VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Auxiliar ¿que se debe llevar?

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  • #46
    Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

    En realidad, el RD 607/99 antes citado no exime a las auxiliares de tener contratado un seguro. Por tanto, entiendo que si la poliza del barco contempla la existencia de la auxiliar, estara asegurada, pero si no la contempla, entonces la auxiliar no queda cubierta y la multa podria ser de campeonato.

    ¿Alguien que tenga una auxiliar podria comentar si su seguro la contempla expresamente?

    Gracias.

    Comentario


    • #47
      Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

      Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
      En realidad, el RD 607/99 antes citado no exime a las auxiliares de tener contratado un seguro. Por tanto, entiendo que si la poliza del barco contempla la existencia de la auxiliar, estara asegurada, pero si no la contempla, entonces la auxiliar no queda cubierta y la multa podria ser de campeonato.

      ¿Alguien que tenga una auxiliar podria comentar si su seguro la contempla expresamente?

      Gracias.
      Hola

      En el mensaje 27 de este hilo lo comento. La he incluido en el seguro del barco, junto con el motor, he dado la marca, modelo y número de serie de cada uno y se ha hecho una modificación del contrato incluyendo ambas cosas, firma con nueva adenda del contrato y vuelta por correo. Ha subido un poco más el seguro, pero practicamente nada. Comentar que es un todo riesgo.

      De hecho fué lo primero que hice en cuanto la recibí, informandome antes, claro.

      Saludos.

      Comentario


      • #48
        Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

        Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
        Hola.

        Hablé hace poco con mi seguro y con mi gestoria nautica ya que ahora ya tengo auxiliar y motor y me dicen y he hecho lo siguiente:

        Incluirla en el seguro a todo riesgo del barco, la goma y el motor, con numeros de serie de cada uno, modelo, etc.

        Si es menor de 2.5 metros y con un motor de 3.5 caballos ponerle "aux, y a continuación el nombre del barco".

        No hay mas y ambos han coincidido.

        Por su puesto, tengo una bolsa estanca, linterna, achicador, remos y unas cuantas cosillas más. Pero todo dependerá del uso que le vaya a dar en cada caso.

        Saludos.

        Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
        Hola

        En el mensaje 27 de este hilo lo comento. La he incluido en el seguro del barco, junto con el motor, he dado la marca, modelo y número de serie de cada uno y se ha hecho una modificación del contrato incluyendo ambas cosas, firma con nueva adenda del contrato y vuelta por correo. Ha subido un poco más el seguro, pero practicamente nada. Comentar que es un todo riesgo.

        De hecho fué lo primero que hice en cuanto la recibí, informandome antes, claro.

        Saludos.

        Gracias.

        Una pregunta: ¿que quieres decir con lo de que "todo dependerá del uso que le vaya a dar en cada caso"?

        Comentario


        • #49
          Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

          Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
          Gracias.

          Una pregunta: ¿que quieres decir con lo de que "todo dependerá del uso que le vaya a dar en cada caso"?
          Pues muy fácil. Que si voy a cruzar dentro de mi puerto los 150 metros de canal que separa mi barco del bar que hay al lado de capitanía para ir a tomar algo, llevaré el achicador como mucho, y que si la voy a usar para bajar a tierra desde algún fondeo o a hacer alguna excursión por alguna cueva o sitio interesante cercano, llevaré más o menos cosas según valore la situación.

          Comentario


          • #50
            Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

            Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
            Pues muy fácil. Que si voy a cruzar dentro de mi puerto los 150 metros de canal que separa mi barco del bar que hay al lado de capitanía para ir a tomar algo, llevaré el achicador como mucho, y que si la voy a usar para bajar a tierra desde algún fondeo o a hacer alguna excursión por alguna cueva o sitio interesante cercano, llevaré más o menos cosas según valore la situación.

            Disculpa que me ponga pesado con el tema, pero es que acabo de darme cuenta de su trascendencia. El caso es que me pregunto hasta que punto esos usos que dices pueden ampararse en la definicion de embarcacion auxiliar del articulo 1.b del RD 1435/2010: "toda embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuya eslora máxima no sea superior a 4 metros y cuya potencia instalada, en su caso, no sea superior a 8 kW, siempre y cuando sea destinada exclusivamente al servicio auxiliar de la embarcación principal de recreo a la que sirve. Estas embarcaciones solo podrán navegar en las proximidades de la embarcación principal".

            - "cruzar dentro de mi puerto los 150 metros de canal que separa mi barco del bar que hay al lado de capitanía para ir a tomar algo", yo creo que eso no es un uso de auxiliar del barco, porque el barco esta amarrado y no necesitas para nada para ir al bar. Si quieres ir andando, bicicleta o moto, es cosa tuya, pero no es "un auxilio" al barco. Por tanto, si tienes un accidente, la compañia del seguro del barco te podra decir que eso no tiene nada que ver. Ademas, si mide 2,50 mts. o mas, tendria que estar matriculada.

            - "si la voy a usar para bajar a tierra desde algún fondeo". Eso es el uso evidente como auxiliar.

            - "hacer alguna excursión por alguna cueva o sitio interesante cercano". Ahi tambien me inclino a pensar que eso no es un uso de mera auxiliar (con las consecuencias antes apuntadas). Pero depende de los casos (la distancia, etc,)

            Comentario


            • #51
              Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

              Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
              Disculpa que me ponga pesado con el tema, pero es que acabo de darme cuenta de su trascendencia. El caso es que me pregunto hasta que punto esos usos que dices pueden ampararse en la definicion de embarcacion auxiliar del articulo 1.b del RD 1435/2010: "toda embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuya eslora máxima no sea superior a 4 metros y cuya potencia instalada, en su caso, no sea superior a 8 kW, siempre y cuando sea destinada exclusivamente al servicio auxiliar de la embarcación principal de recreo a la que sirve. Estas embarcaciones solo podrán navegar en las proximidades de la embarcación principal".

