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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comprar un Oceanis 351 !!

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  • #61
    Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

    Para compartir experiencias y opiniones en este asunto, aporto unas fotos de mi Oceanis 351 comprado hace seis meses. Como se puede observar, los tornillos están bastante oxidados.

    Sin ser muy entendido y recabando algo de información, decidí que tal circunstancia no era un impedimento para adquirir, según mi modesto parecer, uno de los mejores veleros de crucero de esa época.

    Con mi corta experiencia como armador, creo que la decisión fue acertada. En cualquier barco siempre hay cosas que hacer de mantenimiento rutinario, y en uno de quince años más todavía. Aún así pueden aparecernos sorpresas de las gordas, hemos de asumirlo, nuestros querido paquebotes son así.

    Centrándonos en el tema de las sujecciones de la orza, sería interesante que cualquiera que haya tenido problemas en ese aspecto los comentase con fines formativos. No vale aquello de: "Yo me sé de un amigo del amigo del cuñado de mi suegro que se le soltó la orza por ....". Sólo hechos corroborados en primera persona.

    Mi intención es cambiar esos tornillos después del verano cuando saque el barco para limpiarlo.

    IMG_1356B.JPG

    IMG_1365B.jpg

    IMG_1368B.jpg

    Comentario


    • #62
      Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

      Oxidao si, pero lo veo superficial.
      Un saludo
      Nautic ,

      El meu amic el mar
      té el coratge d’un déu exaltat,
      i quan s’omple d’aire el meu velam
      seguim un joc incert

      Comentario


      • #63
        Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

        Originalmente publicado por nautic Ver Mensaje
        Oxidao si, pero lo veo superficial.
        Un saludo
        Pues eso pensé yo, que todavía había tornillo para rato. Mi duda ahora es si cambiarlos este año o esperar más tiempo. Agradecería consejos.

        Comentario


        • #64
          Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

          Originalmente publicado por Pocapoc Ver Mensaje
          Pues eso pensé yo, que todavía había tornillo para rato. Mi duda ahora es si cambiarlos este año o esperar más tiempo. Agradecería consejos.
          Yo los veo bien. Tienen buena forma. Limpialos con un cepillo de puas de taladro y quedarán como nuevos. Luego los imprimas con epoxy y para unos años más. Las cabezas (y arandelas-placas) de los míos estaban mucho, mucho, mucho peor y la rosca salió perfecta. De todas formas cambiarlos como se ha dicho varias veces, es sencillo, no es caro y te quedas mas tranquilo.

          Unas

          Comentario


          • #65
            Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

            El 351 nuestro tiene dos tornillos-tuercas siempre oxidados. Hay siempre una zona que tiene un poco de agua y es dulce. Yo creo que es que rebosa de la ducha. El anterior dueño creo que embarrancó una vez y lo repararon en un puerto de Valencia.

            El cofrade Nefta lo ha dicho muy clarito... cambiar tuercas... y ha dicho el precio y todo...

            En mi modestísima opinión me parece una advertencia algo exagerada lo del ¡ojo con...¡ supongo que quien esté buscando ese modelo de barco, precisamente si se echa para atrás por el óxido de los tornillos-pernos-tuercas es que no es su barco...

            Es lo bueno del foro... que hay opiniones para todos los gustos. La mía es: si quieres un barco con una habitabilidad excelente, una bañera digna de un 40 pies, tranquilo en el navegar y que no paga mucho amarre para la capacidad que tiene... una muy buena elección. Para hacer carreras ya hay otro tipo de veleros.

            el brujo
            El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

            Comentario


            • #66
              Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

              Originalmente publicado por Pocapoc Ver Mensaje
              Pues eso pensé yo, que todavía había tornillo para rato. Mi duda ahora es si cambiarlos este año o esperar más tiempo. Agradecería consejos.
              Tienes un señor barco estimado cofrade... sé de algunos que han cruzado varias veces el Atlántico... supongo que con su óxido incluído. Y no es un mal precedente.

              Enhorabuena por el 351...

              el brujo
              El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

              Comentario


              • #67
                Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                Originalmente publicado por el brujo Ver Mensaje
                En mi modestísima opinión me parece una advertencia algo exagerada lo del ¡ojo con...¡ supongo que quien esté buscando ese modelo de barco, precisamente si se echa para atrás por el óxido de los tornillos-pernos-tuercas es que no es su barco...

