VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

hanse 411...con genova

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: hanse 411...con genova

    Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
    Por partes.

    Si eres regatista el Stix te debe importar un pito

    Si eres regatista debes buscar el barco mas rápido y mas ceñidor si la regata es costera

    Si eres regatista de altura debes buscar un barco rápido y seguro y por tanto con buen Stix . Ej. Open 60 es un cohete con Stix 58 Ej. Fígaro II es otro cohete con Stix 33

    Si eres crucerista debes buscar siempre in barco seguro navegues a la distancia de costa que navegues

    Creo que digo las cosas claras
    el dinero no llueve , y cada uno tememos lo que podemos , pero tambien tenemos la inteligencia para adaptarnos a la situacion , cualquiera que sea y sobre todo intentar prevenirla ...
    mientras no estamos hablando ....de mal barco...
    ya hemos estado en alguna buena . no digo que importante , pero alguna buena ya hemos pasado,
    y queria decirte algo , el barco ya viene de serie con los escoteros del genova y con opcion de montar genova en vez de forque o sea el diseñador ya ha comtemplado esa posibilidad , no es que me la haya inventado yo,
    como muy bien dices tambien hay que diferenciar para que quieres el barco, y el barco es seguro , aunque no tiene un buen stix , es categoria de diseño A y tambien tiene un buen AVS,
    es claro que el autovirante ademas es para otro tipo de navegacion mas tranquila , y aqui es donde se busca el objetivo..
    y el objetivo de casi todas las marcas es llegar a vender lo maximo posible y el autovirante es una ayuda a la iniciacion a la navegacion , y es claro que los del marketing de esta marca , asi lo previeron , para poder dar mas facilidades a la venta...lo demas todo es ajustable , y aunque tenga la popa abierta o la entrada principal muy abierta y por eso lo penalizan tanto , el barco es seguro hasta los limites para lo que esta hecho
    un saludo
    Custodio
    www.pleamaruno.com

    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

    Comentario


    • #47
      Re: hanse 411...con genova

      Ya que has salido del corralito, un par de cosillas:
      1ª No pretendas que tu doctrina, al parecer motivo de tu vida tenga la misma importancia para todos. No la tiene; por mucho que repitas una media verdad, no se convierte en verdad entera.
      2ª El Stix del Oceanis 31 que has dado, es erróneo, por no decir falso. Verás, vas a un concesionario Benéteau, te sientas en su ordenador, entras en la documentación del Oceanis 31 (no está a disposición del público en general, pero es fácilmente accesible pidiéndola con educación), sacas los datos para la hoja de cálculo y voilá.
      ¿Qué pasa?. Pues muy sencillo, que como tus conocimientos estadísticos son muy endebles, los aplicas mal y te pasa lo que te pasa.
      Hablar por no callar.
      Por cierto, en este barco hay una plaquita que pone CAT A, B, C o D y según ella el nº de personas y la carga.
      CAT A 0 0
      CAT B 6 1.350 kg.
      CAT C 8 1.350 Kg.
      CAT D 10 1.350 kg.
      Nadie te engaña si te molestas en mirar la placa antes de comprar

      Comentario


      • #48
        Re: hanse 411...con genova

        esto es para Cedemont

        mira aver si esta correcto el angulo de dellenbaugh, para mi barco , con el genova y la mayor a tope con ese viento mi barco iria cercano entre 8 y nueve nudos

        saludos

        angulo de dellenbaugh.doc
        www.pleamaruno.com

        https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

        Comentario


        • #49
          Re: hanse 411...con genova

          Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
          Ya que has salido del corralito, un par de cosillas:
          1ª No pretendas que tu doctrina, al parecer motivo de tu vida tenga la misma importancia para todos. No la tiene; por mucho que repitas una media verdad, no se convierte en verdad entera.
          2ª El Stix del Oceanis 31 que has dado, es erróneo, por no decir falso. Verás, vas a un concesionario Benéteau, te sientas en su ordenador, entras en la documentación del Oceanis 31 (no está a disposición del público en general, pero es fácilmente accesible pidiéndola con educación), sacas los datos para la hoja de cálculo y voilá.
          ¿Qué pasa?. Pues muy sencillo, que como tus conocimientos estadísticos son muy endebles, los aplicas mal y te pasa lo que te pasa.
          Hablar por no callar.
          Por cierto, en este barco hay una plaquita que pone CAT A, B, C o D y según ella el nº de personas y la carga.
          CAT A 0 0
          CAT B 6 1.350 kg.
          CAT C 8 1.350 Kg.
          CAT D 10 1.350 kg.
          Nadie te engaña si te molestas en mirar la placa antes de comprar
          Mira Haize, me traen absolutamente sin cuidado tus opiniones, por eso ni me molesto en escribir mas
          Cedemont