              - "cruzar dentro de mi puerto los 150 metros de canal que separa mi barco del bar que hay al lado de capitanía para ir a tomar algo", yo creo que eso no es un uso de auxiliar del barco, porque el barco esta amarrado y no necesitas para nada para ir al bar. Si quieres ir andando, bicicleta o moto, es cosa tuya, pero no es "un auxilio" al barco. Por tanto, si tienes un accidente, la compañia del seguro del barco te podra decir que eso no tiene nada que ver. Ademas, si mide 2,50 mts. o mas, tendria que estar matriculada.

              - "si la voy a usar para bajar a tierra desde algún fondeo". Eso es el uso evidente como auxiliar.

              - "hacer alguna excursión por alguna cueva o sitio interesante cercano". Ahi tambien me inclino a pensar que eso no es un uso de mera auxiliar (con las consecuencias antes apuntadas). Pero depende de los casos (la distancia, etc,)
              Pues lo que yo creo es que igual nos estamos pasando un poco con el temita, y yo veo 20 o 30 incumplimientos diarios que saludan a los agentes cuando se los cruzan y sin ningún problema. La goma que me he comprado ahora es para este barco, pero te aseguro que he hecho excursiones, bajadas a tierra y bastantes cosas más con la auxiliar en otros barcos y jamás he tenido ningún problema legal. Creo que con tanta norma, decreto y tal se corre el peligro de "institucionalizarse" demasiado. Las cosas hay que llevarlas en regla, saber usarlas dentro del buen hacer marinero y disfrutarlas, que para eso están.

              Si quiero bajar a tierra por una cueva o cala tengo derecho a hacerlo como me apetezca, no voy a hacer 40 millas con una embarcación de pvc, pero no veo ningún problema haciendo un uso responsable de ello en desplazarme con ella a donde me de la gana.

              No creo que sea para darle tantas vueltas al asunto. A fin de cuentas esta navegación es de recreo y para pasárselo bien, y la auxiliar contribuye a ello. Dentro de unos limites, claro.

              Y con respecto al tema de auxiliar, el termino puede proceder de auxilio o ayuda, pero no aplicado al día de hoy, sino más bien que lo ha heredado de cuando los barcos no atracaban en pantanales y muelles como hoy en día sino que fondeaban en radas, y además los barcos no disponían de motores para maniobra y eran sus auxiliares quienes les hacían la faena desde el agua y a remo.

              Tampoco un pescante sirve para pescar, ni un bichero sirve para halar bichos marinos desde el agua al barco hoy en día. La etimología a bordo muchas veces es heredada de sus cometidos originales y han perdurado sustantivos que hoy en día se dan a cosas que tienen otros usos.

              Cada cosa en su sitio, pero sin pasarse. A ver si ahora me van a decir, después de lo que pago y me gasto en tener todo como se debe, que tengo que ir al chiringuito en bici o en patinete o andando. Faltaría mas.

              Saludos.


              Editado por última vez por ignius; 11/07/2014, 07:42:32.

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              • #52
                Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

                lo que más gracia me hace de lo que se pide, es llevar ( que no lo hago ) el hinchador con parches ) en el mar no se como me iba a poner a reparar.
                en neumáticas un poco grandes no tiene sentido, ( creo )

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                • #53
                  Re: Auxiliar ¿que se debe llevar?

                  Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
                  ...
                  Ojo, que auxiliar viene de auxilio, y si no hay necesidad de auxilio se puede entender que no se esta usando como auxiliar sino como embarcacion de recreo independiente y, por tanto, se trata de una embarcacion de recreo independiente (punto d). Por ejemplo, si estas amarrado en el puerto y coges la zodiac de 3 mts. para ir a rellenar los bidones de gasoil, o, simplemente, dar un paseo por el puerto... Mmmmm ¿eso se hace como auxiliar del barco? Yo creo que no. O sea, que mucho cuidado los que tengais auxiliares de 2,50 mts. o mas.
                  Tupac, estimo que estás haciendo un uso sesgado del término "auxiliar". Aunque efectivamente auxiliar derive de auxilio, casi das a entender que sólo es de aplicación en su sinónimo "socorro", con lo que sólo puede ser aplicado al caso de embarcación fondeada donde resulte imperiosa su necesidad. Pero olvidas su acepción como "ayuda", entendida esta como "asistencia", "colaboración", etc. Por ej. "auxiliar de vuelo" no se refiere al personal que en el avión auxilia a los pasajeros en caso de necesidad o peligro, sino al que facilita la estancia de estos haciéndoles más cómoda su estancia (al margen de su función como garantes de la seguridad). Por tanto, considerar que usar la auxiliar para acercarse a la taberna cuando el barco está atracado supone un uso perverso de ésta, siendo preciso matricularla, asegurarla, y dotarla de todos los sistemas de seguridad correspondientes, me parece, cuando menos, desmesurado. Por supuesto no es más que mi opinión, y estoy convencido de que en caso de siniestro grave la aseguradora usará todos los argumentos posibles para desentenderse del asunto. Otra cosa sería lo que se dictamine en el proceso judicial.

                  A mi juicio, más crítico es el término "proximo" al que creo que nadie ha hecho mención aún. ¿Qué se considera "proximidades de la embarcación principal"? ¿Fondear a 3 millas de la costa y acercarme a tierra a estirar las piernas sería un uso correcto de la auxiliar?


                  "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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