                Es lo que comenté en mi aportación al principio de este hilo. El título está fuera de lugar. No hay barco en el mar que no tenga sus defectos "y sus cualidades!" y no por esto hace falta advertir de un determinado modelo como si fuese la oveja negra del parque náutico. Me acuerdo de hace año que un miembro de esta Taberna puso un hilo con un titulo parecido a "Furia 1000 tienen osmosis" y durante tiempo cada vez que ponias Osmosis en Google lo primero que salia era el nombre de Furia 1000 con el considerable perjuicio para todos sus armadores. Creo que no hay derecho en iniciar comentarios de esta índole, un título más generico como por ejemplo, (Cuidado con los tornillos de la orza si os compráis un barco!), es más justo.

                Joan

                Comentario


                • #68
                  Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                  Originalmente publicado por Pocapoc Ver Mensaje
                  Pues eso pensé yo, que todavía había tornillo para rato. Mi duda ahora es si cambiarlos este año o esperar más tiempo. Agradecería consejos.
                  Saludos y. Yo tengo un 350 y las cabezas de los pernos pero sobre todo las arandelas, estaban hechas polvo. El año pasado los cambié como comenta NEFTA uno a uno con el barco en el agua (tuve que soldar otro perno sobre la cabeza pues esta no aguantaba el vaso de la herramienta). Solo entró un hilillo de agua por el que está más a proa (solucionado provisionalmente con algo de cinta de teflón). Puse los pernos de A-304 ya que los A-316 los pedí y me llegaron después del cambio. Ahora tengo dudas sobre si montar antes de la varada de este año los A316, dejar los 304 o ponerlos en galvanizado. El coste de los pernos es mínimo. Los A304 después de un año están geniales. (solo les llega agua a uno de ellos cuando limpio la corredera, pero aun así está nuevo)
                  Yo, en tu lugar y después de esta experiencia te diría que los tornillos tienen muy buena pinta y no te tienen que preocupar, pero no estaría de más, ahora que las cabezas parecen sanas, que intentes cambiarlos uno a uno por otros nuevos de galvanizado con sus arandelas nuevas y si tuvieras alguna entrada de agua siempre puedes rematar la faena cuando saques el barco. El tornillo si no recuerdo mal es de 20 mm, la cabeza para llave de 30 y el largo 85mm. Te lo puedo confirmar en unos dias o ponme un privado si te interesa.

                  Rapaz

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                    Originalmente publicado por joan Ver Mensaje

                    Es lo que comenté en mi aportación al principio de este hilo. El título está fuera de lugar. No hay barco en el mar que no tenga sus defectos "y sus cualidades!" y no por esto hace falta advertir de un determinado modelo como si fuese la oveja negra del parque náutico. Me acuerdo de hace año que un miembro de esta Taberna puso un hilo con un titulo parecido a "Furia 1000 tienen osmosis" y durante tiempo cada vez que ponias Osmosis en Google lo primero que salia era el nombre de Furia 1000 con el considerable perjuicio para todos sus armadores. Creo que no hay derecho en iniciar comentarios de esta índole, un título más generico como por ejemplo, (Cuidado con los tornillos de la orza si os compráis un barco!), es más justo.

                    Joan
                    ¡¡hombre¡¡ Joan... cúanto tiempo... un placer leerte. Yo iba a poner algo como... ¡¡cuidado con los tensores del 351¡¡ porque tengo uno que ni con el soplete ni con nada, de hecho me lié a martillazos con el jodío tensor y casi llaman a los loqueros porque fué como si me hubiese dao un ataque. Pero al final me he dado cuenta que es por mi culpa, que los tenso cada cuatro años.... en fin

                    un abrazo

                    el brujo
                    El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                      Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                      Saludos y. Yo tengo un 350 y las cabezas de los pernos pero sobre todo las arandelas, estaban hechas polvo. El año pasado los cambié como comenta NEFTA uno a uno con el barco en el agua (tuve que soldar otro perno sobre la cabeza pues esta no aguantaba el vaso de la herramienta). Solo entró un hilillo de agua por el que está más a proa (solucionado provisionalmente con algo de cinta de teflón). Puse los pernos de A-304 ya que los A-316 los pedí y me llegaron después del cambio. Ahora tengo dudas sobre si montar antes de la varada de este año los A316, dejar los 304 o ponerlos en galvanizado. El coste de los pernos es mínimo. Los A304 después de un año están geniales. (solo les llega agua a uno de ellos cuando limpio la corredera, pero aun así está nuevo)
                      Yo, en tu lugar y después de esta experiencia te diría que los tornillos tienen muy buena pinta y no te tienen que preocupar, pero no estaría de más, ahora que las cabezas parecen sanas, que intentes cambiarlos uno a uno por otros nuevos de galvanizado con sus arandelas nuevas y si tuvieras alguna entrada de agua siempre puedes rematar la faena cuando saques el barco. El tornillo si no recuerdo mal es de 20 mm, la cabeza para llave de 30 y el largo 85mm. Te lo puedo confirmar en unos dias o ponme un privado si te interesa.

