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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

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  • #16
    Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    No, se coloca entre el arbotante y la bocina, sale por el lado de la helice enterito, naturalmente hay que sacar la helice
    Como lo cuentas tu lo podrias sacar y luego cortar con la radial(faenon) peroooo.....como pondrias el nuevo?????
    Enterado. Gracias, NEFTA, ya me parecía a mi.

    Salud.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario


    • #17
      Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      Por lo que he visto ese cojinete es de los que suele resistirse ....

      y pregunto : que helice llevas

      A veces es mejor sacar el eje sin tocar la helice que desmontarla y luego perderla (que tambien pasa a menudo)

      Desconozco la marca, pero es la típica bipala pleglable tipo pico de pato.

      Desde luego, hay que considerar todas las opciones.

      Salud.
      * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
      * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
      * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

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      • #18
        Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

        Originalmente publicado por danielgd Ver Mensaje
        esta semana son más pequeñas, pero a finales de la próxima ya vuelven a ser grandes, con dos buenas horas a media mañana

        de todas maneras te veo algo optimista, y en tu caso me mentalizaría en tratar de hacerlo el primero de los tres días de mejor marea, por si no consigo acabar la tarea en un día, sea porque el casquillo no sale, sea porque es más complejo de lo supuesto, sea porque no se adaptan bien los nuevos casquillos

        usa una rampa portuaria y, si no acabas en un día, casi mejor en pleamar llévalo a un amarre en el muelle con suficiente fondo (si tu amarre está lejos), y vuelves a vararlo a la mañana siguiente, que pensar en cómo acunarlo (cuna o muletas)

        Gracias, danielgd, antes de decidirme a hacerlo voy a considerar todos los pros y contras, y los posibles riesgos asociados.

        De todas formas, hay que recordar que la varada con marea baja, es una maniobra habitual y muy utilizada donde las mareas lo permiten, y no te quiero ni contar lo que hacen en la Francia atlantica y otras zonas de Europa.

        Allí no se asustan por nada. Salud.
        * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
        * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
        * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

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        • #19
          Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

          Originalmente publicado por danielgd Ver Mensaje
          es lógico, pero, ¿qué problema hay en sacar el eje?
          Pues que dependiendo que barco sea hay que desmontar timon o retirar el motor porque sino no sale, y en unos la timoneria es facil y en otros no, otro tema es retirar la helice, no es facil si esta bien clavada y se necesitara extractor
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #20
            Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

            Tal vez sea éste el extractor que comenta NEFTA:



            Salud.
            * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
            * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
            * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

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            • #21
              Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

              Es algo semejante, practicamente igual, aqui lo que no te dicen es que para cada medida de eje se necesita un juego diferente de casquillos y valen una pasta gansa
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #22
                Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                disculpar mi ignorancia, como se sabe si empieza a estar cascado el casquillo del arbotante. Cuando se saca el barco para la patente es conveniente ponerle grasa o teflon ......

                tomaros algo antes de responder
                Si sales a navegar no te canses de preparar.

                Comentario


                • #23
                  Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                  Originalmente publicado por jmos Ver Mensaje
                  disculpar mi ignorancia, como se sabe si empieza a estar cascado el casquillo del arbotante. Cuando se saca el barco para la patente es conveniente ponerle grasa o teflon ......

                  tomaros algo antes de responder
                  Hasta donde yo sé, puede tener cierta holgura el eje dentro del casquillo, pero si al agarrar el eje con la mano y moverlo hacia arriba (la gravedad lo posiciona hacia abajo) la holgura es ostensible, entonces hay que cambiarlo.

                  Seguro que el cofrade NEFTA te dará datos mas concretos y afinados.

                  Salud.
                  * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                  * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                  * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                    No hay que engrasar nada, se lubrica con el agua de mar, el juego que ha de tener es como maximo un par de milimetros, a partir de esa holgura empiezan a ser ruidosos
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #25
                      Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      No hay que engrasar nada, se lubrica con el agua de mar, el juego que ha de tener es como maximo un par de milimetros, a partir de esa holgura empiezan a ser ruidosos
                      SALUT
                      Por cierto, NEFTA, ya que estás por aquí me permito abusar un poco y pedirte que nos digas si aparte del ruido y la posible vibración (en mi caso de momento ni lo uno ni lo otro pero, ya gastado mas de 2 m/m),
                      ¿puede haber daños graves en el eje o arbotante si no se cambia en un plazo razonablemente breve?

