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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Daños en la orza: ¿son graves?

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  • #16
    Re: Daños en la orza: ¿son graves?

    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
    Ondia!!

    Y de que está hecha una orza para que se doble así, ¿de plastilina?

    Lo que ma llama la atención es que coja esta forma y ni se astille la fibra, porque, y a lo mejor digo una tontería, la orza, aun siendo de plomo o de lo que sea está recubierta de fibra ¿no?

    Nada, ganas de aprender un poco, perdonad si pregunto disparates.

    Saludos y
    Buenas:
    No tiene porque estar recubierta de fibra, de hecho creo que muchas no lo estan.
    Llevan una imprimacion o un epoxi y patente.
    Mucha gente enfibra las de hierro para evitar oxidos y cosas.

    Comentario


    • #17
      Re: Daños en la orza: ¿son graves?

      Hola y una , pero que sea tila mejor,

      respecto al tema de la orza ésta no va enfibrada ni nada ( respondiendo a un cofrade que preguntaba).

      Saludos
      Soy un proyecto de Ingeniero Naval

      Comentario


      • #18
        Re: Daños en la orza: ¿son graves?

        Esta orza en concreto por la forma de doblarse parece de plomo.

        Muchisimas orzas van sin enfibrar, creo que la mayoria.

        ¿Por cierto, que barco es?

        Salut.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: Daños en la orza: ¿son graves?

          Originalmente publicado por oliyia Ver Mensaje
          Gracias a todos por vuestras respuestas. Solo una puntualización a Questionsailling: entrar en valoraciones del tipo "si para poder acceder a esta eslora debes meterte en un "embolao" asi, mal vás para cuando te surgan cosas propias de la eslora..." está fuera de lugar. Te agradezco tu preocupación por mis posibilidades pero no te corresponde, ni yo he pedido consejo sobre el particular.

          De nuevo, gracias a todos y que se sirva otra ronda de mi cuenta
          Saludos y buena mar
          Mis comentarios estan dentro de un foro nautico, que desde el cachondeo es considerado un antro de piratas.

          Creo que la que está fuera de lugar eres tu, vuelve con Ned Flanders a reflexionar, aprovecha que hoy es día oficial...

          Lo que hay que leer...

          Comentario


          • #20
            Re: Daños en la orza: ¿son graves?

            Oliyia te mande un privado
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

            Comentario


            • #21
              Re: Daños en la orza: ¿son graves?

              Olvidate de esa "ocasion" hay barcos a "punta pala" donde escoger y olvidarse de problemas
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Para poder opinar hay que saber si es de plomo o de que está hecha. Y porque quien la vende no la repara y la pone a la venta pudiendo pedir mas €€€

                Comentario


                • #23
                  Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                  Yo lo descartaría, como bien dicen por aquí, tiene pinta de haberse llevado un buen porrazo, sin olvidar el resto de golpes que puede haberse llevado en la maniobra... Ahora si te van los retos, tienes buenos conocimientos y el precio es bueno, a por él!

                  Saludos
                  Rey

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                    Y de que precio hablamos y eslora?

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                      aqui se desechan las cosas con mucha facilidad, a saber cuantos han comprado un barco que tenia un golpe peor que ese, reparado chapuceramente y ni lo saben. claro que se puede arreglar, o por lo menos desmontar y que un experto lo examine y opine

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                        compralo hombre , la torcedura de la quilla te hará virar sin perjuicio del timon ... o sea que navegaras en circulos , tienes que comprobar que el diametro del circulo coincide con tu titulacion !

                        ahora en serio : es una quilla de hiero colado , suele partir entes que doblar salvo golpes de muy muy grand energía , o sea : que haya sufrido la estructura es un hecho seguro . dos , esta quilla no tiene salvación , hay que sustituir , salvo que hagas tuyo el primer parágrafo ...

                        ya tiene que ser bueno el precio para compensar ...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                          Cofrades, despues de visto el desaguisado con la deformacion de la quilla , que dicho sea de paso , no entiendo como ha debido de producirse . Si es de plomo o material metalico, creo que deberia sacarse de su alojamiento y cortando con un soplete la zona deformada, fabricaria un postizo y lo volveria a colocarlo efectuando una buena soldadura. Lo del martillo y los golpes me dan risa .Es una opcion si es que de verdad el futuro armador cree en el barco.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                            Buenas de nuevo y gracias otra vez por vuestras respuestas.

                            Se trata de un Bavaria 38, del año 2004, en un estado esplándido (salvo en lo que nos ocupa) y perfectamente equipado. He ofrecido 30.000 €, algo menos de lo que piden por él. ¿pensais que por este precio puede ser rentable el tema? ¿sabeis de qué material esta hecha la orza del Bavaria 38?

                            Gracias a todos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                              la quilla esta hecha de fundicion , solo tienes que cambiarla .... , pero insisto , los bavarias no son precisamente indestructibles .... temo mucho por la integridad del casco ...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Daños en la orza: ¿son graves?

                                l
                                Ciertamente coincido en la preocupación añadida por la supuesta "fragilidad constructiva" de los Bavaria, que yo no entro a valorar.

                                Si se tratara de un barco de los "fuertes" me quedaría mucho mas tranquilo.

                                El precio esta bien, busca asesoramiento muy especializado para revisar ese casco hasta el ultimo milímetro (no me fío nada de ese casco y el parche esta en la zona mas delicada)

                                Si la orza es de fundición, la hostia necesaria para doblarla ha tenido que ser bestial, contra un espigon o algo así.

                                No se, yo saldría corriendo, no obstante, pregunta lo que cuesta la orza, lo que cuesta montarla y todo lo necesario para dejar eso bien, agrégale un 50% mas como mínimo para imprevistos y haz cuentas.

                                Además luego agrega el factor "riesgo" por posibles daños ocultos a posteriori, el problema psicológico que puede suponer navegar con un barco que sabes como esta y que siempre de va a dar algo de yuyu y el Handicap a la hora de vender el barco tu mas adelante.

                                Si todo eso te cuadra, es tu dinero.

                                Pero a mi me sigue pareciendo una mala idea. Pero solo es mi opinión, si te sirve de algo perfecto, caso contrario, olvídala.

                                Salut
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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