                      Rapaz
                      Gracias por el consejo . Prefiero intentar cambiarlos con el barco en el seco. En mi puerto no hay grua y si surge algún imprevisto con el barco en el agua puedo tener problemas. Miraré en el manual del propietario si están las dimensiones de los tornillos antes de quitarlos.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                        Originalmente publicado por rapaz Ver Mensaje
                        Saludos y. Yo tengo un 350 y las cabezas de los pernos pero sobre todo las arandelas, estaban hechas polvo. El año pasado los cambié como comenta NEFTA uno a uno con el barco en el agua (tuve que soldar otro perno sobre la cabeza pues esta no aguantaba el vaso de la herramienta). Solo entró un hilillo de agua por el que está más a proa (solucionado provisionalmente con algo de cinta de teflón). Puse los pernos de A-304 ya que los A-316 los pedí y me llegaron después del cambio. Ahora tengo dudas sobre si montar antes de la varada de este año los A316, dejar los 304 o ponerlos en galvanizado. El coste de los pernos es mínimo. Los A304 después de un año están geniales. (solo les llega agua a uno de ellos cuando limpio la corredera, pero aun así está nuevo)
                        Yo, en tu lugar y después de esta experiencia te diría que los tornillos tienen muy buena pinta y no te tienen que preocupar, pero no estaría de más, ahora que las cabezas parecen sanas, que intentes cambiarlos uno a uno por otros nuevos de galvanizado con sus arandelas nuevas y si tuvieras alguna entrada de agua siempre puedes rematar la faena cuando saques el barco. El tornillo si no recuerdo mal es de 20 mm, la cabeza para llave de 30 y el largo 85mm. Te lo puedo confirmar en unos dias o ponme un privado si te interesa.

                        Rapaz
                        Poner pernos de inox en estas orzas es arriesgado si no se aisla perfectísimamente la rosca del hierro de la orza ya que se puede producir corrosión galvánica en el inox la cual no es visible pero destruye completamente el perno, dicen que lo deja como el cristal que con un golpecito se desintegra y lo peor es que no es apreciable externamente. Adicionalmente el perno de inox es menos resistente y menos flexible a igualdad de diámetro con lo cual estamos variando la especificación constructiva del fabricante.
                        En fin que yo no lo haría en mi barco.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                          Originalmente publicado por el brujo Ver Mensaje
                          ¡¡hombre¡¡ Joan... cúanto tiempo... un placer leerte. Yo iba a poner algo como... ¡¡cuidado con los tensores del 351¡¡ porque tengo uno que ni con el soplete ni con nada, de hecho me lié a martillazos con el jodío tensor y casi llaman a los loqueros porque fué como si me hubiese dao un ataque. Pero al final me he dado cuenta que es por mi culpa, que los tenso cada cuatro años.... en fin

                          un abrazo

                          el brujo
                          Igual saludarte, por cierto que ahora soy un armador de un oceanis 350
                          se nota, eh

                          Joan

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                            Hola, bebida para todos!

                            Retomando el hilo del mensaje anterior, me gustaría que alguien me dijera que hay acerca de los tornillos de la quilla "encapsulados" con fibra+gelcoat:
                            - No se tocan porque están tapados?
                            - Vale la pena abrir para ver cómo están?
                            - Qué aconsejais?

                            El caso que me ocupa es el de un Furia de 1980.

                            Gracias de antemano por vuestros sabios consejos.
                            Las cosas de la tierra, vistas desde el mar, quedan puestas en su lugar exacto (Josep Pla)

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                              Bebida para todos,

                              Me interesa especialmente la pregunta de ROM sobre qué hay que hacer con los tornillos de las quillas encapsulados:

                              - No deben descubrirse a menos que haya indicios de que haya humedad, y ello, oxidación?
                              - Vale la pena descubrirlos para ver cómo están?
                              - El caso que me ocupa es el de un Furia de 1980.

                              Me gustaría saber de vuestras opiniones

                              Gracias de antemano
                              Las cosas de la tierra, vistas desde el mar, quedan puestas en su lugar exacto (Josep Pla)

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Ojo si vais a comprar un Oceanis 351 !!

                                Si la pega son sólo los tornillos;
                                1- Que te lo arregle o
                                2- Que te descuente los 5.000 y te lo arreglas tú

                                Comentario

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