pueda ayudar esta página:


                                Sobre todo la parte de part & services, "view parts catalog"
                                Muchas gracias por los enlaces.

                                El primero creo que no era para mi
                                En el view parts, no encuentro mi motor, y mira que hay Me he revisado todos los años por si acaso, y nada

                                Bueno, gracias de todos modos.

                                La teoría del starter la había pensado, pero nunca vi uno así. En el enlace que me has pasado, mirando un motor parecido con un carburador muy similar que también tiene esta pieza, viene la aguja marcada como plungger starter (émbolo de arranque). A ver si alguien lo supiera.


                                Un saludo, Leo.-

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