          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

          Comentario


          • #50
            Re: hanse 411...con genova

            Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
            esto es para Cedemont

            mira aver si esta correcto el angulo de dellenbaugh, para mi barco , con el genova y la mayor a tope con ese viento mi barco iria cercano entre 8 y nueve nudos

            saludos

            [ATTACH]21335[/ATTACH]
            El angulo de dellenbaugh se mide en grados, nunca en nudos ni por los nudos se puede saber el mismo. Debes irte al clinometro y mirar con ese viento lo que escora tu barco. Punto. Eso si , con 15 nudos de viento y nada mas.

            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

            Comentario


            • #51
              Re: hanse 411...con genova

              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
              El angulo de dellenbaugh se mide en grados, nunca en nudos ni por los nudos se puede saber el mismo. Debes irte al clinometro y mirar con ese viento lo que escora tu barco. Punto. Eso si , con 15 nudos de viento y nada mas.



              esto ya lo se Cedemont, y si no por que crees que he dejado el archivo adjunto .......................................

              www.pleamaruno.com

              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

              Comentario


              • #52
                Re: hanse 411...con genova

                Buenassssss
                A mi sin embargo si me interesan las tuyas, especialmente para no equivocarme teniéndolas en cuenta.

                Comentario


                • #53
                  Re: hanse 411...con genova

                  Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
                  esto ya lo se Cedemont, y si no por que crees que he dejado el archivo adjunto .......................................

                  Custodio,mi barco da exactamente esto:


                  Dellenbaugh Angle = 10.90 º para 15 nudos de viento

                  Si tu barco te da 16 º esta al limite de lo aconsejado que va entre 11º y 17º, y es posible que por eso y por el plano velico sobredimensionado y por el problema de flooding de un bajo STIX para su eslora.

                  Los barcos oceanicos suelen puntuar por debajo de 11º, esto es asi porque si vas navegando con todo el trapo y te entra una racha de fuerza 7, vas a hacer una tumbada con el riesgo de flooding consiguiente. Por eso es importante el jodido angulo.

                  Dime en que mas te puedo ayudar,cofrade


                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: hanse 411...con genova

                    Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
                    no es que me la haya inventado yo,
                    como muy bien dices tambien hay que diferenciar para que quieres el barco, y el barco es seguro , aunque no tiene un buen stix , es categoria de diseño A y tambien tiene un buen AVS,
                    es claro que el autovirante ademas es para otro tipo de navegacion mas tranquila , y aqui es donde se busca el objetivo..
                    Custodio, un AVS de 128º, que es el del 411, es bueno para un 47-49 pies pero no es bueno para un 40 pies. Un buen 40 pies en Cat A, debe tener al menos 130º.

                    Ejemplo el IMX 40 tiene 132º, su STIX es 47, y no tiene nada que ver como decia Paquito si el palo es de carbono o no, o si lleva sandwich, que en todo caso hace que el casco acelere antes ante la racha que un fibra puro

                    Puedo decirte lo mismo con el ARC 40,con un AVS de infarto por el potente par adrizante que tiene

                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • #55
                      Re: hanse 411...con genova

                      Amigo Custodio, esto se está enrareciendo y parece una pelea tabernaria a ver quien mea mas lejos .

                      El hilo es tuyo, pero a mi me gustaría que el personal se dedicara mas a ofrecer ideas y alternativas técnicas con ánimo constructivo, que a echarse flores o a denostar las opiniones de otros cofrades.

                      Casi es mejor que te invite a unas cañas y les dejamos con su pelea.

                      En fin, con el debido respeto, creo que el cofrade que ha abierto el hilo se merece nuestras aportaciones mas o menos afortunadas, pero desde luego bien intencionadas y para ser debatidas de manera constructiva.