                      Tómate algo a mi cuenta. Salud y gracias por tus consejos.
                      * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                      * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                      * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                        Bueno si no dispones del extrator desmonta el eje y la helice nunca le des golpes al arbotante puedes partirlo por ser bronce.Una vez desmontado el eje puedes sacar el casquillo viejo introduciendo una hoja de sierra de hierro por el mismo y colocando por fuera la empuñadura,cortas a lo largo en dos trozos el casquillo y te saldra facilmente.
                        Para colocar el nuevo compra una varilla roscada de 14 o 16 mm dos tuercas dos arandelas mas grandes que el diametro del arbotante y casquillo, pasa la varilla por el centro de estas dos piezas y coloca una arandela y tuerca a cada lado a continuacion vas apretando las mismas y por presion se ira introduciendo en el arbotante si las medidas son correctas.No te olvides de darle grasa a las piezas.
                        " suerte "

                        Comentario


                        • #27
                          Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                          Originalmente publicado por KIRLO2 Ver Mensaje
                          Bueno si no dispones del extrator desmonta el eje y la helice nunca le des golpes al arbotante puedes partirlo por ser bronce.Una vez desmontado el eje puedes sacar el casquillo viejo introduciendo una hoja de sierra de hierro por el mismo y colocando por fuera la empuñadura,cortas a lo largo en dos trozos el casquillo y te saldra facilmente.
                          Para colocar el nuevo compra una varilla roscada de 14 o 16 mm dos tuercas dos arandelas mas grandes que el diametro del arbotante y casquillo, pasa la varilla por el centro de estas dos piezas y coloca una arandela y tuerca a cada lado a continuacion vas apretando las mismas y por presion se ira introduciendo en el arbotante si las medidas son correctas.No te olvides de darle grasa a las piezas.
                          " suerte "
                          Hay barcos que para quitar el eje hay que retirar el motor porque llevan squeg en el timon y no salen y otros hay que desmontar timon completamente, no son tan sencillas las cosas, por desgracia son mucho mas complicadas
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                            Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                            Por cierto, NEFTA, ya que estás por aquí me permito abusar un poco y pedirte que nos digas si aparte del ruido y la posible vibración (en mi caso de momento ni lo uno ni lo otro pero, ya gastado mas de 2 m/m),
                            ¿puede haber daños graves en el eje o arbotante si no se cambia en un plazo razonablemente breve?

                            Tómate algo a mi cuenta. Salud y gracias por tus consejos.
                            Se causa daño en la union del arbotante con el casco, la vibracion va causando holgura en el
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #29
                              Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                              Boston , si haces lo que te recomienda Nefta , a parte de quitar el cojinete tendrás que cambiar el eje de los golpes que le abras dado dejándolo echo un cristo todo , es buena idea pero en la practica es un desastre.

                              has lo mismo como tu dices quitarlo hacia proa y usa la rosca de la hélice como extractor , vas poniendo distintos largos de tubo a media que el casquillo vaya saliendo y de esta manera no te cargaras el ele ni lo dañaras ,, saludos es un consejo ok

                              Comentario


                              • #30
                                Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                                Supongo que despues de tanta informacion y sistemas posibles , no queda mas que recordar , que los cojinetes tienen un sistema de fijacion , que muchas veces no se coloca por desconocimiento , y consistente en dos tornillos prisioneros con exagono interior, que roscados en el arbotante, impiden que salga o gire. Si durante la vida del barco, y los cambios de cojinete se han hecho correctamente, no tiene que haber problema en desmontar el citado cojinete. Si ademas al montarlo entra con suavidad, sin forzar, los prisioneros aseguraran el montaje. No seria el primer cojinete que se desmonta sin pensar en los prisioneros y despues aparecen los problemas.. Espero haber aportado alguna idea. saludos y rondas generosas.

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