                      Perdón por mi atrevimiento. Quedáis todos invitados.
                      Editado por última vez por Boston; 04/05/2011, 18:30:39.
                      * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                      * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                      * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: hanse 411...con genova

                        Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
                        Buenassssss
                        A mi sin embargo si me interesan las tuyas, especialmente para no equivocarme teniéndolas en cuenta.

                        Se protagonista por tus propios medios, pero no por intentar enfrentarte conmigo,mirame como a una nube en el cielo...uno la mira y la deja pasar y punto

                        Punto final
                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • #57
                          Re: hanse 411...con genova

                          Joder, este Cedemon parece el Mourinho!!!!

                          Se que este comentario no os gustará a muchos, pero nadie es perfecto, y yo del Barça!!

                          Una ronda para todos

                          Comentario


                          • #58
                            Re: hanse 411...con genova

                            A ver Nube Gris:
                            que mi vida no gira alrededor de un número.
                            ¿Enfrentarse contigo...?
                            ¿Cómo?, si siempre sales corriendo.
                            Y como no quiero que cierren el hilo, por mi parte, punto final...
                            hasta la próxima.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: hanse 411...con genova

                              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                              Custodio,mi barco da exactamente esto:


                              Dellenbaugh Angle = 10.90 º para 15 nudos de viento

                              Si tu barco te da 16 º esta al limite de lo aconsejado que va entre 11º y 17º, y es posible que por eso y por el plano velico sobredimensionado y por el problema de flooding de un bajo STIX para su eslora.

                              Los barcos oceanicos suelen puntuar por debajo de 11º, esto es asi porque si vas navegando con todo el trapo y te entra una racha de fuerza 7, vas a hacer una tumbada con el riesgo de flooding consiguiente. Por eso es importante el jodido angulo.

                              Dime en que mas te puedo ayudar,cofrade

                              por cierto sin comparas , comparas con categorias similares no te vayas a unidades de barcos especiales ,o barcos de precio muy alto
                              compara el avs del hanse con barcos de precio similares no de los que lo estas haciendo...sin trampas que confundimos al personal
                              Editado por última vez por custodio; 04/05/2011, 18:37:38.
                              www.pleamaruno.com

                              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                              Comentario


                              • #60
                                Re: hanse 411...con genova

                                te
                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Custodio,mi barco da exactamente esto:


                                Dellenbaugh Angle = 10.90 º para 15 nudos de viento

                                Si tu barco te da 16 º esta al limite de lo aconsejado que va entre 11º y 17º, y es posible que por eso y por el plano velico sobredimensionado y por el problema de flooding de un bajo STIX para su eslora.

                                Los barcos oceanicos suelen puntuar por debajo de 11º, esto es asi porque si vas navegando con todo el trapo y te entra una racha de fuerza 7, vas a hacer una tumbada con el riesgo de flooding consiguiente. Por eso es importante el jodido angulo.

                                Dime en que mas te puedo ayudar,cofrade

                                hasta ahora no me has ayudado en nada, solo sacas conclusiones para barcos que quieran ..circunnavegar y tener una dosis s grande de seguridad. yo estoy aprendiendo a navegar , llevo poco tiempo , y quiero solamente ir poco a poco , si fuera por tus consejos me iria a un barco de acero que me diera seguridad y nada mas, quiero mas sensaciones y no obvies las cosas que te he repondido , solo queria aportaciones constructivas , que ya casi que me voy a hundir , que no te gustan los Hanse ya se ve, es claro , pero ya te he dicho que a mi tampoco me gusta la navegacion que tus quieres practicar y no me llega para lo que quisiera , con lo que tengo ya estoy contento , para ese flonding falta mucho y ya te he dicho que no he tirado mis velas , y que las velas se cambian , ademas el hilo solo se abrio para hablar del comportamiento de un barco con una vela u otra, ademas te puedo asegurar que la escora de mi barco con una u otra vela es insigniifcante , y dicho de otra manera , va mejor adelantando su centro velico que retrasandolo , y si tu barco esta por debajo de 11 fenomenal sera el unico....
                                por que la escala va de 11 a 18 ...y sigue con tu fenomenal apuesta por los barcos tochos o muy caros ,que ahi no se acaba el mundo ni para ti ni para mi...
                                y cuando me decida a navegar por otros mares ya vere si voy y con que voy ...por ahora aprendo y me divierto...
                                unas buenas rondas Cedemont

                                www.pleamaruno.com

                                https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X